BYD Seal U

Chińskie marki podbijają Europę – rewolucja na rynku motoryzacyjnym w maju 2025

<h2>Europejski rynek nowych aut wciąż rośnie</h2><p>Europejski rynek motoryzacyjny nie zwalnia tempa. W maju 2025 roku zarejestrowano ponad 1,1 mln nowych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 2,5% w porównaniu z analogicznym miesiącem ubiegłego roku. Choć dynamika sprzedaży jest umiarkowana, to struktura rynku przechodzi istotną transformację – a głównym czynnikiem tej zmiany okazują się producenci z Chin.</p><h2>Rekordowe wzrosty chińskich marek</h2><p>Chińskie marki z impetem wkroczyły na europejski rynek. W maju osiągnęły wynik 65 808 zarejestrowanych samochodów, co daje aż 111% wzrostu rok do roku i 5,9% udziału w całym rynku. Dla porównania, w maju 2024 roku ich udział wynosił jedynie 2,9%.</p><p>Największy sukces zanotowała marka MG, która osiągnęła 29 tysięcy rejestracji i wyprzedziła pod względem rocznym takie marki jak Fiat. Jeszcze bardziej imponująco wypadł BYD – producent, który niemal zrównał się z Teslą, a w kwietniu nawet ją wyprzedził.</p><h2>Nowi gracze: Jaecoo, Omoda, Leapmotor</h2><p>Na liście rejestracji pojawiły się też zupełnie nowe nazwy. Jaecoo sprzedało ponad 7400 aut, wyprzedzając m.in. Hondę. Omoda zakończyła miesiąc z wynikiem ponad 4200 egzemplarzy, lepszym niż Mitsubishi. Leapmotor – choć jeszcze niszowy – już teraz przewyższa wynikami takie marki jak Lancia, która odnotowała 80-procentowy spadek.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751460032207_4000.jpeg"></figure><h2>Sukces nie tylko dzięki elektromobilności</h2><p>Choć chińskie marki kojarzą się głównie z samochodami elektrycznymi, ich sukces w Europie to także efekt ekspansji modeli hybrydowych i plug-in hybrid. Jest to odpowiedź na nadchodzące cła na pojazdy elektryczne produkowane w Chinach. Chińscy producenci, nie chcąc tracić pozycji, skutecznie dywersyfikują swoją ofertę. Dodatkowo przyciągają klientów atrakcyjnymi cenami, bogatym wyposażeniem i długimi gwarancjami.</p><h2>Europejscy producenci nie odpuszczają</h2><p>Mimo ofensywy ze strony Chin, marki europejskie nadal trzymają się mocno. Renault, Volkswagen, Skoda czy BMW notują wzrosty sprzedaży, choć w mniej spektakularnym tempie. Renault Clio wróciło na szczyt najchętniej kupowanych modeli w Europie, a Dacia Sandero, VW Tiguan i Duster również utrzymują pozycje w czołówce. Jednak w drugiej dziesiątce bestsellerów widać już chińskich rywali – MG ZS, MG3, BYD Seal U czy Jaecoo 7.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751460020586_3000.jpeg"></figure><h2>Nowe realia na europejskim rynku</h2><p>Zachowania europejskich konsumentów wyraźnie się zmieniają. Jeszcze kilka lat temu obawy przed wyborem chińskiego samochodu były powszechne – dziś wiele z tych marek zaczyna być postrzeganych jako pełnoprawna konkurencja dla europejskich gigantów. Przystępne ceny, nowoczesne technologie i ciekawy design okazują się skuteczną receptą na sukces.</p><h2>Gdzie kupić chińskie auto? Sprawdź ogłoszenia</h2><p>Jeśli chcesz przekonać się, jak w praktyce wypadają modele marek takich jak <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mg">MG</a>, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/byd">BYD</a>, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/jaecoo">Jaecoo</a> czy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/omoda">Omoda</a>, koniecznie zajrzyj do aktualnych ofert. Na stronie Samochody.pl znajdziesz najnowsze ogłoszenia, dzięki którym sam ocenisz, czy to właśnie chińska motoryzacja stanie się Twoim kolejnym wyborem.</p>

Hyundai Inster

Mikro SUV-y – nowa moda w Europie?

