Samochody osobowe

Samochody – wszystko, co powinieneś o nich wiedzieć

Samochody osobowe używane i nowe to najpopularniejsze pojazdy na świecie. Konsumenci cenią ich wszechstronność. Korzystamy z nich przy dojeździe do pracy, podróżujemy na wakacje, a nawet przewozimy mniejsze towary. Auta osobowe są tak wszechstronne, że ich „osobowość” wynika już praktycznie z definicji.

Jak definiujemy samochód osobowy?

Wiesz w jaki sposób zdefiniować samochód osobowy? Opisanie tego typu pojazdu jest łatwe tylko z pozoru. Nie każdy środek transportu na kołach, którym przewieziesz rodzinę może być określony właśnie mianem „auta osobowego”

Samochody osobowe definicje i przykłady 

Czym jest samochód osobowy? Według encyklopedii PWN, jest to pojazd silnikowy, zasilany paliwem konwencjonalnym lub alternatywnym, służącym do przewozu osób lub towarów, osiągający prędkość powyżej 25 kilometrów na godzinę. 

Co istotne, definicja ta nie mówi o DMC czyli dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu. Bardzo często zdaje się nam, że pojazd osobowy nie może przekraczać dopuszczalnych dla kategorii B 3,5 tony DMC. Otóż – może! Największe pojazdy osobowe, najczęściej dostępne w USA ważą powyżej 3600 kilogramów (np. wzmocniona, ubogacona wersja Toyoty Landcruiser). Często powyżej 3,5 tony DMC mają też auta kempingowe, które są jedną z podkategorii samochodów osobowych. Do jazdy takimi autami powinieneś mieć prawo jazdy kategorii C. 

Pamiętaj, że według przepisów w Polsce samochód osobowy nie może mieć więcej niż 9 miejsc siedzących. W innym przypadku mówimy już o busach.

Samochody osobowe podział na kategorie

Istnieje kilka klasyfikacji samochodów osobowych. Możemy podzielić je na segmenty, rodzaje czy typ nadwozia. 

Zacznijmy od tego ostatniego. Jeszcze kilka lat temu najpopularniejsze na rynku były trzy rodzaje nadwozia – hatchback, sedan i kombi. Dziś możemy mówić o wielu różnych typach bryły pojazdu. Jakie z nich możesz zakupić?

SUV – rodzaj nadwozia łączącego cechy charakterystyczne auta miejskiego i terenowego. Jest wyższy, potężniejszy i szerszy niż auto miejskie, ale jednocześnie mniejszy gabarytowo od „terenówki”. Podgrupą należącą do kategorii SUV jest crossover (mały SUV).

Coupe – nadwozie z nisko opadającym dachem. Ma z tyłu mniej miejsca niż np. hatchback czy sedan. 

Kabriolet – typ nadwozia z rozsuwanym dachem. Możesz zdejmować go w całości lub składać. 

Minivan – hybryda auta osobowego i małej ciężarówki. Ma większy bagażnik i przestrzeń użytkową. Jest wyższy niż auta typu hatchback.

Bardziej rozbudowany jest podział aut osobowych ze względu na segmenty. Oto klasyfikacja:

segment A – to małe pojazdy, przeznaczone zwykle do jazdy po mieście. Mają mały bagażnik, a niekiedy przestrzeń przeznaczoną wyłącznie dla czterech osób. Przykłady takich aut to Volkswagen UP, Toyota Aygo, Citroen C1 czy FIAT 500;

segment B – auta miejskie, ale z przestrzenią użytkową dla pięciu osób i większym bagażnikiem. Nadają się do niedalekich podróży poza miasto. Przykłady takich aut osobowych to między innymi Skoda Fabia, Fiat Punto czy Nissan Micra;

segment C – samochody średniej wielkości, przeznaczone do poruszania się zarówno po mieście, jak i w dalsze trasy. Przykłady? To między innymi Skoda Octavia, Toyota Corolla czy Renault Megane;

segment D – duże auta osobowe o wydłużonym nadwoziu. Mogą komfortowo przewozić pięć osób na dłuższych trasach. Najczęściej w segmencie D występują pojazdy typu sedan, ale też kombi. Zaliczymy do nich Renault Lagunę, Toyotę Avensis czy Mazdę 6;

segment E – to auta aspirujące do klasy wyższej. Najczęściej są najlepiej wyposażonymi modelami z całej gamy danej marki, która produkuje powszechnie dostępne samochody osobowe. Do tego segmentu możemy zaliczyć np. Renault Vel Satis, Alfę Romeo 166 czy Hondę Legend);

