vw crafter

Ceny popularnych aut dostawczych w 2023 roku

<h2>Kształtowanie się cen na rynku motoryzacyjnym w 2023 roku – czego możemy się spodziewać?</h2>Każdy, kto chce obecnie kupić samochód lub chociaż się do tego przymierza z pewnością nie jest zachwycony obserwując obecną sytuację na rynku. W ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy cena aut dosłownie wystrzeliła w górę, a podwyżki okazały się naprawdę ogromne – w niektórych przypadkach mowa tu nawet o różnicach rzędu kilkudziesięciu procent. Powodów jest naprawdę wiele, choć sporo z nich to konsekwencje pandemii koronawirusa – problemy z dostawami części, braki w półprzewodnikach, a także ogólnoświatowy kryzys i postępująca w Europie, a wybitnie już w Polsce, inflacja. To właśnie te czynniki sprawiają, że ceny samochodów rosną, a coraz mniej osób ma możliwości, by po nie sięgnąć. Nic więc dziwnego, że wiele osób z niepokojem patrzy na to, co szykuje dla nas rynek w 2023 roku.Jak o rynku motoryzacyjnym wypowiadają się eksperci? Cóż, nie ukrywają oni, że podwyżki magicznie nie ustaną – obecna sytuacja jest po prostu zbyt niestabilna. Choć sufit poziomu inflacji został osiągnięty, nie przewiduje się, by w 2023 roku zaczęła ona drastycznie spadać. Nie zostaną obniżone również stopy procentowe, a niepewne sytuacja za naszą wschodnią granicą, gdzie ciągle toczy się wojna, tylko napędza ogólny niepokój. Z drugiej jednak strony mamy jednak do czynienia z jakkolwiek pocieszającymi informacjami. Nie przewiduje się bowiem, by ceny rosły w aż tak zastraszającym tempie, jak w poprzednim roku.Mówi się, że rynek osiągnął już granicę akceptacji cen – dalsze drastyczne podwyżki sprawiłyby, że samochody osobowe czy <a href="https://samochody.pl/dostawcze">samochody dostawcze</a> stałyby odłogiem w salonach, bo najzwyczajniej w świecie nikt nie chciałby ich kupować. W ciągu następnych 12 miesięcy przewiduje się więc wzrost cen nie większy niż 10 procent – takie są najnowsze przypuszczenia analityków. Czy jednak oznacza to, że obecnie wszystkie auta są drogie? Cóż, nie do końca. Nadal możemy znaleźć pojazdy w przystępnych cenach, które z pewnością warto jest rozważyć.<h2>Jakie są najtańsze samochody dostawcze na polskim rynku w 2023 roku?</h2>Dzisiaj najmocniej będziemy zwracali uwagę na samochody dostawcze. Już na dobre wkroczyliśmy w nowy 2023 rok, a choć jeszcze trochę z nami pobędzie zima, powoli zaczynamy tworzyć już pierwsze plany na wiosnę. To właśnie dlatego warto pochylić się nad tym, ile obecnie na polskim rynku kosztują dostawczaki, a zaczniemy od tych, za które należy zapłacić najmniej. Na sam koniec podkreślamy, że porównujemy ceny wersji standardowych – dobranie wyższych odmian czy wyposażenia dodatkowego oczywiście wywinduje ostateczną ceną danego pojazdu.Obecnie na polskim rynku jesteśmy w stanie znaleźć zaledwie dwa dostawczaki, które jesteśmy w stanie kupić za mniej niż 100 tysięcy złotych. Co ciekawe, należą one do marki Fiat. Za Fiorino Cargo musimy zapłacić co najmniej 69 987 złotych, zaś w przypadku Doblo Cargo cena ta wynosi już 88 068 złotych. Następnie mamy Volkswagena Caddy, dla którego cena minimalna to 102 115 złotych. Do 120 tysięcy złotych dorwiemy również Mercedesa Citana, Toyotę ProAce City, Forda Transita Custom czy Peugeota Partnera. Jedynym furgonem (wszystkie wymienione wcześniej samochody to kombiwany) poniżej tej ceny jest Fiat Scudo, dostępny od 115 620 złotych.<h2>Najdroższe dostawczaki w 2023 roku – za jakie auta zapłacimy najwięcej?</h2>Nie jest raczej niespodzianką fakt, że najdroższymi samochodami dostawczymi są te posiadające napęd elektryczny. Znaczna większość z nich będzie nasz kosztowała ponad 200, a nawet 300 tysięcy złotych, zaś najwięcej będziemy musieli zapłacić za Fiata e-Ducato – minimum 372 198 złotych. Za mniej niż 300 000 zł nie kupimy również Opla Movano-e, Peugeota e-Boxera, Citroena e-Jumpera, Forda e-Transita oraz Volkswagena e-Craftera. Najdroższym spalinowym dostawczakiem jest zaś Volkswagen Transporter Plus do kupienia od 172 766 złotych.

