Dziś Peugeot 3008 to jeden z bardziej popularnych crossoverów w Europie, który może pochwalić się między innymi tytułem Europejskiego Samochodu Roku 2017. Początki tego modelu nie były jednak takie udane, a jego pierwsza odsłona jest często pomijana z racji na to, że był to wtedy nowy projekt
W obecnej motoryzacji szczególną uwagą ze strony producentów, a także klientów mogą cieszyć się kompaktowe SUVy oraz crossovery, które wręcz szturmem przejęły motoryzacyjne rynki i często są jednymi z najlepiej sprzedających się samochodów w Europie
Hiszpańska marka Seat jest dosyć dziwnym członkiem rodziny Volkswagena. Bardzo często marka ta wypuszcza auta z opóźnieniem lub aby je stworzyć, wykorzystuje bliźniacze auta innych marek, które wchodzą w skład grupy Volkswagen AG.
Francuzi specjalizują się przede wszystkim w pojazdach miejskich, które świetnie sprawdzają się na wąskich ulicach tamtejszych miast, gdzie miejsca na parkowanie potrafi być naprawdę niewiele.
Toyota RAV4 to samochód, który spowodował w Europie ogromny wzrost popularności SUVów, które w swoich pierwszych latach były jeszcze autami, które miały sporo terenowych akcentów.
Volkswagen Tiguan to samochód jakich wiele w dzisiejszej motoryzacji, gdyż to po prostu kompaktowy SUV, który powstał przez wielką popularność tego segmentu w drugiej części pierwszej dekady XXI wieku. Samochód ten z racji na to, że jest to auto Volkswagena
Dziś nie wyobrażamy sobie marki Kia bez oferowanych przez nią SUVów oraz crossoverów, których obecnie jest naprawdę sporo i podobnie jak w wypadku innych producentów samochodów osobowych przejmują one bardzo skutecznie gamę modelową
Kompaktowy SUV, jakim jest Hyundai Tucson, miał ogromny wpływ na to, jak duży sukces odniósł Hyundai w Europie. Marka z Korei Południowej w przeszłości była traktowana jako marka drugiej kategorii, która produkuje kiepsko wykonane samochody niemające szans na rywalizację z europejskimi konstrukcjami.
Nowa emisji spalin Euro 7 wejdzie w życie dopiero od trzech lat, lecz już teraz możemy mówić o ewentualnych skutkach, jakie może przynieść wprowadzenie nowych restrykcji.
W całym 2022 rok do tej pory mogliśmy obserwować naprawdę spore spadki sprzedaży samochodów osobowych. Sierpień jednak pokazał, że trendy mogą się odwrócić. Pytanie tylko, czy na stałe?