opel insignia

Jakie auta wybrać mając 15 tys. zł.

Rynek samochodów używanych w kwocie 15&nbsp;000 zł jest w stanie zaoferować już nie najgorzej wypadające w opiniach samochody rodzinne, czy po prostu auta ekonomiczne do codziennego użytku.<h2>Auto na co dzień do kwoty 15&nbsp;000 zł</h2>Postawilibyśmy tutaj na Skodę Fabię II generacji, Renault Clio III, czy Volskwagena Golfa z roczników 2003-2007. Dlaczego tak? Skoda to niskie koszty eksploatacji i bezproblemowe dostosowanie podstawowego silnika w instalację LPG. Renault to dobrej jakości blachy i wystarczająca ilość miejsca dla wszystkich pasażerów, jak i duży bagażnik w wersji kombi. Golf, mimo kompaktowych rozmiarów&nbsp; pozwoli przemieszczać się 4 osobom z bagażem utrzymując przy tym niskie spalanie w okolicach 5 litrów (przy 1,9 TDI). Wskazane <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?cena-do=15-tys-zl">samochody za 15&nbsp;000 zł</a> naszym zdaniem to dobry wybór.<h2>Samochód dla rodziny w kwocie do 15&nbsp;000 zł</h2>Zdecydowanie postawimy na Opla Astrę III z uwagi na niezłą bezawaryjność, małe spalanie i wystarczający bagażnik.&nbsp; Na miejscu drugim wybraliśmy francuską 308. Peugeot 308 z silnikiem 1,6 litra z roczników 2008-2011 w wersji sedan to popularne auto, sprawdzone przez wielu kierowców z rodziną i bagażem na weekendowy wyjazd. Nie sposób pominąć często widywanego u nas na drogach Renault Espace IV. Tutaj plusem będzie 7 miejsc, a gdy znajdziemy 2,0l silnik łatwo zmienimy go w ten zasilany gazem.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156f77884945d0d2b6cb916" alt="Peugeot 308"></figure><h2>Mały, miejski do 15&nbsp;000 zł</h2><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody używane</a> typowo miejskie w kwocie do 15&nbsp;000 zł to naszym zdaniem: Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 207, Hyundai i20 i Toyota Yaris. Pierwsze 4 będą to 10-12 letnie samochody, gdzie uda się nawet upolować takie z przebiegiem poniżej 70&nbsp;000 km. Niestety Yaris w tej kwocie kupimy starszego (roczniki 2006-2008) co raczej jest zrozumiałe, Toyota trzyma cenę dość mocno, jest ergonomiczna, ekonomiczna i wbrew temu co może się wydawać oferuje sporo miejsca w środku. Jeśli dodamy do tego bezawaryjność możemy bez problemów nabijać kilometry po miejskich asfaltach bez obaw o przykre przygody.

audi a4

Jakie są najlepsze samochody używane do 10 tys. zł

Jeszcze do niedawna za kwotę 10&nbsp;000 zł można było kupić np. 10 letniego Peugeota 407, a dzisiaj za tą kwotę otrzymamy auto 2-3 lata starsze. Podobnie jest z innymi modelami, a winę bezpośrednio ponosi za to sytuacja związana ze zmniejszoną produkcją nowych aut i pandemia. Co zatem kupimy za podaną kwotę w tej chwili?<h2>Samochody osobowe klasy wyższej, klasyki</h2>Wydawać by się mogło, że proponowanie pojazdu 20 letniego będzie co najmniej dziwne. Ale nie takiego jak BMW serii 5, które mimo znacznych przebiegów ciągle według nas jest pozycją godną uwagi. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody</a> te oprócz mimo korzystnej ceny zakupu, wysokiej trwałości, wygodzie mają jedną zasadniczą wadę. Jest nią fakt, że utrzymanie ich w dobrym stanie, tak by była to swego rodzaju inwestycja może okazać się drogie. A jeżeli myślimy po prostu o użytkowaniu i naprawach opartych o zamienniki to będzie to raczej dobry wybór. Jeszcze jedno, silniki, które są niezawodne w tym modelu mają sporą pojemność (E39 w wersji 530d), a nie takiej każdy szuka.Nie sposób przejść obojętnie obok drugiego klasyka, czyli Mercedesa W124. Za kwotę 10&nbsp;000 zł kupimy co prawda auto ponad 25 letnie, ale o wysokim komforcie podróżowania, a w wersji z silnikiem diesla będzie to nadal <a href="https://samochody.pl">samochód</a> w pełni sprawny i raczej nie powodujący ból głowy z powodu wydatków.<h2>Samochody kombi do 10&nbsp;000 zł</h2>Dobrym wyborem wydają się Citroen C5 i nieśmiertelny Passat B5. Ten pierwszy raczej z rocznika 2000/01, a znanego i lubianego Passata na pewno kupimy młodszego za podaną kwotę. Francuz ma dobre blachy, spory bagażnik, a VW będzie ceniony za raczej solidne nadwozie i praktycznie wszędzie dostępne części zamienne.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156f55084945d0d2b6cb854" alt="Citroen C5"></figure><h2>Minivan do kwoty 10&nbsp;000 zł</h2>Auto na co dzień, pojemne i zadbane jakie możemy znaleźć do powyższej kwoty to przykładowo Citroen C8, czy popularny Ford C-max. Citroen zaskakuje 8 miejscami i ma bardzo udane silniki wysokoprężne. Ford z kolei jest świetnie wyciszony, ma dobre właściwości jezdne. Oba <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody używane</a> warte rozważenia.<h2>Samochód osobowy klasy kompaktowej do 10&nbsp;000 zł</h2>Zdecydowanie postawimy na Toyotę Corollę VII (2001-2007), choć można przyglądnąć się także drugiemu Japończykowi Hondzie Civic z tą uwagą, że potrafi rdzewieć i na pewno w ogólnej opinii nie będzie tak trwała i bezawaryjna jak Corolla.<h2>Miejski <a href="https://samochody.pl">samochód</a> do 10&nbsp;000 zł</h2><figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6156f5db84945d0d2b6cb857"></figure>W zasadzie przychodzą na myśl trzy modele. Będzie to Opel Corsa z roczników 2000-2006, Peugeot 206 i Skoda Fabia. Każdy z nich mimo, że około 15 letni, to do miasta będzie dobrym wyborem.

