SUZUKI VS

Witam. Do sprzedania mam motocykl Suzuki VS 800 Intruder z 1998 roku. Motocykl ten trochę odświeżyłem, ponieważ poprzedni właściciel z czasem jeździł na nim coraz mniej i coraz mniej o niego dbał (Starszy pan, który motocykl miał bodajże 16 lat), ostatecznie robiąc niewielki przebieg przez ostatnie lata, zanim trafił do mnie. Jeśli chodzi o aspekty mechaniczne, tutaj zrobiłem dużo, ponieważ poprzedni właściciel przez ostatnie 2 lata zrobił może koło 200 kilometrów, a jak ja zacząłem nim jeździć, to powoli zaczęło się wszystko układać na nowo, przez co motocykl wymagał porządnego serwisu, żeby dalej jeździć bezawaryjnie. Motocykl w tej chwili serwisuję zgodnie z zalecanymi interwałami, a nawet częściej, jeżeli uznam, że tak będzie lepiej dla motocykla i silnika. Z najważniejszych rzeczy, które były robione, to: - Wymieniony akumulator na nowy (2022 rok), - Wymienione świece i filtry powietrza przy remoncie gaźników (2022 rok), - Olej wymieniany na początku każdego sezonu, - Olej w wale napędowym wymieniany na początku każdego sezonu, - Przed zimą 2022 roku wymieniono płyn chłodniczy (przy okazji przepłukano układ), - Wymieniono tylną oponę, razem z dętką i pasem ochronnym, a także wyważono (Przy okazji zostały założone nowe łożyska), - Wymieniono płyny w przednim hamulcu, oraz układzie sprzęgła (2023 rok), - Wyregulowano luzy zaworowe (2022 rok, przy przebiegu około 12 000 kilometrów), - Przeprowadzono remont gaźników (mechanicy, którzy robili ten motocykl poprzedniemu właścicielowi, zaniedbali gaźniki i serwisowali je powierzchniowo, przez co motocykl bardzo dużo palił. Teraz gaźniki zostały wyczyszczone porządnie, wszystko co stare zostało wymienione, gaźniki porządnie wyregulowano i zsynchronizowano, co gaźnikowcowi trochę zajęło, ale warto było, bo motocykl pracuje jak marzenie - Spalanie po mieście to koło 6 do 7 litrów, na trasie, jeżdżąc rozsądnie, można zejść do koło 5 litrów na 100 kilometrów, więc optymistycznie zasięg do rezerwy to koło 200 kilometrów, a z rezerwą 250 km), Motocykl w tej chwili jest w pełni sprawny i można nim spokojnie jeździć. Motocykl był odpalany przez całą zimę, jak było sucho i chociaż 1 stopień na plusie, to wyjeżdżałem koło 20 kilometrów, a robiłem to między innymi dlatego, żeby gaźniki po remoncie się nie zastały i remont nie poszedł na marne. Z kwestii mechanicznych to chyba tyle. Poza aspektami wizualnymi, które zawsze można poprawić, zrobiłem go tak, żebym ja czuł się na nim bezpiecznie. Przegląd techniczny do 05.06.2024r. Ubezpieczenie do 11.03.2025r. Numer rejestracyjny: WPR2JH1 VIN: VS52B-111900 (Vin podany w danych jest nieprawidłowy, ponieważ teraz są VIN'y 17-stocyfrowe, a ten motocykl jest na tyle stary, że jeszcze ma VIN nieustandaryzowany). Razem z motocyklem daje 2 komplety kluczyków (jeden kluczyk jest do stacyjki i schowka w oparciu, drugi do blokady kierownicy), zestaw narzędziowy, schowany w oparciu, kopertę z oryginalnymi częściami, które zostały po serwisach, papierową instrukcję obsługi z wypisaną z tyłu listą rzeczy, które były robione. Motocykl do obejrzenia w Pruszkowie, pod Warszawą. Kontaktować się można przez komunikator, telefonicznie, albo poprzez SMS, jednak w czasie pracy mogę nie mieć możliwości odebrać (Pracuję do 18:00 zazwyczaj, w soboty do 15:00).