Honda PC

ARHER - SALON MOTOCYKLI HONDA KRAKÓW ul. Kapelanka 40, 30-347 Kraków Mobile: +48 534 100 130 tel.: 12 261 00 83 www.arher.pl PCX125 Kolory dostępne od ręki: - srebrny - czerwony - czarny Nowa wersja, jednego z najpopularniejszych jednośladów w Europie, to efekt wieloletniego doświadczenia Hondy w udoskonalaniu konstrukcji, nawet tych o najmniejszych pojemnościach. Nowoczesna stylistyka idealnie pasuje do miejskiego stylu bycia, a kompaktowe wymiary pozwalają z łatwością i zwinnością pokonywać zakorkowane ulice. Najważniejszy jest jednak imponujący stosunek jakości do ceny, gwarantujący niski koszt zakupu i utrzymania, dzięki m.in. solidnemu silnikowi wyróżniającemu się niewielkim zużyciem paliwa. Atrakcyjniejszy wygląd i większa wygoda Kluczowym aspektem nowego PCX125 są ergonomiczne, sportowe i smukłe linie oraz jeszcze wyższy komfort i praktyczność. Bardzo cenne okazały się pod tym względem wskazówki od samych użytkowników. Nowe oświetlenie w technologii LED zmniejsza pobór prądu. Nowością są także m.in. przycisk świateł awaryjnych, zegarek na panelu wskaźników oraz zintegrowane gniazdo 12V AC. Jednym z najważniejszych aspektów jest spalanie, które w wersji 2014 okazuje się jeszcze niższe, dzięki redukcji tarcia wewnątrz samego silnika oraz zastosowaniu opon o niskim oporze toczenia. Pojemność zbiornika paliwa zwiększyła się z 5,9 do 8 litrów, co zapewnia zasięg ponad 350 km bez tankowania. PCX jest również standardowo wyposażony w system Idle Stop. To innowacyjne wśród jednośladów rozwiązanie wyłącza silnik przy wolnych obrotach, gdy skuter zatrzymuje się w korku lub przed światłami. Przy odkręceniu rolgazu motor uruchamia się automatycznie i bez zwłoki przekazuje napęd na tylne koło. Nowy PCX125 jest nie tylko ekonomiczny, ale także atrakcyjny cenowo w zakupie i użytkowaniu, oferując jednocześnie wysoką jakość wykonania i niezawodność, z której słyną skutery Hondy. Dane techniczne Silnik Średnica x skok tłoka (mm) 52,4 x 57,9 Dawkowanie paliwa Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI Stopień sprężania 11,0:1 Pojemność skokowa (cm³) 125 Typ silnika Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy, 4-suwowy, 2-zaworowy, SOHC Moc maksymalna (KM) 11,7 KM przy 8500 obr/min Maks. moment obrotowy (Nm) 12 Nm przy 5000 obr/min Rozrusznik Elektryczny Koła Hamulec przedni 220 mm pojedynczy tarczowy, 3-tłoczkowy zacisk, CBS Hamulec tylny 130 mm bębnowy, CBS Zawieszenie przednie 31 mm widelec teleskopowy, skok 100 mm Zawieszenie tylne Wachacz aluminiowy, podwójne amortyzatory, skok 75 mm Opona przednia 90/90 14M/C (46P) Opona tylna 100/90 14M/C (57P) Koło przednie 5-ramienne z odlewu aluminium Koło tylne 5-ramienne z odlewu aluminium Wymiary i Waga Pojemność akumulatora (VAh) 12 V / 6 Ah Kąt pochylenia główki ramy 27° Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) 1930 x 740 x 1100 Typ ramy Stalowa, rurowa, dolna belka nośna Pojemność zbiornika paliwa (litry) 8,0 Zużycie paliwa (l / 100 km) 2,1 z systemem Idle Stop Pojemność zbiornika paliwa (litry) 8 Prześwit (mm) 130 Masa własna pojazdu (kg) 130 Wysokość siedzenia (mm) 760 Wyprzedzenie (mm) 85 Rozstaw osi (mm) 1315 Skrzynia Biegów Sprzęgło Automatyczne, odśrodkowe Przełożenie końcowe pas napędowy (V-belt) Skrzynia biegów V-MATIC bezstopniowa i566343626i