Honda Prologue

Honda Prologue – pierwszy duży elektryk Hondy. Czy trafi do Europy?

<h2>Nowy rozdział w historii Hondy</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda">Honda</a> od lat jest kojarzona z niezawodnymi samochodami spalinowymi oraz hybrydowymi. Teraz jednak japoński producent poważnie wkracza na rynek pojazdów elektrycznych, prezentując model <strong>Honda Prologue</strong> – średniej wielkości SUV stworzony przede wszystkim z myślą o rynku północnoamerykańskim.</p><p>To pierwszy elektryczny SUV marki zbudowany na platformie Ultium, opracowanej we współpracy z General Motors. Nowa konstrukcja zapewnia solidny zasięg, szybkie ładowanie oraz nowoczesne technologie, których oczekują dzisiejsi klienci.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745831758938_6000.jpeg" alt="Honda Prologue"></figure><h2>Najważniejsze informacje o Honda Prologue</h2><h3>Segment i platforma</h3><p>Honda Prologue to średniej wielkości elektryczny SUV, który powstał na nowoczesnej platformie Ultium – tej samej, którą wykorzystują także elektryczne modele General Motors, takie jak Chevrolet Blazer EV czy Cadillac Lyriq.</p><h3>Zasięg i osiągi</h3><p>Prologue oferuje zasięg wynoszący około 480 km według szacunków EPA. Samochód będzie dostępny w wersjach z napędem na przednie lub na wszystkie koła. Mocniejsze warianty AWD zapewnią lepsze osiągi i większą pewność prowadzenia w trudnych warunkach.</p><h3>Wyposażenie i technologie</h3><p>Na pokładzie Prologue znajdziemy najnowsze systemy bezpieczeństwa Honda Sensing, zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy oraz nowoczesne multimedia z dużym ekranem centralnym. Auto będzie również kompatybilne z szybkim ładowaniem prądem stałym, co pozwoli skrócić czas ładowania baterii.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745831774609_8000.jpeg" alt="Honda Prologue"></figure><h3>Design i przestrzeń</h3><p>Stylistyka Hondy Prologue jest minimalistyczna i nowoczesna, z czystymi liniami oraz eleganckim przodem. We wnętrzu postawiono na przestronność i komfort podróżowania. Duży rozstaw osi zapewnia sporo miejsca dla pasażerów oraz pojemny bagażnik, co czyni Prologue idealnym autem na dłuższe trasy.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745831766313_7000.jpeg" alt="Honda Prologue"></figure><h2>Czy Honda Prologue będzie dostępna w Europie?</h2><p>Niestety, na ten moment <strong>Honda Prologue nie będzie dostępna w Europie</strong>.<br>Model został zaprojektowany specjalnie z myślą o rynku USA i Kanady. Produkcja odbywa się w zakładach General Motors w Ameryce Północnej, a strategia Hondy zakłada wprowadzenie kolejnych modeli EV do Europy dopiero w następnych latach.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745831801223_1000.jpeg" alt="Honda Prologue"></figure><p>Dla klientów na Starym Kontynencie Honda przygotowała jednak inną, ciekawą propozycję w segmencie elektrycznych SUV-ów.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745831784637_9000.jpeg" alt="Honda Prologue"></figure><h2>Co zamiast Honda Prologue w Europie?</h2><h3>Honda e:Ny1 – kompaktowy elektryczny SUV</h3><p>Europejską alternatywą dla Prologue jest <strong>Honda e:Ny1</strong> – kompaktowy SUV segmentu B, zaprezentowany w 2023 roku. Model ten powstał na nowej platformie e:N Architecture F i oferuje zasięg do około 412 km według normy WLTP.</p><p>Honda e:Ny1 wyróżnia się nowoczesnym wyglądem, przyjemnym w prowadzeniu charakterem oraz komfortowym wnętrzem, idealnie dopasowanym do potrzeb europejskich klientów.</p><p><strong>Więcej o Hondzie e:Ny1 przeczytasz w naszym artykule </strong><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/honda-eny1-pierwszy-elektryczny-suv-hondy"><strong>tutaj</strong></a><strong>.</strong></p><h2>&nbsp;</h2><h2>Podsumowanie</h2><p>Honda Prologue to obiecujący krok japońskiego producenta w stronę pełnej elektryfikacji gamy modelowej. Choć na razie dostępny będzie wyłącznie w Ameryce Północnej, model ten pokazuje kierunek rozwoju Hondy na najbliższe lata.</p><p>W Europie natomiast klienci mogą już dziś wybierać spośród dostępnych elektrycznych modeli marki, takich jak <strong>Honda e</strong> oraz <strong>Honda e:Ny1</strong>.<br>W kolejnych latach Honda planuje poszerzenie swojej oferty EV także na rynkach europejskich – warto więc śledzić nadchodzące premiery.</p>

Bestune T77 Pro

Bestune debiutuje w Polsce! Trzy nowe modele z Chin zaprezentowane na Poznań Motor Show 2025