ochrona środowiska

Obowiązki warsztatów i serwisów związane z ochroną środowiska

Przepisy dotyczące ochrony środowiska w tym gospodarki odpadami, gospodarki opakowaniami jak i gospodarki emisjami w Polsce zmieniają się w ostatnim czasie prawie &nbsp; &nbsp; z dnia na dzień. Wynika to z dostosowywania polskiego prawa się do europejskich wymogów w obrębie ochrony środowiska i klimatu, a że czasu na powstrzymanie niekorzystnych zmian jest coraz mniej, to i prace legislacyjne osiągnęły niespotykane do tej pory tempo oraz objętość.&nbsp;Całość tych zmian jest związana z nowym modelem gospodarczo-ekonomicznym nazywanym gospodarką o obiegu zamkniętym (GOZ), która jest modelem dążącym do racjonalnej i efektywnej gospodarki zasobami, której celem jest ekonomicznie uzasadnione minimalizowanie ilości wytwarzanych odpadów tak przemysłowych, jak i komunalnych. Dlatego już dziś tak ważne jest, aby każda firma przeanalizowała swój wpływ na środowisko i dostosowała swoją działalność w tym obszarze do istniejących przepisów i obowiązków.&nbsp;Spore wyzwania w dostosowaniu swojej działalności do obowiązujących przepisów mają&nbsp; również salony, serwisy i warsztaty <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/samochody-elektryczne-szanse-i-wyzwania">samochodowe</a> i nie ma tu znaczenia czy jesteśmy małą firma czy dużym dealerem. Dostosowanie się do wymogów w tym zakresie należy zacząć od zarejestrowania firmy w dziale XII Bazy danych o produktach i opakowaniach oraz gospodarce odpadami (BDO), gdzie tworzymy profil odpadowy firmy odpowiadający zakresowi wykonywanych prac i czynności. Trzeba wziąć pod uwagę, że poza makulaturą, folią, oponami czy szybami, serwisy i warsztaty samochodowe wytwarzają sporo odpadów niebezpiecznych, takich jak oleje, filtry olejów, czyściwa zanieczyszczone substancjami niebezpiecznymi czy pojemniki po substancjach niebezpiecznych.&nbsp;Ponieważ od lipca 2021 roku segregacja odpadów komunalnych jest w Polsce obowiązkowa, a pojemniki na odpady zaczynają być kontrolowane przez operatorów, należy więc szczególnie uważać na to, co znajduje się u nas w pojemnikach na odpady zmieszane, ponieważ wrzucenie już jednej zaolejonej rękawicy do pojemniku na odpady komunalne może skończyć się mandatem w przedziale od 5.000 zł do 1.000.000 zł. Do tego kontrole przeprowadzane przez Wojewódzkie Inspektoraty Ochrony Środowiska (WIOŚ) kładą bardzo duży nacisk na odpowiednie zabezpieczenie miejsc składowania oleju zaczynając kontrolę od sprawdzenia oznakowaniu odpowiednim kodem odpadu miejsca składowania odpadów, poprzez zabezpieczenie beczek odpowiedniej wielkości tacami ociekowymi, po zapewnienie sorbentu do oleju, którym można zebrać zanieczyszczenia w razie rozszczelnienia się zasobników. Gospodarowanie olejem odpadowym jest również powiązane z przepisami o transporcie produktów akcyzowych i każdorazowy wywóz powyżej 500 L oleju musi zostać zgłoszony w Systemie Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT).&nbsp; Poza tym powinniśmy wiedzieć, że olej to nie jedyny odpad płynny, który powstaje w warsztatach, a takie odpady jak płyny hamulcowe, chłodnicze czy środki chłodnicze z klimatyzatorów powinniśmy zbierać, segregować i przekazywać kartą przekazania odpadów (KPO) osobno.&nbsp;Warto również pamiętać, że każdy serwis, warsztat lub salon wymieniający czynniki chłodnicze w klimatyzatorach musi przeszkolić pracowników oraz prowadzić ewidencję kupowanych i ściąganych f-gazów, którą kończy składany co roku raport w Centralnym Systemie Operatorów (CRO). Prowadzi to prosto, do kolejnego obowiązku, jakim jest rozliczenie się z Krajowym Ośrodkiem Bilansowania i Zarządzania Emisjami (KOBiZE) z zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery, co generuje dla przedsiębiorców opłatę środowiskową. W raportach uwzględnia się &nbsp;nie tylko ilość wyemitowanych f-gazów, ale również <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody</a> służbowe i ich ilości paliwa czy emisję z kotłowni, która ogrzewa budynki i pomieszczenia. Do tego dochodzą również emisje z takich czynności jak spawanie, szlifowanie czy lakierowanie, jeżeli w pomieszczeniach warsztatowych prowadzi się również prace blacharskie lub inne prace z których może pochodzić tego rodzaju emisja.&nbsp;Z kolei salony, serwisy lub warsztaty samochodowe, które swoim klientom oferują różne gadżety marketingowo-reklamowe, które zostały wyprodukowane na ich życzenie, muszą rozliczyć się z wprowadzonych na rynek opakowań, tak jak producent, co przy wdrażającej się powoli w życie zasadzie rozszerzonej odpowiedzialności producenta (ROP) z pewnością przysporzy przedsiębiorstwom nowych obowiązków sprawozdawczych i opłat.&nbsp;&nbsp;Inspektorzy WIOŚ rozpoczynając kontrolę dysponują już najczęściej kompletem informacji o nas, porównując profil odpadowy innych firm z naszym. Jeżeli salon, serwis lub warsztat samochodowy nie wytwarza 10-14 kodów odpadów, to najprawdopodobniej segreguje on odpady w sposób nieprawidłowy, co wynika bezpośrednio z informacji zawartych w BDO.&nbsp;&nbsp;Przed Nami jeszcze powiązanie systemu BDO z Jednolitym Plikiem Kontrolnym (JPK_VAT), a także podnoszenie poziomu recyklingu do europejskich wymogów. Im bardziej będziemy w tych statystykach odstawać od przyjętych przepisów, tym większy będzie nacisk organów kontrolnych na sprawozdawczość i organizację w naszych firmach gospodarki odpadami, opakowaniami, emisjami oraz recykling.Dlatego tak ważne jest wprowadzenie do wszystkich rejestrów związanych z ochroną środowiska naszej firmy i przestrzeganie wszystkich obowiązujących w tym obszarze przepisów. Nieprzestrzeganie tych obowiązków może naszej firmie przysporzyć wiele kłopotów, począwszy od surowych kar, a skończywszy na zamknięciu naszej firmy włącznie.&nbsp;&nbsp;AUTORZY: GRUPA EKOPRO ZIELONA GÓRAdr Jacek Adamczak, mgr inż. Bartosz Sierżęga, mgr inż. Tomasz Nalewa&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer − samochód osobowy klasy kompaktowej 