Mazda CX-80 

Nowa Mazda CX-80 już w 2023 roku

<h2>Ofensywa modelowa Mazdy – skąd tyle nowych modeli Japończyków?</h2>Na rynku motoryzacyjnym wszyscy producenci próbują ciągle siebie nawzajem przeskakiwać, prezentując co rusz nowe samochody – nierzadko nawet kilka w jednym roku kalendarzowym. Wszystko po to, by ciągle pozostawali na fali, by ciągle się o nich mówiło, a przede wszystkim po to, by na bieżąco wprowadzać nowe zdobycze technologiczne. Ostatnimi czasy jednak nie było za głośno chociażby o Mazdzie. Czy japońska marka przespała ostatnie dwa lata? Jak się okazuje – absolutnie nie, a cisza była spowodowana intensywnymi pracami nad rozwojem gamy modelowej.Na początku 2020 roku, jeszcze przed wybuchem pandemii koronawirusa, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mazda">Mazda</a> ogłosiła, że w ciągu następnych 24 miesięcy nie wyda żadnego nowego samochodu. Oczywiście modele, które znajdowały się już w ofercie Japończyków nie narzekały na brak rozwoju, lecz jeżeli chodzi o zupełnie nowe konstrukcje – rzeczywiście była cisza. Nie była ona jednak wymysłem Mazdy – w pocie czoła inżynierowie i projektanci pracowali nad łącznie pięcioma (!) zupełnie nowymi modelami. Wszystkie z nich bazują na zupełnie nowej płycie podłogowej i to właśnie ona zabrała najwięcej czasu. Mazda jednak od dawna próbuje pukać do segmentu premium i słusznie uznała, że jeżeli oczekiwanie na ukończenie nowego technologicznego cudeńka ma zająć trochę czasu, warto go poświęcić.Rzeczywiście po dłuższym okresie posuchy otrzymaliśmy naprawdę mocne wiadomości od Japończyków. Oczywiście nie wszystkie ze wspomnianych pięciu modeli trafiło lub trafi na rynek europejski, lecz na Starym Kontynencie, w tym oczywiście również i w Polsce, zjawią się Mazda CX-60 oraz Mazda CX-80. To właśnie na tym drugim samochodzie, który w przeciwieństwie do swojego mniejszego brata dopiero czeka na oficjalny debiut, powiemy sobie nieco więcej.<h2>Czym będzie Mazda CX-80?</h2>Co ma tak właściwie oferować klientom Mazda CX-80? Przede wszystkim przestronność i rodzinność. CX-80 ma być dużym SUV-em oferującym aż siedem miejsc do siedzenia. Pod tym kątem mówimy o aucie, jakiego od Mazdy w naszym rejonie świata jeszcze nie widzieliśmy. Oczywiście Japończycy od dawna stawiają na crossovery czy SUV-y (równocześnie równoważąc to innymi świetnymi konstrukcjami w bardziej klasycznych nadwoziach), lecz 7-miejscowy samochód to jak na tę markę ewenement.Pod kątem designu Mazda CX-80 będzie oczywiście mocno przypominać model CX-60, który był projektowany mniej więcej równolegle. Nie można rzecz jasna mówić tutaj jednak o konstrukcjach bliźniaczych – pod kątem technicznym bowiem największy SUV Mazdy w Europie będzie posiadać pewne znaczące różnice.<h2>Najnowsze doniesienia dotyczące specyfikacji Mazdy CX-80</h2>Mazda CX-80 nadal nie została oficjalnie zaprezentowana, dlatego też nie jesteśmy w stanie na ten moment podać dokładnej specyfikacji technicznej. Zza kulis co rusz wypływają jednak nowe plotki, które zdecydowanie warto jest zebrać w jedno miejsce. Jaka więc może być Mazda CX-80 i czym ma przyciągnąć do siebie potencjalnych klientów, którzy na przykład są przyzwyczajeni do propozycji europejskich producentów?Przede wszystkim Mazda CX-80 ma imponować gabarytami, a długość samochodu ma oscylować w okolicach pięciu metrów, a nawet tę wartość przekroczyć. Wiele osób może być również naprawdę uradowanych informacją, że różnorodność silnikowa będzie w tym przypadku naprawdę imponująca. Dostępny ma być sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 3 litrów, a także potężny diesel o pojemności aż 3,3 litrów. Odmiana benzynowa otrzyma również prawdopodobnie odsłoną hybrydową plug-in.<h2>Kiedy ma zadebiutować Mazda CX-80?</h2>Jedyną rzeczą, której możemy być na sto procent pewni, to fakt, że Mazda CX-80 zadebiutuje w 2023 roku. Kiedy dokładnie? Trudno jest w to wróżyć, jednakże jeżeli planem jest wypuszczenie CX-80 do sprzedaży w tym roku, a nie tylko ogłoszenie premiery, być może jest to kwestia kilku najbliższych miesięcy. Cóż, pozostaje nam jedynie czekać na nowe informacje...

Wpisy na blogu motoryzacyjnym - Marzec 2023 r.