<h3><strong>Nowy gracz na polskim rynku motoryzacyjnym</strong></h3><p>Podczas tegorocznych targów Poznań Motor Show 2025 chińska marka <strong>Bestune</strong>, należąca do koncernu FAW Group, oficjalnie zadebiutowała na polskim rynku. Zaprezentowano trzy modele: kompaktowego SUV-a <strong>T77 Pro</strong>, średniej wielkości SUV-a <strong>T90</strong> oraz eleganckiego liftbacka <strong>B70</strong>.<br>Wszystkie pojazdy wyróżniają się nowoczesnym designem, bogatym wyposażeniem i konkurencyjnymi cenami, co czyni je atrakcyjną alternatywą dla europejskich i japońskich konkurentów.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Bestune T77 Pro – kompaktowy SUV z charakterem</strong></h3><p><strong>Bestune T77 Pro</strong> to kompaktowy SUV o długości 4525 mm, który konkuruje z takimi modelami jak Kia Sportage czy Hyundai Tucson. Pod maską znajduje się turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 T-GDI o mocy 160 KM i momencie obrotowym 258 Nm, współpracujący z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią automatyczną (DCT).<br>Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 192 km/h. Średnie zużycie paliwa to około 7 l/100 km.</p><p>We wnętrzu T77 Pro znajdziemy dwa 12,3-calowe ekrany, panoramiczny dach, skórzaną tapicerkę oraz rozbudowane systemy bezpieczeństwa, w tym asystenta pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizją oraz monitorowanie ciśnienia w oponach.<br>Ceny w Polsce zaczynają się od 109 900 zł za wersję Business i 119 900 zł za lepiej wyposażoną wersję Elegance.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Bestune T90 – przestronny SUV klasy średniej</strong></h3><p><strong>Bestune T90</strong> to większy SUV segmentu D o długości 4718 mm i rozstawie osi 2772 mm. Klienci mogą wybierać między dwiema jednostkami napędowymi:</p><ul><li>1.5 Turbo o mocy 169 KM i 258 Nm momentu obrotowego (skrzynia 7DCT)</li><li>2.0 Turbo o mocy 245 KM i 380 Nm momentu obrotowego (skrzynia automatyczna 8-biegowa firmy Aisin)</li></ul><p>Wnętrze modelu T90 to połączenie nowoczesności i przestronności – wyróżnia je 12,6-calowy ekran multimedialny ustawiony pionowo, cyfrowe zegary o przekątnej 8 cali, wyświetlacz head-up i ogromny panoramiczny dach o powierzchni 1,2 m².<br>Bagażnik oferuje 560 litrów pojemności, a w kabinie znajduje się aż 23 różnego rodzaju schowki.</p><p>Ceny Bestune T90 startują w Polsce od 129 900 zł dla wersji z silnikiem 1.5 Turbo i od 149 900 zł dla mocniejszego wariantu 2.0 Turbo.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Bestune B70 – elegancki liftback klasy średniej</strong></h3><p><strong>Bestune B70</strong> to reprezentacyjny liftback o długości 4855 mm i rozstawie osi 2800 mm, który wchodzi w bezpośrednią rywalizację z takimi modelami jak Toyota Camry czy Skoda Superb.<br>Dostępne są dwie wersje napędowe:</p><ul><li>1.5 Turbo o mocy 160 KM z 7-biegową skrzynią DCT</li><li>2.0 Turbo o mocy 218 KM połączony z 6-biegową automatyczną skrzynią Aisin</li></ul><p>Model B70 oferuje przestronne, elegancko wykończone wnętrze z cyfrowym kokpitem, panoramicznym dachem oraz bagażnikiem o pojemności 522 litrów. Standardem są również zaawansowane systemy wspomagania kierowcy i komfortowe fotele z elektryczną regulacją.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745822909672_5000.png" alt="Bestune B70"></figure><p>Ceny Bestune B70 w Polsce startują od 119 900 zł za wersję 1.5 Business oraz od 139 900 zł za wersję 2.0 Elegance.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Dlaczego warto zwrócić uwagę na Bestune?</strong></h3><p>Bestune to marka należąca do koncernu FAW Group, który jest jednym z największych producentów motoryzacyjnych na świecie. Modele oferowane w Polsce wyróżniają się nowoczesnym wyglądem, bogatym wyposażeniem i wysokim stosunkiem jakości do ceny.<br>Dodatkowo wszystkie samochody Bestune sprzedawane w Polsce objęte są 5-letnią gwarancją z limitem 150 000 km.</p><p>Marka ambitnie rozwija swoją sieć dealerską – do końca 2025 roku planowane jest otwarcie 16 salonów, a docelowo ma ich być ponad 40 w całym kraju.<br>To oznacza, że Bestune nie tylko wchodzi do Polski na próbę – zamierza tu zostać na dłużej i poważnie konkurować z uznanymi markami.</p><p>&nbsp;</p><p>Debiut Bestune na Poznań Motor Show 2025 to ważne wydarzenie, które może zmienić układ sił na polskim rynku motoryzacyjnym.<br>SUV-y T77 Pro i T90 oraz elegancki liftback B70 to modele, które dzięki połączeniu nowoczesnych technologii, atrakcyjnych cen i bogatego wyposażenia mają szansę szybko zdobyć uznanie polskich kierowców.<br>Czy Bestune powtórzy sukces innych chińskich marek na naszym rynku? Czas pokaże – ale pierwsze wrażenia są bardzo obiecujące.</p>

Dongfeng Mage

Dongfeng wkracza do Polski! Premiera modeli Mage i M-Hero 917 na Poznań Motor Show 2025

<h3><strong>Dongfeng oficjalnie w Polsce!</strong></h3><p>Targi Poznań Motor Show 2025 były świadkiem ważnego wydarzenia na polskim rynku motoryzacyjnym – debiutu chińskiej marki Dongfeng. Znany na całym świecie producent zaprezentował swoje dwa modele, które mają rozpocząć ofensywę marki w Europie: kompaktowego SUV-a Dongfeng Mage oraz potężnego elektrycznego SUV-a M-Hero 917.<br>Wprowadzenie marki Dongfeng do Polski to kolejny dowód na rosnącą siłę chińskich producentów, którzy coraz śmielej konkurują z uznanymi markami europejskimi i japońskimi.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745820218982_0000.png" alt="Dongfeng Mage"></figure><h3><strong>Dongfeng Mage – nowy konkurent w klasie kompaktowych SUV-ów</strong></h3><p>Dongfeng Mage to propozycja skierowana do klientów szukających nowoczesnego, dobrze wyposażonego SUV-a w atrakcyjnej cenie. Model ma rywalizować z takimi hitami rynku jak Volkswagen Tiguan czy Toyota RAV4, ale oferować więcej za mniej.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745820253449_3000.png" alt="Dongfeng Mage"></figure><p><br>Pod względem stylistyki Mage prezentuje się bardzo nowocześnie – masywny grill, dynamiczna linia nadwozia i wyraziste przetłoczenia nadwozia nadają mu europejski charakter. Wnętrze również robi świetne wrażenie: duży ekran systemu multimedialnego, cyfrowe zegary i staranne wykończenie materiałami wysokiej jakości.<br>Pod maską Dongfeng Mage może oferować zarówno klasyczne napędy spalinowe, jak i hybrydowe, z dużym naciskiem na efektywność i komfort jazdy.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>M-Hero 917 – elektryczna bestia o mocy 1 088 KM</strong></h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745820232820_1000.jpeg" alt="Dongfeng M-Hero"></figure><p>Jeśli Mage ma przyciągać klientów szukających rozsądnych SUV-ów, to M-Hero 917 powstał, aby robić wrażenie. Ten elektryczny SUV to prawdziwy pokaz technologicznej siły Dongfenga.<br>M-Hero 917 rozwija <strong>aż 1 088 KM</strong> mocy, co pozwala mu osiągać setkę w nieco ponad 2,5 sekundy – to wynik, którym mogą się pochwalić tylko supersamochody! Jednocześnie auto zostało wyposażone w zaawansowany system napędu na cztery koła, inteligentne systemy wspomagania kierowcy oraz luksusowe wnętrze wykończone najlepszymi materiałami.<br>Zasięg M-Hero 917 na jednym ładowaniu ma przekraczać 500 km, co czyni go realną propozycją nie tylko do miasta, ale i na dłuższe trasy.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745820239882_2000.jpeg" alt="Dongfeng M-Hero"></figure><p>&nbsp;</p><h3><strong>Dlaczego warto zwrócić uwagę na Dongfenga?</strong></h3><p>W ciągu ostatnich lat chińscy producenci samochodów przeszli ogromną transformację – od dostawców tanich aut do twórców nowoczesnych, zaawansowanych technologicznie pojazdów. Dongfeng to marka o ogromnym zapleczu technologicznym i finansowym, współpracująca przez lata z gigantami jak Honda, Nissan czy Peugeot.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745820267924_4000.png" alt="Dongfeng Mage"></figure><p><br>Wchodząc na polski rynek, Dongfeng oferuje auta atrakcyjne cenowo, bogato wyposażone i objęte rozbudowaną gwarancją, co może przekonać wielu sceptyków. Co więcej, europejska stylistyka, nacisk na bezpieczeństwo i dobre osiągi sprawiają, że produkty Dongfenga mogą być realną alternatywą dla wielu popularnych modeli dostępnych obecnie na rynku.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Nowa siła na polskim rynku</strong></h3><p>Debiut Dongfenga na Poznań Motor Show 2025 to ważne wydarzenie nie tylko dla fanów motoryzacji, ale i dla całego rynku samochodowego w Polsce. Dongfeng Mage i M-Hero 917 pokazują, że chińska marka ma bardzo ambitne plany. Jeśli ceny oraz jakość samochodów spełnią oczekiwania klientów, wkrótce możemy być świadkami rosnącej obecności tej marki na naszych drogach.</p>

