BMW X3 G45

Nowe BMW X3 G45 – co już wiemy o nadchodzącej generacji?

<p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw">BMW</a> przygotowuje się do premiery nowej generacji modelu X3, oznaczonej kodem <strong>G45</strong>. To czwarta odsłona cenionego SUV-a klasy średniej premium. Model ten nieprzerwanie od 2003 roku cieszy się ogromnym zainteresowaniem kierowców, łącząc prestiż marki z praktycznością SUV-a. Premiera nowego <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw/x3">BMW X3</a> planowana jest na lato 2024 roku. Co już wiemy o tym modelu?</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744702044307_1400.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Nowa platforma i bardziej agresywny design</h3><p>BMW X3 G45 powstanie na zmodernizowanej wersji platformy <strong>CLAR</strong>, dostosowanej do napędów spalinowych, hybrydowych i mild hybrid. W porównaniu do poprzedniej generacji, stylistyka ma być bardziej odważna — z nowym wzorem reflektorów, przeprojektowanym grillem i ostrzejszymi liniami nadwozia.</p><p>Wersje M Sport i M40i wyróżnią się sportowymi zderzakami, szerszymi nadkolami oraz 20- lub 21-calowymi felgami. Z tyłu pojawi się nowy kształt lamp i delikatny spoiler.</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744702053776_1500.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Silniki – benzyna, diesel, mild hybrid i PHEV</h3><p>BMW pozostaje wierne szerokiej gamie napędów. Nowe X3 otrzyma zmodernizowane jednostki 2.0 i 3.0:</p><ul><li><strong>xDrive20i / 30i</strong> – benzynowe turbo z mild hybridem 48V,</li><li><strong>xDrive20d / 30d</strong> – diesle z niskim spalaniem, idealne na długie trasy,</li><li><strong>M40i xDrive</strong> – topowa wersja benzynowa z sześciocylindrowym silnikiem R6.</li></ul><p>W ofercie pojawi się również <strong>hybryda plug-in (xDrive30e lub 50e)</strong> z większym zasięgiem elektrycznym – szacunkowo nawet do <strong>80 km w trybie EV</strong>.</p><p>Napęd <strong>xDrive (4x4)</strong> będzie dostępny w większości wersji, a wszystkie jednostki będą współpracować z 8-biegowym automatem Steptronic.</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744702060413_1600.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Wnętrze: cyfrowy kokpit i system iDrive 9</h3><p>Kabina nowego X3 to krok w stronę cyfryzacji. W centrum uwagi znajdzie się zakrzywiony ekran <strong>BMW Curved Display</strong>, łączący zegary cyfrowe i ekran multimediów. System operacyjny <strong>iDrive 9</strong> zapewni płynną obsługę, sterowanie głosowe i pełne wsparcie OTA (funkcje dostępne do dokupienia z poziomu auta).</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744702071032_1700.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><p>W opcjach wyposażenia znajdziemy m.in.:</p><ul><li><strong>head-up display</strong>,</li><li><strong>system jazdy półautonomicznej (Level 2)</strong>,</li><li><strong>system kamer 360° z funkcją zdalnego parkowania</strong>,</li><li><strong>nagłośnienie Harman Kardon</strong>,</li><li><strong>adaptacyjne zawieszenie i sportowe fotele</strong>.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744702078488_1800.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Porównanie z poprzednią generacją – G45 vs G01</h3><figure class="table"><table><thead><tr><th>Element</th><th>BMW X3 G01 (2017–2024)</th><th>BMW X3 G45 (od 2024)</th></tr></thead><tbody><tr><td>Platforma</td><td>CLAR</td><td>CLAR (zmodernizowana)</td></tr><tr><td>System multimedialny</td><td>iDrive 6/7</td><td>iDrive 9 (Curved Display)</td></tr><tr><td>Wersje PHEV</td><td>xDrive30e (ok. 50 km EV)</td><td>xDrive30e/50e (ok. 80 km EV)</td></tr><tr><td>Wyposażenie</td><td>klasyczne przyciski</td><td>cyfrowe sterowanie, OTA</td></tr><tr><td>Design</td><td>konserwatywny</td><td>agresywniejszy, nowoczesny</td></tr><tr><td>Zasięg elektryczny (PHEV)</td><td>do 50 km</td><td>do 80 km</td></tr></tbody></table></figure><h3>&nbsp;</h3><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744702094855_1900.jpeg"></figure><h3>&nbsp;</h3><h3>Konkurencja – z kim powalczy nowe BMW X3?</h3><p>BMW X3 G45 będzie rywalizować w bardzo mocno obsadzonym segmencie. Oto najwięksi konkurenci:</p><ul><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi/q5"><strong>Audi Q5</strong></a><strong> (nowa generacja w przygotowaniu)</strong> – stonowany styl, wysoka jakość wykończenia,</li><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/glc"><strong>Mercedes GLC</strong></a><strong> (2023)</strong> – nowoczesne wnętrze i miękkie zawieszenie,</li><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volvo/xc60"><strong>Volvo XC60</strong></a> – skandynawska estetyka i mocne PHEV-y,</li><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/lexus/nx"><strong>Lexus NX</strong></a> – niezawodność i innowacyjne podejście do hybryd,</li><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/alfa-romeo/stelvio"><strong>Alfa Romeo Stelvio</strong></a> – propozycja dla kierowców ceniących sportowy charakter.</li></ul><p>BMW stawia na technologię i prowadzenie – i to właśnie może przekonać wielu kierowców do wyboru X3 G45.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Kiedy premiera i ile będzie kosztować nowe X3?</h3><p>Premiera BMW X3 G45 odbędzie się najprawdopodobniej <strong>latem 2024 roku</strong>. Produkcja ruszy w zakładach w Spartanburgu (USA) i w Niemczech.</p><p><strong>Ceny</strong>:</p><ul><li>Wersja bazowa (xDrive20i): ok. <strong>250 000 zł</strong>,</li><li>Wersja M40i: nawet <strong>powyżej 400 000 zł</strong>,</li><li>Hybrydy plug-in: od ok. <strong>280–320 tys. zł</strong>.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>A co z nowym iX3?</h3><p>Jeśli czekasz na <strong>pełny elektryk</strong>, BMW przygotowuje również <strong>nowe iX3</strong>, które <strong>będzie oparte na platformie Neue Klasse</strong> – zupełnie innej niż G45. Ten model zadebiutuje najwcześniej w <strong>2025 roku</strong> i będzie miał bardziej futurystyczną stylistykę oraz nową architekturę napędu.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>FAQ – najczęstsze pytania</h3><p><strong>Kiedy zadebiutuje nowe BMW X3 G45?</strong><br>Premiera planowana jest na lato 2024 roku, a sprzedaż ruszy jesienią.</p><p><strong>Czy nowe X3 będzie dostępne jako hybryda plug-in?</strong><br>Tak, w ofercie pojawią się wersje PHEV z większym zasięgiem elektrycznym – do około 80 km.</p><p><strong>Ile kosztować będzie BMW X3 G45?</strong><br>Ceny rozpoczną się od około 250 tys. zł za wersję benzynową i mogą sięgać 400 tys. zł w przypadku topowych wersji M Performance.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Podsumowanie – czy warto czekać na BMW X3 G45?</h3><p>Jeśli szukasz nowoczesnego SUV-a klasy premium z szeroką gamą napędów, zaawansowanym systemem infotainment i świetnym prowadzeniem, to <strong>BMW X3 G45</strong> może być jednym z najlepszych wyborów w swojej klasie. Oficjalna premiera już wkrótce – warto śledzić rozwój wydarzeń.</p>

KIA EV6

Hyundai i KIA rządzą w elektrykach – porównanie modeli EV6, Ioniq 5, EV3 i Inster

