Toyota Aristo

Miała zostać ze mną na daily, ale zdecydowałem się z nią rozstać bo moja druga zabawka czeka już prawie rok na „dotyk miłości”. Sprzedam Toyotę Aristo V300 Vertex Edition z 1998 roku. Auto kupione w Holandii, jestem jego drugim użytkownikiem w EU (trzecim właścicielem bo pierwszym był importer JDM’ów z Rotterdamu). Do Europy przypłynęła 3 lata temu. Przebieg: 171909 km Silnik: 2JZ-GTE z lekkimi modami wykonanymi przez CBS Racing z Schijndel Rozrząd wymieniony po przypłynięciu do Europy (przebieg w tamtym momencie ~ 150k km) Olej wymieniony w październiku zeszłego roku. Auto dostosowane do ruchu prawostronnego (Lampy przód z poliftowego Lexusa GS z ksenonami, lampy tył też z polifta) Modyfikacje: - 3-calowy, przelotowy wydech Whifbitz (oryginalnego kata i midpipe też mam) - Fuel Cut Defender od HKS - Speed Limit Defender type 2 od HKS (sciągniety ogranicznik prędkości) - Pompa paliwa DeatschWerks (340l/h) - Duży stożkowy filtr powietrza - Dolot Blitz Apexi z blowoffem - pojedynczy tlumik Megan Racing - przy jednym barze doładowania wypluwała 360 km, a teraz boost jest podniesiony do 1.2 bara co powinno dać 400/420 KM (niestety nie zdążyłem jej zawieźć na hamownię) - strojony na seryjnym komputerze - skrzynia biegów seryjna - zestaw Hardrace ARS (usunięty system ARS - tylna oś skrętna) - pompa hamulcowa z poliftowej Aristo - swap przednich hamulców z Lexusa LS400 (czterotłoczkowe zaciski) Dodatki: - Gwint Tein Advance Z z regulacją wysokości i twardości - Felgi SSR Vienna LM9 19" - oryginalne owiewki na szyby Toyoty - dokładka przedniego zderzaka TTE (replika) - przyciemnione boczne kierunki - rozpórka przednich kielichów Cusco Wyposażenie - automatyczna dwustrefowa klima - tempomat - welurowa tapicerka - system audio JBL - elektrycznie regulowane fotele z przodu (bez pamięci) - czterobiegowy automat z manualnym trybem Samochód jest w trakcie rejestracji także będzie już opłacone, ubezpieczone i zarejestrowane. Dla konkretnych osób mogę powysyłać więcej filmów i zdjęć.