BMW Serii 6 Gran Turismo

BMW Serii 6 Gran Turismo – gdy komfort spotyka się z charakterem

<h3>Czym właściwie jest Seria 6 GT?</h3><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw/6-seria">BMW Serii 6 Gran Turismo</a> to jeden z najbardziej niedocenianych modeli w ofercie marki z Monachium. Łączy w sobie kilka światów: elegancką sylwetkę liftbacka, komfort limuzyny i praktyczność dużego kombi. Dla wielu kierowców to właśnie <strong>idealny kompromis</strong> – samochód do wszystkiego, ale bez rezygnacji z klasy i prestiżu.</p><p>Po liftingu w 2020 roku Seria 6 GT nabrała jeszcze więcej charakteru. To teraz nie tylko samochód dla spokojnych podróżników – to dynamiczne gran turismo w pełnym znaczeniu tego słowa.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745572418558_3100.jpeg"></figure><h3>Wygląd, który robi wrażenie</h3><p>Nowoczesne, muskularne linie, większe nerki, smuklejsze reflektory i nowe światła z tyłu sprawiają, że Seria 6 GT wygląda bardziej sportowo niż kiedykolwiek. To samochód, który <strong>nie musi krzyczeć, by przyciągać spojrzenia</strong>. Zachowuje elegancki ton, ale z wyraźnym sygnałem: „mam moc, jeśli trzeba – pokażę ją na drodze”.</p><p>W wersji M Sport stylistyka nabiera jeszcze ostrzejszego charakteru, a duże felgi i obniżone zawieszenie potrafią zmienić to eleganckie GT w prawdziwego drapieżnika.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745572426612_3200.jpeg"></figure><h3>Wnętrze – cisza, przestrzeń i luksus</h3><p>W środku Seria 6 GT to coś więcej niż tylko BMW – to <strong>mobilny salon</strong>. Wysokiej jakości materiały, perfekcyjne spasowanie, doskonale wyprofilowane fotele i niesamowita ilość miejsca zarówno z przodu, jak i z tyłu. Pasażerowie tylnej kanapy mogą się naprawdę rozsiąść – na poziomie klasy biznes w samolocie.</p><ul><li>System iDrive (ekran 12,3”) działa szybko, intuicyjnie i świetnie wygląda.</li><li>Panoramiczny dach dodaje przestronności.</li><li>Masaż, wentylacja, podgrzewanie – wszystko, czego można oczekiwać od klasy premium.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745572434634_3300.jpeg"></figure><p>To samochód, który <strong>wybiera się w trasę, a nie tylko jeździ do pracy</strong>.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Silniki – moc, której nie czuć (dopóki nie wciśniesz gazu)</h3><p>BMW nie byłoby sobą, gdyby nie oferowało świetnych jednostek napędowych. Seria 6 GT dostępna jest z silnikami, które łączą <strong>wysoką kulturę pracy z dużą elastycznością</strong> – a przy tym są wspierane technologią mild hybrid.</p><ul><li><strong>Silniki benzynowe</strong> oferują płynność i świetne przyspieszenie.</li><li><strong>Silniki wysokoprężne</strong> – szczególnie 640d – imponują momentem obrotowym i niskim spalaniem.</li><li>Napęd <strong>xDrive</strong> gwarantuje stabilność w każdych warunkach, a 8-biegowy automat to wzór płynności.</li></ul><p>To samochód, który w trasie nie męczy, ale <strong>daje poczucie pełnej kontroli i rezerwy mocy</strong>.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745572445890_3400.jpeg"></figure><h3>Praktyczność klasy wyższej</h3><p>Seria 6 GT zaskakuje przestronnością – bagażnik o pojemności <strong>610 litrów</strong> w standardzie (i do 1800 l po złożeniu kanapy) to wynik lepszy niż w niejednym kombi. Szeroki otwór załadunkowy, płaska podłoga, elektryczna klapa – wszystko tu działa tak, jak powinno.</p><p>To samochód idealny dla tych, którzy często jeżdżą z rodziną, w trasie, albo po prostu <strong>lubią mieć dużo miejsca – bez kompromisów</strong>.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Bezpieczeństwo i technologie</h3><p>W zakresie systemów wspomagania jazdy Seria 6 GT prezentuje pełen arsenał nowoczesnych rozwiązań:</p><ul><li>Adaptacyjny tempomat z asystą jazdy w korku,</li><li>Asystent pasa ruchu i zmiany pasa z aktywną korektą,</li><li>Kamery 360° z widokiem 3D, wspomaganie parkowania i cofania,</li><li>Funkcje półautonomiczne na autostradzie.</li></ul><p>Dzięki temu <strong>jazda staje się nie tylko komfortowa, ale też bezpieczna i mniej stresująca</strong>.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745572453658_3500.jpeg"></figure><h3>Niedoceniona gwiazda w gamie BMW</h3><p>BMW Serii 6 GT to samochód, który nie robi wokół siebie wielkiego szumu – i może dlatego niektórzy o nim zapominają. A niesłusznie. Bo jeśli szukasz auta:</p><ul><li>które <strong>jeździ komfortowo i dynamicznie</strong>,</li><li>które <strong>jest praktyczne jak kombi</strong>,</li><li>i które <strong>wygląda lepiej niż większość SUV-ów klasy premium</strong>,</li></ul><p>…to Seria 6 GT może być strzałem w dziesiątkę.</p><p>To samochód, który rozkochuje w sobie z każdym przejechanym kilometrem. A po jednej długiej trasie już wiesz: <strong>nie chcesz wracać do czegoś mniejszego.</strong></p>