<p>Gdy mówimy dziś o przełomowych samochodach elektrycznych, nie sposób pominąć Hyundaia i KIA. Te dwie marki z Korei Południowej z przytupem weszły w świat elektromobilności i <strong>tworzą jedne z najciekawszych, najbardziej przyszłościowych aut na rynku</strong>. EV6, Ioniq 5, EV3 i Inster to nie tylko samochody – to manifest nowoczesnej motoryzacji.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>EV6 i Ioniq 5 – bliźniaki z wyższej półki</h2><h3><strong>Hyundai Ioniq 5</strong></h3><ul><li><strong>Segment</strong>: średni crossover</li><li><strong>Zasięg</strong>: do 507 km (WLTP)</li><li><strong>Ładowanie</strong>: ultraszybkie (do 350 kW), 10–80% w 18 minut</li><li><strong>Bagażnik</strong>: 527 l + schowek z przodu</li><li><strong>Platforma</strong>: E-GMP</li><li><strong>Cena</strong>: od ok. 215 000 zł</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744621080732_8000.jpeg"></figure><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/ioniq-5">Ioniq 5</a> zadebiutował jako designerski manifest – retro-futurystyczny wygląd, przestrzenne wnętrze, ogromne możliwości ładowania. To rodzinny elektryk, który robi wrażenie.</p><h3><strong>KIA EV6</strong></h3><ul><li><strong>Segment</strong>: crossover o bardziej sportowym charakterze</li><li><strong>Zasięg</strong>: do 528 km (WLTP)</li><li><strong>Wersje</strong>: m.in. EV6 GT z <strong>585 KM</strong></li><li><strong>Ładowanie</strong>: również do 350 kW</li><li><strong>Cena</strong>: od ok. 220 000 zł</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744621087760_9000.jpeg"></figure><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/kia/ev6">KIA EV6</a> to siostrzany model Ioniqa 5, ale z bardziej dynamicznym charakterem. Wersja <strong>GT przyspiesza do 100 km/h w 3,5 sekundy</strong> – to poziom supersamochodów!</p><h2>&nbsp;</h2><h2>EV3 – nowość, która ma namieszać</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744621096148_1000.jpeg"></figure><h3><strong>KIA EV3 (2024)</strong></h3><ul><li><strong>Segment</strong>: kompaktowy SUV</li><li><strong>Zasięg</strong>: oczekiwany ponad 500 km</li><li><strong>Premiera</strong>: planowana na <strong>drugi kwartał 2025</strong></li><li><strong>Cena (szacunkowa)</strong>: ok. 130–150 tys. zł</li></ul><p>EV3 ma być <strong>bardziej dostępny cenowo</strong> niż EV6, ale z zachowaniem wielu nowoczesnych rozwiązań – ekranów, nowej architektury wnętrza i dobrej dynamiki jazdy. To odpowiedź KIA na Volkswagena ID.3 i nową Dacię Spring po liftingu.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744621110133_1100.jpeg"></figure><h2>&nbsp;</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/kia"><strong>Zobacz wszystkie ogłoszenia samochodów KIA na Samochody.pl →</strong></a><span style="color:rgb(54,90,113);">&nbsp;</span></p><p>&nbsp;</p><h2>Inster – najmniejszy elektryk w rodzinie</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744621118352_1200.jpeg"></figure><h3><strong>Hyundai Inster (2024/2025)</strong></h3><ul><li><strong>Segment</strong>: miejski crossover (segment A+)</li><li><strong>Zasięg</strong>: do 355 km (WLTP)</li><li><strong>Silnik</strong>: 71–84 KM</li><li><strong>Bagażnik</strong>: ~280 l</li><li><strong>Cena (prognoza)</strong>: od ok. <strong>90–100 tys. zł</strong></li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744621125898_1300.jpeg"></figure><p>Inster bazuje na koreańskim modelu Casper, ale został „zelektryfikowany” i stworzony na potrzeby rynku europejskiego. To idealna propozycja <strong>dla mieszkańców miast</strong> – tani w eksploatacji, zwinny i praktyczny.</p><h2>&nbsp;</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai"><strong>Zobacz wszystkie ogłoszenia samochodów Hyundai na Samochody.pl →</strong></a><span style="color:rgb(54,90,113);">&nbsp;</span></p><p>&nbsp;</p><h2>Porównanie modeli Hyundai/KIA EV</h2><figure class="table"><table><thead><tr><th>Model</th><th>Zasięg WLTP</th><th>Cena od</th><th>Ładowanie</th></tr></thead><tbody><tr><td>Ioniq 5</td><td>do 507 km</td><td>~215 000 zł</td><td>350 kW</td></tr><tr><td>KIA EV6</td><td>do 528 km</td><td>~220 000 zł</td><td>350 kW</td></tr><tr><td>KIA EV3</td><td>~500 km*</td><td>~130 000 zł*</td><td>ok. 150 kW*</td></tr><tr><td>Hyundai Inster</td><td>do 355 km</td><td>~95 000 zł*</td><td>do 100 kW*</td></tr></tbody></table></figure><p>* – dane szacunkowe przed premierą</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Dlaczego Hyundai i KIA wygrywają?</h2><p>✅ Stawiają na nowoczesne technologie i realne potrzeby kierowców<br>✅ Ich auta oferują <strong>świetny stosunek ceny do zasięgu i jakości</strong><br>✅ Inwestują w design, przyjemność z jazdy i szybkie ładowanie<br>✅ Oferują <strong>pełną gamę – od miejskich po sportowe SUV-y</strong></p><h2>&nbsp;</h2><h2>Podsumowanie</h2><p>Hyundai i KIA przestały gonić konkurencję – dziś to inni próbują nadążyć za nimi. Modele <strong>EV6</strong>, <strong>Ioniq 5</strong>, <strong>EV3</strong> i <strong>Inster</strong> pokazują, że elektromobilność może być jednocześnie przystępna, stylowa i nowoczesna. Jeśli szukasz elektryka – <strong>koniecznie przyjrzyj się ofercie tych marek</strong>.</p>

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross – SUV, który zdobywa Polskę

