ariya

Nissan Ariya - nowy kompaktowy elektryczny crossover

Nissan Ariya<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/nissan/ariya">Nissan Ariya</a> to nowy kompaktowy elektryczny crossover od japońskiego producenta. Premiera miała miejsce w lipcu 2020 roku. Od wiosny 2021 roku sprzedawany jest na rynkach Japonii, USA i w Kanadzie. Zaprojektowano go od podstaw na platformie CMF-EV. Silniki jakie są obecne to dwa rodzaje, pierwszy o mocy 160 kW oraz drugi występujący w aucie z napędem 4x4 ma moc 290 kW. Baterie o pojemności 63 lub 87 kWh.Akumulator zamknięty w podłodze sprawia, że wnętrze jest obszerne i siedzi się bardzo wygodnie. Szeroki rozstaw kół, 20-calowe obręcze, charakterystyczny grill, pas wąskich reflektorów LED , czujniki systemu ProPILOT, to wszystko wskazuje na jego rozpoznawalność na ulicach.Wnętrze to kokpit z dwoma połączonymi ekranami dotykowymi został pozbawiony przycisków i przełączników. Najważniejsze elementy znajdują się w centralnej części, a wibracja oznacza ich działanie. Panel sterowania klimatyzacją pokazuje się po włączeniu zasilania.Komputer pokładowy otrzymuje aktualizacje online, a nowy soft poprawia możliwości systemów i układów elektronicznych. Będzie miał udział w zmianie układów sterujących charakterystyką zawieszenia, klimatyzacji i wielu innych. Układ podwójnej pamięci pozwala odbierać aktualizacje nawet w czasie jazdy. Świeże dane są zapisywane na osobnym dysku i dopiero po zakończeniu operacji system przełącza się na zaktualizowany moduł.Japoński producent jako pierwszy z trójki Renault, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/nissan">Nissan</a>, Mitsubishi wykorzystał najnowszą platformę CMF-EV, opracowaną na potrzeby aut elektrycznych. To na niej zbudowano model Ariya i powstał też koncepcyjny Renault Morphoz. Do wyboru zatem odmiany z bateriami 63 kWh (moc 160 kW i 205 kW) i 87 kWh (187 kW i 225 kW) - obie z napędem na jedną oś lub na wszystkie koła.&nbsp;Najtańsza przednionapędowa Ariya z baterią 63 kWh i silnikiem o mocy 160 kW może pokonać do 300 km, gdzie prędkość maksymalna ograniczona do 160 km/h. Najdłuższy dystans pokona wersja z baterią 87 kWh. Pojedzie do 500 km w cyklu WLTP. Na wersje z napędem na 4 koła poczekamy do wiosny 2022 roku, z czego samochody te nie trafią na pewno w tym terminie do Polski.&nbsp;&nbsp;

Nissan Qashqai - odsłona najnowszego bestsellera Nissana

Nissan QashqaiNowy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/nissan/qashqai">Nissan Qashqai</a> choć z zewnątrz przypomina poprzednika, to jest to jednak zupełnie zmieniony i na nowo ciekawy i oryginalny <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód.</a> Qashqai to bezprecedensowy hit Nissana, ponieważ ten model sprzedał się w liczbie ponad pięciu mln sztuk, z czego trzy mln trafiły do Europy. To on wyznaczył trend zamiany przez rodziny kombi i vanów na crossovery.Obecnie konkuruje z Volkswagenem Tiguanem i Kią Sportage. Obecna generacja posiada nieco cech wspólnych z Nissanem Juke, jednak ma nieco bardziej dopracowane matrycowe przednie światła, wloty powietrza i posiada duże koła o średnicy nawet do 20". Bagażnik też jest sporo większy, bo aktualnie ma pojemność 504 l. Deska rozdzielcza wykonana jest dobrych materiałów, a system multimedialny robi wrażenie.Trzecia generacja Nissana Qashqaia musi być lepsza od poprzednich, żeby pokonać rywali. I taka jest. Zwiększenie wymiarów zaowocowało lepszą przestronnością części pasażerskiej, przy czym na większą ilość miejsca mogą liczyć przede wszystkim osoby jadące z tyłu. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> z większą ilością miejsca z tyłu są ciągle poszukiwane i Nissan zauważył tą lukę.Większość ustawień tego wyświetlacza można wybierać łatwo za pomocą przycisków na kierownicy. Całość działa wyjątkowo płynnie i intuicyjnie, także podczas jazdy. Warto dodać, że każdy zespół napędowy to tzw. miękka hybryda. Silnik spalinowy jest więc uzupełniony skromnym, elektrycznym wsparciem. W systemie E-Power Nissana silnik spalinowy służy wyłącznie do wytwarzania energii elektrycznej, co oznacza, że ​​koła są napędzane tylko przez silnik elektryczny o mocy 190 koni mechanicznych. Kierowca może wybierać spośród trzech różnych trybów jazdy – Standard, Sport i Eco, a producent obiecuje, że z tym napędem nowy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/nissan">Nissan</a> Qashqai będzie przyspieszał szybciej niż hybrydowe odpowiedniki.Spalanie wynosi średnio 7 l na 100 km da hybrydy o mocy 158 KM. Ceny Nissana Qashqai-a wynoszą 98 000 zł za wersję z silnikiem 140 KM i z manualną skrzynią. Wersja 158 KM z przekładnią CVT to koszt 165 000 zł. Jest też wersja 4x4 za nieco ponad 145 000 zł. Dopracowane zawieszenie i dobrze działający układ kierowniczy, niskie spalanie, dobre materiały, ciekawa skrzynia biegów - to sprawia, że nowy Qashqai może powtórzyć sukces poprzednich 2 generacji.