Nowe Audi A7

Nowe Audi A7 (2025) – gdy luksus i sport spotykają się w kombi przyszłości

<h3>A7 Avant – kombi, które wyznacza nowe granice segmentu premium</h3><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi/a7">Audi A7</a> zawsze uchodziło za jednego z najbardziej stylowych przedstawicieli klasy wyższej – z wyglądem coupé i komfortem limuzyny. Teraz, w 2025 roku, debiutuje <strong>nowa generacja modelu A7 Avant</strong>, która łączy muskularny styl z przestronnością kombi i najnowszymi technologiami z flagowego A8.</p><p>To nie tylko nowy samochód – to <strong>manifest nowoczesnego gran turismo</strong> na co dzień.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745566805731_2700.jpeg" alt="Nowe Audi A7"></figure><h3>Design – agresja, finezja i perfekcja</h3><p>Nowe Audi A7 Avant to prawdziwy majstersztyk stylu:</p><ul><li><strong>agresywny front z laserowymi reflektorami Digital Matrix LED</strong>,</li><li><strong>niższa i szersza linia nadwozia</strong>, która optycznie „przykleja” auto do drogi,</li><li><strong>ostre przetłoczenia i muskularne nadkola</strong>, podkreślające sportowy charakter,</li><li>nowy <strong>tylny pas świetlny OLED</strong>, który dynamicznie reaguje na zbliżanie się pieszych lub innych pojazdów.</li></ul><p>To nie jest kolejne nudne kombi – to <strong>dzieło sztuki na czterech kołach</strong>.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745566830399_2800.jpeg" alt="Nowe Audi A7"></figure><h3>Technologia wnętrza – cyfrowy świat w stylu premium</h3><p>Wnętrze nowego A7 Avant to <strong>przestrzeń przyszłości</strong>:</p><ul><li>nowy system <strong>MMI z ekranem zakrzywionym w stronę kierowcy</strong>,</li><li><strong>asystent głosowy oparty na AI</strong>, który „rozumie” kontekst (np. „jest zimno” = podkręcenie ogrzewania i podgrzewanie foteli),</li><li><strong>w pełni cyfrowy kokpit Audi Virtual Cockpit Plus</strong>,</li><li>opcjonalny <strong>wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością (AR HUD)</strong>,</li><li><strong>materiały klasy S8</strong>: skóra Valcona, aluminium, alcantara z recyklingu.</li></ul><p>Dodaj do tego <strong>masaże, wentylację foteli, ambientowe oświetlenie</strong> i dźwięk 3D od Bang &amp; Olufsen, a otrzymujesz wnętrze, z którego nie chce się wysiadać.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745566838108_2900.jpeg" alt="Nowe Audi A7"></figure><h3>Silniki i napędy – hybrydy i quattro w wersji pro</h3><p>Audi A7 Avant 2025 będzie dostępne w szerokiej gamie napędów:</p><ul><li><strong>Mild Hybrid (MHEV)</strong> – 2.0 TFSI i 3.0 TDI z technologią 48V,</li><li><strong>Plug-in Hybrid (PHEV)</strong> – z zasięgiem elektrycznym do <strong>95 km</strong> (WLTP),</li><li>wszystkie wersje z <strong>automatyczną skrzynią S tronic</strong> i opcjonalnym <strong>napędem quattro</strong>,</li><li>spodziewane wersje <strong>S7 i RS7 Avant</strong> z napędem hybrydowym typu performance.</li></ul><p>Dzięki nowej platformie MLB Evo drugiej generacji auto prowadzi się stabilniej, ale też dynamiczniej niż kiedykolwiek.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Przestrzeń i funkcjonalność – luksusowy bagażnik? Jak najbardziej</h3><p>Choć A7 zawsze był kojarzony z formą liftbacka, wersja Avant łączy <strong>praktyczność kombi</strong> z ekskluzywnym wyglądem. Co oferuje?</p><ul><li>bagażnik o pojemności <strong>ok. 550–1650 litrów</strong>,</li><li>regulowaną podłogę bagażnika i system prowadnic,</li><li>automatycznie składane fotele (opcjonalnie),</li><li>możliwość holowania nawet <strong>do 2100 kg</strong> (z hakiem elektrycznym).</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>Bezpieczeństwo i półautonomia – samochód, który myśli za Ciebie</h3><p>Nowe A7 Avant otrzymało pełen pakiet systemów ADAS:</p><ul><li><strong>asystent pasa z korektą toru jazdy</strong>,</li><li><strong>adaptacyjny tempomat z asystą korka i jazdy w kolumnie</strong>,</li><li><strong>kamera 360° z funkcją widoku przez maskę (transparent view)</strong>,</li><li><strong>Pre Sense 360° z ochroną pieszych i rowerzystów</strong>.</li></ul><p>Dodatkowo: możliwość zdalnego parkowania z aplikacji Audi, czy aktualizacje „Over-the-Air”.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745566845784_3000.jpeg" alt="Nowe Audi A7"></figure><h3>Cena i dostępność – kiedy i za ile?</h3><p>Premiera w salonach planowana jest na <strong>III kwartał 2025</strong>, z otwarciem konfiguratorów latem. Przewidywana cena:</p><ul><li>wersja bazowa (2.0 TFSI MHEV): od <strong>~360 000 zł</strong>,</li><li>wersje PHEV: od <strong>~410 000 zł</strong>,</li><li>topowe S/RS: powyżej <strong>600 000 zł</strong>.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>Audi A7 Avant 2025: luksus, który się nie nudzi</h3><p>Nowe Audi A7 Avant 2025 to nie tylko „ładne kombi”. To samochód, który pokazuje, że nowoczesny luksus nie musi być nudny ani przewidywalny. Wzornictwo na poziomie concept carów, wnętrze jak z limuzyny, technologie wyprzedzające konkurencję i napędy odpowiadające na współczesne potrzeby. Jeśli luksus ma przyszłość – to wygląda ona właśnie tak.</p>

Toyota Corolla

Samochody dla kierowców jeżdżących dużo – TOP 5 modeli z niskim spalaniem i dużym komfortem