<p><strong>Toyota Yaris Cross</strong> to jeden z tych modeli, który idealnie trafia w potrzeby dzisiejszego kierowcy. Łączy kompaktowe wymiary z modną sylwetką SUV-a, oferuje napęd hybrydowy, a do tego jest niezawodna i oszczędna. Nic dziwnego, że model ten zyskuje na popularności także w Polsce – zarówno wśród klientów indywidualnych, jak i flot.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744619410905_0000.jpeg" alt="Toyota Yaris Cross"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Mały SUV, wielkie możliwości</h2><p>Toyota Yaris Cross debiutowała w 2021 roku jako crossover oparty na popularnym Yarisie. Choć dzieli z nim platformę TNGA-B, to od razu widać, że <strong>Yaris Cross to zupełnie inna propozycja</strong> – wyższe nadwozie, bardziej muskularna sylwetka, lepsza widoczność z miejsca kierowcy i większy prześwit (17 cm).</p><p>Długość nadwozia to niecałe <strong>4,2 metra</strong>, co sprawia, że auto świetnie radzi sobie w mieście, a jednocześnie oferuje więcej przestrzeni niż typowy hatchback segmentu B.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744619417913_1000.jpeg" alt="Toyota Yaris Cross"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Napęd hybrydowy – oszczędność bez ładowania</h2><p>Pod maską króluje dobrze znana jednostka <strong>1.5 Hybrid (116 KM)</strong>, wsparta silnikiem elektrycznym i automatyczną skrzynią e-CVT. To układ, który:</p><ul><li>zużywa średnio <strong>około 4,5–5,0 l/100 km</strong>,</li><li>nie wymaga ładowania z gniazdka,</li><li>oferuje <strong>napęd AWD-i</strong> w wybranych wersjach – idealny na zimowe warunki.</li><li>Yaris Cross to jeden z niewielu SUV-ów segmentu B z napędem na cztery koła w ofercie!</li></ul><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744619429092_2000.jpeg" alt="Toyota Yaris Cross"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Wnętrze – nowocześnie i funkcjonalnie</h2><p>W środku czeka na kierowcę nowoczesny kokpit z cyfrowymi zegarami, ekranem dotykowym (od 8 do 10,5 cala), Apple CarPlay i Android Auto oraz systemem multimedialnym Toyota Smart Connect. Do tego:</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744619444039_3000.jpeg" alt="Toyota Yaris Cross"></figure><p>&nbsp;</p><ul><li>ergonomiczne fotele,</li><li><strong>bagażnik o pojemności 397 litrów</strong> (z możliwością podzielenia podłogi),</li><li>przesuwane tylne siedzenia w wyższych wersjach.</li></ul><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744619454111_4000.jpeg" alt="Toyota Yaris Cross"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Bezpieczeństwo na najwyższym poziomie</h2><p>Toyota Yaris Cross oferuje pełen pakiet <strong>Toyota Safety Sense</strong>, czyli:</p><ul><li>adaptacyjny tempomat,</li><li>asystenta pasa ruchu,</li><li>układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia,</li><li>rozpoznawanie znaków drogowych,</li><li>system automatycznego hamowania.</li></ul><p>W testach Euro NCAP model zdobył <strong>5 gwiazdek</strong>, co potwierdza wysoki poziom ochrony pasażerów.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744619463852_5000.jpeg" alt="Toyota Yaris Cross"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Wersje i ceny</h2><p>Yaris Cross dostępny jest w kilku wersjach wyposażenia: <strong>Active, Comfort, Executive, Adventure, Premiere Edition</strong>, a także <strong>GR Sport</strong> dla tych, którzy lubią bardziej dynamiczny styl.</p><p>Ceny nowego egzemplarza w salonie zaczynają się od około <strong>110 000 zł</strong>, ale wiele egzemplarzy trafia już na rynek wtórny – sprawdź oferty na <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota/yaris-cross">Samochody.pl</a> 🔍</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744619473345_6000.jpeg" alt="Toyota Yaris Cross"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Dlaczego Toyota Yaris Cross podbija rynek?</h2><p>✅ Modny design SUV-a<br>✅ Niskie zużycie paliwa<br>✅ Hybryda bez potrzeby ładowania<br>✅ Świetne wyposażenie i bezpieczeństwo<br>✅ Dobra wartość rezydualna</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744619480292_7000.jpeg" alt="Toyota Yaris Cross"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Podsumowanie</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota/yaris-cross">Toyota Yaris Cross</a> to idealna propozycja dla tych, którzy szukają miejskiego auta z charakterem SUV-a. Sprawdza się w codziennej jeździe, a jednocześnie daje więcej przestrzeni i komfortu niż klasyczny hatchback. Jeśli zależy Ci na niezawodności, oszczędności i stylu – <strong>ten model zdecydowanie warto rozważyć.</strong></p>

Volkswagen Golf 9

Volkswagen Golf 9 – nowa generacja tuż za rogiem?

<h2>Volkswagen Golf 9 – czy kultowy kompakt przetrwa elektryczną rewolucję?</h2><p><strong>Volkswagen Golf 9</strong> to temat, który elektryzuje fanów motoryzacji – dosłownie i w przenośni. Przyszłość jednego z najważniejszych modeli w historii europejskiej motoryzacji zaczyna się rysować coraz wyraźniej. Co już dziś wiemy o nowym Golfie? Czy będzie dostępny tylko jako elektryk? I czy zdoła utrzymać swoją pozycję lidera w klasie kompaktów?</p><h2>Nowy rozdział – Golf przechodzi na prąd</h2><p>Volkswagen potwierdził, że <strong>Golf 9 powstanie na platformie SSP</strong>, która zastąpi obecne MQB i MEB. SSP (Scalable Systems Platform) to nowa, zaawansowana architektura przeznaczona dla pojazdów elektrycznych, mająca łączyć zalety obu dotychczasowych rozwiązań.</p><p>Co to oznacza w praktyce?</p><ul><li><strong>Golf 9 będzie samochodem elektrycznym</strong> – to już niemal pewne.</li><li>Możliwy debiut <strong>w 2028 roku</strong>.</li><li>Trwają prace nad integracją z nowoczesnym systemem operacyjnym VW.OS 2.0.</li><li>Model ma oferować <strong>duży zasięg (nawet do 700 km WLTP)</strong> i ultraszybkie ładowanie.</li></ul><h2>A co z wersjami spalinowymi?</h2><p>Choć wiele wskazuje na to, że Golf 9 będzie głównie (lub wyłącznie) elektryczny, władze Volkswagena nie wykluczają kontynuacji produkcji Golfa 8 w wersjach spalinowych – szczególnie z myślą o rynkach, które nie są jeszcze gotowe na pełną elektryfikację.</p><blockquote><p>"Golf to ikona. I ta ikona nie zniknie. Będzie elektryczny, ale zachowa swój charakter." – Thomas Schäfer, szef marki Volkswagen</p></blockquote><h2>&nbsp;</h2><h2>Design – ewolucja, nie rewolucja?</h2><p>Jak będzie wyglądał Golf 9? Oficjalnych zdjęć jeszcze brak, ale wszystko wskazuje na to, że:</p><ul><li><strong>Zachowa klasyczny profil hatchbacka</strong>, tak dobrze znany z poprzednich generacji.</li><li>Stylistyka nawiąże do obecnego Golfa 8 po liftingu oraz ID.3.</li><li>Możemy się spodziewać <strong>optymalizacji aerodynamicznej</strong>, cienkich świateł LED i bardziej „cyfrowego” wyglądu przodu.</li><li>Zamysł Volkswagena jest jasny – <strong>Golf 9 ma być pomostem między przeszłością a przyszłością</strong>. Nie stanie się nowym ID.3, ale nowym Golfem ery elektrycznej.</li></ul><h2>Wnętrze – technologia na pierwszym planie</h2><p>Nowy Golf ma oferować:</p><ul><li><strong>Duży, zakrzywiony ekran</strong> (połączenie zegarów i systemu infotainment),</li><li>Obsługę za pomocą głosu i gestów,</li><li><strong>Integrację z AI (np. ChatGPT)</strong> do obsługi funkcji pojazdu i informacji na trasie,</li><li>Systemy autonomicznej jazdy 3. poziomu (przynajmniej opcjonalnie).</li></ul><h2>Czy Golf 9 zachowa sportowego ducha?</h2><p>Fani GTI, R czy GTE mogą spać spokojnie – według przecieków <strong>planowane są również sportowe wersje elektrycznego Golfa</strong>. Co ciekawe, skrót <strong>GTI może zostać zachowany</strong> nawet w erze elektryków, jako oznaczenie bardziej „entuzjastycznych” wersji (tak, jak Audi używa RS).</p><h2>Kiedy premiera?</h2><p>Golf 9 nie trafi na drogi wcześniej niż w <strong>2028 roku</strong>, a jego oficjalna prezentacja może mieć miejsce pod koniec 2027. To daje jeszcze sporo czasu na dopracowanie szczegółów – a także na podgrzewanie atmosfery.</p><h2>Podsumowanie – nowy Golf, nowa era</h2><p>Golf 9 będzie nie tylko kolejną generacją legendy – będzie symbolicznym przejściem Volkswagena do ery elektrycznej, bez rezygnacji z tożsamości marki. To ambitny plan, ale patrząc na dotychczasowe osiągnięcia koncernu w dziedzinie elektromobilności, zdecydowanie realny.</p><p><strong>Czy elektryczny Golf 9 stanie się równie kultowy, co jego spalinowi poprzednicy?</strong> Przekonamy się wkrótce.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volkswagen/golf">Aktualne modele kultowego VW Golf znajdziesz na Samochody.pl → &nbsp;</a></p><p>&nbsp;</p>

Gama modeli MG

Modele samochodów MG – ceny, wymiary i wersje wyposażenia (2025)

