Bmw X6

SUV-y klasy wyższej nie należały, nie należą i prawdopodobnie nigdy nie będą należeć do kategorii najoszczędniejszych samochodów. Przede wszystkim jednostki napędowe w takich konstrukcjach mają dostarczyć sporą moc, która wystarczy do dynamicznej jazdy tak dużym i ciężkim samochodem. Nic więc dziwnego, iż BMW X6 nie zalicza się do aut z najmniejszym spalaniem.

Oczywiście najrozsądniejszą pod względem ekonomicznym opcją będzie zakup modelu X6 z silnikiem diesla. Silnik o pojemności trzech litrów przy naprawdę spokojnej jeździe potrafi spalić zaledwie 7 litrów na 100 kilometrów. W normalnych warunkach wartość ta podskoczy jednak do 8 litrów. W przypadku silnika w mocniejszej wersji, średnie spalanie powinno oscylować w okolicach 9l/100 km.

Jeżeli zaś chodzi o jednostkę napędzaną benzyną, przy jeździe mieszanej spalanie może być bliskie nawet 13 litrom na 100 kilometrów. W trasie w obszarze niezabudowanym zejście w okolice 9 litrów jest jednak całkiem osiągalne.

W najnowszym BMW X6 mieliśmy na przestrzeni lat 2019-2021 dostęp do aż pięciu różnych wariantów silnikowych. Aktualnie w salonach znajdziemy tylko trzy z nich, zaś na resztę musimy polować na rynku wtórnym.

Zacznijmy od konstrukcji benzynowych, które aktualnie są reprezentowane przez jedną jednostkę. Jest to trzylitrowy silnik o oznaczeniu 40i, który jest w stanie wykrzesać z siebie 333 konie mechaniczne. Jest on produkowany w takim wariancie mocowym od 2020 roku, podczas gdy wcześniej klienci otrzymywali ten motor z mocą niewiele większą bo 340 koni mechanicznych.

Jeżeli zaś chodzi o jednostki diesla, aktualnie pod maskami najnowszych BMW X6 możemy znaleźć dwie odmiany – silnik z oznaczeniem 30d o mocy 286 KM oraz wariant z nazwą 40d, którego moc to 340 KM. W latach 2019-2020 sprzedawano inną odmianę 30d, lecz była ona słabsza od obecnej konstrukcji – wyciągała „zaledwie” 265 koni mechanicznych. Jak więc widać, na ten moment w gamie X6 nie ma miejsca na słabe silniki.

BMW X6 to samochód, który pod względem opinii o nim dość mocno polaryzuje recenzentów. Jedni uważają go za jeden z najlepszych modeli w klasie E-SUV, inni zaś twierdzą, że samochód ten nie spełnia pokładanych oczekiwań. Opinie użytkowników są jednak dość jednogłośne – najnowsze X6 jest lepsze od swoich starszych poprzedników i wyróżnia się w swoim segmencie.

Standardowo zacznijmy od zalet, a tych jest całkiem sporo. Silniki są niezawodne i naprawdę mocne, a ich gama sprawia, że każdy znajdzie coś dla siebie. Dodatkowo pod względem prowadzenia X6 jest po prostu fenomenalny, tak samo zresztą jak w kwestii przekładni. Imponuje również jakość wykończenia wnętrza oraz jego ergonomia.

BMW X6 nie jest jednak samochodem bez wad. Przede wszystkim dla wielu osób problemem może być nie najlepsza widoczność za kółkiem zarówno z przodu, jak i patrząc do tyłu. System info-rozrywki nie należy do tych najbardziej intuicyjnych, a zawieszenie, jak to w SUV-ach coupe od BMW bywa, jest dość sztywne.

Jak na SUV-a segmentu E przystało, BMW X6 może pochwalić się naprawdę potężnymi wymiarami. Długość na poziomie 4935 mm, szerokość wynosząca 2004 mm oraz wysokość, która znajduje się na pułapie 1696 mm to naprawdę spore rozmiary, lecz dzięki temu samochód ten jest mimo wykorzystania nadwozia SUV Coupe dość praktyczny, wygodny i pojemny.

Z dużymi rozmiarami idzie jednak w parze spora masa własna. W zależności od układu napędowego oraz wersji wyposażenia, waga będzie oscylować w granicach 2055-2260 kilogramów. Zdecydowanie nie jest to mało nawet jak na segment E-SUV.

Warto też wspomnieć o paru innych, interesujących w tym aucie wartościach. Bagażnik jest naprawdę duży i cechuje się on pojemnością na poziomie 580 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy, przestrzeń ta zwiększa się do 1530 litrów. Wysoki prześwit o wielkości 21,6 centymetra pozwala na uzyskanie sporego komfortu podróży, a także brak obaw podczas pokonywania nierównego terenu zarówno w mieście, jak i poza nim.

Z pewnością się tego nie spodziewaliście, ale po prostu musicie uwierzyć nam na słowo – BMW X6 jest de facto odmianą coupe BMW X5! Okej, element zaskoczenia nam nie wyszedł, ale trzeba przyznać, iż pod kątem mocy oraz wyposażenia X6 stoi już wręcz o półkę wyżej względem BMW X5. Pokazuje to chociażby cena w wysokości 371 300 złotych za odmianę bazową. Polując zaś na najwyższy poziom wyposażenia i osiągów, możemy zatrzymać się na poziomie... 627 600 złotych!