Mercedes- AMG One - odpowiednik drogowy Formuły 1

Mercedes- AMG One&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz">Mercedes-Benz</a> AMG One którego koncept poznaliśmy kilka lat temu wciąż nie doczekał się ostatecznej wersji produkcyjnej. Zapowiadany szumnie odpowiednik drogowy Formuły 1 póki co nie istnieje, a oprócz zdjęć znamy jedynie odgłos silnika zaprezentowany na nagraniach w czerwcu. Formuła 1 to nie znaczy, że Mercedes-Benz AMG One będzie napędzany olbrzymim silnikiem. Będzie to przeciwnie, niewielkie 1,6 litrowe V6, które z doładowaniem i wsparciem systemów hybrydowych zapewni świetne osiągi.Mercedes musiał poświęcić dziewięć miesięcy tylko na to, aby mógł zostać dopuszczony do ruchu. Inżynierowie poradzili sobie jednak ze wszystkim, a silnik o pojemności 1,6 litra kręci się do 11 000 obr/min.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/amg-one">Mercedes-Benz AMG One</a> bazuje na wyjątkowym hybrydowym układzie napędowym o łącznej mocy ponad 1000 koni mechanicznych. Na niego składa się aż pięć silników, bo cztery elektryczne i jeden spalinowy, z którym były największe problemy. Mowa bowiem o 1,6-litrowym silniku V6 z turbodoładowaniem prosto z samochodu AMG F1 W07 Formuły 1, którego samo uruchomienie jest wyzwaniem przez zimny olej, którego w normalnych warunkach trzeba podgrzać.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> powstają we współpracy z fabrycznym zespołem Formuły 1 Mercedesa, jednak emisja spalin, ograniczone przepisami obroty na biegu jałowym i wiele innych problemów na pewno nie zbliżą nawet tego modelu to bolidu Formuły 1.Największe wrażenie z pewnością robi płetwa rozciągająca się nad tylną częścią niskiego nadwozia. Widać też charakterystyczne światła do jazdy dziennej ukryte w zderzaku i spory wlot powietrza na dachu pomagający chłodzić wyczynowy silnik. Koszt tego super auta wyniósł ponad 10 000 000 zł za sztukę, a pierwsze będą trafiać do klientów jeszcze w tym roku. Do Polski przyjedzie kilka egzemplarzy.&nbsp;&nbsp;