segment F – pojazdy luksusowe, cenione ze względu na komfort jazdy, gabaryty i świetne wyposażenie. Do tego typu aut osobowych możemy zaliczyć np. BMW serii 7, Audi 8 czy Mercedesa klasy S;

segment S – auta osobowe o nadwoziu sportowym, często w wersji coupe. Są najczęściej bardzo luksusowe i drogie. Przykładem takiego pojazdu może być Porsche 911;

segment H – tego rodzaju samochody osobowe znane są także jako kabriolety. Posiadają całkowicie ściągany lub składany dach. Najczęściej spotyka się tego rodzaju auta o nadwoziu przypominającym coupe, ale istnieją też kabriolety w wersji sedan czy hatchback. 

segment J – to samochody osobowe, które należą do grupy tzw. terenowych. W segmencie J wyróżniamy SUVy, crossovery, terenówki czy SAVy. Do tego segmentu należy np. Nissan Qashqai. 

segment M – tzw. vany i minivany. Cechą tych aut osobowych jest duża pojemność kabiny i bagażnika. Przykładem takiego samochodu jest Citroen Xsara Picasso czy Volkswagen Sharan. 

Niektórzy specjaliści uważają, że współczesna motoryzacja jest bardzo rozbudowana i niestandardowa, stąd ciężko zaliczyć jeden model pojazdu do jednego segmentu, a tradycyjne podziały się zacierają. Przykładem może być np. Toyota Yaris czy Nissan Micra – niegdyś należące do segmentu A, dziś część segmentu B.

Jeżeli chodzi o rodzaje pojazdów osobowych, to możesz znaleźć na rynku m.in. auta miejskie, auta kempingowe, samochody użytkowe, sportowe, a także luksusowe. 

Najpopularniejsze samochody osobowe używane i nowe w kraju

Dane Głównego Urzędu Statystycznego dotyczące handlu detalicznego samochodami osobowymi wskazują, że ceny pojazdów na rynku wtórnym rosną, ale wprost proporcjonalnie do zainteresowania zakupem. Najczęściej stawiamy na motoryzację niemiecką, wybierając takie marki jak BMW, Volkswagen czy Audi. Zdarza się też, że inwestujemy w amerykańskie czy japońskie pojazdy. Z nowszych samochodów bardzo dobrze sprzedaje się np. Nissan Qashqai – najpopularniejszy na świecie crossover. W przypadku samochodów z rynku pierwotnego zdecydowanie królują Toyoty, Skody, Dacie i Hyundaie. Właśnie modele tych producentów sprzedawały się w 2021 roku najlepiej. Ceny samochodów nowych również wzrosły.

Jeżeli chodzi o typ nadwozia, to Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wskazuje, że zakochaliśmy się w dużych autach osobowych, które to mają nadwozie typu SUV i crossover. Dotyczy to zarówno sprzedaży pojazdów na rynku pierwotnym i wtórnym.

(Dynamika sprzedaży detalicznej w grudniu 2021 roku )

Które auta osobowe używane i nowe są przez nas poszukiwane najczęściej? Oto typy, które interesują Polaków

Jakie modele samochodów osobowych są w Polsce najpopularniejsze? Poniższe zestawienie to badania Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar oraz Głównego Urzędu Statystycznego. Połączyliśmy więc najczęściej rejestrowane samochody używane i nowe w Polsce w 2021 roku.

Oto ranking najpopularniejszych samochodów w Polsce. Wytłuszczone zostały samochody z rynku pierwotnego. 

Technologia zmieniała się przez lata – samochody osobowe razem z nią

Samochody osobowe powstały w XIX wieku, chociaż już przed erą Henry’ego Forda wielu wynalazców robiło próby stworzenia automobilu, który samoistnie jest w stanie się poruszać – bez użycia zwierząt do ciągnięcia. Udało się to dopiero Fordowi, który wypuścił pierwszy samochód osobowy na świecie – Forda T. 

Przez lata rynek samochodów osobowych znacznie się zmienił. Początkowo producenci stawiali na większe auta, z dużymi silnikami, których spalanie było jednak bardzo wysokie. Dziś królują samochody mniejsze, albo wyższe, najlepiej z alternatywnym źródłem zasilania. W Polsce cały czas dynamicznie rośnie popyt na osobowe auta hybrydowe, które są świetnym kompromisem między samochodami elektrycznymi (wysoka cena, niski zasięg), a spalinowymi (spalanie, wysoki koszt utrzymania). 