<h3>Dla kogo jest ten ranking?</h3><p>Jeśli pokonujesz rocznie <strong>kilkanaście tysięcy kilometrów</strong> lub więcej, Twoje auto musi być:</p><ul><li><strong>ekonomiczne</strong> – bo paliwo to stały koszt,</li><li><strong>komfortowe</strong> – długie trasy wymagają wygody i ergonomii,</li><li><strong>niezawodne</strong> – bo każda awaria oznacza stratę czasu (i pieniędzy).</li></ul><p>W naszym zestawieniu uwzględniamy zarówno auta nowe, jak i modele, które są rozsądnie dostępne na rynku wtórnym.</p><p>&nbsp;</p><h3>1. <strong>Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid – sprawdzona oszczędność</strong></h3><p>Toyota Corolla w wersji hybrydowej to jedna z najlepszych propozycji dla kierowców, którzy jeżdżą dużo – szczególnie w mieście i trasach mieszanych.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745565832195_2000.jpeg" alt="Toyota Corolla Sedan"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>średnie spalanie: <strong>ok. 4,5 l/100 km</strong>,</li><li>wygodna automatyczna skrzynia e-CVT,</li><li>wysoki poziom niezawodności i niskie koszty eksploatacji.</li></ul><p><strong>Cena od (nowa):</strong> ~120 000 zł&nbsp;<br><strong>Bagażnik:</strong> 471 l</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota/corolla">Sprawdź oferty Toyota Corolla na Samochody.pl → &nbsp;</a></p><p>&nbsp;</p><h3>2. <strong>Skoda Superb Combi 2.0 TDI – diesel do połykania kilometrów</strong></h3><p>Dla tych, którzy pokonują głównie trasy, <strong>diesel</strong> nadal ma sens – a Superb to idealne połączenie przestrzeni i komfortu.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745565848440_2100.jpeg" alt="Skoda Superb Combi"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>spalanie: <strong>ok. 5–5,5 l/100 km</strong> na trasie,</li><li>bardzo duży bagażnik: aż <strong>660 litrów</strong>,</li><li>przestronna kabina i komfortowe fotele.</li></ul><p><strong>Cena od (nowa):</strong> ~170 000 zł&nbsp;<br><strong>Dostępna także jako używany w atrakcyjnych cenach.</strong></p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/skoda/superb">Sprawdź oferty Skoda Superb na Samochody.pl → &nbsp;</a></p><p>&nbsp;</p><h3>3. <strong>Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi – styl i oszczędność</strong></h3><p>Francuski kombi klasy średniej zaskakuje nie tylko designem, ale i niskim zużyciem paliwa.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745566164149_2500.jpeg" alt="Peugeot 508"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>spalanie: <strong>ok. 4,6–5,2 l/100 km</strong>,</li><li>cicha praca silnika, bardzo wygodne zawieszenie,</li><li>nowoczesne wnętrze z systemem i-Cockpit.</li></ul><p><strong>Cena od (nowa):</strong> ~160 000 zł&nbsp;<br><strong>Bagażnik:</strong> 530 l</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/peugeot/508">Sprawdź oferty Peugeot 508 na Samochody.pl → &nbsp;</a></p><p>&nbsp;</p><h3>4. <strong>Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI – klasyk długodystansowców</strong></h3><p>Nie mogło zabraknąć Passata – szczególnie w wersji kombi z dieslem. To wybór wielu flot i handlowców z prostego powodu: <strong>działa</strong>.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745565876135_2300.jpeg" alt="Volkswagen Passat"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>sprawdzony silnik 2.0 TDI, spalanie <strong>~5 l/100 km</strong>,</li><li>bardzo dobry komfort jazdy na długich trasach,</li><li>dużo miejsca i funkcjonalność.</li></ul><p><strong>Cena od (nowa):</strong> ~160 000 zł&nbsp;<br><strong>Bagażnik:</strong> 650 l</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volkswagen/passat">Sprawdź oferty VW Passat na Samochody.pl → &nbsp;</a></p><p>&nbsp;</p><h3>5. <strong>Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi – dobry wybór z segmentu C</strong></h3><p>Mniejszy, ale bardzo oszczędny i nadal komfortowy – dla tych, którzy chcą mniejszego auta do codziennych dojazdów.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745565889090_2400.png" alt="Hyundai i30"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>spalanie: <strong>ok. 4,5–5 l/100 km</strong>,</li><li>niezłe wyposażenie i wygodne fotele,</li><li>atrakcyjna cena zakupu i niskie koszty serwisu.</li></ul><p><strong>Cena od (nowa):</strong> ~105 000 zł&nbsp;<br><strong>Bagażnik:</strong> 602 l</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i30">Sprawdź oferty Hyundai i30 na Samochody.pl → &nbsp;</a></p><p>&nbsp;</p><h3>Porównanie – który model wybrać?</h3><figure class="table"><table><thead><tr><th>Model</th><th>Spalanie (średnie)</th><th>Bagażnik</th><th>Komfort jazdy</th><th>Idealne do</th></tr></thead><tbody><tr><td>Toyota Corolla Hybrid</td><td>~4,5 l/100 km</td><td>471 l</td><td>✔✔✔</td><td>miasto/trasa mieszana</td></tr><tr><td>Skoda Superb Combi 2.0 TDI</td><td>~5,2 l/100 km</td><td>660 l</td><td>✔✔✔✔</td><td>długie trasy</td></tr><tr><td>Peugeot 508 SW 1.5 HDi</td><td>~4,8 l/100 km</td><td>530 l</td><td>✔✔✔</td><td>codzienna jazda</td></tr><tr><td>VW Passat Variant 2.0 TDI</td><td>~5 l/100 km</td><td>650 l</td><td>✔✔✔✔</td><td>trasy/służbowe</td></tr><tr><td>Hyundai i30 Wagon CRDi</td><td>~4,7 l/100 km</td><td>602 l</td><td>✔✔</td><td>codzienna jazda/budżetowo</td></tr></tbody></table></figure><h3>&nbsp;</h3><h3>Podsumowanie – oszczędnie, ale wygodnie</h3><p>Dużo jeździsz? Nie musisz wybierać między ekonomią a komfortem. W 2025 roku na rynku dostępnych jest wiele modeli, które łączą niskie spalanie z wysokim poziomem wygody – zarówno jako nowe, jak i na rynku wtórnym. Toyota, Skoda, Peugeot, Volkswagen czy Hyundai – każdy z tych modeli ma coś do zaoferowania kierowcom, którzy nie schodzą z drogi.</p>

Sztuczna inteligencja w samochodach

Czym jest sztuczna inteligencja w nowych samochodach? I czy naprawdę działa?

<h3>AI w samochodach – moda czy technologiczna rewolucja?</h3><p>Jeszcze kilka lat temu pojęcie sztucznej inteligencji w samochodach kojarzyło się głównie z science fiction i futurystycznymi prototypami. Dziś AI to realna technologia obecna w wielu nowych modelach – od aut klasy premium, po coraz bardziej zaawansowane samochody popularne. Ale czym tak naprawdę jest AI w motoryzacji i jak działa?</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Co to jest sztuczna inteligencja w kontekście motoryzacji?</h3><p>Sztuczna inteligencja (AI, ang. <i>Artificial Intelligence</i>) w samochodach to zaawansowane systemy komputerowe, które:</p><ul><li><strong>analizują dane w czasie rzeczywistym</strong>,</li><li><strong>uczą się zachowań użytkownika</strong>,</li><li><strong>przewidują sytuacje drogowe</strong> i <strong>podejmują decyzje</strong>,</li><li><strong>reagują na zmieniające się warunki wokół pojazdu</strong>.</li></ul><p>W odróżnieniu od klasycznych systemów automatycznych (np. tempomatu), AI potrafi „uczyć się” i <strong>dostosowywać</strong> działanie do stylu jazdy, sytuacji na drodze czy nawet nastroju kierowcy.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Gdzie działa AI w dzisiejszych samochodach?</h3><p><strong>1. Asystenci głosowi z elementami AI</strong><br>Nowoczesne systemy multimedialne potrafią rozpoznawać naturalny język i kontekst. Przykłady:</p><ul><li><strong>BMW Intelligent Personal Assistant</strong> – reaguje na polecenia typu „jest mi zimno”, a nie tylko „ustaw 22 stopnie”.</li><li><strong>Mercedes MBUX</strong> – rozpoznaje pytania typu „gdzie jest najbliższa stacja benzynowa?”.</li><li><strong>Audi MMI z Amazon Alexa</strong> – wykorzystuje chmurę do analizy mowy i preferencji.</li></ul><p><strong>2. Predykcyjne systemy komfortu</strong><br>AI potrafi przewidzieć, jakie ustawienia wybierzesz, zanim to zrobisz:</p><ul><li>automatycznie ustawia fotele i lusterka po rozpoznaniu kierowcy (np. po telefonie),</li><li>aktywuje ulubioną stację radiową czy tryb jazdy w danym dniu tygodnia,</li><li>proponuje miejsca parkingowe na podstawie historii użytkowania.</li></ul><p><strong>3. Zaawansowane systemy bezpieczeństwa (ADAS)</strong><br>AI wspiera kierowcę m.in. poprzez:</p><ul><li>analizę zachowania innych uczestników ruchu,</li><li>przewidywanie kolizji z pieszymi, rowerzystami i pojazdami,</li><li>autonomiczne hamowanie lub omijanie przeszkód.</li></ul><p><strong>4. Analiza stylu jazdy</strong><br>Systemy AI mogą:</p><ul><li>ostrzegać przed zmęczeniem kierowcy (np. Volvo, Ford, Lexus),</li><li>zasugerować przerwę w podróży,</li><li>wykryć nietypowe manewry i dostosować reakcję układów (np. zawieszenia czy napędu).</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>AI a jazda autonomiczna – czy już jeździmy bez udziału człowieka?</h3><p>Nie do końca. W motoryzacji wyróżniamy <strong>5 poziomów autonomii</strong>:</p><ul><li><strong>Poziom 0–1:</strong> brak lub minimalne wsparcie (np. tempomat),</li><li><strong>Poziom 2:</strong> większość dzisiejszych aut – adaptacyjny tempomat + asystent pasa (np. Tesla Autopilot, BMW Highway Assistant),</li><li><strong>Poziom 3:</strong> częściowa autonomia – samochód sam prowadzi w określonych warunkach (np. Mercedes Drive Pilot – działa na niemieckich autostradach do 60 km/h),</li><li><strong>Poziom 4–5:</strong> pełna autonomia – jeszcze niedostępna dla klientów indywidualnych.</li></ul><p>Mimo imponujących nazw, nawet najlepsze obecnie systemy (np. Tesli, BMW, Mercedesa) <strong>wymagają nadzoru człowieka</strong> i nie zastępują kierowcy w pełni.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Czy AI w samochodach naprawdę działa?</h3><p>Tak – ale warto rozumieć <strong>ograniczenia</strong>:</p><p><strong>Co działa dobrze:</strong></p><ul><li>rozpoznawanie głosu i personalizacja ustawień,</li><li>przewidywanie sytuacji na drodze w prostych warunkach (autostrada, korki),</li><li>wykrywanie zagrożeń i ochrona pasażerów.</li></ul><p><strong>Co jeszcze zawodzi:</strong></p><ul><li>AI ma trudność z niestandardowymi sytuacjami (np. nietypowe zachowania pieszych),</li><li>asystenci głosowi w języku polskim często mają ograniczoną funkcjonalność,</li><li>niektóre funkcje działają dobrze tylko z dostępem do internetu lub w konkretnych krajach.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>Przyszłość AI w motoryzacji – czego się spodziewać?</h3><p>Producenci już testują:</p><ul><li><strong>Samochody w pełni autonomiczne</strong> (robotaxi, logistyka),</li><li><strong>AI uczącą się nastroju kierowcy</strong> (np. kamera analizująca wyraz twarzy),</li><li><strong>Integrację auta z domem i ekosystemem smart city</strong> – np. automatyczne ustawienie temperatury w domu po wykryciu, że wracasz z pracy.</li></ul><p>Nie ulega wątpliwości, że AI zmieni motoryzację – choć być może wolniej, niż się tego spodziewaliśmy.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>AI to nie magia, ale realna pomoc</h3><p>Sztuczna inteligencja w samochodach to nie chwyt marketingowy, a realna technologia poprawiająca <strong>komfort, bezpieczeństwo i wygodę</strong>. Choć jeszcze nie prowadzi nas całkowicie samodzielnie, to już teraz potrafi uprzyjemnić jazdę i pomóc w wielu sytuacjach drogowych. W kolejnych latach będzie tylko lepiej – a kierowcy zaczną korzystać z AI równie naturalnie, jak dziś z nawigacji GPS.</p>