<p>Segment SUV-ów przez lata kojarzył się z dużymi, przestronnymi autami, które świetnie radzą sobie na dłuższych trasach i w terenie. Dziś jednak rynek zaczyna się zmieniać. Na ulicach europejskich miast coraz częściej widujemy tzw. <strong>mikro SUV-y</strong> – kompaktowe, miejskie auta, które łączą wyższe nadwozie z niewielkimi rozmiarami. Czy to nowa motoryzacyjna moda, a może przyszłość miejskiej mobilności?</p><h2>Czym właściwie są mikro SUV-y?</h2><p>Mikro SUV to najmniejsza odmiana crossovera – często bazuje na platformach segmentu A lub B, ale wyróżnia się:</p><ul><li><strong>wyższym prześwitem</strong> niż typowe miejskie hatchbacki,</li><li><strong>zgrabną sylwetką</strong> SUV-a z krótkim rozstawem osi,</li><li><strong>kompaktowymi wymiarami</strong>, które sprawiają, że łatwo go zaparkować nawet w zatłoczonym centrum.</li></ul><p>To auta stworzone z myślą o miejskim użytkowniku, który chce poczuć się „wyżej” za kierownicą, ale nie potrzebuje dużego auta.</p><h2>Najciekawsze modele mikro SUV-ów w 2025 roku</h2><h3>1. <strong>Hyundai Inster</strong></h3><ul><li>Najnowszy gracz w segmencie.</li><li><strong>W pełni elektryczny</strong>, z zasięgiem do <strong>355 km</strong> (WLTP).</li><li>Długość: 3,8 m – mniejszy niż i20!</li><li>Pomimo niewielkich rozmiarów oferuje nowoczesne wnętrze i 5-miejscową kabinę.</li></ul><h3>2. <strong>Citroën ë-C3 / C3 Aircross (nowa generacja)</strong></h3><ul><li>Nowa wersja Aircrossa oferuje <strong>3 rzędy siedzeń</strong> (!), ale to nadal kompakt.</li><li>Wersje benzynowe, hybrydowe i <strong>w pełni elektryczna ë-C3</strong> z zasięgiem 320 km.</li><li>Stylowy, niedrogi i dostosowany do miejskiego stylu życia.</li></ul><h3>3. <strong>Dacia Spring (lifting 2024)</strong></h3><ul><li>Jeden z najtańszych elektryków w Europie.</li><li>Długość 3,73 m, ale z prześwitem 15 cm.</li><li>Idealny jako drugie auto do miasta.</li></ul><h3>4. <strong>FIAT 600e</strong></h3><ul><li>Stylowy następca 500X, ale nadal miejski.</li><li>Zasięg do 400 km, opcja napędu na przód.</li><li>Producent celuje w segment bardziej lifestyle’owy.</li></ul><h3>5. <strong>Jeep Avenger</strong></h3><ul><li>Najmniejszy Jeep w historii – i pierwszy całkowicie elektryczny.</li><li>Produkowany w Polsce (Tychy).</li><li>Świetne osiągi jak na mikro SUV-a – zasięg do 400 km.</li></ul><h2>Dlaczego mikro SUV-y zdobywają popularność?</h2><h3>✅ <strong>Dostosowane do miast</strong></h3><p>Zgrabne wymiary, duża zwrotność i łatwość parkowania to kluczowe atuty w europejskich aglomeracjach.</p><h3>✅ <strong>Wyższa pozycja za kierownicą</strong></h3><p>Dla wielu kierowców to bardziej komfortowe i bezpieczne rozwiązanie niż jazda niskim hatchbackiem.</p><h3>✅ <strong>Rosnąca oferta wersji elektrycznych</strong></h3><p>Mikro SUV-y to idealne konstrukcje do elektryfikacji – mniejsze baterie, mniejsza masa i niższe ceny.</p><h3>✅ <strong>Atrakcyjna cena</strong></h3><p>Większość z nich startuje w granicach <strong>80–130 tys. zł</strong>, co czyni je bardziej przystępnymi od pełnowymiarowych SUV-ów.</p><h2>Czy to tylko moda?</h2><p>Wszystko wskazuje na to, że mikro SUV-y nie są chwilowym trendem. To odpowiedź producentów na potrzeby europejskich konsumentów, rosnące korki, ograniczoną przestrzeń parkingową i nowe regulacje dotyczące emisji CO₂. W połączeniu z rosnącą liczbą modeli elektrycznych tworzy się segment z ogromnym potencjałem.</p><h2>&nbsp;</h2><p>Mikro SUV-y to odpowiedź na realne potrzeby współczesnych kierowców – szczególnie tych mieszkających w miastach. Łączą praktyczność, nowoczesny design i dostępność technologii (w tym napędów elektrycznych) w niewielkiej, zgrabnej formie. Patrząc na tempo wprowadzania kolejnych modeli przez największych producentów, jedno jest pewne: <strong>mikro SUV-y zostają z nami na dłużej.</strong></p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?typ-nadwozia=suv"><strong>Szukasz miejskiego SUV-a? Sprawdź najnowsze ogłoszenia na Samochody.pl i porównaj dostępne modele.</strong></a> 🚗🌆</p>

Xiaomi YU7

Elektryczne SUV-y w natarciu – które modele sprzedają się najlepiej?

<p>Segment elektrycznych SUV-ów rośnie w imponującym tempie i w 2025 roku to właśnie te pojazdy napędzają rewolucję elektromobilności. Na czele stawki są dobrze znani liderzy, ale coraz większy udział w rynku zdobywają też nowe, często azjatyckie marki. Które elektryczne SUV-y sprzedają się dziś najlepiej i co warto o nich wiedzieć? Oto aktualny przegląd sytuacji na kluczowych rynkach.</p><h2>Tesla Model Y – niekwestionowany lider globalny</h2><p>Od momentu debiutu Tesla Model Y regularnie dominuje w rankingach sprzedaży. W 2023 roku dostarczono ponad 1,2 mln egzemplarzy tego modelu, a w 2024 roku wynik ten się utrzymał. Pierwszy kwartał 2025 tylko potwierdził jego status – w samych Stanach Zjednoczonych sprzedano ponad 64 000 egzemplarzy Modelu Y. To auto, które dzięki dużemu zasięgowi, świetnym osiągom i rozbudowanej infrastrukturze ładowania nadal pozostaje pierwszym wyborem wielu kierowców.</p><h2>Chiny – elektryczna potęga i nowe gwiazdy</h2><p>Chiny to dziś największy rynek samochodów elektrycznych, a lokalne marki notują imponujące wyniki:</p><ul><li><strong>Xiaomi YU7</strong> – absolutny hit sprzedaży. W ciągu zaledwie godziny od uruchomienia sprzedaży zebrano niemal 290 000 zamówień! Auto oferuje zasięg do 835 km, nowoczesny design i przystępną cenę, co czyni go realnym konkurentem dla Tesli Model Y.</li><li><strong>AITO M9 (Huawei)</strong> – luksusowy SUV od marki wspieranej przez Huawei rozszedł się w liczbie ponad 200 000 sztuk w ciągu roku. W 2025 roku osiągnął aż 60 000 zamówień w zaledwie 64 dni. To pokazuje, jak szybko chińskie marki zdobywają zaufanie klientów.</li></ul><h2>USA – stabilna dominacja Tesli, ale rośnie konkurencja</h2><p>Oprócz Modelu Y, amerykański rynek elektrycznych SUV-ów coraz mocniej się różnicuje. W pierwszym kwartale 2025 najchętniej wybierane modele to:</p><ul><li><strong>Tesla Model Y</strong> – 64 051 szt.</li><li><strong>Ford Mustang Mach-E</strong> – 11 607 szt.</li><li><strong>Chevrolet Equinox EV</strong> – 10 329 szt.</li><li><strong>Honda Prologue</strong> – 9 561 szt.</li><li><strong>Hyundai Ioniq 5</strong> – 8 611 szt.</li><li><strong>Volkswagen ID.4</strong> – 7 663 szt.</li></ul><p>Ford i Chevrolet proponują przystępne cenowo alternatywy, które zyskują uznanie dzięki solidnemu wykonaniu i obecności lokalnych marek.</p><h2>Europa – zmiana układu sił</h2><p>Na Starym Kontynencie liderem długo był Tesla Model Y, ale wiosną 2025 pojawił się nowy rywal – <strong>Skoda Elroq</strong>. W maju sprzedaż tego modelu wyniosła 9 250 sztuk, czyli więcej niż sprzedaż Modelu Y (14 055 szt. całej gamy Tesli). To dowód, że europejscy producenci wracają do gry, zwłaszcza dzięki nowym, bardziej przystępnym cenowo konstrukcjom.</p><h2>Indie – wzrost popularności lokalnych graczy</h2><p>Na dynamicznie rosnącym rynku indyjskim wyróżnia się marka Mahindra. Elektryczne SUV-y <strong>Mahindra XUV 9e</strong> i <strong>BE 6</strong> sprzedały się w liczbie 10 000 egzemplarzy w zaledwie 70 dni – czyli średnio jedno auto co 10 minut! To ogromny sukces i kolejny sygnał, że elektryczna motoryzacja rozwija się globalnie.</p><h2>Najlepiej sprzedające się elektryczne SUV-y w 2025 (Q1)</h2><figure class="table"><table><thead><tr><th>Model</th><th>Rynek</th><th>Wynik sprzedaży / zamówień</th></tr></thead><tbody><tr><td>Tesla Model Y</td><td>Global</td><td>&gt;64 000 szt. (Q1 USA), &gt;1,2 mln rocznie</td></tr><tr><td>Xiaomi YU7</td><td>Chiny</td><td>~290 000 zamówień w 1h</td></tr><tr><td>AITO M9 (Huawei)</td><td>Chiny</td><td>200 000 w rok + 60 000 w 2025</td></tr><tr><td>Skoda Elroq</td><td>Europa</td><td>9 250 w maju</td></tr><tr><td>Ford Mustang Mach-E</td><td>USA</td><td>11 607 (Q1)</td></tr><tr><td>Chevrolet Equinox EV</td><td>USA</td><td>10 329 (Q1)</td></tr><tr><td>Mahindra XUV 9e / BE 6</td><td>Indie</td><td>10 000 w 70 dni</td></tr></tbody></table></figure><p>&nbsp;</p><h2>Co dalej?</h2><p>Rosnąca popularność SUV-ów elektrycznych to nie tylko moda, ale realna zmiana w preferencjach klientów. W 2025 roku konsumenci szukają:</p><ul><li>zasięgu powyżej 500 km,</li><li>wsparcia dla szybkiego ładowania,</li><li>zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i autonomii,</li><li>konkurencyjnej ceny (nawet w segmencie premium).</li></ul><p>O ile Tesla nadal rządzi globalnie, tak Xiaomi, Huawei, Skoda, Mahindra i koreańskie marki coraz skuteczniej dzielą się tortem. Nadchodzi czas dużej różnorodności – i to dobra wiadomość dla klientów.</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?paliwo=elektro&amp;typ-nadwozia=suv"><strong>Zobacz ogłoszenia SUV-ów elektrycznych na Samochody.pl</strong></a><strong> – sprawdź dostępne modele i porównaj oferty!</strong> 🔌🚙</p>