Najpopularniejsze samochody używane osobowe

Dane Głównego Urzędu Statystycznego dotyczące handlu detalicznego samochodami osobowymi wskazują, że ceny aut używanych rosną, ale wprost proporcjonalnie do zainteresowania zakupem. Najczęściej stawiamy na motoryzację niemiecką, wybierając takie marki jak BMW, Volkswagen czy Audi. Zdarza się też, że inwestujemy w amerykańskie czy japońskie pojazdy. Z nowszych samochodów bardzo dobrze sprzedaje się np. Nissan Qashqai – najpopularniejszy na świecie crossover.

Jeżeli chodzi o typ nadwozia, to Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wskazuje, że zakochaliśmy się w dużych autach osobowych, które to mają nadwozie typu SUV i crossover. Dotyczy to zarówno sprzedaży samochodów używanych jak i nowych. 

( Dynamika sprzedaży detalicznej w grudniu 2021 roku )

Kupujesz samochód używany ? – na to powinieneś zwrócić uwagę!

Kupowanie samochodu używanego osobowego to proces. Rzadko zdarza się, że kupujący wytypuje do oględzin jeden pojazd i właśnie go nabędzie. Jeżeli zdecydowałeś o zakupie samochodu dla siebie i swojej rodziny, musisz precyzyjnie wskazać swoje potrzeby. To ważne, bo kupując samochód na dojazd do pracy po mieście powinieneś skupić się na innych kwestiach, niż szukając samochodu na dalsze wyprawy. 

Dobry samochód - cena nie zawsze jest najważniejsza 

Pamiętaj, że promocje i „wielkie okazje” nie zawsze są warte uwagi. Kupując auto osobowe warto określić budżet, który chcesz wydać na pojazd, jednak trzymać się go przy zakupie. Pozornie tani pojazd, który wygląda rewelacyjnie może mieć liczne wady ukryte. Nie łap się na informację, że „właściciel wyjeżdża za granicę i sprzedaje samochód za bezcen”. Nikt nie pozbędzie się dobrego pojazdu 

Na czym skupić się podczas oględzin samochodu używanego przed zakupem?

Dokładnie przejrzyj stan blacharski samochodu.

Zweryfikuj czy licznik przebiegu nie jest cofnięty.

Sprawdź czy pod dywanikami jest sucho i nie ma np. dziur w podłodze.

W trakcie jazdy próbnej rozgrzej silnik, dynamicznie zahamuj, przyspiesz, skręcaj. Włącz też klimatyzację i wszelkie pozostałe systemy elektryczne i elektroniczne.

Obejrzyj dokładnie komorę silnika. Zobacz czy płyny samochodowe nie ciekną z pojazdu.

Zabierz samochód używany do wyspecjalizowanego serwisu diagnostycznego, ale najlepiej oddalonego od miejsca zamieszkania sprzedawcy.

Zapytaj sprzedawcę o ewentualne wady, których nie widać na pierwszy rzut oka. To ważne!

Nabywasz samochód - pamiętaj o swoich prawach!

Nie jest tak, że kupując samochód kupujesz kota w worku. Popularne powiedzenie „gwarancja do bramy, a potem się nie znamy” mija się kompletnie z prawdą. Inwestując w pojazd masz otrzymać towar, za który zapłaciłeś – bez jakichkolwiek wad ukrytych. Jeżeli nabyłeś samochód osobowy, a sprzedawca ukrył jakiekolwiek wady, to masz prawo żądać zwrotu pieniędzy za auto, albo naprawy usterki na koszt byłego właściciela. 

Z tego względu pamiętaj, aby dokładnie obejrzeć wcześniej samochód i zapytać sprzedawcę o ewentualne wady, których nie jesteś w stanie zobaczyć. Jeżeli ten zatai cokolwiek i wpłynie to na kwestię użytkową pojazdu, musi się liczyć z tym, że auto osobowe do niego wróci, a Ty odzyskasz swoje pieniądze.

Jakie będą samochody osobowe przyszłości?

Cała branża motoryzacyjna ma już grubo ponad 100 lat i w tym czasie samochody osobowe zmieniły się nie do poznania. Pojawiły się nowe projekty nadwozia, innowacyjne rozwiązania w zakresie jednostek napędowych, zawieszenia, hamulców i tak naprawdę każdej części samochodu osobowego, a także zaczęto wykorzystywać alternatywne źródła energii w postaci przede wszystkim energii elektrycznej, bądź wodoru. Jakie jednak będą samochody osobowe w przyszłości?

