Opel Astra

Jakie są wymiary, dane techniczne, spalanie oraz ceny Opel Astra

Bez wątpienia jest to jeden z najpopularniejszych samochodów na polskich ulicach. Praktycznie od początku prowadzenia takich statystyk w naszym kraju, Opel Astra nie wypadł z czołowej dziesiątki rankingu najchętniej kupowanych nowych aut. Mimo trzydziestu lat na karku, model ten nadal posiada grono fanów, którzy cenią sobie w nim niezawodność, dobre wyposażenie, a także idealny balans pomiędzy autem dla rodziny a dynamiczniejszymi zastosowaniami.<h2>Opel Astra – historia i powiązania z Polską</h2>Pierwszy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Opel/Astra">Opel Astra</a> został zaprezentowany w 1991 roku i zastąpił on w gamie modelowej Opla Kadetta. Premiera była niezwykle ważnym punktem dla niemieckiej marki i miała być swoistym punktem zwrotnym. W rozwój samochodu zainwestowano naprawdę wiele, tak samo zresztą jak w promocję.Od samej premiery Astra przykuwała wzrok całego świata motoryzacyjnego, co było zresztą widać po ilości sprzedawanych egzemplarzy. Nazywana po latach wersją F, pierwsza Astra zbudowała fundamenty pod dalszy rozwój tego modelu, który w lipcu 2021 roku otrzymał swoje szóste już wcielenie, oznaczone literką L.Opel Astra zmieniał się wraz z całą marką i to na jego przykładzie możemy ujrzeć zmianę stylistyki projektowej oraz rozwój technologiczny. Z każdą kolejną generacją wygląd auta stawał się coraz bardziej oryginalny. Wielu fanów marki <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Opel">Opel</a> za najlepsze wydanie Astry uważa wersję Bertone w generacji G. Według nich, Opel Astra G Bertone jest wzorem idealnego kabrioletu i niewątpliwie ten <a href="https://samochody.pl">samochód</a> rzeczywiście ma w sobie pewien wdzięk.Warto wspomnieć o fakcie, iż od 1991 do 2021 roku Opel Astra produkowany był między innymi w Gliwicach. Astra L niestety zakończy tę trzydziestoletnią tradycję – miejsce tworzenia najnowszego wcielenia zostało przeniesione do domowego miasta firmy, czyli Russelsheim.<h2>Opel Astra – wymiary</h2><figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156ad7f84945d0d2b6cb08a" alt="Opel Astra wymiar"></figure>W salonach Opla już za niedługo pojawi się najnowsza generacja Astry, która została zaprezentowana kilka miesięcy temu. Jest to zdecydowanie rewolucja w wyglądzie tego modelu, a design nowego samochodu od Niemców podzielił społeczność fanów Astry. Gabaryty tego samochodu są chyba jedyną stałą rzeczą w tym aucie – 4374 mm długości, 1860 mm szerokości oraz 1470 mm wysokości.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156adb984945d0d2b6cb08b" alt="Opel Astra wymiary"></figure><h2>Opel Astra – dane techniczne i nowa generacja</h2>W oczy najbardziej wrzuca się odmieniony przód, który tworzony jest według nowej stylistyki projektowej Opel Vizor. Nowy grill ma ujednolicić wygląd poszczególnych modeli Opla i dodać im własny, wyróżniający się na tle innych marek punkt rozpoznawczy. Poza odświeżonym przodem, design najnowszej Astry zmienił się naprawdę mocno w stosunku do poprzedniego wcielenia także w innych miejscach. Auto wygląda teraz o wiele masywniej, linia pojazdu jest niższa i agresywniejsza, a tył pojazdu został kompletnie przemodelowany. Bez wątpienia nowa Astra będzie wyróżniać się na drodze.Brak drastycznych zmian widać zaś w przypadku podwozia – Opel Astra L posiada praktycznie identyczne wymiary w stosunku do swojej poprzedniczki, a różnice wynoszą raptem kilka centymetrów. Zmieniła się za to pojemność bagażnika – teraz wynosi ona nie 310 litrów, a 422 litry.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156adce84945d0d2b6cb08c" alt="Opel Astra wnętrze"></figure><h2>Opel Astra – gama silnikowa</h2>Opel Astra L będzie pierwszą generacją w historii tego modelu, która otrzyma napęd hybrydowy. Dokładniej mówiąc, będzie to hybryda plug-in, a więc baterię będzie można ładować podczas postoju na stacji lub we własnym domu. 1.6-litrowy silnik spalinowy będzie wspierany przez akumulatory o pojemności 12.4 kWh. Jednostka ta oferuje w zależności od wybranej wersji 180 lub 225 koni mechanicznych. Klienci będą mogli również wybrać 3-cylindrowy silnik o pojemności 1.2 litra i mocy 110 lub 130 KM, a także 1.5-litrowego diesla (130 KM).<h2>Opel Astra – ceny używanych samochodów</h2>Jako że nie znamy jeszcze cennika nowego <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/historia-marki-opel">Opla </a>Astry, skupimy się na kwotach, jakie musimy zapłacić za <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody używane</a> z tej linii modelowej. Ceny poszczególnych generacji będą oczywiście znacznie się różnić, jako że niektóre samochody na rynku wtórnym może teoretycznie dzielić aż 30 lat.Najpopularniejszymi generacjami na polskim rynku samochodów używanych są aktualnie III i IV, czyli H oraz J. W przypadku tej pierwszej, ceny będą zazwyczaj wahać się w zależności od wersji od 7000 do nawet 27 000 złotych w przypadku kabrioletów lub sportowych wersji OPC.Generacja J posiada jeszcze większy rozstrzał cenowy – modele z pierwszych lat produkcji w dobrym stanie możemy bez problemu znaleźć już za 15 000 złotych, podczas gdy cena najnowszych wariantów OPC może sięgać nawet 70 000 złotych!&nbsp;