JAECOO 7

JAECOO 7 – nowy gracz w segmencie SUV-ów zdobywa Polskę

<p>Chińskie marki szturmem zdobywają europejski rynek, a jednym z najnowszych i najciekawszych przykładów jest JAECOO 7 – SUV klasy kompaktowej, który szybko zyskuje popularność także w Polsce. Nowoczesny design, bogate wyposażenie i atrakcyjne ceny sprawiają, że coraz więcej kierowców rozważa zakup tego auta zamiast bardziej znanych konkurentów.</p><h2>Styl i technologia – czyli jak wygląda JAECOO 7</h2><p>JAECOO 7 już na pierwszy rzut oka wyróżnia się na tle konkurencji. Sylwetka auta jest nowoczesna, z masywnym przodem, wyrazistymi światłami LED i lekko terenowym charakterem. Całość sprawia wrażenie pojazdu klasy premium, mimo że jego cena lokuje się zdecydowanie niżej niż u niemieckich czy koreańskich rywali.</p><p>Wnętrze zaskakuje przestronnością i jakością wykonania. Duży ekran multimedialny, cyfrowe zegary, nowoczesne podświetlenie i solidne materiały sprawiają, że JAECOO 7 robi świetne pierwsze wrażenie – szczególnie biorąc pod uwagę jego cenę.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751284214654_0000.jpeg" alt="JAECOO 7"></figure><h2>Dostępne wersje – Urban i Offroad</h2><p>Model dostępny jest w dwóch wersjach wyposażenia:</p><ul><li><strong>Urban</strong> – z napędem na przednie koła i bardzo bogatym wyposażeniem seryjnym (m.in. panoramiczny dach, kamera 540°, podgrzewane fotele, dwustrefowa klimatyzacja, bezkluczykowy dostęp).</li><li><strong>Offroad</strong> – z napędem na cztery koła i dodatkowymi trybami jazdy (śnieg, błoto, piasek, off-road), co czyni go ciekawą alternatywą dla osób szukających SUV-a do różnych warunków.</li></ul><p>Obie wersje napędzane są silnikiem benzynowym 1.6 turbo o mocy 147 KM i momencie obrotowym 275 Nm, współpracującym z 7-biegową przekładnią automatyczną.</p><h2>Hybrydowa wersja Super Hybrid</h2><p>Dla osób szukających jeszcze większej oszczędności, producent oferuje również wersję plug-in hybrid o nazwie Super Hybrid. System łączy silnik benzynowy z jednostką elektryczną, zapewniając łączną moc ok. 360 KM i zasięg do 91 km w trybie bezemisyjnym.</p><p>Akumulator o pojemności ponad 18 kWh umożliwia komfortowe dojazdy do pracy bez konieczności uruchamiania silnika spalinowego, a pełny zasięg hybrydy to nawet 1200 km.</p><h2>Bogate wyposażenie w standardzie</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751284230854_1000.jpeg" alt="JAECOO 7"></figure><p>Jedną z największych zalet JAECOO 7 jest wysoki poziom wyposażenia już w wersjach bazowych. Na pokładzie znajdziemy m.in.:</p><ul><li>duży ekran centralny (14,8 cala) z najnowszym oprogramowaniem</li><li>przezierny wyświetlacz head-up</li><li>pełny pakiet systemów bezpieczeństwa i asystentów jazdy (ADAS)</li><li>podgrzewane i wentylowane fotele</li><li>skórzaną tapicerkę i ambientowe podświetlenie wnętrza</li><li>kamerę 540° oraz tryby jazdy dopasowane do nawierzchni</li></ul><p>Wersja Offroad dodaje m.in. napęd AWD oraz rozszerzoną kontrolę trakcji.</p><h2>Coraz większa popularność w Polsce</h2><p>JAECOO 7 zyskuje coraz więcej zwolenników także w Polsce. Atrakcyjna cena, dostępność wersji hybrydowej plug-in oraz dynamiczna sieć dealerska sprawiają, że model ten coraz częściej pojawia się w zestawieniach rejestracji nowych aut. Klienci doceniają stosunek ceny do jakości oraz oryginalny, ale nowoczesny design.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751284237591_2000.jpeg" alt="JAECOO 7"></figure><h2>Czy warto?</h2><p>Jeśli szukasz dobrze wyposażonego SUV-a, który nie zrujnuje Twojego budżetu, JAECOO 7 może być ciekawą alternatywą dla modeli takich jak Kia Sportage, Hyundai Tucson czy Toyota RAV4. Oferuje nowoczesne technologie, komfort i bezpieczeństwo na wysokim poziomie, a przy tym pozwala wyróżnić się na tle popularnych marek.</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/jaecoo"><strong>Sprawdź dostępne ogłoszenia JAECOO na Samochody.pl</strong></a><strong> i przekonaj się, czy to SUV dla Ciebie →</strong></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