<p><strong>Marka MG</strong>, która powraca na europejskie rynki z nową siłą, zyskuje coraz większą popularność również w Polsce. W 2025 roku producent oferuje szeroką gamę nowoczesnych i dobrze wycenionych modeli – zarówno z klasycznym napędem spalinowym, jak i elektrycznym czy hybrydowym. W artykule przedstawiamy aktualne modele MG dostępne na rynku, ich ceny, wymiary oraz dostępne wersje wyposażenia.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>MG3 Hybrid+ – oszczędny hatchback do miasta</h2><p>MG3 w wersji Hybrid+ to zupełna nowość w gamie marki. To 5-drzwiowy hatchback z napędem hybrydowym, zaprojektowany z myślą o miejskich kierowcach szukających ekonomicznego i wygodnego auta.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744355318530_5000.jpeg" alt="MG3 Hybrid+"></figure><p>&nbsp;</p><p><strong>Wymiary MG3 Hybrid+:</strong></p><ul><li>Długość: 4055 mm</li><li>Szerokość: 1720 mm</li><li>Wysokość: 1505 mm</li><li>Rozstaw osi: 2520 mm</li><li>Bagażnik: 293–983 l</li></ul><p><strong>Dostępne wersje i ceny (zł):</strong></p><ul><li><strong>Standard</strong> – od 87 950 zł</li><li><strong>Excite</strong> – od 94 500 zł</li><li><strong>Exclusive</strong> – od 101 000 zł</li></ul><p>Wyposażenie obejmuje m.in. ekran dotykowy 10,25", Apple CarPlay/Android Auto, kamerę cofania oraz pełen pakiet systemów bezpieczeństwa (np. asystenta pasa ruchu i autonomiczne hamowanie awaryjne).</p><h2>&nbsp;</h2><h2>MG ZS Classic – budżetowy SUV dla każdego</h2><p>MG ZS Classic to kompaktowy SUV o klasycznej stylistyce i świetnym stosunku ceny do jakości. Sprawdza się jako rodzinne auto na co dzień.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744355357425_6000.jpeg" alt="MG ZS"></figure><p>&nbsp;</p><p><strong>Wymiary MG ZS Classic:</strong></p><ul><li>Długość: 4323 mm</li><li>Szerokość: 1809 mm</li><li>Wysokość: 1644 mm</li><li>Rozstaw osi: 2580 mm</li><li>Bagażnik: 448–1375 l</li></ul><p><strong>Ceny i wersje:</strong></p><ul><li><strong>Excite</strong> – od 79 800 zł</li><li><strong>Exclusive</strong> – od 86 200 zł</li></ul><p>Wersja Exclusive wyróżnia się dodatkami w postaci kamery 360°, tapicerki stylizowanej na skórzaną, czujników martwego pola i podgrzewanych foteli.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>MG ZS Hybrid+ – nowoczesny napęd i więcej technologii</h2><p>Nowsza odmiana modelu ZS, czyli Hybrid+, otrzymała zmodernizowane nadwozie i napęd hybrydowy o mocy 197 KM. Idealna alternatywa dla popularnych japońskich konkurentów.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744355395406_7000.jpeg" alt="MG ZS Hybrid+"></figure><p>&nbsp;</p><p><strong>Wymiary MG ZS Hybrid+:</strong></p><ul><li>Długość: 4430 mm</li><li>Szerokość: 1818 mm</li><li>Wysokość: 1635 mm</li><li>Rozstaw osi: 2610 mm</li><li>Bagażnik: 443–1457 l</li></ul><p><strong>Ceny (zł):</strong></p><ul><li><strong>Standard</strong> – od 98 900 zł</li><li><strong>Excite</strong> – od 107 800 zł</li><li><strong>Exclusive</strong> – od 116 700 zł</li></ul><p>Systemy wspomagające jazdę (MG Pilot), adaptacyjny tempomat i aktywny asystent martwego pola to tylko część wyposażenia tej wersji.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>MG HS – komfortowy SUV w dwóch wersjach napędu</h2><p>MG HS to większy SUV, oferowany z klasycznym napędem benzynowym lub jako hybryda plug-in (PHEV). To propozycja dla osób szukających komfortu i dobrego wyposażenia w atrakcyjnej cenie.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744355466697_8000.png" alt="MG HS"></figure><p>&nbsp;</p><p><strong>Wymiary MG HS:</strong></p><ul><li>Długość: 4655 mm</li><li>Szerokość: 1890 mm</li><li>Wysokość: 1664 mm</li><li>Rozstaw osi: 2765 mm</li><li>Bagażnik: 507–1484 l</li></ul><p><strong>Cennik (zł):</strong></p><ul><li><strong>Benzyna Excite</strong> – od 109 900 zł</li><li><strong>Benzyna Exclusive</strong> – od 120 900 zł</li><li><strong>PHEV Excite</strong> – od 156 500 zł</li><li><strong>PHEV Exclusive</strong> – od 165 500 zł</li></ul><p>Wersja hybrydowa oferuje zasięg do 121 km w trybie elektrycznym oraz funkcję ładowania zewnętrznych urządzeń dzięki V2L.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>MG4 Electric – hatchback przyszłości</h2><p>MG4 Electric to w pełni elektryczny hatchback, który może śmiało rywalizować z takimi modelami jak Renault Megane E-Tech czy Volkswagen ID.3. Oferuje zasięg nawet do 520 km (WLTP) i bardzo dobre osiągi.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744355516129_9000.png" alt="MG4 Electric"></figure><p>&nbsp;</p><p><strong>Dostępne warianty:</strong></p><ul><li><strong>Standard (51 kWh)</strong> – do 350 km zasięgu</li><li><strong>Comfort (64 kWh)</strong> – do 450 km</li><li><strong>Luxury (77 kWh)</strong> – do 520 km</li><li><strong>XPOWER (435 KM)</strong> – 0–100 km/h w 3,8 s!</li><li><strong>Ceny od:</strong> ok. <strong>125 200 zł</strong> (za wersję Standard)</li></ul><p>MG4 oferuje napęd RWD, nowoczesny design i bardzo dobre właściwości jezdne. Wersja XPOWER to jeden z najmocniejszych hot hatchy wśród aut elektrycznych.</p><h2>&nbsp;</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mg"><strong>Zobacz wszystkie ogłoszenia samochodów MG na Samochody.pl →</strong></a><span style="color:rgb(54,90,113);">&nbsp;</span></p><p>&nbsp;</p><h2>Podsumowanie</h2><p>Oferta marki MG w 2025 roku to dobrze skrojona gama modeli, która zaspokoi potrzeby wielu kierowców – od osób szukających taniego auta miejskiego po rodziny potrzebujące przestronnego SUV-a. Dzięki konkurencyjnym cenom, nowoczesnym napędom (hybryda, plug-in, elektryk) i dobremu wyposażeniu już w bazowych wersjach, MG ma spory potencjał, by jeszcze mocniej zaznaczyć swoją obecność na polskim rynku.</p>