Audi Q7 (2025)

SUV-y premium – TOP 5 modeli, które łączą luksus z przestrzenią

<h3>SUV premium – definicja nowoczesnego luksusu</h3><p>SUV-y już dawno przestały być tylko „terenówkami dla rodzin”. W segmencie premium to auta, które łączą elegancję limuzyn, przestrzeń minivanów i nowoczesne technologie z najwyższej półki. Dziś kierowcy oczekują od takich samochodów wszystkiego – komfortu, mocy, stylu i zaawansowanych systemów bezpieczeństwa. Dlatego wybraliśmy <strong>TOP 5 SUV-ów premium</strong>, które najlepiej spełniają te oczekiwania w 2025 roku.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>1. <strong>BMW X5 (G05 FL)</strong> – niemiecka precyzja z nutą sportu</h3><p>Odświeżone BMW X5 to przykład SUV-a, który zachwyca wszechstronnością. Wersja po liftingu (2023+) wciąż trzyma formę – zarówno pod względem stylu, jak i technologii.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745480102229_1400.jpeg" alt="BMW X5"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>Luksusowe wnętrze z systemem BMW iDrive 8.5,</li><li>Wersje PHEV (xDrive50e) o zasięgu do 110 km,</li><li>Świetne prowadzenie jak na gabaryty.</li></ul><p><strong>Pojemność bagażnika:</strong> do 650 l<br><strong>Cena od:</strong> ~370 000 zł</p><h3>&nbsp;</h3><h3>2. <strong>Audi Q7 (2025)</strong> – komfort na najwyższym poziomie</h3><p>Audi Q7 po liftingu zyskało nowy grill, światła HD Matrix LED i unowocześnione wnętrze z większymi ekranami. To jeden z najbardziej komfortowych SUV-ów w segmencie.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745480108070_1500.jpeg" alt="Audi Q7"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>Trzy rzędy siedzeń w standardzie,</li><li>Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne,</li><li>Wysoka jakość wykończenia i wyciszenia kabiny.</li></ul><p><strong>Pojemność bagażnika:</strong> do 865 l (przy 5 miejscach)<br><strong>Cena od:</strong> ~390 000 zł</p><h3>&nbsp;</h3><h3>3. <strong>Volvo XC90 (2024/2025)</strong> – skandynawski styl i bezpieczeństwo</h3><p>Flagowy SUV Volvo od lat jest wyborem dla tych, którzy stawiają na bezpieczeństwo i wygodę. Wersja Recharge (PHEV) oferuje nawet 90 km zasięgu elektrycznego.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745480115220_1600.jpeg" alt="Volvo XC90"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>Minimalistyczne wnętrze z ekranem Google Android Automotive,</li><li>Najwyższy poziom bezpieczeństwa (systemy wspomagania jazdy, Euro NCAP),</li><li>Przestronność i 7-osobowa konfiguracja.</li></ul><p><strong>Pojemność bagażnika:</strong> do 680 l<br><strong>Cena od:</strong> ~360 000 zł</p><h3>&nbsp;</h3><h3>4. <strong>Mercedes-Benz GLE (V167)</strong> – elegancja i technologia</h3><p>GLE to jeden z najlepiej sprzedających się SUV-ów klasy premium. Łączy elegancję z nowoczesnym systemem MBUX i komfortem jazdy znanym z limuzyn Mercedesa.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745480267213_1900.jpeg" alt="Mercedes-Benz GLE"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>System MBUX z ekranami o przekątnej 12,3 cala,</li><li>Wersje plug-in hybrid i diesle z miękką hybrydą,</li><li>Doskonałe wyciszenie i komfort zawieszenia.</li></ul><p><strong>Pojemność bagażnika:</strong> do 630 l<br><strong>Cena od:</strong> ~400 000 zł</p><h3>&nbsp;</h3><h3>5. <strong>Range Rover Sport (2025)</strong> – brytyjski luksus z terenowym DNA</h3><p>Nowa generacja Range Rovera Sport to kwintesencja luksusu w terenowej formie. Choć to SUV, który świetnie radzi sobie poza asfaltem, jego wnętrze dorównuje klasie S.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745480140433_1800.jpeg" alt="Range Rover Sport (2025)"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>Efektowny design i jakość wykonania,</li><li>Wersje PHEV o zasięgu ponad 100 km,</li><li>Pneumatyczne zawieszenie z funkcją poziomowania.</li></ul><p><strong>Pojemność bagażnika:</strong> do 835 l<br><strong>Cena od:</strong> ~550 000 zł</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Którego SUV-a premium wybrać?</h3><p>Wszystkie modele z powyższego zestawienia to auta z najwyższej półki. Wybór zależy od Twoich priorytetów:</p><ul><li><strong>BMW X5</strong> – najlepszy kompromis między sportem a luksusem,</li><li><strong>Audi Q7</strong> – dla tych, którzy chcą wygody i przestrzeni dla całej rodziny,</li><li><strong>Volvo XC90</strong> – jeśli liczy się ekologia i bezpieczeństwo,</li><li><strong>Mercedes GLE</strong> – dla fanów elegancji i nowinek technologicznych,</li><li><strong>Range Rover Sport</strong> – jeśli chcesz luksusu i możliwości terenowych.</li></ul>

BMW serii 5 (G60)

BMW serii 5 (G60) kontra Audi A6 (2025) – która limuzyna klasy premium wypada lepiej?