Nowy Mercedes-Benz CLA

Nowy Mercedes-Benz CLA – inteligencja i styl w nowym wydaniu

<p>Nowa generacja Mercedesa CLA zapowiada zupełnie nową erę w gamie modelowej marki ze Stuttgartu. Ten kompaktowy sedan (a także shooting brake) wyróżnia się nie tylko futurystycznym designem, ale też niespotykaną dotąd inteligencją systemów pokładowych. To pierwszy model zbudowany na całkowicie nowej platformie MMA, która łączy najnowsze rozwiązania elektryczne i cyfrowe. Co jeszcze oferuje nowy Mercedes CLA?</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751274923257_0000.jpeg" alt="Nowy Mercedes CLA"></figure><h2>Elegancja i nowoczesność – design, który przyciąga spojrzenia</h2><p>Nowy CLA to stylistyczna rewolucja. Sylwetka auta jest smukła, z nisko poprowadzoną linią dachu, charakterystycznym grillem i światłami w kształcie litery C. Mercedes nie ukrywa, że CLA celuje w młodszą, nowoczesną klientelę, która ceni sobie zarówno prestiż, jak i nowoczesne technologie.</p><p>Dostępne będą dwie wersje nadwozia – klasyczny sedan i praktyczny shooting brake, czyli dynamiczne kombi z opadającą linią dachu.</p><h2>Rewolucja we wnętrzu – technologia i komfort</h2><p>W kabinie nowego CLA znajdziemy zupełnie nowy system MBUX (Mercedes-Benz User Experience), oparty na platformie MB.OS. System ten łączy funkcjonalność sztucznej inteligencji z nowoczesną grafiką, umożliwiając personalizację interfejsu, bezproblemową integrację ze smartfonem, a nawet współpracę z zewnętrznymi aplikacjami (np. YouTube, TikTok czy gry).</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751274932868_1000.jpeg" alt="Nowy Mercedes CLA"></figure><p>Kokpit został zdominowany przez duży ekran dotykowy i cyfrowe wskaźniki, a do wykończenia wnętrza użyto ekologicznych materiałów – m.in. mikrofibry i tkanin z recyklingu.</p><h2>Napęd elektryczny i hybrydowy – przyszłość już dziś</h2><p>Nowy Mercedes CLA będzie dostępny jako:</p><ul><li><strong>Elektryczny CLA EV</strong> – z zasięgiem nawet do 750 km (WLTP), dzięki akumulatorom nowej generacji (architektura 800V).</li><li><strong>Plug-in hybrid (PHEV)</strong> – z elektrycznym zasięgiem przekraczającym 100 km.</li><li><strong>Wersje spalinowe</strong> – prawdopodobnie w ograniczonym zakresie, z naciskiem na miękkie hybrydy.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751274961149_3000.jpeg" alt="Nowy Mercedes CLA"></figure><p>Platforma MMA została zaprojektowana z myślą o napędach elektrycznych, ale pozostawia pewną elastyczność na okres przejściowy, kiedy klienci nadal poszukują silników benzynowych lub hybrydowych.</p><h2>Mercedes CLA na Samochody.pl</h2><p>Jeśli interesuje Cię <strong>Mercedes CLA</strong>, koniecznie sprawdź dostępne ogłoszenia na Samochody.pl – znajdziesz tam zarówno nowe, jak i używane egzemplarze tego stylowego modelu.</p><p>👉 <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/cla-klasa">Mercedes CLA – ogłoszenia</a></p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1751274943425_2000.jpeg" alt="Nowy Mercedes CLA"></figure><h2>Podsumowanie – nowy CLA to więcej niż lifting</h2><ul><li>Pierwszy model nowej rodziny Mercedesów opartych na platformie MMA</li><li>Nowoczesny design i ekologiczne wnętrze</li><li>Elektryczne i hybrydowe wersje z dużym zasięgiem</li><li>Nowy system operacyjny MB.OS z AI i obsługą aplikacji</li><li>Rewolucja w komforcie i łączności</li></ul>

Dacia Sandero

Nowe auta za mniej niż 90 tys. zł – czy to jeszcze możliwe w 2025 roku?