Nowy Land Rover Defender 2025

Nowy Land Rover Defender 2025 – ceny, wymiary, wersje i dane techniczne

<p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/land-rover/defender"><strong>Land Rover Defender 2025</strong></a> to samochód, który udowadnia, że terenowa legenda może iść w parze z nowoczesnym designem i luksusem. Brytyjska marka po raz kolejny udowadnia, że potrafi stworzyć pojazd gotowy na najtrudniejsze wyzwania – zarówno w terenie, jak i na asfalcie. Sprawdź, jakie są dostępne wersje nadwozia, wymiary, silniki oraz ceny najnowszego Defendera.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744351396510_0000.jpeg" alt="Land Rover Defender 2025"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Trzy wersje nadwozia: 90, 110 i 130</h2><p>Nowy Land Rover Defender 2025 występuje w trzech długościach:</p><ul><li><strong>Defender 90</strong> – najbardziej kompaktowy, 3-drzwiowy wariant,</li><li><strong>Defender 110</strong> – klasyczna, 5-drzwiowa wersja z opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń,</li><li><strong>Defender 130</strong> – przedłużony wariant dla dużych rodzin lub osób potrzebujących maksymalnej przestrzeni.</li></ul><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744351406118_1000.jpeg" alt="Land Rover Defender 2025"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Wymiary poszczególnych wersji</h3><figure class="table"><table><thead><tr><th>Wersja</th><th>Długość (cm)</th><th>Szerokość (cm)</th><th>Wysokość (cm)</th><th>Rozstaw osi (cm)</th><th>Bagażnik (l) – bazowy/maks.</th></tr></thead><tbody><tr><td>Defender 90</td><td>458,3</td><td>200,8 (210,5 z lusterkami)</td><td>197,4</td><td>258,7</td><td>297 / 1263</td></tr><tr><td>Defender 110</td><td>501,8</td><td>200,8 (210,5 z lusterkami)</td><td>197,2</td><td>302,2</td><td>786 / 1875</td></tr><tr><td>Defender 130</td><td>535,8</td><td>200,8 (210,5 z lusterkami)</td><td>197,0</td><td>302,2</td><td>1094 / 2078</td></tr></tbody></table></figure><p>Defender 130 oferuje 3 rzędy siedzeń i aż 8 miejsc. To jeden z najbardziej przestronnych SUV-ów w swojej klasie.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744351438084_3000.jpeg" alt="Land Rover Defender 2025"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Cennik Land Rovera Defender 2025 w Polsce</h2><p>Ceny nowego Defendera różnią się w zależności od wersji nadwozia, silnika i poziomu wyposażenia. Wersje bazowe zaczynają się od około 350 tys. zł, ale dobrze wyposażone egzemplarze z mocniejszymi silnikami mogą przekroczyć 800 tys. zł.</p><h3>Szacunkowe ceny:</h3><ul><li><strong>Land Rover Defender 90</strong> – od <strong>349 100 zł</strong></li><li><strong>Land Rover Defender 110</strong> – od <strong>374 900 zł</strong>, topowe wersje do <strong>815 300 zł</strong></li><li><strong>Land Rover Defender 130</strong> – od <strong>439 800 zł</strong>, nawet do <strong>828 800 zł</strong></li></ul><p>Warto dodać, że niektóre konfiguracje są dostępne wyłącznie na zamówienie i mogą mieć długi czas oczekiwania.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Silniki – benzyna, diesel i hybryda plug-in</h2><p>Land Rover Defender 2025 oferuje bogaty wybór układów napędowych, które łączą moc z zaawansowaną technologią. Wszystkie wersje posiadają napęd na cztery koła i automatyczną skrzynię biegów.</p><h3>Benzynowe:</h3><ul><li><strong>P300 AWD</strong> – 2.0 R4, 300 KM</li><li><strong>P400 AWD</strong> – 3.0 R6 MHEV, 400 KM</li><li><strong>P525 AWD</strong> – 5.0 V8, 525 KM (topowa jednostka w wersjach X)</li></ul><h3>Diesla:</h3><ul><li><strong>D200 AWD</strong> – 3.0 R6 MHEV, 200 KM</li><li><strong>D250 AWD</strong> – 3.0 R6 MHEV, 249 KM</li><li><strong>D300 AWD</strong> – 3.0 R6 MHEV, 300 KM</li></ul><h3>Hybryda plug-in (PHEV):</h3><ul><li><strong>P300e AWD</strong> – 2.0 R4, łącznie 300 KM</li></ul><p>Zasięg elektryczny do około 43 km (WLTP)</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744351448472_4000.jpeg" alt="Land Rover Defender 2025"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Nowość 2025: Defender OCTA</h2><p>Prawdziwą sensacją w gamie jest nowy <strong>Land Rover Defender OCTA</strong> – najmocniejszy i najbardziej luksusowy wariant w historii modelu. Napędzany 4.4-litrowym silnikiem V8 z MHEV, generuje aż <strong>626 KM</strong> i 750 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje tylko <strong>4 sekundy</strong>!</p><p>Defender OCTA otrzymał nowe zawieszenie 6D Dynamics, adaptacyjne tłumiki, system torque vectoring oraz potężne hamulce Brembo. To SUV, który może śmiało rywalizować z Mercedesem-AMG G63 czy BMW XM.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Technologia i komfort</h2><p>Nowy Defender został wyposażony w najnowsze rozwiązania technologiczne:</p><ul><li>system multimedialny Pivi Pro z ekranem 11,4 cala,</li><li>cyfrowe zegary (12,3 cala),</li><li>system kamer 360°,</li><li>Terrain Response 2 (automatyczne dostosowanie do nawierzchni),</li><li>aktywne zawieszenie pneumatyczne,</li><li>opcjonalne wykończenie kabiny luksusową tapicerką Windsor lub materiałem Kvadrat.</li></ul><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744351419642_2000.jpeg" alt="Land Rover Defender 2025"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Podsumowanie – czy warto?</h2><p><strong>Land Rover Defender 2025</strong> to propozycja dla tych, którzy oczekują od auta więcej niż przeciętny SUV może zaoferować. Łączy autentyczne możliwości terenowe z komfortem klasy premium i najnowszą technologią.</p><p>Dzięki różnorodnym wersjom nadwozia, szerokiemu wachlarzowi silników i bogatemu wyposażeniu, Defender sprawdzi się zarówno jako rodzinne auto na co dzień, jak i pojazd gotowy na ekstremalne wyprawy. To bez wątpienia jeden z najciekawszych SUV-ów dostępnych obecnie na rynku.</p>

Suzuki Swift

Porównanie małych aut miejskich – Suzuki Swift, Toyota Yaris, Peugeot 208 i Opel Corsa