<h3>Dwie niemieckie ikony – odwieczna rywalizacja trwa</h3><p>BMW serii 5 i Audi A6 od lat rywalizują w segmencie E – limuzyn klasy premium, które oferują komfort, prestiż i zaawansowaną technologię. W 2025 roku oba modele przeszły gruntowne modernizacje – nowe generacje przynoszą świeży design, cyfrowe wnętrza i większy nacisk na napędy hybrydowe i elektryczne.</p><p>Ale który z nich lepiej spełni oczekiwania kierowcy premium? Porównujemy najważniejsze aspekty.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745478302726_5000.jpeg" alt="BMW serii 5 (G60)"></figure><h3>Design – progres BMW kontra elegancja Audi</h3><ul><li><strong>BMW serii 5 (G60)</strong> postawiło na dynamiczne linie i bardziej sportowy charakter. Nowy przód z podświetlanymi nerkami (Iconic Glow), agresywnie zarysowane światła i wyraźne przetłoczenia dają wrażenie nowoczesności z nutką futurystycznego sznytu.</li><li><strong>Audi A6 2025</strong> zachowuje bardziej konserwatywną elegancję. Nowy grill Singleframe, reflektory HD Matrix LED i smukłe proporcje podkreślają luksus, ale bez ekstrawagancji. Idealne dla tych, którzy wolą klasykę w nowoczesnym wydaniu.</li></ul><p><strong>Werdykt</strong>: BMW dla tych, którzy lubią sportowy styl, Audi – dla fanów subtelnej elegancji.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745478359448_6000.jpeg" alt="Audi A6"></figure><h3>Wnętrze – cyfrowa rewolucja po niemiecku</h3><p>W nowym BMW G60 znajdziemy zakrzywiony ekran BMW Curved Display (12,3” + 14,9”), system iDrive 8.5 z obsługą głosową i dotykową, a także ambientowe podświetlenie i opcjonalny system Interaction Bar (dotykowy panel LED na desce rozdzielczej).</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745478375416_7000.jpeg" alt="BMW serii 5 (G60)"></figure><p>Audi A6 stawia na dwa osobne ekrany dotykowe (MMI Touch), rozbudowaną personalizację, asystenta głosowego z AI i możliwość wyświetlania rozszerzonej rzeczywistości na head-up displayu.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745478382052_8000.jpeg" alt="Audi A6"></figure><p><strong>Werdykt</strong>: BMW zachwyca nowym interfejsem i stylem, ale Audi nadrabia lepszą ergonomią i funkcjonalnością ekranów.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Silniki i napęd – hybrydy, elektryki i klasyczne jednostki</h3><p><strong>BMW G60</strong> oferuje pełen przekrój napędów:</p><ul><li>benzyna i diesel (z mild hybrid),</li><li>plug-in hybrid (do 100 km zasięgu elektrycznego),</li><li>wersja <strong>i5</strong> – w pełni elektryczna, nawet z napędem AWD (M60 xDrive, 601 KM).</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745478511586_9000.jpeg" alt="BMW serii 5 (G60)"></figure><p><strong>Audi A6 2025</strong> również stawia na MHEV i PHEV, ale nie oferuje jeszcze pełnej wersji elektrycznej (ta funkcję przejęło Audi A6 e-tron na osobnej platformie PPE).</p><p><strong>Werdykt</strong>: BMW wygrywa dzięki dostępności wersji elektrycznej (i5) i szerszemu wachlarzowi silników.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745478519596_1000.jpeg" alt="Audi A6"></figure><h3>Komfort i prowadzenie – różne filozofie</h3><p>BMW to od zawsze „Freude am Fahren” – radość z jazdy. Nowa seria 5 oferuje adaptacyjne zawieszenie, tylną oś skrętną i świetne wyważenie. Prowadzi się dynamicznie, nawet jako plug-in hybrid czy elektryk.</p><p>Audi A6 skupia się na komforcie – zawieszenie pneumatyczne, lepsze wyciszenie wnętrza i płynna jazda po każdej nawierzchni. To limuzyna idealna do pokonywania długich tras.</p><p><strong>Werdykt</strong>: BMW dla kierowców, Audi dla pasażerów.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Systemy bezpieczeństwa i asysty kierowcy</h3><p>Oba modele oferują bogaty pakiet systemów:</p><ul><li>aktywny tempomat z jazdą w korku,</li><li>asystent pasa ruchu,</li><li>systemy kamer 360°, asystent parkowania,</li><li>możliwość zdalnego parkowania przez aplikację.</li><li>BMW dodaje asystenta zmiany pasa z automatycznym wykonaniem manewru (w wersjach z Highway Assistant).</li></ul><p><strong>Werdykt</strong>: Remis – oba modele są liderami w tej kategorii.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Ceny i dostępność</h3><p><strong>BMW Serii 5 (G60):</strong></p><ul><li>od ok. <strong>290 000 zł</strong> (benzyna),</li><li>i5 eDrive40: <strong>od 315 000 zł</strong>,</li><li>i5 M60 xDrive: <strong>ok. 470 000 zł</strong>.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745478572971_1200.jpeg" alt="BMW serii 5 (G60)"></figure><p><strong>Audi A6 2025:</strong></p><ul><li>od ok. <strong>280 000 zł</strong> (MHEV),</li><li>PHEV quattro: <strong>~335 000 zł</strong>,</li><li>wersje S/RS – cena powyżej <strong>500 000 zł</strong> (oczekiwane w 2026).</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745478581277_1300.jpeg" alt="Audi A6"></figure><h3>Które wybrać? Podsumowanie</h3><figure class="table"><table><thead><tr><th>Kryterium</th><th>BMW Serii 5 (G60)</th><th>Audi A6 (2025)</th></tr></thead><tbody><tr><td>Design</td><td>Nowoczesny i sportowy</td><td>Elegancki i stonowany</td></tr><tr><td>Wnętrze</td><td>Futurystyczne i multimedialne</td><td>Ergonomiczne i luksusowe</td></tr><tr><td>Napędy</td><td>Także w pełni elektryczne</td><td>Brak wersji EV</td></tr><tr><td>Prowadzenie</td><td>Dynamiczne</td><td>Komfortowe</td></tr><tr><td>Technologia i systemy</td><td>Bardzo nowoczesne</td><td>Bardzo nowoczesne</td></tr><tr><td>Cena bazowa</td><td>Wyższa</td><td>Minimalnie niższa</td></tr></tbody></table></figure><p><br>Wybór między nowym BMW G60 a Audi A6 2025 zależy od preferencji. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw/5-seria"><strong>BMW serii 5</strong></a> to świetny wybór dla kierowców ceniących dynamikę i nowoczesność. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi/a6"><strong>Audi A6</strong></a> to z kolei perfekcyjny kompan do długich, wygodnych podróży z nutą dyskretnego luksusu.</p>

