Subaru

Subaru – historia powstania

Subaru jak na japońskiego producenta samochodów jest całkiem młode. Firma powstała bowiem dopiero 15 lipca 1953 roku. Historia marki sięga jednak aż 1918 roku. Subaru wywodzi się bowiem z Fuji Heavy Industries, czyli koncernu powstałego w wyniku połączenia firm zbrojeniowych, które jako jedne z niewielu japońskich otrzymały zgodę na dalsze działanie mimo wcześniejszej pracy polegającej na zaopatrywaniu wojska jednego z państw Osi, czyli Japonii. Jednym z zadań Fuji Heavy Industries było rozpoczęcie prac w motoryzacji. 

Pierwsze auto Fuji Heavy Industries zostało pokazane jako prototyp w 1954 roku. Otrzymało ono nazwę P-1, lecz rok później zmieniono ją na Subaru 1500. Model ten zebrał uznanie ze względu na swój ogromny komfort jazdy. Korzystał on bowiem z niezależnego zawieszenia przednich kół, które wykorzystywało między innymi olejowo-gazowe amortyzatory z hydrauliczną regulacją. Niestety nie przebił się on, gdyż powstały trudności produkcyjne. 

Subaru na początku zajęło się również produkcją autobusów. Przełomowy moment miał miejsce w 1966 roku. Wtedy zaprezentowano Subaru 1000. Pierwsze auto z napędem na przód i poprzecznie montowanym silnikiem. Ten typ konstrukcji dziś jest jednym z najbardziej popularnych na całym świecie wśród producentów przystępnych cenowo aut.

Subaru – początki napędu 4WD

Subaru znane jest dziś przede wszystkim z napędu na cztery koła. Po raz pierwszy napęd ten wykorzystano w Subaru Leone, które pojawiło się w 1971 roku jako pierwsze auto osobowe produkowane masowo z napędem AWD. W kolejnych latach rozpoczęto montowanie tego napędu do kolejnych modeli budowanych przez firmę. 

Ważny moment w budowaniu historii marki i jej legendy był rok 1992. Wtedy zadebiutowało Subaru Impreza, czyli auto uznawane dziś za kultowe wśród fanów motorsportu. Jest to model cieszący się zdecydowanie największą popularnością spośród wszystkich budowanych kiedykolwiek przez Subaru. Spory wpływ miało na to pojawienie się w wersji Subaru WRX. Trafiła ona do WRC, gdzie pozwoliła legendarnemu Colinowi McRae na zdobycie 15 zwycięstw w rajdach na przestrzeni lat 1994-1998. Model Subaru przyniósł tej marce trzy tytuły mistrzowskie wśród kierowców: Colina McRae w 1995, Richarda Burnsa w 2001 roku i Pettera Solberga w 2003 roku. Ostatni tytuł jest o tyle ważny, że był ostatnim zdobytym przez kogokolwiek przed erą dominacji Sebastiena Loeba, a następnie Ogiera, którą na rok przełamał dopiero Ott Tanak w 2019 roku. Ponadto Subaru ze swoim modelem zdobyło trzy tytuły dla najlepszych konstruktorów w WRC. 

Subaru – czasy współczesne

Aktualnie Subaru nie produkuje już modelu Impreza. W takim kształcie jak miało to miejsce w przeszłości. Marka przerzuciła się na inne auta, które stały się bardziej eleganckie oraz funkcjonalne. W DNA marki wciąż znajdziemy jednak napęd na cztery koła. Obecne są jednak dwa sportowe akcenty. Subaru WRX z roku 2014, a także Subaru BRZ, które budowane jest wraz z Toyotą od 2012 roku, a ostatnio doczekało się swojej drugiej generacji. 

Subaru – aktualna oferta

Polska oferta marki Subaru jest dosyć mocno okrojona. Podstawowe auto w niej to Subaru Impreza e-Boxer, czyli następca kultowej Imprezy, która królowała na trasach rajdowych na przełomie XX i XXI wieku. Poziom wyżej znajdziemy z kolei model Subaru Outback. Jest to 5-drzwiowe kombi klasy średniej. Oprócz tego japońska marka w Polsce oferuje też dwa SUVy/crossovery. Mniejszy z nich to Subaru XV, który oparto na modelu Impreza. Półkę wyżej znajduje się z kolei kompaktowy SUV, którym jest Subaru Forester. Oprócz tego można liczyć na nowość, czyli model Subaru Solterra. Jest to elektryczny crossover, który został zbudowany wraz z Toyotą. Jest więc bliźniakiem dla Toyoty bZ4X.