<p><strong>Małe samochody miejskie</strong> to niezmiennie jeden z najważniejszych segmentów rynku. Są zwrotne, oszczędne, stosunkowo tanie w zakupie i serwisie, a przy tym oferują coraz więcej komfortu i nowoczesnych technologii. W tym artykule porównujemy cztery popularne modele – <strong>Suzuki Swift</strong>, <strong>Toyota Yaris</strong>, <strong>Peugeot 208</strong> i <strong>Opel Corsa</strong> – pod kątem <strong>wymiarów, spalania, bagażnika oraz cen</strong>.</p><h2>Wymiary – który model najlepiej wciśnie się w miejski parking?</h2><figure class="table"><table><thead><tr><th>Model</th><th>Długość</th><th>Szerokość</th><th>Wysokość</th><th>Rozstaw osi</th><th>Bagażnik</th></tr></thead><tbody><tr><td><strong>Suzuki Swift</strong></td><td>3860 mm</td><td>1735 mm</td><td>1520 mm</td><td>2450 mm</td><td>265 l</td></tr><tr><td><strong>Toyota Yaris</strong></td><td>3940 mm</td><td>1745 mm</td><td>1500 mm</td><td>2560 mm</td><td>286 l</td></tr><tr><td><strong>Peugeot 208</strong></td><td>4055 mm</td><td>1745 mm</td><td>1430 mm</td><td>2540 mm</td><td>309 l</td></tr><tr><td><strong>Opel Corsa</strong></td><td>4060 mm</td><td>1765 mm</td><td>1433 mm</td><td>2538 mm</td><td>309 l</td></tr></tbody></table></figure><p><strong>Komentarz</strong>:<br>Suzuki Swift jest najbardziej kompaktowy – idealny do ciasnych miejskich ulic i parkingów. Z kolei Peugeot 208 i Opel Corsa to najdłuższe modele, z największymi bagażnikami (309 l), co może mieć znaczenie przy weekendowych wyjazdach lub zakupach. Toyota Yaris wypada jako kompromis między zwinnością a przestronnością.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744177210040_2700.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Spalanie – oszczędność w praktyce</h2><figure class="table"><table><thead><tr><th>Model</th><th>Silnik</th><th>Spalanie średnie (l/100 km)</th></tr></thead><tbody><tr><td><strong>Suzuki Swift</strong></td><td>1.2 Dualjet Hybrid 83 KM</td><td>4,0–4,5</td></tr><tr><td><strong>Toyota Yaris</strong></td><td>1.5 Hybrid 116 KM</td><td>3,3–3,8</td></tr><tr><td><strong>Peugeot 208</strong></td><td>1.5 BlueHDi 100 KM (diesel)</td><td>4,0–4,2</td></tr><tr><td><strong>Opel Corsa</strong></td><td>1.2 Turbo 100 KM (benzyna)</td><td>4,5–5,0</td></tr></tbody></table></figure><p><strong>Komentarz</strong>:<br>Toyota Yaris w wersji hybrydowej zdecydowanie prowadzi pod względem oszczędności – realne spalanie w mieście może zejść nawet poniżej 3,5 l/100 km. Peugeot 208 i Opel Corsa oferują zbliżone zużycie, choć warto zaznaczyć, że w przypadku Peugeota mówimy o dieslu. Swift jest kompromisem – ma lekki, prosty napęd z miękką hybrydą.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744177245120_2800.jpeg"></figure><h2>Ceny w Polsce – ile kosztują te modele?</h2><figure class="table"><table><thead><tr><th>Model</th><th>Cena bazowa (PLN)</th><th>Uwagi dotyczące wyposażenia</th></tr></thead><tbody><tr><td><strong>Suzuki Swift</strong></td><td>od 65 900 zł</td><td>Najniższa cena, podstawowe wyposażenie</td></tr><tr><td><strong>Toyota Yaris</strong></td><td>od 74 900 zł</td><td>Hybryda w bazowej wersji</td></tr><tr><td><strong>Peugeot 208</strong></td><td>od 78 300 zł</td><td>Bogatszy design, nowoczesne multimedia</td></tr><tr><td><strong>Opel Corsa</strong></td><td>od 76 500 zł</td><td>Dobrze wyważony stosunek cena/wyposażenie</td></tr></tbody></table></figure><p><strong>Komentarz</strong>:<br>Najtańszy jest Suzuki Swift, co może być kluczowe dla osób szukających oszczędnego, prostego auta do miasta. Toyota Yaris oferuje napęd hybrydowy już w bazowej wersji – to rzadkość na rynku. Peugeot i Opel są nieco droższe, ale też zwykle oferują więcej nowoczesnych dodatków, jak cyfrowe wskaźniki czy lepsze multimedia.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744177261620_2900.jpeg"></figure><h2>Multimedia, komfort, prowadzenie – subiektywne odczucia</h2><ul><li><strong>Suzuki Swift</strong>: Ma prostsze wnętrze, ale prowadzi się zwinnie i lekko. To auto stworzone do miasta. Multimedia są proste, ale intuicyjne.</li><li><strong>Toyota Yaris</strong>: Najlepsza hybryda w klasie, bardzo cicha i oszczędna w mieście. Multimedia działają płynnie, wnętrze ergonomiczne, choć nieco konserwatywne.</li><li><strong>Peugeot 208</strong>: Design na najwyższym poziomie – i na zewnątrz, i w środku. Cyfrowy kokpit i i-Cockpit dają futurystyczne wrażenie. Auto świetnie się prowadzi.</li><li><strong>Opel Corsa</strong>: Nowoczesny i dojrzały model. Wnętrze schludne i praktyczne, zawieszenie komfortowe, dobre wyciszenie. Dobrze sprawdza się jako auto uniwersalne.</li></ul><h2>Który model wybrać?</h2><ul><li><strong>Najlepszy do miasta</strong>: <strong>Suzuki Swift</strong> – najmniejsze wymiary, dobra widoczność i atrakcyjna cena.</li><li><strong>Najniższe spalanie</strong>: <strong>Toyota Yaris Hybrid</strong> – lider oszczędności, idealny do codziennego dojazdu.</li><li><strong>Największy bagażnik i styl</strong>: <strong>Peugeot 208</strong> – świetny dla osób ceniących design i praktyczność.</li><li><strong>Najbardziej uniwersalny wybór</strong>: <strong>Opel Corsa</strong> – dobre wyposażenie, nowoczesny wygląd i komfortowe wnętrze.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744177280845_3000.jpeg"></figure><h2>Podsumowanie</h2><p>Wybór idealnego małego auta miejskiego zależy od Twoich priorytetów. Czy ważniejsza jest cena, spalanie, przestrzeń, a może styl? Każdy z opisywanych modeli ma swoje mocne strony:</p><ul><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/suzuki/swift"><strong>Suzuki Swift</strong></a> – dla tych, którzy szukają taniego i prostego auta do miasta.</li><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota/yaris"><strong>Toyota Yaris</strong></a> – dla oszczędnych i ekologicznych.</li><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/peugeot/208"><strong>Peugeot 208</strong></a> – dla osób ceniących wygląd i innowacyjność.</li><li><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/opel/corsa"><strong>Opel Corsa</strong></a> – dla tych, którzy chcą mieć wszystko po trochu.</li></ul>

