Audi A8

W luksusowych modelach do zużycia paliwa przywiązuje się o wiele mniejszą wagę niż w bardziej przystępnych cenowo samochodach. Koniec końców, jeżeli kogoś stać na takie auto, z pewnością stać jest także i na jego regularne tankowanie nawet benzyną czy olejem napędowym z wyższej półki. Nie oznacza to jednak, że w takich samochodach nie dba się także o rozsądne spalanie, a Audi A8 jest tego naprawdę dobrym przykładem. Patrząc już na te słabsze jednostki można jednak wybić sobie z głowy taką oszczędność, jak na przykład w przypadku kompaktów czy aut klasy średniej. Spalanie najsłabszych jednostek w gamie, czyli 3-litrowego benzynowego TFSI oraz 3-litrowego benzynowego TDI przy niezbyt agresywnej jeździe, będzie oscylować w okolicach 9 litrów na 100 kilometrów. Jeżeli zaś chodzi o 4-litrowe motory, zużycie paliwa może sięgnąć nawet 12-13 litrów. Sytuację ratuje trochę hybryda – w cyklu mieszanym spalanie z użyciem jednostki elektrycznej powinno wynosić około 2,5l/100 km.

W gamie silnikowej Audi A8 jest miejsce wyłącznie na potężne jednostki, które zapewnią świetne przyspieszenie, dobrą dynamikę jazdy i wysokie prędkości maksymalnie. Wszystko po to, by kierowca zawsze był w miejscu docelowym na czas, a przy okazji czuł satysfakcję z jazdy. Zarówno w kwestii silników benzynowych, jak i spalinowych, jesteśmy w stanie wyróżnić po jednym motorze 3.0 oraz 4.0 . Zacznijmy jednak od jednostek, które karmią się olejem napędowym. 3-litrowy silnik TDI, oznaczony liczbą 50, jest w stanie wydobyć z siebie aż 286 koni mechanicznych, co jest już naprawdę dobrym wynikiem. 4.0 TDI podbija jednak poprzeczkę jeszcze wyżej, oferując aż 435 KM. Benzyniaki nie zostają jednak w tyle. Nawet ten słabszy wariant, czyli 3.0 TFSI, potrafi wykrzesać z siebie aż 340 KM mocy. 4.0 TFSI z liczbą 60 w nazwie to jednak prawdziwy potwór, którego moc to aż 460 koni mechanicznych! Prawie tak potężny, jak 4.0 TFSI, jest silnik hybrydowy plug-in bazowany na benzynowym 3.0. Moc? 449 KM!

Audi A8 najnowszej generacji zostało niezwykle ciepło przyjęte przez recenzentów i ekspertów motoryzacyjnych, a także przez samych klientów. Samochód prezentuje wszystko, co najlepszego ma do zaoferowania marka z siedzibą w Ingolstadt. Najwięcej uwagi poświęca się zdecydowanie najwyższemu poziomowi luksusu i bezpieczeństwa – Audi przy swoim flagowym modelu naprawdę postarało się w tej kwestii. Ergonomia wnętrza pojazdu jest fantastyczna, a wyciszenie kabiny i ilość miejsca zarówno dla kierowcy oraz pasażerów jest bardziej niż wystarczająca. Bardzo chwalone jest również zawieszenie oraz precyzyjny układ kierowniczy, dzięki czemu zawsze mamy kontrolę nad samochodem. Jeżeli jednak ktoś już się do czegoś przyczepi, to są to rzeczy naprawdę kosmetyczne. Wiele osób skarży się na wyświetlacze, które bardzo się palcują, a także na odtwórczość w kwestii designu zewnętrznego. Wady zdecydowanie jednak nie przyćmiewają zalet – Audi A8 D5 to po prostu fenomenalne auto.

Nawet w luksusowej klasie F Audi A8 jest naprawdę ogromnym samochodem. W wersji standardowej jego długość wynosi 5172 mm, szerokość – 2130 mm, a wysokość – 1473 mm. Nie można również zapomnieć o wariancie A8 Lang. Jeżeli zwykłe A8 jest długie, to nie wiemy, co powiedzieć o Langu – aż 5302 mm długości! Za dużymi wymiarami idzie również waga o wielkości ponad dwóch ton (2050-2075 kilogramów). Potężne silniki niwelują jednak poczucie ociężałości, a zresztą jest to koniec końców limuzyna – przede wszystkim musi się świetnie prezentować! Bak o pojemności aż 82 litrów pozwala na nieprzerwaną jazdę przez setki kilometrów, a prześwit o wysokości 12 centymetrów poprawia kierowanie autem dzięki obniżeniu środka ciężkości, choć tym autem lepiej nie wjeżdżać na nieutwardzone drogi. Wielkość bagażnika również powinna zadowolić każdego – pojemność wynosi 505 litrów. Wnętrze tworzono w równych proporcjach, dzięki czemu każdy pasażer ma dla siebie naprawdę wiele przestrzeni.