<p>W dobie drożejących materiałów, coraz bardziej rozbudowanego wyposażenia i restrykcyjnych norm emisji, ceny nowych samochodów wyraźnie poszły w górę. Jeszcze kilka lat temu nowy samochód można było kupić za 50–60 tys. zł. Dziś takie kwoty pozwalają jedynie na zakup dobrze wyposażonego roweru elektrycznego… A jednak – <strong>w 2025 roku wciąż można kupić nowe auto za mniej niż 90 000 zł</strong>. Trzeba tylko wiedzieć, gdzie szukać i z czego zrezygnować.</p><h3>Dla kogo nowe auto w niskiej cenie?</h3><p>Nowe auto to gwarancja spokoju: brak ukrytych usterek, pełna gwarancja producenta, nowoczesne systemy bezpieczeństwa i świadomość, że jesteś pierwszym właścicielem. Jeśli więc nie zależy Ci na dużym silniku czy skórzanej tapicerce, a priorytetem jest niezawodność i niskie koszty eksploatacji – wybór tańszego, fabrycznie nowego samochodu może być strzałem w dziesiątkę.</p><h3>Przegląd modeli do 90 tys. zł – co da się jeszcze kupić?</h3><p>Poniżej przedstawiamy modele, które realnie mieszczą się w tym budżecie. Znajdziesz wśród nich zarówno samochody spalinowe, jak i elektryczne.</p><h4>🔹 Dacia Sandero</h4><p>Jeden z najpopularniejszych modeli w Polsce, oferujący świetny stosunek ceny do funkcjonalności. Prosty, ale przestronny i praktyczny hatchback z podstawowym, ale sprawdzonym silnikiem benzynowym.</p><ul><li>Cena od ok. 62 000 zł</li><li>Idealny jako pierwsze auto, samochód dla rodziny lub dojazdy do pracy</li><li>Niskie koszty serwisowania i ubezpieczenia</li></ul><h4>🔹 Dacia Spring (EV)</h4><p>To najtańszy nowy samochód elektryczny dostępny w Polsce. Choć nie imponuje osiągami ani zasięgiem, w mieście sprawdza się doskonale. Idealny do jazdy do pracy, na zakupy czy do szkoły.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750842847621_1200.webp"></figure><ul><li>Cena od ok. 77 000 zł</li><li>Zasięg do 225 km (WLTP)</li><li>Dostępny z dopłatą w ramach programów rządowych</li></ul><h4>🔹 Fiat 500</h4><p>Stylowy i kompaktowy hatchback z włoskim charakterem. Choć jego praktyczność jest ograniczona, nadrabia designem i łatwością parkowania.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750842856456_1300.jpeg"></figure><ul><li>Cena od ok. 61 000 zł</li><li>Dobrze wyposażona wersja bazowa</li><li>Świetny wybór dla singla lub jako drugie auto w rodzinie</li></ul><h4>🔹 Kia Picanto</h4><p>Nowoczesny maluch z bardzo dobrą opinią za niezawodność i stosunek ceny do jakości. Idealny do miasta i dla początkujących kierowców.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750842863237_1400.jpeg"></figure><ul><li>Cena od ok. 68 000 zł</li><li>Dostępny z automatyczną skrzynią biegów</li><li>Komfortowe zawieszenie i bardzo niskie spalanie</li></ul><h4>🔹 Skoda Fabia</h4><p>Jeden z niewielu samochodów segmentu B, który wciąż mieści się w rozsądnym budżecie. Więcej miejsca niż w maluchach, szeroki wybór wersji wyposażenia i sprawdzona technika.</p><ul><li>Cena od ok. 74 000 zł</li><li>Duży bagażnik i przestronne wnętrze</li><li>Ekonomiczny silnik benzynowy</li></ul><h4>🔹 Hyundai i20 / Opel Corsa / Citroën C3</h4><p>Samochody, które w bazowej konfiguracji jeszcze potrafią się zmieścić w progu 90 tys. zł, choć nie zawsze będzie to wersja, którą znajdziesz „od ręki” u dealera. Najczęściej trzeba zrezygnować z kilku dodatków lub wybrać promocję.</p><h3>A może coś z Chin?</h3><p>Nowe marki z Chin coraz śmielej wchodzą na rynek i oferują zaskakująco dobrze wyposażone modele w atrakcyjnych cenach. W tym przedziale cenowym znajdziesz m.in.:</p><ul><li><strong>MG ZS</strong> – mały crossover w wersji benzynowej</li><li><strong>Leapmotor T03</strong> – elektryczny miejski hatchback</li><li><strong>BAIC Beijing 3</strong> – tani SUV o przyzwoitym wyposażeniu</li></ul><p>To egzotyczne opcje, ale przy rosnących cenach europejskich modeli, zaczynają przyciągać coraz większą uwagę.</p><h3>Czy warto kupić nowe auto do 90 tys. zł?</h3><p><strong>Tak, jeśli...</strong></p><ul><li>nie potrzebujesz dużego auta ani mocnego silnika,</li><li>zależy Ci na gwarancji i bezproblemowej eksploatacji,</li><li>jeździsz głównie po mieście lub na krótkich trasach.</li></ul><p><strong>Nie, jeśli...</strong></p><ul><li>oczekujesz dużego SUV-a, automatu i skóry w standardzie,</li><li>planujesz intensywne trasy po autostradzie,</li><li>liczysz na nowoczesne systemy multimedialne klasy premium.</li></ul><p>👉 Sprawdź aktualne ogłoszenia samochodów osobowych – znajdziesz tam nowe auta, które mieszczą się w budżecie 90 tys. zł. Jeśli interesują Cię elektryki, zajrzyj też do samochodów elektrycznych.</p><h2>Podsumowanie</h2><p>W 2025 roku próg 90 000 zł to realna granica, przy której wybór nowego auta staje się coraz trudniejszy. Ale – nadal możliwy! Jeśli podejdziesz do zakupu rozsądnie i zrezygnujesz z części dodatków, możesz kupić nowy, bezpieczny i praktyczny samochód. Zwłaszcza jeśli celujesz w segment A i B – lub zdecydujesz się na miejskiego elektryka.</p>