Ford Kuga

Poznaj nowego Forda Kuga – wymiary, ceny i wersje wyposażenia

<h2>Nowy Ford Kuga – wymiary, ceny i wersje wyposażenia</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/ford/kuga"><strong>Ford Kuga</strong></a> to jeden z najchętniej wybieranych SUV-ów klasy średniej na rynku europejskim. W nowej odsłonie model ten zyskał nowoczesny design, bogatsze wyposażenie oraz zróżnicowaną ofertę napędów, w tym wersje hybrydowe i plug-in. Nowy Ford Kuga łączy w sobie przestronność, bezpieczeństwo i komfort jazdy, oferując jednocześnie atrakcyjny stosunek jakości do ceny. Poniżej omawiamy szczegółowo <strong>wymiary, dostępne wersje wyposażenia, silniki oraz aktualne ceny</strong>.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744176547411_2200.jpeg"></figure><h2>Wymiary nowego Forda Kuga</h2><p>Wymiary Forda Kuga łączą typową dla SUV-ów masywność z kompaktowością umożliwiającą sprawne poruszanie się po mieście.</p><figure class="table"><table><thead><tr><th>Wymiar</th><th>Wartość</th></tr></thead><tbody><tr><td>Długość</td><td>4604–4645 mm</td></tr><tr><td>Szerokość (z lusterkami)</td><td>2177 mm</td></tr><tr><td>Wysokość</td><td>1675–1681 mm</td></tr><tr><td>Rozstaw osi</td><td>2710 mm</td></tr><tr><td>Prześwit</td><td>ok. 191 mm (w wersji Active)</td></tr></tbody></table></figure><p>Takie proporcje zapewniają nie tylko dobrą prezencję na drodze, ale też komfortową przestrzeń wewnątrz kabiny i wystarczający prześwit do pokonywania nierówności.</p><h2>Pojemność bagażnika</h2><p>Nowy Ford Kuga oferuje pojemność bagażnika od <strong>475 do 645 litrów</strong>, w zależności od położenia przesuwanej tylnej kanapy. Po jej złożeniu przestrzeń ładunkowa może wzrosnąć do ponad <strong>1500 litrów</strong>, co sprawia, że samochód świetnie nadaje się zarówno na rodzinne wyjazdy, jak i codzienne zakupy.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744176557061_2300.jpeg"></figure><h2>Silniki i układy napędowe</h2><p>Nowa Kuga oferowana jest z trzema głównymi wariantami napędowymi, dostosowanymi do różnych stylów jazdy i oczekiwań użytkowników:</p><h3>1.5 EcoBoost (150 KM) – silnik benzynowy</h3><ul><li>3-cylindrowy silnik turbo</li><li>Skrzynia manualna 6-biegowa</li><li>Napęd na przednie koła</li><li>Średnie zużycie paliwa: ok. 6,4–6,8 l/100 km</li></ul><p>Odpowiedni dla kierowców preferujących tradycyjne rozwiązania i niższą cenę zakupu</p><h3>2.5 FHEV (180 KM) – pełna hybryda</h3><ul><li>Silnik benzynowy wspomagany jednostką elektryczną</li><li>Skrzynia eCVT</li><li>Dostępna z napędem FWD lub AWD</li><li>Średnie spalanie: ok. 5,1–5,6 l/100 km</li></ul><p>Doskonała alternatywa dla diesla w jeździe miejskiej i podmiejskiej</p><h3>2.5 PHEV (243 KM) – hybryda plug-in</h3><ul><li>Możliwość ładowania z gniazdka</li><li>Zasięg w trybie elektrycznym: do 69 km (WLTP)</li><li>Średnie spalanie: od 1,1 l/100 km (przy regularnym ładowaniu)</li></ul><p>Idealny dla osób jeżdżących krótkie dystanse na co dzień</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744176579308_2400.jpeg"></figure><h2>Wersje wyposażenia Forda Kuga</h2><p>Nowy Ford Kuga oferowany jest w pięciu zróżnicowanych wersjach wyposażenia. Dzięki temu każdy kierowca znajdzie konfigurację odpowiadającą swoim potrzebom.</p><h3>🔹 Titanium</h3><ul><li>17” felgi aluminiowe</li><li>Reflektory LED</li><li>System Ford SYNC 4 z ekranem 13,2”</li><li>Klimatyzacja dwustrefowa</li><li>System rozpoznawania znaków i asystent pasa ruchu</li></ul><h3>🔹 ST-Line</h3><ul><li>18” felgi aluminiowe</li><li>Sportowe zawieszenie</li><li>Stylizacja nadwozia ST-Line</li><li>Wnętrze z czerwonymi przeszyciami</li><li>Spłaszczona kierownica i aluminiowe nakładki pedałów</li></ul><h3>🔹 ST-Line X</h3><ul><li>Kamery 360°</li><li>System nagłośnienia B&amp;O z 9 głośnikami</li><li>Fotele AGR z 12-kierunkową regulacją</li><li>Tapicerka częściowo ze skóry</li><li>Elektryczna klapa bagażnika</li></ul><h3>🔹 Active</h3><ul><li>Stylizacja crossoverowa</li><li>18” felgi aluminiowe</li><li>Zwiększony prześwit</li><li>Ochronne nakładki nadkoli</li><li>Specjalna tapicerka Active</li></ul><h3>🔹 Active X</h3><ul><li>Wyposażenie jak w Active + elementy z ST-Line X</li><li>Kamery 360°, fotele AGR, nagłośnienie B&amp;O</li><li>Najbardziej wszechstronna wersja pod względem funkcjonalności</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744176589000_2500.jpeg"></figure><h2>Cennik Forda Kuga (kwiecień 2025)</h2><p>Ceny bazowe dla poszczególnych wersji przedstawiają się następująco:</p><figure class="table"><table><thead><tr><th>Wersja</th><th>Silnik</th><th>Cena od</th></tr></thead><tbody><tr><td>Titanium</td><td>1.5 EcoBoost 150 KM</td><td>162 040 zł</td></tr><tr><td>ST-Line</td><td>1.5 EcoBoost 150 KM</td><td>169 610 zł</td></tr><tr><td>ST-Line X</td><td>2.5 FHEV 180 KM FWD</td><td>211 890 zł</td></tr><tr><td>Active</td><td>2.5 FHEV 180 KM AWD</td><td>206 090 zł</td></tr><tr><td>Active X</td><td>2.5 PHEV 243 KM</td><td>229 490 zł</td></tr></tbody></table></figure><p>Warto zaznaczyć, że ceny mogą ulec zmianie w zależności od promocji oraz wybranych opcji dodatkowych. Ford oferuje również atrakcyjne pakiety finansowania i leasingu, co czyni Kugę jeszcze bardziej dostępną.</p><h2>Technologie i bezpieczeństwo</h2><p>Ford Kuga 2025 wyposażony jest w szereg systemów wspomagających kierowcę, w tym:</p><ul><li><strong>System Pre-Collision Assist</strong> z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów</li><li><strong>Lane Keeping Aid</strong> – asystent pasa ruchu</li><li><strong>Blind Spot Information System</strong> (BLIS) – monitorowanie martwego pola</li><li><strong>Active Park Assist 2.0</strong> – automatyczne parkowanie</li><li><strong>Ford SYNC 4</strong> z rozpoznawaniem mowy, Apple CarPlay i Android Auto</li></ul><p>Dodatkowo w wersjach wyższych dostępne są reflektory adaptacyjne LED oraz wyświetlacz Head-Up Display.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744176602261_2600.jpeg"></figure><h2>Podsumowanie</h2><p>Nowy Ford Kuga 2025 to SUV, który spełni oczekiwania szerokiego grona kierowców – od osób poszukujących ekonomicznego auta rodzinnego, po entuzjastów nowoczesnych technologii i niskiego spalania. Atrakcyjna stylistyka, dopracowane wersje wyposażenia i wybór nowoczesnych napędów sprawiają, że Ford Kuga pozostaje jednym z liderów w swoim segmencie.</p>

Kia EV3

Kia EV3 – kompaktowy SUV elektryczny z ambicjami lidera [PREMIERA 2025]

<h2>Kia EV3 – mały brat EV9 z dużymi ambicjami</h2><p>Po udanych premierach modeli EV6 i EV9, Kia szykuje kolejną ofensywę w segmencie samochodów elektrycznych. Nowy <strong>Kia EV3</strong> ma być kompaktowym SUV-em, który zaoferuje design inspirowany flagowym EV9, nowoczesne technologie oraz dostępność cenową dla szerszego grona klientów.</p><p>EV3 ma szansę stać się jednym z najciekawszych aut elektrycznych klasy B-SUV w 2025 roku.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744098275397_1700.jpeg" alt="Kia EV3"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Design – mini EV9 w miejskim wydaniu</h2><p>Kia EV3 wygląda jak mniejsza wersja EV9 – z mocno zaznaczoną linią nadwozia, charakterystycznymi światłami w kształcie litery „T” i kanciastym, ale nowoczesnym stylem. Auto przyciąga uwagę:</p><ul><li>Śmiałym frontem z LED-ami w stylu "Digital Tiger Face"</li><li>Dwukolorowym nadwoziem z kontrastującym dachem</li><li>Zintegrowanym spojlerem i nowoczesnymi obręczami</li><li>To typowy miejski crossover, ale z wyglądem przywodzącym na myśl auta z wyższej półki.</li></ul><h2>Wymiary – kompaktowy SUV do miasta</h2><p>Chociaż Kia oficjalnie nie ujawniła wszystkich danych, szacuje się, że:</p><ul><li><strong>Długość EV3 wyniesie ok. 4,3–4,4 m</strong></li><li><strong>Szerokość</strong>: ok. 1,8 m</li><li><strong>Wysokość</strong>: ok. 1,55 m</li><li><strong>Rozstaw osi</strong>: ok. 2,7 m (dzięki platformie E-GMP)</li></ul><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744098331749_1800.jpeg" alt="Kia EV3"></figure><p>&nbsp;</p><p>Oznacza to, że EV3 będzie rozmiarem zbliżony do Kii Niro, ale zbudowany od podstaw jako samochód elektryczny.</p><h2>Platforma E-GMP i napęd elektryczny</h2><p>EV3 bazuje na tej samej platformie E-GMP, co EV6, EV9 i modele Hyundai Ioniq. Oznacza to zaawansowaną architekturę 800V, szybkie ładowanie i bardzo dobre osiągi. Spodziewane warianty napędowe to:</p><p><strong>EV3 Standard</strong>:</p><ul><li>bateria ~58 kWh</li><li>zasięg do ok. <strong>400 km (WLTP)</strong></li></ul><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744098341322_1900.jpeg" alt="Kia EV3"></figure><p>&nbsp;</p><p><strong>EV3 Long Range</strong>:</p><ul><li>bateria ~77,4 kWh (jak w EV6)</li><li>zasięg do <strong>500 km (WLTP)</strong></li></ul><p>Napęd najpewniej tylko na przód (FWD), z opcjonalną wersją AWD w późniejszym czasie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h ma wynosić poniżej 7 sekund.</p><h2>Wnętrze i technologia – cyfrowy minimalizm</h2><p>Wnętrze EV3 ma przypominać to z większego EV9, z naciskiem na ekologię i cyfryzację. Możemy spodziewać się:</p><ul><li>Dwóch ekranów panoramicznych (zestaw wskaźników + infotainment)</li><li>Systemu Kia Connect z aktualizacjami OTA</li><li>Apple CarPlay, Android Auto, ładowarki indukcyjnej</li><li>Ekologicznych materiałów – np. tworzyw z recyklingu i wegańskiej skóry</li><li>Opcjonalnych asystentów jazdy poziomu 2 (np. Highway Driving Assist)</li></ul><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744098354689_2000.jpeg" alt="Kia EV3"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Cena i premiera – czy EV3 będzie elektrykiem „dla ludzi”?</h2><p>Kia zapowiada, że <strong>EV3 ma kosztować znacznie mniej niż EV6</strong> i celuje w poziom cenowy około <strong>30 000–35 000 euro</strong> w Europie. To oznacza, że w Polsce cena może startować od ok. <strong>145–160 tys. zł</strong> – czyli znacznie taniej niż wiele SUV-ów elektrycznych tej klasy.</p><p>➡️ <strong>Oficjalna premiera modelu Kia EV3 odbędzie się w maju 2025 roku</strong>, a do salonów auto trafi jeszcze w drugiej połowie 2025 r.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744098364050_2100.jpeg" alt="Kia EV3"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Podsumowanie – czy Kia EV3 podbije segment miejskich EV?</h2><p>Kia EV3 zapowiada się jako świetna alternatywa dla takich modeli jak Volvo EX30, Jeep Avenger EV czy Smart #1. Zasięg do 500 km, odważny design i zaawansowane technologie czynią go bardzo konkurencyjną propozycją.</p><p>Jeśli Kia utrzyma przystępną cenę, EV3 może stać się jednym z najpopularniejszych elektryków w Europie – zwłaszcza wśród osób szukających pierwszego auta elektrycznego do miasta i na weekendowe wypady.</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/kia"><strong>Zobacz wszystkie ogłoszenia samochodów KIA na Samochody.pl →</strong></a><span style="color:rgb(54,90,113);">&nbsp;</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

