Subaru

Nowoczesna motoryzacja zmierza w kierunku coraz to mocniejszej elektryfikacji, czy tego chcemy, czy nie. O ile wielu producentów zdecydowało się już na wprowadzenie do swojej oferty samochodów jeżdżących wyłącznie na prąd, inni albo z tym zwlekają, albo są dopiero na ostatniej prostej przygotowań do oficjalnej premiery. W tej drugiej grupie znajduje się aktualnie Subaru, lecz znamy już kilka informacji o ich pierwszym samochodzie elektrycznym. Przede wszystkim znamy jego nazwę – Solterra. Według wszelkich doniesień, ma być to kompaktowy SUV tworzony w ścisłej współpracy z Toyotą, z którą Subaru posiada bardzo dobre relacje (wystarczy tylko spojrzeć na Toyotę GR86 oraz Subaru BRZ, bliźniacze modele obu japońskich producentów). Samochód według zakulisowych doniesień ma posiadać napęd na cztery koła, zadebiutować w 2022 roku w Europie i... to na razie tyle z ewentualnych wieści. Na więcej nowych informacji musimy poczekać jeszcze kilka miesięcy.

Aktualne samochody hybrydowe posiadają szereg ważnych zalet. Oczywiście, dbanie o środowisko jest naprawdę ważne, ale najnowsze konstrukcje wykorzystujące kooperację silników benzynowych i elektrycznych posiadają także ogromne możliwości. Nic więc dziwnego, że tyle marek sięga po właśnie takie rozwiązanie. W tyle w tym aspekcie nie pozostaje oczywiście Subaru, które oferuje swym klientom dwa modele z napędem hybrydowym. Szybka wspominka o silniku, gdyż w obu przypadkach jest on taki sam – bazą jest słynna konstrukcja typu boxer, używana przez Subaru już od wielu lat. Motor spalinowy o pojemności 2 litrów jest sprzężony z motorem elektrycznym o niewielkiej mocy i zasięgu zaledwie 1,6 kilometra. Prędkość maksymalna w trybie elektrycznym to tylko 40 km/h, lecz jak nietrudno się domyślić, w tej konfiguracji jednostka na prąd ma za zadanie wyłącznie wspierać cały układ. Ten konkretny silnik znajdziemy aktualnie w dwóch samochodach Subaru – crossoverze XV oraz SUV-ie Forester.

Rynek samochodowy w ostatnich latach bardzo mocno się zmienił, a duży wpływ na to mają między innymi nowe normy spalania. Wszystkie te roszady bardzo mocno uderzyły między innymi w Subaru, które zawsze słynęło z szybkich samochodów wykorzystywanych również w rajdach. Teraz jednak, by utrzymać się na rynku, Japończycy muszą trzymać się trendów. Udaje im się to jednak całkiem przyzwoicie. Aktualnie jedynym crossoverem dostępnym w gamie Japończyków jest model XV. Subaru zaprojektowało ten model w taki sposób, by mimo komfortowych wymiarów i dobrze wyposażonego wnętrza idealnego dla rodziny, nadal mógł dawać sportowe odczucia z jazdy. Klasyczny silnik boxer, także w wydaniu hybrydowym, pozwala na wykrzesanie z tego samochodu sporej mocy, a ilość systemów bezpieczeństwa robi wrażenie. Na wielu globalnych rynkach występuje również świetnie sprzedający się Crosstrek. Ten model nie jest jednak niestety dostępny w Polsce i raczej nigdy się tu nie pojawi.

Aktualny rynek motoryzacyjny wymusza na wielu producentach dostosowywanie się do panujących globalnie trendów. Choć nie wszyscy są z tego faktu zadowoleni, aktualnie w tej kwestii rządzą crossovery oraz SUV-y. Subaru, by dostosować się do reszty producentów, musiało nieco zmienić swoją gamę modelową. Wyszło im to jednak zdecydowanie na dobre. Choć wiele osób do grona SUV-ów od Subaru zalicza takie modele, jak Outback i XV, jest to błąd. Outback jest bowiem oficjalnie samochodem klasy średniej sprzedawanym w nadwoziu kombi, zaś XV to model pasujący idealnie do segmentu crossoverów. Jedynym SUV-em z prawdziwego zdarzenia możemy nazwać Subaru Forestera. To naprawdę masywne auto jest w stanie radzić sobie zarówno w mieście, jak i poza nim. Komfortowe wnętrze i dobre osiągi połączone są bowiem z przystosowaniem do jazdy terenowej, co sprawia, że Forester jest niezwykle uniwersalnym pojazdem, w którym każdy kierowca znajdzie cechy, które w pełni mu odpowiadają.