VW ID.3

MG4 Electric kontra VW ID.3 – pojedynek elektrycznych hatchbacków

<p>Segment kompaktowych aut elektrycznych wreszcie nabrał rumieńców. Na polskim rynku coraz częściej pojawiają się modele, które nie tylko oferują przyzwoity zasięg i funkcjonalność, ale też nie rujnują domowego budżetu. Dwa najważniejsze i najchętniej wybierane elektryczne hatchbacki 2025 roku? Zdecydowanie <strong>MG4 Electric</strong> oraz <strong>Volkswagen ID.3</strong>. Który z nich wypada lepiej?</p><h3>Szybki rzut oka na modele</h3><h4>MG4 Electric – chińsko-brytyjski hit dostępny dla każdego</h4><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750841686170_7000.jpeg" alt="MG4"></figure><p>Marka MG, choć brytyjska z korzeni, należy dziś do chińskiego koncernu SAIC i z impetem wchodzi na europejski rynek. MG4 to kompaktowy hatchback w pełni elektryczny, który kusi atrakcyjną ceną, niezłym zasięgiem i całkiem bogatym wyposażeniem już w podstawowej wersji.</p><h4>Volkswagen ID.3 – niemiecka odpowiedź na przyszłość</h4><p>ID.3 to pierwszy w pełni elektryczny model Volkswagena zbudowany na platformie MEB. Choć na rynku obecny od kilku lat, w 2023 i 2024 przeszedł ważne modernizacje. Oferuje znakomity zasięg, wysoką jakość wykonania i cały pakiet asystentów jazdy.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750841715219_8000.jpeg" alt="ID.3"></figure><h2>Porównanie MG4 i ID.3 – najważniejsze różnice</h2><h3>1. Zasięg i baterie</h3><p><strong>MG4 Electric</strong> (Long Range):</p><ul><li>Bateria: 64 kWh</li><li>Zasięg: do 435 km (WLTP)</li></ul><p><strong>VW ID.3</strong> (Pro S):</p><ul><li>Bateria: 77 kWh</li><li>Zasięg: do 550 km (WLTP)</li><li>VW ID.3 oferuje większy zasięg, ale MG4 wypada lepiej pod względem ceny za każdy kilometr.</li></ul><h3>2. Czas ładowania i moc</h3><p><strong>MG4</strong>:</p><ul><li>DC do 135 kW → 10‑80% w ok. 28 min</li></ul><p><strong>ID.3</strong>:</p><ul><li>DC do 120 kW → 10‑80% w ok. 35 min</li></ul><p>W praktyce ładowanie MG4 trwa krócej, co bywa korzystne podczas podróży.</p><h3>3. Wnętrze i komfort</h3><p><strong>MG4</strong>:</p><ul><li>Ciekawy design, wygodne fotele, ekran centralny 10,25", system Android Auto i CarPlay w standardzie</li><li>Bardziej klasyczne przyciski, dobra ergonomia</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750841729671_9000.jpeg" alt="MG4"></figure><p><strong>ID.3</strong>:</p><ul><li>Minimalistyczne wnętrze, dotykowe sterowanie, cyfrowy kokpit, nowoczesne materiały</li><li>Dobre wyciszenie i większy komfort na trasie</li><li>Volkswagen stawia na nowoczesność i prostotę, MG na funkcjonalność i użyteczność.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750841747981_1000.jpeg" alt="ID.3"></figure><h3>4. Cena i opłacalność</h3><p><strong>MG4 Electric</strong>:</p><ul><li>Ceny od ok. 150 000 zł (po dopłatach: nawet ~125 000 zł)</li></ul><p><strong>Volkswagen ID.3</strong>:</p><ul><li>Ceny od ok. 170 000 zł, wersje z większą baterią i wyposażeniem: powyżej 190 000 zł</li><li>MG4 to zdecydowanie tańsza propozycja – co sprawia, że wiele osób traktuje go jako idealne „pierwsze auto elektryczne”.</li></ul><h3>5. Dla kogo jest MG4, a dla kogo ID.3?</h3><figure class="table"><table><thead><tr><th>Potrzeba kierowcy</th><th>MG4 Electric</th><th>Volkswagen ID.3</th></tr></thead><tbody><tr><td>Codzienne dojazdy, miasto i podmieście</td><td>✅ idealny wybór</td><td>✅ bardzo dobry</td></tr><tr><td>Komfort na trasie i dalekie podróże</td><td>OK, ale z przystankiem</td><td>✅ zdecydowanie tak</td></tr><tr><td>Budżet do 150 000 zł</td><td>✅ możliwy</td><td>❌ raczej niewystarczający</td></tr><tr><td>Nowoczesne systemy i prestiż</td><td>solidne, ale proste</td><td>✅ premium feel</td></tr><tr><td>Funkcjonalność i wartość za cenę</td><td>✅ bardzo dobra</td><td>dobra, ale droższa</td></tr></tbody></table></figure><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1750841785818_1100.jpeg" alt="MG4"></figure><h3>Podsumowanie: który lepszy?</h3><ul><li><strong>MG4 Electric</strong> to świetna opcja dla osób, które szukają dostępnego cenowo elektryka z rozsądnym zasięgiem, dynamiczną stylistyką i praktycznym wyposażeniem.</li><li><strong>Volkswagen ID.3</strong> lepiej sprawdzi się w przypadku kierowców oczekujących większego komfortu, dłuższego zasięgu i technologii znanych z klasy premium.</li></ul><p>👉 Sprawdź aktualne ogłoszenia <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mg">MG</a> i <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volkswagen/id.3">VW ID.3</a> na Samochody.pl – porównaj wersje, ceny i znajdź najlepszą ofertę!</p>

