Clubman produkowany był od 2007 do 2024 roku w dwóch generacjach jako wydłużona, bardziej praktyczna wersja Mini — jedyna propozycja w gamie z sześciorgiem drzwi i charakterystycznym podwójnym otwarciem bagażnika na boki (split tailgate).
Pierwsza generacja Clubmana to Mini Hatch przedłużone o 238 mm, z dodatkowym małym drzwiczkami po stronie pasażera (tzw. clubdoor) ułatwiającym dostęp do tylnej kanapy i dwudzielną tylną klapą otwieraną na boki. Długość 3961 mm, bagażnik 260–930 litrów. Silniki 1.6 benzyna (98–211 KM w JCW) i diesel 1.6 (90–110 KM) na platformie BMW/Peugeot PSA. Za egzemplarze z lat 2008–2014 zapłacisz 20–45 tys. zł.
Znaczący krok naprzód — nowa platforma UKL z BMW Serii 2 Active Tourer, długość 4275 mm, bagażnik 360–1250 litrów i cztery pary drzwi (dwie z każdej strony) zamiast półdrzwi poprzednika. Silniki: benzyna 1.5 (136 KM Cooper) i 2.0 (192 KM Cooper S, 306 KM JCW), diesel 1.5 (116 KM) i 2.0 (150–192 KM), automatyczna skrzynia 6- lub 8-biegową Aisin. Napęd 4x4 ALL4 dostępny w mocniejszych wariantach. Po faceliftingu w 2019 roku lampki tylne z układem flagi Unii Jack i lekko zmieniony przód.
Clubman zakończył produkcję w 2024 roku bez bezpośredniego następcy — Mini skupiło się na nowych modelach elektrycznych. To sprawia, że II generacja na rynku wtórnym to auto z zamkniętą historią — za egzemplarze z lat 2016–2020 z silnikiem Cooper S lub diesel 2.0 zapłacisz 60–120 tys. zł.
