Audi A5

Audi A5 jest sportowym coupe opartym na modelu A4, lecz nie musi oznaczać to ogromnego spalania. Spośród jednostek wysokoprężnych ta słabsza o pojemności 2.0 litra i mocy rzędu 163KM wedle danych producenta może potrzebować zaledwie 5,5 litra na 100 kilometrów. Dobrze wypada również mocniejszy silnik o mocy 204 KM, którego spalania nie powinno przekroczyć 6 litrów.

Silniki benzynowe są nieco bardziej paliwożerne, gdyż najmniejsze 150-konne 2.0 TFSI potrzebuje około 7 litrów na 100 km. Mocniejszy silnik o mocy 204 KM ma jednak spalanie na podobnym poziomie, a topowa jednostka, która generuje 265 KM podczas 100 kilometrów powinna spalić około 8 litrów benzyny.

Na niskie spalanie naturalnie nie ma co liczyć w Audi S5 i RS5, czyli sportowych wariantach modelu. S5 coupe co prawda nie powinno poważnie odchudzić portfela przy tankowaniu, gdyż zamontowany tam silnik wysokoprężny spala nieco ponad 7 litrów, ale RS5 z benzyną potrzebuje już 10 litrów na 100 km.

Tak naprawdę wybór w Audi A5 opiera się na benzynowych jednostkach 2.0 TFSI o kilku wariantach mocowych i wysokoprężnych silnikach 2.0 TDI. Z tego powodu najważniejszy jest stosunek ceny i mocy. Spalanie nie jest większym problemem, gdy interesuje nas jeden typ silnika. Gdy wybór pomiędzy dieslem, a benzyną nie ma znaczenia naturalnie najlepiej zdecydować się na silnik 2.0 TDI.

Silniki benzynowe w drugiej generacji po faceliftingu z 2020 roku mogą mieć moc wynoszącą 150, 190, 204, 245 bądź 265 koni mechanicznych. Oferują więc całkiem niezłe osiągi, a także względnie rozsądne spalanie. Diesle są co prawda nieco słabsze, lecz jednostki o mocy 163, 190 lub 204 KM mogą stanowić dobrą i oszczędną alternatywę.

Świetny wybór, gdy interesują nas sportowe osiągi i wygląd, ale też rozsądne koszta eksploatacji jest Audi S5. Zamontowany tam silnik 3.0 TDI wytwarza aż 347 KM, a przy tym nie spala ogromnych ilości paliwa. Dla najbogatszych jest naturalnie Audi RS5 z 450-konną jednostką 2.9 TFSI.

Audi A5 dość korzystnie wypada w opinii użytkowników. Samochód ten jest oceniany lepiej niż konkurencja, a większość kierowców zakupiłaby to sportowe auto ponownie. Posiadacze tego samochodu szczególnie dobrze oceniają silniki zarówno w pierwszej, jak i drugiej generacji, a także układ przeniesienia napędu. Spośród zalet powtarza się również karoseria, a także koszty utrzymania, które jak na swój segment nie są złe. Ponadto wiele osób chwali ergonomię wnętrza, a także poziom wyciszenia.

Audi A5 nie jest jednak bez wad i sporo posiadaczy twierdzi, że cena za samochód jest nieco za wysoka biorąc pod uwagę co za nią otrzymują. Poniżej przeciętnej wypada także awaryjność pierwszej generacji sportowego coupe. Dość przeciętna jest również widoczność i oferowana wewnątrz przestrzeń. Problemem jest również spalanie, które potrafi być dość niskie, ale za to bardziej lekkomyślne obchodzenie się z gazem znacznie je podnosi.

Audi A5 korzysta z płyty podłogowej, więc ma podobne wymiary do przedstawiciela klasy średniej w niemieckiej marce. Aktualna generacja jest długa na 4697 milimetrów przy rozstawie osi wynoszącym 2764 mm. Szerokość samochodu ze złożonymi lusterkami to 1846, a ich rozłożenie zwiększa tę wartość do 2029 mm. Nieco dłuższa jest wersja Sportback. Posiada ona wydłużoną platformę podłogową, więc długość to 4757 mm, a rozstaw osi mierzy 2824 mm. Podobna jest za to szerokość, która nie zmienia się z rozłożonymi lusterkami, ale po ich złożeniu wynosi 1843 mm, czyli o 3 mm mniej.

Masa własna to co około 1,5 tony, a auto otrzymało pięć gwiazdek w teście Euro NCAP. Taki sam wynik otrzymało A5 Sportback, a jego masa własna jest trochę większa od wersji coupe. Pierwsza generacja modelu jest długa na 4636, a od 2011 na 4625 mm. Szerokość w pierwotnej wersji wynosi 1981 mm, ale za to polift jest szeroki jedynie na 1854 mm.

Jak można najprościej opisać Audi A5? Jednym z najlepszych określeń będzie chyba po prostu „bardziej sportowe Audi A4”. A5 to bowiem nic innego, jak odmiana coupe tego auta, idealna dla poszukiwaczy mocnych wrażeń. Ile jednak będziemy musieli wydać na nowe Audi A5? Wersja standardowa tego auta to obecnie koszt 178 900 złotych. Oczywiście jednak możemy skonfigurować ten model w taki sposób, by jego wartość ostatecznie wyniosła o wiele więcej, bo 237 600 złotych.