Diesel

Czy diesle naprawdę odchodzą? Jak wygląda ich sprzedaż w Polsce i Europie

<p>Jeszcze kilka lat temu silniki diesla były podstawą oferty wielu producentów i pierwszym wyborem kierowców szukających auta do długich tras. Dziś jednak sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Udział diesli w rejestracjach nowych samochodów w Polsce i Europie dramatycznie spada. Czy to faktyczny koniec ery diesla, czy tylko przejściowy kryzys?</p><h3>Udział diesli topnieje z roku na rok</h3><p>W 2025 roku udział samochodów z silnikiem wysokoprężnym w nowych rejestracjach w Unii Europejskiej spadł do poziomu ok. 9–10%. Jeszcze kilka lat temu było to ponad 30%, a dekadę temu – nawet połowa rynku. W Polsce trend jest bardzo podobny – choć przez pewien czas diesle utrzymywały się mocniej, dziś stanowią już tylko niewielki procent wśród nowych zakupów.</p><h3>Dlaczego kierowcy rezygnują z diesla?</h3><h4>1. Nowe przepisy i zaostrzenia emisji spalin</h4><p>Unijne regulacje dotyczące emisji CO₂ i wprowadzenie normy Euro 7 sprawiają, że produkcja samochodów z silnikiem diesla staje się coraz mniej opłacalna. Producenci wolą inwestować w napędy hybrydowe i elektryczne, które pozwalają spełnić normy emisji bez wysokich kar finansowych.</p><h4>2. Strefy czystego transportu</h4><p>W wielu europejskich miastach obowiązują już ograniczenia wjazdu dla starszych diesli. Polska również wprowadza takie rozwiązania – pierwsze strefy niskoemisyjne ruszyły już m.in. w Warszawie i Krakowie. Dla kierowców to sygnał, że diesle mogą być coraz bardziej kłopotliwe w codziennym użytkowaniu.</p><h4>3. Elektryfikacja flot i zmiana wizerunku</h4><p>Dziś ekologiczny wizerunek i niskie koszty eksploatacji są kluczowe przy wyborze auta. Diesle, mimo niskiego spalania na trasie, kojarzą się negatywnie z zanieczyszczeniem powietrza i aferą Dieselgate. W efekcie firmy oraz klienci indywidualni coraz częściej wybierają hybrydy i elektryki.</p><h3>Czy diesel ma jeszcze sens?</h3><p>To zależy. Dla kierowców pokonujących długie trasy – np. przedstawicieli handlowych, użytkowników aut dostawczych czy osób mieszkających poza miastem – diesel wciąż może być praktycznym wyborem. Silniki wysokoprężne zapewniają dobrą elastyczność, niskie spalanie i długi zasięg.</p><p>Warto jednak pamiętać, że:</p><ul><li><strong>nowych modeli z dieslem jest coraz mniej</strong>,</li><li><strong>ceny używanych diesli spadają</strong>,</li><li><strong>utrzymanie diesla może być droższe</strong> (filtr DPF, AdBlue, ewentualne problemy przy niskim przebiegu).</li></ul><h3>Rynek wtórny trzyma się jeszcze mocno</h3><p>Na rynku samochodów używanych diesle wciąż są bardzo popularne – szczególnie wśród modeli sprzed kilku lat, takich jak Volkswagen Passat, Opel Insignia czy BMW serii 5. W wielu przypadkach oferują lepsze wyposażenie i wyższy komfort jazdy niż nowsze auta benzynowe w podobnej cenie.</p><p>👉 <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Sprawdź aktualne ogłoszenia samochodów używanych</a> i znajdź diesel, który jeszcze przez lata będzie niezawodnym towarzyszem podróży.</p><h3>Co zamiast diesla?</h3><p>W 2025 roku rynek oferuje coraz więcej alternatyw:</p><ul><li><strong>Mild hybrid (MHEV)</strong> – klasyczny silnik spalinowy wspomagany małym układem elektrycznym. Niewielka oszczędność, ale spora popularność.</li><li><strong>Pełne hybrydy (HEV)</strong> – np. Toyota Corolla czy Honda Civic e:HEV – ciche, ekonomiczne i bez konieczności ładowania.</li><li><strong>Plug-iny (PHEV)</strong> – łączą spalanie i prąd, idealne na krótkie dystanse i dojazdy do miasta.</li></ul><p><strong>Samochody elektryczne (BEV)</strong> – coraz tańsze i z coraz większym zasięgiem, wspierane dotacjami i zwolnieniami z podatków.</p><p>Era diesla zbliża się do końca – przynajmniej jeśli chodzi o nowe samochody. Dziś to napęd wybierany coraz rzadziej, wypierany przez hybrydy i auta elektryczne. Choć dla niektórych użytkowników diesel nadal będzie praktycznym wyborem, trudno nie zauważyć zmieniających się priorytetów rynku.</p>

Chińskie marki podbijają Europę – udział rynkowy podwojony w maju 2025!

<p>W maju 2025 roku rynek nowych samochodów w Europie odnotował 2,5% wzrost, a chińskie marki osiągnęły prawdziwy przełom – ich udział w rejestracjach wzrósł z 2,9% rok wcześniej do aż <strong>5,9%</strong>, co oznacza wzrost o 111%. 🚗</p><h3>Które marki dominowały?</h3><ul><li><strong>MG</strong>: sprzedano prawie 30 000 aut (wzrost o 30%), co pozwoliło tej marce wyprzedzić Fiata na rynku europejskim.</li><li><strong>BYD</strong>: sprzedaż skoczyła o niemal 400%, niemal dorównując Tesli liczbą rejestracji. Marka zajęła czwarte miejsce na liście sprzedaży liczbowo.</li><li><strong>Pozostali</strong>: Jaecoo pobił Hondę, a Omoda przewyższyła Mitsubishiego, co świadczy o rosnącej sile nowych graczy.</li></ul><h3>Dlaczego tak szybko zdobywają rynek?</h3><ol><li><strong>Konkurencyjne ceny i różnorodność oferty</strong><br>Chińscy producenci wprowadzają wiele modeli – od małych SUV-ów Lokalnych po hybrydy – często w cenie poniżej 25 000 €. Atrakcyjność oferty wzmacnia tajemnica tańszej produkcji i pakietów wyposażenia.</li><li><strong>Odporność na taryfy celne</strong><br>Pomimo wprowadzenia ceł do 38% na chińskie auta elektryczne, wolumen eksportowy rośnie. Chińskie marki skutecznie przystosowały się do reguł i obniżały ceny przed podatkami, co pozwoliło im utrzymać konkurencyjność.</li><li><strong>Poszerzony wachlarz napędów</strong><br>To nie tylko BEV – wiele modeli to hybrydowe lub plug-in hybrydy, które trafiają do klienta oczekującego ekonomii i elastyczności.</li></ol><h3>Szerszy kontekst rynku</h3><ul><li>Całkowite rejestracje nowe auta: <strong>1,11 mln szt.</strong></li><li>Udział samochodów elektrycznych, hybryd i PHEV: ~59% wszystkich rejestracji</li><li>Renomowane europejskie grupy (VW, Renault, BMW) odnotowały wzrost sprzedaży, ale to Chińczycy byli motorem dynamiki.</li></ul><p>Ponadto Tesla traci – jej sprzedaż spadła drug miesiąc z rzędu, ustępując miejsca m.in. BYD, co dodatkowo podkreśla siłę chińskich konkurentów.</p><h3>Co czeka nas dalej?</h3><ul><li><strong>Rosnąca presja regulacyjna</strong>: Europejskie rządy rozważają ulgi dla lokalnych producentów, jednak tempo regulacji może nie nadążać za rynkiem.</li><li><strong>Walka o segment małych EV</strong>: Chińscy gracze wprowadzają kompaktowe modele – np. BYD Dolphin – zagrożą europejskim miejskiakom.</li><li><strong>Wkrótce zakupy aut z Chin będą standardem</strong> – tania produkcja, sieć sprzedaży i rosnące zaufanie sprawiają, że Chińczycy stają się pełnoprawnymi graczami na Starym Kontynencie.</li></ul><h2>Podsumowanie</h2><p>Chińskie marki samochodów, takie jak MG, BYD, Omoda czy Jaecoo, podwoiły swój udział w europejskim rynku nowych samochodów osobowych – osiągając niemal 6% udziału w maju 2025. To wyraźny sygnał, że Europa zmienia się – nowe auto z Chin może stać się równie atrakcyjne jak ten od europejskiego producenta.</p><p><strong>Chcesz przyjrzeć się najciekawszym modelom chińskim?</strong> <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?paliwo=elektro">Sprawdź ofertę BEV i PHEV</a> – pojawia się wiele smart crossoverów w konkurencyjnych cenach.</p>

