Nowe BYD

Na podstawie testów europejskich mediów i ocen klientów — tak, jakość wykonania i wyposażenie są bardzo konkurencyjne względem ceny. BYD konsekwentnie otrzymuje wysokie oceny w testach zderzeniowych Euro NCAP (5 gwiazdek). Głównym znakiem zapytania pozostaje długoterminowa niezawodność i sieć serwisowa, bo marka jest stosunkowo nowa w Europie.

W warunkach miejskich realny zasięg elektryczny to ok. 80–100 km, na trasie nieco mniej. Dla większości kierowców z typowymi dojazdami do pracy wystarczy to do jeżdżenia prawie wyłącznie na prądzie przy regularnym ładowaniu w domu lub w pracy.

Tak — przez wallbox AC (najczęściej 11 kW lub 22 kW) lub standardowe gniazdko (wolniejsze). Pełne naładowanie przez wallbox 11 kW trwa ok. 8 godzin. BYD Seal obsługuje też szybkie ładowanie DC CCS — do 150 kW w wersji AWD, co daje naładowanie do 80% w ok. 30–35 minut.

PHEV jest tańszy w zakupie i eliminuje problem zasięgu — idealny dla kogoś, kto dużo jeździ trasowo lub nie ma pewności co do ładowania. Pełny elektryk daje niższe koszty eksploatacji przy regularnym ładowaniu i sportową dynamikę w wersji AWD. Wybór zależy od stylu jazdy: przy głównie miejskich dojazdach PHEV z regularnym ładowaniem jest bardzo ekonomiczny; przy dużych rocznych przebiegach i dostępnej ładowarce elektryczny zwróci się szybciej.

BYD buduje sieć autoryzowanych serwisów w Polsce — przed zakupem sprawdź na stronie importera aktualną mapę punktów serwisowych. Sieć jest rozwijana, ale warto upewnić się, że w Twojej okolicy lub w rozsądnej odległości jest dostępny autoryzowany serwis.