Dlaczego przewidywanie tego jak będzie wyglądał samochód przyszłości, jest tak trudne?

Aby uświadomić sobie, jak karkołomnym zadaniem jest przewidywanie przyszłości motoryzacji tak naprawdę wystarczy spojrzeć na to jak XXI wiek wyobrażali sobie ludzie na przykład z lat 50. XX wieku. Motoryzacja poszła w kompletnie innym kierunku, a różnice wynikają z tego, że wiele wszelakich konceptów aut przyszłości powstaje z rąk osób, które w głowie mają mocno zakorzeniony obecny wygląd aut i używają go jako punktu odniesienia. Jak pokazała motoryzacja, w zaledwie 20 lat może zmienić się praktycznie wszystko.

Czym napędzane będą samochody osobowe w przyszłości?

Tutaj jedna odpowiedź jest raczej pewna. Paliwa takie jak benzyna oraz olej napędowy pójdą w odstawkę, o czym świadczy między innymi to, że od 2035 roku zakup samochodów z tego typu napędem ma być już niemożliwy w Unii Europejskiej. Można się również spodziewać dalszych wzrostów cen paliw, przez które prędzej czy później nawet używane auta spalinowe zaczną być wypierane przez swoje bardziej nowoczesne alternatywy.

Jedyna alternatywa, która ma na ten moment szanse wyprzeć silniki spalinowe to oczywiście jednostka elektryczna. Z myślą o tego typu silnikach są wprowadzane zmiany dotyczące tego, ile mogą emitować spalin nowe auta sprzedawane w Unii Europejskiej. Auta elektryczne rozwijają się bardzo dynamicznie i niebawem będą już dość częstym widokiem nawet i w Polsce.

Zagadką pozostaje to czy pojawi się alternatywa dla prądu. Mówi się na przykład o wodorze, na który decyduje się stawiać między innymi Toyota. Jeden z największych koncernów świata twierdzi, że to właśnie wodór jest przyszłością, gdyż jest znacznie bardziej ekologiczny niż auta elektryczne korzystające z drogich w produkcji baterii, które wymagają wydobycia sporych ilości litu, niklu, kobaltu oraz manganu.

Na ten moment trudno jest przewidzieć czy pojawi się coś nowego po prądzie i wodorze. Branża motoryzacyjna z benzyny korzystała sporo ponad 100 lat, a i olej napędowy również obecny jest od XX wieku. Jak widać, nowe źródła zasilania raczej się nie przyjmują, a jeśli już się pojawiają tak jak w wypadku prądu wprowadzenie ich to proces niezwykle czasochłonny oraz całkiem drogi. Na ten moment trzeba się więc szykować na to, że w przyszłości będziemy korzystać głównie z aut elektrycznych.

Czy czeka nas koniec kierowców?

Kolejna rzecz, która jest niezwykle prawdopodobna to to, że po prostu przestaniemy samochodami kierować. Coraz więcej koncepcyjnych projektów nie zawiera we wnętrzu kierownicy lub jest ona tylko do użytku na życzenie kierowcy. Nie tylko marzeniem, ale też celem branży motoryzacyjnej jest bowiem jazda autonomiczna, dzięki której będzie można po prostu wsiąść do auta, wybrać cel podróży, a cała reszta wydarzy się bez naszej ingerencji.

Celem jest osiągnięcie czwartego oraz piątego poziomu autonomiczności. Czwarty oznacza, że samochód jest w stanie poruszać się w pełni autonomicznie, lecz jest on wyposażony w urządzenie służące do kierowania w postaci na przykład kierownicy i pedałów, które kierowca może wykorzystać, gdy chce samemu pokierować autem. W piątym poziomie autonomiczności żadnych urządzeń do prowadzenia już nie spotkamy.

Rozpowszechnienie aut autonomicznych będzie jednak stanowiło początek kolejnych problemów, którymi warto zająć się już teraz, a nie w przyszłości po ich popularyzacji. Jeśli mają się poruszać po jednych drogach wraz z autami prowadzonymi przez kierowców, a także z pieszymi i rowerzystami, konieczne może się okazać nawet przystosowanie miast do ich obecności. Wśród pomysłów, które się pojawiają, wymienia się na przykład oddzielne pasy dla samochodów autonomicznych.