Nissan Micra

Jakie są wymiary, dane techniczne, spalanie oraz ceny Nissan Micra

Nissan Micra to mały miejski hatchback z niezwykle bogatą historią, która sięga lat 80. minionego wieku. Przez lata model ten ewoluował i zmieniał się, zaliczając etapy jako popularne auto wśród szkół jazdy, czy też jako pierwszy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> dla młodego kierowcy.&nbsp; W pewnym momencie aspirował nawet do bycia kabrioletem, a dziś jest solidnym autem miejskim o bardzo nowoczesnym designie, który pokazuje, jak wielką drogę pod względem stylistyki przeszedł przez lata Nissan.<h2>Nissan Micra – geneza</h2><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Nissan/Micra">Nissan Micra</a> pokazał się światu po raz pierwszy&nbsp; w 1982 roku. Był to mały hatchback, którego masa własna potrafiła wynosić nawet zaledwie 620 kilogramów. Miał on wtedy rzucić rękawice Hondzie City. Samochód ten charakteryzowały mikroskopijne wręcz rozmiary, wynoszące 3,7 metra długości i nieco ponad półtora metra szerokości.Po dziesięciu latach przyszedł czas na wyraźne zmiany, które dały światu Micrę II. Nissan zdecydował się na to, by nowy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> z segmentu B nie był już tylko małym hatchbackiem. Micrę drugiej generacji można było zakupić jako 2-drzwiowy kabriolet, 4-drzwiowego sedana, a nawet 5-drzwiowe kombi. Wyraźna ewolucja stylistyczna, a także szeroka gama silnikowa i duża ilość typów nadwozia sprawiła, że po premierze w 1992 roku <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Nissan">Nissan</a> Micra został okrzyknięty Europejskim Samochodem Roku 1993 i stał się pierwszym japońskim samochodem z tym prestiżowym wyróżnieniem, które wcześniej zdobywał Golf III, Audi 100, czy Porsche 928.Trzecia generacja jest jedną z najpopularniejszych na polskich drogach. Można ją poznać po okrągłym kształcie. Wybór typów nadwozia został okrojony i w ofercie pozostał tylko hatchback oraz kabriolet, który często jest określany jako jeden z najbrzydszych samochodów typu cabrio w historii. Z pewnością jest to jednak jedno z ciekawszych aut na naszych drogach.<h2>Nissan Micra – czasy współczesne</h2>W drugiej dekadzie XXI wieku na ulice zaczęła wyjeżdżać czwarta generacja tego miejskiego samochodu. Stylistycznie został on skonstruowany bardziej konserwatywnie i mniej awangardowo niż trzecia generacja, ale mimo tego <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody używane</a> z obu tych generacji cieszą się podobną popularnością. To właśnie w czwartej generacji zaczęto wprowadzać takie funkcje, jak wyświetlacz z nawigacją Nissan Connect, czy systemy wspomagania parkowania.Prawdziwa rewolucja nadeszła w najnowszej, piątej generacji. Jest to pierwszy Nissan Micra budowany w pełni z myślą o Europie i zmiany stylistyczne są zauważalne bez większego przyglądania się. To, co Nissan uczynił w połowie minionej dekady, to absolutna rewolucja stylistyczna, która sprawiła, że nowa <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/nissan-micra-miejski-samochod">Micra </a>designem nie odstaje od rywali z Europy.