Kia Sportage

Kia jest w trakcie przemiany swojej marki poprzez elektryfikację jednostek napędowych, co ma pomóc w zmniejszeniu emisji spalin, a przy okazji w obniżeniu średniego spalania, co z pewnością przyda się przy dzisiejszych cenach paliwa.

Podstawowa jednostka w Kii Sportage to wolnossące 1.6, które do przejechania 100 km potrzebuje średnio od 7.9 do 8.3 litra. Bardzo dobrze pod względem spalania wygląda turbodoładowana wersja tego silnika. 1.6 T-GDI średnio spala od 7.9 do 8.2 l, a zamontowanie napędu na obie osie zwiększa zapotrzebowanie do 9 litrów na 100 km.

Najbardziej oszczędne są naturalnie jednostki wysokoprężne. Podstawowa wersja średnio spala od 5.5 do 6.0 l na 100 km. Dostępna jest też mocniejsza odmiana tego silnika, który do tego jest tak zwaną miękką hybrydą. Zastosowanie tej technologii pozwala na uzyskanie spalania na poziomie od 5.4 do 5.9 l. Z napędem 4WD zapotrzebowanie wzrasta do około 6 l/100 km.

Kia Sportage daje dość spory wybór. Co nietypowe dla marki pod maską SUVa może znaleźć się nawet silnik wolnossący. Jest nim benzynowa jednostka 1.6 GDI o mocy 132 koni mechanicznych, a także maksymalnym momencie obrotowym rzędu 160 niutonometrów. Rozpędza ona SUVa do 100 km/h w 11.5 sekundy.

Jej turbodoładowana wersja czyli 1.6 T-GDI wytwarza 177 koni mechanicznych i 265 niutonometrów maksymalnego momentu obrotowego. Do setki przyspiesza w 9.2 lub 9.5 sekundy ze skrzynią manualną w zależności od napędu na przód lub cztery koła. Skrzynia automatyczna poprawia te wyniki na 8.9 i 9.1 sekundy.

Wśród wysokoprężnych jednostek znajdziemy dwie odmiany mocowe silnika 1.6 CRDI. Słabsza wytwarza 115 koni mechanicznych i 280 niutonometrów maksymalnego momentu obrotowego, który pozwala rozpędzić SUVa do 100 km/h w 11.8 sekundy. Mocniejsza wersja to tzw. miękka hybryda i generuje 136 KM. Przyspieszenie wynosi 11.4 s, 11.8 s lub 12.0 s w zależności od skrzyni i przeniesienia napędu.

Podobnie jak wiele innych modeli południowokoreańskiej marki Kia Sportage zbiera naprawdę dobre opinie od swych posiadaczy, co składa się na wynik lepszy od średniej z segmentu. Najlepiej oceniane elementy auta to przede wszystkim jego niezawodność, a także bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Świetnie wypada również wnętrze, które zapewnia sporo przestrzeni, ma ergonomię na dobrym poziomie i niezłe wyposażenie. Ponadprzeciętne ocenia się także koszta eksploatacji, które są naprawdę przystępne.

Nieco gorzej użytkownicy Kii Sportage patrzą na silniki, czy też układ przeniesienia napędu. Nie oznacza to, że te elementy są słabe. Po prostu nie wyróżniają się na tle konkurencji. Podobnie ma się sprawa z widocznością zza kierownicy. Do tego niektórzy narzekają na układ elektryczny. Do tego pojawiają się głosy mówiące o tym, że bardzo słabe jest fabryczne radio oraz czujnik deszczu, który kieruje wycieraczkami.

Kia Sportage to kompaktowy SUV, więc jego rozmiary są podobne do rywali rynkowych takich jak Nissan Qashqai, Citroen C5 Aircross, Opel Grandland, czy też Volkswagen Tiguan. Długość SUVa to 4485 milimetrów, a dla wersji GT mierzy ona 4495 milimetrów przy rozstawie osi wynoszącym 2670 milimetrów. Szerokość mierzy 1855 milimetrów. Wysokość sięga 1635 milimetrów, a po wliczeniu relingów wartość ta wynosi o 10 mm więcej, czyli 1645 milimetrów. Zwis przedni mierzy 905 milimetrów i to właśnie w tej sekcji zyskuje wersja GT line, która ma zwis dłuższy o 10 mm. Zwis tylny wynosi 910 milimetrów.

Rozstaw osi przedniej zależy od wielkości kół. Mogą one mieć 16, 17 lub 19 cali. Najmniejsze koła oznaczają rozstaw wynoszący 1625 milimetrów z przodu i 1636 milimetrów z tyłu. Zwiększenie wielkości obręczy o jeden cal zwęża rozstaw przedniej osi do 1613 milimetrów, a z tyłu do 1625 milimetrów. Opony 19 calowe oznaczają 1609 milimetrów pomiędzy kołami w przedniej osi i 1620 milimetrów w tylnej.

Kia Sportage jest jednym z najważniejszych modeli dla całego koncernu z Korei Południowej. Obecnie bowiem sprzedaje się on naprawdę dobrze, na przykład bardzo często bywając w czołówce najchętniej wybieranych nowych samochodów w wielu krajach europejskich, między innymi w Polsce. Ile jednak kosztuje nowa Kia Sportage? Cena wyjściowa za egzemplarz z rocznika 2022 to 114 900 złotych, lecz najwyższy pakiet GT Line podbija cenę tego SUV-a do 210 900 złotych.