Ford Transit

Sprzedam samochód dostawczy Ford Transit L2H2 350 2,0 EcoBlue 130 KM, Euro 6, napęd na przód, skrzynia 6 biegów Przebieg 38 500 km Wyposażenie Wspomaganie kierownicy, ABS, ESP, klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, lusterka podgrzewane elektrycznie, dzielone, podgrzewana przednia szyba (druciki w szybie), skórzana kierownica, światła przeciwmgielne z doświetlaniem zakrętów, kierownica wielofunkcyjna, tempomat, komputer pokładowy, zestaw głośnomówiący bluetooth, czujniki parkowania przód i tył, drzwi tylne otwierane 180 stopni, oryginalne wykończenie przestrzeni ładunkowej – podłoga czarny winyl + osłony burt, zaczepy do mocowania ładunku, oświetlenie przestrzeni ładunkowej z przodu i z tyłu, wyłącznik systemu start-stop, wersja 3 miejscowa, schowki pod przednimi siedzeniami oraz w półce nad przednią szybą, system ford connnect (otwieranie i zamykanie samochodu z telefonu, kontrola lokalizacji pojazdu, przebiegu, stanu technicznego, poziomu ad-blue, paliwa, terminów przeglądu), centralny zamek z dwoma kluczykami ze zintegrowanym pilotem, immobiliser, fabryczne radio, podłokietnik kierowcy, część środkowa siedzenia rozkładana w stolik, oryginalny uchwyt na telefon lub tablet, 3 uchwyty na kubki, tapicerka materiałowa Można załadować 1376 kg Samochód kupiłem w salonie City Car w Gliwicach i sam go użytkowałem w mojej firmie. Na początku delikatnie go docierałem mimo, że sprzedawca twierdził, że nie trzeba. Pierwsza wymiana oleju i filtrów przy przebiegu 3700 km w autoryzowanym serwisie Ford NH Motors – jest wpis w książce serwisowej. Kolejne wymiany co 8 tys km, chociaż komputer pokładowy sugeruje co 40 tys. Przy ostatnim serwisie oprócz oleju wymienione klocki hamulcowe, płyn hamulcowy ogólnie kompletny przegląd. Samochód jest w 100% zdrowy i sprawny. Adblue tankowałem dotąd 4 razy. Auto bezwypadkowe. Przednia szyba została wymieniona na nową, bo było pęknięcie od kamienia. Wstawiona nowa oryginalna w autoryzowanej stacji naprawczej PGD. Ogrzewanie tej szyby to jest genialna rzecz, świetnie się użytkuje ten samochód zimą. Od siebie wykonałem konserwację profili zamkniętych, drzwi, zawiasów w drzwiach tylnych, koła zapasowego. Widoczne są ślady tego środka konserwującego – nie doczyszczałem ich, bo to jednak wóz do roboty. Opony wymieniłem pod koniec 2022 roku na całoroczne Kleber Transpro 4S. Na nich zrobione 15 tys km- radzą sobie zimą i latem. Transit ma wzmocnione zawieszenie – wersja do maksymalnego obciążenia. Ładowność 1300 kg, maksymalnie wiozłem 1200 i on nie siada na kołach, tylko ładnie trzyma poziomą linię. Ładownia osłonięta oryginalną zabudową Forda – na podłodze winyl. To jest genialne rozwiązanie, zabudowy ze sklejki tu nie mają podejścia. Ten winyl nie ciągnie wody, można go łatwo umyć, jest bardzo odporny. Obecnie jest zabudowany wewnątrz moją zabudową – regałami widocznymi na zdjęciu. Mogę je zostawić jeśli się przydadzą, lub zdemontować. U mnie Transit miał lekkie życie, bo jeździł na roboty montażowe, więc nas zawozi i przywozi, a przez większą część dnia stoi. W samochodzie nie było nigdy palone, ma ładne wnętrze. To jest dobre auto do roboty i w trasę, dobrze się jeździ, ma tempomat, jest wygodny. Ekonomia – udało mi się zejść poniżej 6 litrów na trasie 300 km, załadowany na 500 kg. Realnie jest to między 7 a 8, załadowany około 9,5 litra spala. Auto kupiłem dla siebie i miał u mnie zostać bardzo długo, stąd między innymi częste wymiany oleju i konserwacja. Życie jednak dyktuje inny plan, więc Transit idzie w dobre ręce. Samochód jest w leasingu w BNP Paribas. Tu są dwie opcje, można przejąć leasing (zostało 2 lata) lub go spłacić od razu. Na samochód faktura vat 23% Obecnie wysokość raty razem z ubezpieczeniem to 1872,73 zł netto. Ostatnia rata z wykupem 2026-03-13. Odstępne 71 200zł netto. Reszta szczegółów na telefon.