<h2>Nissan Micra – dane techniczne i wymiary</h2><figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156a8f584945d0d2b6cb079" alt="Nissan Micra wymiary"></figure>Każda z generacji Micry to dość mały <a href="https://samochody.pl">samochód</a> miejski, którego długość wynosi niecałe 4 metry. Została ona nieco powiększona w najnowszej wersji, lecz wciąż nie przekracza tej wartości. Szerokość to 1743 milimetry, a wysokość sięga 1455 mm. Warto zwrócić uwagę na bagażnik, który w piątej generacji pomieści 300 litrów, co jest wzrostem o kolejno 50 i 35 litrów względem trzeciej i czwartej wersji Micry. Masa własna wynosi od tony do nawet 1,5 tony w piątej generacji. W dwóch poprzednich zaczyna się ona na niecałej tonie.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156a94c84945d0d2b6cb07a" alt="Nissan Micra wymiar"></figure><h2>Nissan Micra – gama silnikowa</h2>Nową Micrę można zakupić z jednym silnikiem. Jest to litrowa jednostka z turbodoładowaniem o mocy 92 koni mechanicznych. Dostępna jest ona z 5-biegową skrzynią manualną lub automatyczną przekładnią Xtronic. Używane modele mają różne jednostki, których pojemność wynosi 0.9 lub 1 litr. Można znaleźć także&nbsp; 1.5-litrowego diesla.W wypadku czwartej generacji dostępne są benzynowe silniki 1.2, które charakteryzują się małą mocą i niewielkim spalaniem, czyli tym, co potrzebne jest w mieście. Oferta bogatsza była w Micrze III, gdzie dostępne były silniki benzynowe o pojemnościach 1.0, 1.2, 1.4, a nawet 1.6 litra oraz wysokoprężne jednostki 1.5.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156a97584945d0d2b6cb07b" alt="Nissan Micra tył"></figure><h2>Nissan Micra – ceny używanych samochodów</h2>Rozstrzał jest naprawdę spory. Roczniki 2003-2007 to wydatek od 4000 do nawet 15000 złotych.&nbsp; Najnowsze modele 3. generacji mogą osiągać ceny wynoszące ponad 15000 złotych.&nbsp; W wypadku czwartej generacji powinno się przygotować co najmniej 20000 złotych, a w wypadku najlepszych egzemplarzy cena rośnie nawet do 35000 złotych. Używane Micry piątej generacji mieszczą się w zakresie 40000-60000 złotych.<h2>Nissan Micra – ceny nowych samochodów</h2>Za nową Micrę należy zapłacić od 60000 do nieco ponad 80000 złotych w wypadku najlepszej wersji, więc jest to dość rozsądny i tani miejski hatchback, który może być idealnym samochodem do komfortowych i niedrogich dojazdów do pracy, czy na zakupy.

Wpisy na blogu motoryzacyjnym - Listopad 2021 r.