Renault Symbioz

Renault Symbioz – nowy rodzinny SUV z technologią E-Tech [NOWOŚĆ 2025]

<h2>Renault Symbioz – nowy gracz w segmencie rodzinnych SUV-ów</h2><p>Renault prezentuje model Symbioz – całkowicie nową propozycję w segmencie kompaktowych SUV-ów. Auto wypełnia lukę między popularnym Capturem a większym Australem, oferując nowoczesny wygląd, napęd hybrydowy E-Tech oraz przestronne, rodzinne wnętrze. Czy Renault Symbioz to idealny samochód dla nowoczesnej rodziny? Sprawdźmy!</p><h2>Wymiary i miejsce w gamie Renault</h2><p>Renault Symbioz mierzy <strong>4,41 m długości</strong>, co plasuje go dokładnie między Capturem (4,23 m) a Australem (4,51 m). Mimo kompaktowych wymiarów oferuje:</p><ul><li><strong>Przestrzeń dla 5 osób</strong></li><li><strong>Bagażnik o pojemności aż 624 litrów</strong></li><li><strong>Rozstaw osi 2,68 m</strong> – gwarantujący dobrą przestrzeń na nogi z tyłu</li></ul><p>Dzięki nowej platformie CMF-B (znanej m.in. z Renault Arkana i Captura), Symbioz łączy zwinność miejskiego auta z praktycznością crossovera dla rodziny.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744096996330_1300.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Napęd E-Tech full hybrid – oszczędność bez kompromisów</h2><p>Symbioz dostępny będzie z dobrze znanym układem hybrydowym Renault:</p><ul><li><strong>E-Tech Full Hybrid 145 KM</strong></li><li>Silnik benzynowy 1.6 + 2 silniki elektryczne</li><li>Skrzynia multimode (bez klasycznego sprzęgła)</li><li>Zasięg w mieście do 80% czasu w trybie elektrycznym</li><li>Średnie spalanie wg WLTP: <strong>4,6 l/100 km</strong></li></ul><p>Nie ma potrzeby ładowania – to klasyczna, samodoładowująca się hybryda. Idealna dla kierowców szukających oszczędności bez konieczności zmiany stylu jazdy.</p><h2>Wnętrze z technologią Google Automotive</h2><p>Renault Symbioz oferuje kabinę inspirowaną Australem, ale w nieco bardziej kompaktowej formie. W standardzie lub opcjonalnie znajdziemy:</p><ul><li><strong>System multimedialny OpenR Link z wbudowanym Google</strong><br>(Google Maps, Asystent Google, Sklep Play)</li><li><strong>Cyfrowy zestaw wskaźników</strong> o przekątnej 10,25 cala</li><li><strong>Ekran centralny 10,4 cala</strong> ustawiony pionowo</li><li><strong>Materiały ekologiczne i miękkie plastiki</strong></li><li><strong>Opcjonalny szklany dach Solarbay</strong> z funkcją elektrochromatyczną (ciemnieje i rozjaśnia się przyciskiem)</li></ul><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744097065734_1500.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Bezpieczeństwo i wyposażenie</h2><p>Symbioz nie odstaje od konkurencji w kwestii systemów wspomagania:</p><ul><li>System utrzymania pasa ruchu (LKA)</li><li>Automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych</li><li>Aktywny tempomat z funkcją stop&amp;go</li><li>Kamera 360°</li><li>Asystent parkowania</li><li>Monitoring martwego pola</li></ul><p>Dzięki temu Renault Symbioz dobrze sprawdzi się nie tylko w mieście, ale też na trasach międzymiastowych i autostradach.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744097028992_1400.jpeg"></figure><h2>&nbsp;</h2><h2>Styl, który przyciąga spojrzenia</h2><p>Stylistycznie Symbioz czerpie z nowej filozofii marki Renault:</p><ul><li>Dynamiczna linia boczna z wyraźnymi przetłoczeniami</li><li>Charakterystyczny front z nowym logo i światłami LED</li><li>Eleganckie, smukłe tylne lampy</li><li>Duże, opcjonalne felgi do 19 cali</li></ul><p>To auto, które łączy praktyczność z eleganckim, nowoczesnym designem – bez przesadnej ekstrawagancji.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1744097074960_1600.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Kiedy w sprzedaży? Jaka cena?</h2><p>Renault Symbioz trafi do salonów <strong>w drugiej połowie 2024 roku</strong>, a na polskim rynku pojawi się najpewniej <strong>na początku 2025 roku</strong>.</p><p>Szacunkowe ceny w Europie mają zaczynać się od ok. <strong>30 000 euro</strong>, co w Polsce może oznaczać <strong>ok. 135–140 tys. zł</strong> za wersję bazową.</p><h2>Podsumowanie – dla kogo Renault Symbioz?</h2><p>Nowy Renault Symbioz to idealna propozycja dla kierowców szukających:</p><ul><li>Rodzinnego SUV-a o kompaktowych wymiarach</li><li>Hybrydowego napędu bez konieczności ładowania</li><li>Przestronnego wnętrza i dużego bagażnika</li><li>Nowoczesnych multimediów i rozwiązań Google</li><li>Świeżego, ale stonowanego stylu</li></ul><p>Jeśli cenisz komfort, ekonomię i funkcjonalność w miejskiej formie – Renault Symbioz może być właśnie dla Ciebie.</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/renault"><strong>Zobacz wszystkie ogłoszenia samochodów Renault na Samochody.pl →</strong></a><span style="color:rgb(54,90,113);">&nbsp;</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

Szukaj