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Mitsubishi/lancer">Mitsubishi Lancer</a> to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy segmentu C produkowany od roku 1973 do 2016. Przyjmuje się, że pod nazwą Lancer produkowany był od 1995 roku, jednak tak naprawdę za datę produkcji można przyjąć rok 73, gdy Lancer pod różnymi nazwami wychodził z fabryk.Mitsubishi Lancer I powstał by być alternatywą dla modelu Galant. Powstała także wersja coupe. Nazewnictwo modelu było różne, w zależności od rynku. Występował pod nazwami Colt Celeste, Chrysler Lancer Coupe, czy w USA nazywany był Plymouth Arrow. II generacja produkowana była wyłącznie z nadwoziem sedana, dopiero w III produkowanej w latach 1983-91 pojawiła się wersja kombi.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Mitsubishi">Mitsubishi</a> Lancer IV to rok 1988, a V niedługo po nim zadebiutował, bo już w roku 1991. W 1996 roku Lancer VI zastąpił Mitsubishi Carismę. Najbardziej znaną wersją Lancera jest obecna od roku 2000 VII. Bezpośrednią konkurencją dla niego był Subaru Impreza zarówno „cywilnie” jak i w sportach motorowych.Ostatnia generacja Mitsubishi <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/mitsubishilancer-opinie">Lancera</a>, VIII powstałą na płycie Outlandera. Już po 10 latach, w roku 2015 zapowiedziano zaprzestanie produkcji w związku z planowanymi przez firmę zmianami kierującymi produkcję w dużej mierze na nadwozia typu SUV.Na pewno fani motoryzacji zapamiętali ten model jako historię motoryzacji. Cieszył się on dobrą renomą, wersja EVO znana była z wyścigów samochodowych. Ciekawostką jest fakt, że mało kto wie, że model produkowany był w Europie, nie na wyspie. Przedstawiany był jako solidny, pewny <a href="https://samochody.pl">samochód</a> za niewielką kwotę. Faktycznie tak było, był zbudowany na sprawdzonych rozwiązaniach, przez co nie sprawiał niespodzianek w eksploatacji.Specjalnie na potrzeby tego modelu zaprojektowano silniki serii 4B1 (benzyna) i 4N1 (diesel). Zdecydowaną popularność zdobył 1,6l MIVEC o mocy 117 KM i 1,8 o mocy 140 KM z relatywnie niskim poziomem konsumpcji paliwa. Mitsubishi wzmocniło nawet ten ostatni silnik specjalnie pod instalację LPG, którą można było montować nawet w ASO producenta.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Eclipse - SUV klasy kompaktowej

<a href="Mitsubishi%20Eclipse%20-%20https:/samochody.pl/samochody-osobowe/Mitsubishi/Eclipse">Mitsubishi Eclipse</a> to sportowe coupe produkowane od roku 1989 do 2011. Od roku 2018 produkowany jest Mitsubishi Eclipse Cross – SUV klasy kompaktowej.I generacja Eclipse napędzana była jedynie silnikami 4 cylindrowymi z napędem na przód&nbsp; w jedynie najwyższej wersji z możliwością montowania napędu na obie osie. Model znany był także z turbodoładowanych silników o mocy 195 KM. II generacja to poszerzenie nadwozi – powstał kabriolet o nazwie Spyder. Poza tym nowsze modele nie różniły się specjalnie, a ciekawostką jest, że ogromna ilość części była wspólna z I. W 1997 auto przeszło niewielkie zmiany w nadwoziu, grill, tylne lampy, zderzak.III generacja produkowana była od roku 1999 i otrzymała dwa nowe, mocniejsze silniki. Doszły 2,4l 150 KM oraz 3,0l 205 KM. Zmodyfikowano zwieszenie i usunięto z oferty modele z napędem na obie osie. Pojazd zbudowany był na bazie Mitsubishi Galant. Eclipse dostępny był w 6 wersjach wyposażenia z podstawowym 2,4l 150 KM po kabriolet Eclipse GTS Spyder z 3 litrowym silnikiem o mocy 210 KM.2005 rok to nowa, już IV generacja modelu. Dodano nowe silniki 3,8l (263 KM) i 2,4l z mocą 165 KM. W tym czasie powstał już prototyp pojazdu hybrydowego. W roku 2011 zakończono produkcję modelu Eclipse.<a href="Mitsubishi%20Eclipse%20-%20https:/samochody.pl/samochody-osobowe/Mitsubishi">Mitsubishi</a> Eclipse Cross nawiązuje nadwoziem do Coupe a zbudowany jest na płycie podłogowej Qutlandera. Aktualnie model ma przeprojektowany zderzak, reflektory, co nastąpiło w roku 2020, już po 2 letmin okresie produkcji. Ceniony jest za dobre silniki benzynowe i ogólnie za wygląd. Niestety wydaje się mniej przestronny niż się tego oczekuje, a wnętrze nie jest specjalnie na wysokim poziomie. Auto dysponuje bagażnikiem o pojemności 450 litrów. Zdecydowanie nabywcy doceniają napęd 4x4, uważany za bardziej stabilny pod kątem prowadzenia. 18” felgi, head-up, podgrzewane przednie fotele, czujniki parkowania, radio z DAB w standardzie wydaje się dobrą opcją dla większości osób poszukujących kompaktowego <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/samochody-typu-suv-historia-segmentu">SUV-a</a>.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;