Hyundai królem rynku elektryków w Polsce – Inster i Kona na fali wznoszącej

<h2>Hyundai królem rynku elektryków w Polsce – Inster i Kona na fali wznoszącej</h2><p>W maju 2025 Hyundai niespodziewanie wskoczył na pierwsze miejsce wśród producentów samochodów elektrycznych w Polsce. Marka sprzedała więcej aut BEV niż jakikolwiek inny producent – a liczby mówią same za siebie. Hyundai wyprzedził nawet Teslę, która do tej pory niepodzielnie rządziła tym segmentem. Skąd ten sukces? Klucz tkwi w strategii i... konkretnych modelach.</p><h3>Hyundai Inster – tani elektryk, który zaskoczył rynek</h3><p>Nowość 2025 roku, Hyundai Inster, okazała się strzałem w dziesiątkę. Ten niewielki, miejski crossover klasy A nie tylko wygląda nowocześnie, ale przede wszystkim oferuje bardzo atrakcyjny stosunek ceny do możliwości.</p><p><strong>Najważniejsze dane techniczne:</strong></p><ul><li>Zasięg: do 355 km (WLTP)</li><li>Bateria: 42 kWh</li><li>Moc: ok. 97 KM</li><li>Szybkie ładowanie DC: tak (ok. 30 min do 80%)</li><li>Cena po dopłacie: od ok. 60 000 zł</li></ul><p>Inster kusi nie tylko parametrami, ale i świetnym wyposażeniem – nawet w podstawowej wersji znajdziemy klimatyzację automatyczną, asystenta pasa ruchu i system multimedialny z ekranem 10".</p><p>To auto typowo miejskie, stworzone dla osób, które chcą mieć nowoczesne auto do jazdy po mieście bez konieczności wydawania fortuny. Nie dziwi więc, że w maju zarejestrowano aż <strong>149 egzemplarzy Instera</strong>, czyniąc go najpopularniejszym elektrykiem miesiąca.</p><h3>Hyundai Kona Electric – druga generacja, jeszcze lepsza</h3><p>Nowa Kona Electric zadebiutowała z odświeżonym designem i lepszymi parametrami. To model segmentu B, który świetnie łączy kompaktowe rozmiary z przestronnością i zasięgiem.</p><p><strong>Specyfikacja nowej Kony:</strong></p><ul><li>Zasięg: do 514 km (wersja z baterią 65,4 kWh)</li><li>Dostępne dwie wersje baterii: 48,4 i 65,4 kWh</li><li>Moc: 156–218 KM</li><li>Systemy ADAS w standardzie</li><li>Ceny: od ok. 135 000 zł przed dopłatą</li></ul><p>W maju zarejestrowano <strong>100 egzemplarzy nowej Kony</strong>, co dało jej drugie miejsce w sprzedaży EV w Polsce.</p><h3>Hyundai Ioniq 5 – elektryczny crossover nowej ery</h3><p>Choć Ioniq 5 jest obecny na rynku od kilku lat, jego futurystyczna stylistyka i technologia wciąż przyciągają klientów. Auto oferuje przestrzeń na poziomie SUV-ów segmentu D, a przy tym ładowanie z mocą nawet 220 kW.</p><p><strong>Najważniejsze cechy:</strong></p><ul><li>Zasięg: do 507 km</li><li>Platforma E-GMP</li><li>800 V – ultraszybkie ładowanie</li><li>Wersja AWD i z napędem na tył</li><li>Ceny: od ok. 220 000 zł</li></ul><p>Wzrost sprzedaży Ioniqa 5 w 2025 roku sięgnął aż 164% względem poprzedniego okresu, co oznacza, że ten model wciąż znajduje wielu nabywców, głównie wśród klientów prywatnych i firm.</p><h3>Hyundai Ioniq 6 – opływowa limuzyna dla fanów zasięgu</h3><p>Ioniq 6 to elegancki fastback o świetnym współczynniku oporu powietrza (0,21), który przekłada się na niskie zużycie energii i realny zasięg nawet ponad 600 km.</p><p><strong>Cechy wyróżniające model:</strong></p><ul><li>Zasięg: do 614 km (wersja Long Range RWD)</li><li>Stylizacja coupe</li><li>Systemy bezpieczeństwa w standardzie</li><li>Komfortowe zawieszenie i wysoka jakość wykonania</li></ul><p>Choć sprzedaż Ioniqa 6 nie jest tak wysoka jak Inster czy Kona, notuje stabilny wzrost – o 89% względem ubiegłego roku.</p><h3>Hyundai wyprzedza konkurencję</h3><p>W maju 2025 Hyundai zdobył <strong>ponad 22% udziału w sprzedaży elektryków dla klientów indywidualnych</strong>. To najlepszy wynik spośród wszystkich marek. Udało się to osiągnąć dzięki:</p><ul><li>konkurencyjnym cenom (szczególnie po dopłatach),</li><li>szerokiej gamie modelowej – od miejskiego Instera po duże Ioniqi,</li><li>dostępności – krótki czas oczekiwania i szeroka sieć salonów.</li></ul><p>Sprawdź <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai?paliwo=elektro">samochody elektryczne Hyundai</a> na Samochody.pl, w tym oferty modeli takich jak Inster, Kona czy Ioniq – dostępne od ręki i z dopłatą.</p><p>Hyundai wykorzystał moment i zdominował rynek samochodów elektrycznych w Polsce. Maj 2025 przejdzie do historii jako miesiąc, w którym koreańska marka wyprzedziła nawet Teslę. Kluczem do sukcesu były dostępność, nowoczesność i atrakcyjna polityka cenowa – a to dopiero początek.</p>

Szukaj