Audi A6

Nowa generacja Audi A6 (2025) – elegancja, technologia i hybrydowa przyszłość

<h3>Audi A6 – nowa era jednej z ikon klasy premium</h3><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi/a6">Audi A6</a> od lat wyznacza standardy wśród limuzyn klasy wyższej. Wersja na rok 2025 nie zrywa z dotychczasową filozofią marki – zamiast rewolucji dostajemy przemyślaną ewolucję, która ma jeszcze lepiej odpowiadać na potrzeby nowoczesnych użytkowników. Co się zmieniło? Praktycznie wszystko – ale w duchu niemieckiego minimalizmu i precyzji.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745475867781_0000.jpeg"></figure><h3>Nowy design – progresywna elegancja</h3><p>Stylistyka nowej generacji Audi A6 to krok w stronę nowoczesnej, ale nadal zachowawczej formy. Samochód zyskał:</p><ul><li><strong>nowy grill Singleframe</strong> – szerszy i niższy, nadający autu bardziej sportowego wyglądu,</li><li><strong>reflektory HD Matrix LED z opcją laserowego światła drogowego</strong> – nie tylko piękne, ale i funkcjonalne,</li><li><strong>aerodynamiczne felgi</strong> – nawet do 21 cali, zaprojektowane z myślą o zmniejszeniu oporu powietrza,</li><li><strong>smuklejsze tylne światła OLED</strong> – które oferują możliwość personalizacji animacji świetlnych przy odblokowywaniu auta.</li></ul><p>Wymiary pozostały zbliżone – długość to ok. <strong>4950 mm</strong>, ale poprawiono przestrzeń wewnętrzną i pojemność bagażnika (Avant nawet do <strong>595 litrów</strong>).</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745475876914_1000.jpeg"></figure><h3>Wnętrze nowej generacji A6 – cyfrowy salon klasy biznes</h3><p>W kabinie dominują minimalizm i technologie. Kluczowe zmiany obejmują:</p><ul><li><strong>nowy system infotainment MMI Touch Response</strong> z ulepszoną responsywnością i lepszą grafiką (dwa duże ekrany: 11,6” i 10,1”),</li><li><strong>obsługę sterowania głosowego z funkcjami AI</strong> – system rozumie bardziej złożone polecenia i uczy się preferencji użytkownika,</li><li><strong>opcjonalny wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością (AR HUD)</strong> – pokazuje np. wskazówki nawigacji „nakładane” na drogę,</li><li><strong>funkcja masujących foteli z wentylacją i podgrzewaniem</strong> – w pakiecie z tapicerkami Valcona lub Dinamica z recyklingu.</li></ul><p>Opcjonalny <strong>system dźwięku Bang &amp; Olufsen 3D Premium</strong> (do 19 głośników) tworzy kinowe wrażenia dźwiękowe nawet podczas jazdy po autostradzie.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745475881745_2000.jpeg"></figure><h3>Nowe silniki i wersje napędowe – hybryda na pierwszym planie</h3><p>Audi w nowym A6 postawiło na zróżnicowanie jednostek napędowych, ale z wyraźnym naciskiem na elektryfikację. Dostępne opcje obejmują:</p><ul><li><strong>mild hybrid (MHEV)</strong> – z 4- i 6-cylindrowymi silnikami benzynowymi TFSI i diesla TDI,</li><li><strong>plug-in hybrid (PHEV)</strong> – z silnikiem 2.0 TFSI i zasięgiem elektrycznym nawet <strong>do 100 km (WLTP)</strong>, akumulator 25 kWh,</li><li><strong>napęd quattro z nowym rozdziałem momentu obrotowego</strong> – dostępny w większości wariantów.</li></ul><p>Topowe wersje, takie jak <strong>S6 i RS6</strong>, otrzymają sportowe V6 i V8 (z możliwością hybrydyzacji), ale ich premiera nastąpi w późniejszym terminie (najpewniej 2026).</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745475889041_3000.jpeg"></figure><h3>Audi A6 Avant – kombi dla wymagających</h3><p>Dla wielu użytkowników kluczowa będzie wersja Avant. Nowe A6 kombi oferuje:</p><ul><li><strong>większy bagażnik (do 595 l)</strong> przy zachowaniu opływowej sylwetki,</li><li><strong>lepsze wygłuszenie</strong> i zawieszenie z adaptacyjną pneumatyką,</li><li>możliwość konfigurowania przestrzeni ładunkowej (system przesuwnych prowadnic, siatki, schowki),</li><li>wersję plug-in hybrid również z napędem quattro.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>Systemy bezpieczeństwa i półautonomiczna jazda</h3><p>Nowa generacja A6 wprowadza jeszcze więcej systemów wspomagania:</p><ul><li><strong>Adaptacyjny tempomat z asystentem jazdy w korku</strong> (do 60 km/h auto jedzie samo),</li><li><strong>Pre Sense 360°</strong> – system antykolizyjny z kamerami i radarami w pełnym zakresie,</li><li><strong>asystent zmiany pasa ruchu z korektą toru jazdy</strong>,</li><li>funkcja zdalnego parkowania przy użyciu smartfona (z aplikacji myAudi).</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745475896161_4000.jpeg"></figure><h3>Ceny i konfiguracje w Polsce – co już wiemy?</h3><p>Audi A6 2025 nie będzie tanie, ale to naturalne w segmencie premium. Przewidywane widełki cenowe:</p><ul><li><strong>Bazowy A6 (MHEV)</strong>: od <strong>~280 000 zł</strong></li><li><strong>A6 PHEV quattro</strong>: od <strong>~335 000 zł</strong></li><li><strong>Avant PHEV</strong>: od <strong>~345 000 zł</strong></li><li><strong>S6 i RS6</strong>: ceny przekroczą <strong>500 000 zł</strong>, szczególnie w pełnym wyposażeniu</li></ul><p>Pierwsze egzemplarze trafią do salonów pod koniec 2025 roku, z możliwością rezerwacji już wcześniej przez wybranych dealerów.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Audi A6 vs konkurencja – jak wypada?</h3><p>Segment premium nie śpi. Bezpośrednimi rywalami nowego A6 będą:</p><ul><li><strong>BMW Serii 5 G60</strong> – z elektryczną i5, ale mniej klasyczne wnętrze,</li><li><strong>Mercedes Klasy E W214</strong> – technologiczny lider z systemem MBUX Superscreen,</li><li><strong>Lexus ES</strong> – bardziej konserwatywny, ale komfortowy i hybrydowy.</li></ul><p>Audi A6 wyróżnia się jakością wykonania, zaawansowaną technologią i bardzo dobrze wyważonym charakterem – pomiędzy komfortem a dynamiką.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Czy nowe Audi A6 to dobry wybór?</h3><p>Nowe Audi A6 łączy w sobie nowoczesność, elegancję i odpowiedź na rosnące wymagania ekologiczne. To samochód dla tych, którzy cenią sobie klasę, dyskrecję i zaawansowane rozwiązania technologiczne. Nie jest rewolucyjny, ale właśnie dzięki temu może być jednym z najbardziej uniwersalnych modeli klasy premium na rynku w 2025 roku.</p>

Szukaj