Bmw 2 Seria

BMW serii 2 jest drugim najmniejszym klasycznym autem w gamie producenta z Bawarii. Niech rozmiary jednak nikogo nie zmylą, bo seria 2 potrafi być nie tylko minivanem, ale też coupe, czy sportowym coupe o świetnych osiągach w wypadku odmiany M2.

Aktualnie podstawowa jednostka w nowym BMW serii 2 coupe, które przeszło ostatnio facelifting to 2-litrowy silnik. Średnie jego spalanie w cyklu mieszanym to od 6,3 do 6,8 litra na 100 kilometrów. Alternatywa to jednostka wysokoprężna 2.0 wykonana w technologii mild hybrid. Potrzebuje ona od 4,6 do 5 litrów oleju napędowego do przejechania 100 km w cyklu mieszanym.

Najmocniejsza odmiana w standardowej serii 2 coupe to M240i, w której silnik o pojemności 3.0 litra potrzebuje prawie 8 litrów na 100 kilometrów w cyklu mieszanym. Większy wybór oferuje seria 2 Gran Coupe. Znajdziemy tam oszczędne diesle spalające około 4 litrów, czy też benzyny potrzebujące nieco ponad 5 litrów na 100 km.

BMW serii 2 oferuje naprawdę bogaty wybór jednostek napędowych. Zawiedzeni mogą być fani sportowych aut, gdyż przez normy emisji spalin wycofano z Europy BMW M2 i M2 CS. Chcąc najlepszych osiągów aktualnie należy postawić na jednostkę 3.0 o mocy 374 koni zamontowaną w BMW M240i coupe. Oferuje ona przyspieszenie do 100 km/h rzędu 4,3 sekundy. Słabsze wybory w standardowym coupe to 184-konna benzyna 2.0, a także silnik wysokoprężny o takiej samej pojemności i mocy rzędu 190 KM, który wykonany jest w technologii MHEV.

W większym Gran Coupe znajdziemy więcej jednostek. Najsłabsze diesle mają po 116 i 150 KM, a benzyny oferują 136 bądź 178 koni mechanicznych. Najmocniejsze standardowe silniki to występujący pod oznaczeniem 220d diesel wytwarzający 190 KM, a także benzyna z BMW 228i, która dysponuje mocą rzędu 228 koni mechanicznych. Najmocniejszy silnik z BMW M235i oferuje 306 KM, a także przyspieszenie do 100 km/h rzędu 4,9 sekundy.

BMW serii 2 zbiera mocno mieszane opinie. Jako samochód najgorzej wypada wersja Active Tourer, czyli minivan. Użytkownikom nie podoba się jej wygląd, przestrzeń we wnętrzu, a także jego ergonomia oraz kiepski stosunek jakości do ceny. Nie jest to jednak auto tylko pełne wad. Kierowcy, którzy korzystali z tego samochodu bardzo dobrze oceniają jego bezawaryjność.

Jako samochód dobrze ocenia się za BMW serii 2 coupe. Samochód bardzo zadowala swoich właścicieli ze względu na dobre silniki, zawieszenie i całość układu jezdnego, atrakcyjny design, a także dobrze zestrojone skrzynie biegów. Ponadto korzystnie wypada stosunek jakości za ceny, gdyż BMW serii 2 coupe to dość tanie auto z napędem na tył i mocnymi silnikami, które daje mnóstwo frajdy. Pozytywnie oceniana jest również bezawaryjność auta, ale za to problematyczne bywają koszty eksploatacji. BMW serii 2 coupe nie oferuje również dostatecznie dużo przestrzeni wewnątrz.

BMW serii 2 coupe jest największym pod względem długości, która mierzy 4537 milimetrów przy rozstawie osi wynoszącym 2741 milimetrów. Szerokość tej wersji to 1838 ze złożonymi lusterkami, a wraz z nimi wartość ta to 2068 milimetrów. Wysokość sięga 1390 milimetrów. Masa własna BMW serii 2 coupe to co najmniej 1565 kilogramów, a w jej bagażniku pomieścimy 390 litrów.

BMW serii 2 gran coupe jest nieco mniejsze. Długość to co prawda 4526 milimetrów, czyli jedynie 11 mm mniej, ale za to rozstaw osi jest sporo krótszy i wynosi 2670 milimetrów, czyli o 71 mm mniej. Szerokość to dokładnie 1800 milimetrów, ale większa jest za to wysokość, która sięga 1420 milimetrów.  Masa własna BMW serii 2 Gran Coupe to co najmniej 1425 kilogramów.

Najbardziej niewymiarowy jest Active Tourer. Jego długość to zaledwie 4386 mm, a płyta podłogowa i rozstaw osi jest dzielona z BMW serii 2 Gran Coupe. Szerokość auta jest nieco większa i mierzy dokładnie 1824 mm. Wysokość to z kolei aż 1576 mm. Masa własna to minimum 1545 kg.

Następnym samochodem w kolejce jest BMW Seria 2 nowe. Po raz kolejny mamy do czynienia z dość kontrowersyjnym samochodem, który klasyfikowany jest jako miniwan lub w zależności od państwa – MPV. BMW jednak może sobie pozwolić na uzupełnianie sobie tego typu niszy z uwagi na wielkość całego koncernu. Samochód ten w wersji podstawowej kosztuje dokładnie 123 900 złotych, lecz wybierając najwyższą klasę wyposażenia, cena ta windowana jest do pułapu aż 254 900 złotych.