Mercedes EQS - rekordowo niski opór aerodynamiczny

Mercedes EQS&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/eqs">Mercedes-Benz EQS</a> ma rekordowo niski opór aerodynamiczny i kosmiczne wręcz wnętrze i przejedzie do 770 km na jednym ładowaniu. Najnowszy Mercedes EQS to luksusowy sedan, bardzo komfortowy i w pełni elektryczny. EQS został zaprojektowany na zupełnie nowej platformie, nie jest to tylko zmieniona klasa S. EQS to topowy przedstawiciel elektrycznej marki EQ koncernu Mercedes-Benz.W Polsce <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz">Mercedes-Benz</a> EQS zadebiutował dosłownie miesiąc temu. To wyjątkowy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> , jest pierwszym elektrycznym modelem podmarki Mercedes EQ, pod którą są sprzedawane <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody</a> elektryczne Mercedesa. Wcześniej debiutowały EQC, EQA, EQV i EQB, lecz żaden z nich nie został zaprojektowany od podstaw jako elektryk.W tej konstrukcji Mercedes wykorzystał zupełnie nową platformę , która powstała specjalnie z myślą o dużych samochodów elektrycznych. EQS nie praktycznie wspólnych cech z dotychczasowymi modelami Mercedesa. Elektryczny EQS prezentuje się też inaczej od tradycyjnych limuzyn Mercedesa jest najbardziej opływowym autem na świecie. Jego współczynnik oporu stawianego powietrzu Cd=0,20.Wnętrze to w opcjonalnie wyposażonej wersji praktycznie cała tablica przyrządów. Są to trzy duże ekrany które ciągną się przez całą szerokość deski. Kierowca ma też przed małą, ale wygodną kierownicę, mimo, że EQS ma sporo układów dbających o częściową automatykę jazdy jest ona nadal przecież potrzebna.&nbsp;Auto ma akumulatory trakcyjne, które pozwalają słabszej wersji EQS 450+ z napędem na tylną oś na przejechanie do 770 km. Samochód waży ponad trzy tony za&nbsp; co odpowiadają przede wszystkim akumulatory o pojemności 107,8 kWh. EQS jest naszpikowany elektroniką. Ma np. ponad 330 czujników, rozpoznaje głos, odcisk palca, reaguje na wszystko. Wie z którego miejsca są wymawiane słowa, gdzie przebywa pasażer więc może np. aktywnie sterować klimatyzacją.Mercedes EQS w bazowej wersji 450+ będzie nieco droższy od podstawowych modeli Mercedesa klasy S. Możemy spodziewać się na polskim rynku ceny około 500 000 zł, a model Mercedes EQS 580 4MATIC przekroczy prawdopodobnie cenę 600 000 zł.&nbsp;

Mercedes EQB - 7 miejscowy SUV

Mercedes EQB&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/eqb">Mercedes-Benz EQB</a> to 7 miejscowy SUV. Zapowiadany jest jako rodzinny elektryk na niezbyt dalekie wypady poza miasto. Niezależnie od tego, czy mała czy duża rodzin, nowy Mercedes EQB oferuje przestrzeń jak i moce transportowe. Nie różni się on od spalinowego GLB. Ma zbliżone wymiary zewnętrzne, a rozstaw osi jest identyczny.&nbsp;W Europie przewidziano akumulator o pojemności 66,5 kWh (produkowany w Polsce). Zasięg wyniesiedo 350 km, a maksymalny prąd ładowania 100 kW pozwoli na naładowanie akumulatora z od 10 do 80% w 30 minut.Klienci będą mieli do wyboru kilka modeli z napędem na przednie lub wszystkie koła oraz różnymi poziomami mocy. W drugim rzędzie siedzeń nachylenie oparcia można regulować kilkustopniowo, a opcjonalnie EQB ma trzeci rząd siedzeń z dwoma dodatkowymi pojedynczymi siedzeniami. Fotele zapewniają wygodną przestrzeń dla osób o wzroście do 165 cm.W Mercedesie EQB dostępne będą dwu lub trzy kolorowe alufelgi o rozmiarze do 20 cali. Posiada on też, typową dla elektrycznych Mercedesów czarną osłonę chłodnicy z centralnym znakiem Mercedesa. Charakterystyczną jest też ciągły pasek świetlny z przodu jak i z tyłu.Wnętrze to duża deska rozdzielcza, panoramiczny kokpit, a funkcje pokładowe obsługiwane są za pośrednictwem systemu MBUX (<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz">Mercedes-Benz</a> User Experience). Mercedes EQB ma ECO Assist, który zapewnia proces rekuperacji uwzględniający dane nawigacyjne, rozpoznawanie znaków drogowych i informacje z czujników odpowiadających za jak największą wydajność akumulatorów. Jazda w wielu wypadkach oszczędza moc, zwiększając tym samym zasięg, wszystko za sprawą obliczania z wyprzedzeniem. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> elektryczne wkraczają w nowy wymiar, wszystko na to wskazuje.Mercedes EQB dba o optymalną trasę z uwzględnieniem ładowarek. Nawigacja może reagować na zmiany sytuacji na drodze i zapewnia w razie potrzeby doprowadzenie akumulatora do optymalnej temperatury ładowania przed planowanym zatrzymaniem ładowania. Ładowanie akumulatorów przebiegać może za pomocą domowego gniazdka lub przy użyciu stacji szybkiego ładowania. Przy ładowarce o mocy 100 kW czas ładowania w zakresie 10-80 % wyniesie 30 min. Cena od 50&nbsp;000 euro.

Wiadomości motoryzacyjne