MAN TGS

Silnik: Rozruch silnika łatwy. Parametry pracy silnika w normie. Układ wydechowy – miejscowo skorodowane elementy układu. Silnik, osprzęt silnika – zabrudzone. Uaktywniony alert serwisu na wyświetlaczu deski rozdzielczej. Podwozie: Układ kierowniczy – funkcjonowanie układu w warunkach parkingowych prawidłowe. Układ hamulcowy – powiększone zużycie elementów ciernych układu, funkcjonowanie układu w warunkach parkingowych prawidłowe. Rama pojazdu – zabrudzona, miejscowe ogniska korozji na elementach ramy; głębokie wżery korozyjne w polu numeru identyfikacyjnego [VIN] pojazdu; część znaków numeru mało czytelna. Miejscowe ogniska korozji na elementach układów podwozia. Nadwozie: A. Kabina kierowcy: Zarysowania, miejscowe obtarcia powłoki lakierowej poszyć zewnętrznych kabiny. Grubość powłoki lakierowej elementów zewnętrznego poszycia kabiny od 0,101 do 0,114mm. B. Skrzynia ładunkowa:Ściany skrzyni aluminiowe, skrzynka narzędziowa (1szt.). Wymiary wewnętrzne: długość mierzona po podłodze – 7000mm, szer. – 2450mm, wys. ścian – 600mm. Ściany skrzyni – wgniecenia zarysowania i obtarcia poszycia zewnętrznego i poszycia wewnętrznego ścian. Podłoga – wgniecenia, zarysowania i obtarcia powierzchni podłogi. Miejscowe ogniska korozji elementów stalowych skrzyni. C. Żuraw (HMF):Typ – 1420 K2.Nr fabryczny – 1051141.Rok budowy – 2013. Udźwig – 3.010t.Numer ewidencyjny – N8213002789.Układ hydrauliczny żurawia – drobne ślady wycieków płynu roboczego na złączach przewodów hydraulicznych przez uszczelnienia siłowników.Miejscowe obtarcia powłoki lakierowej, miejscowe ogniska korozji na elementach żurawia.Dokumentacja Urzędu Dozoru Technicznego – brak. Według naklejki UDT badania techniczne ważne do – październik 2025r.Skrócona instrukcja obsługi żurawia – pojazd wyposażony.Funkcjonowania żurawia nie sprawdzono. Układ przeniesienia napędu: Skrzynia biegów manualna, napęd na oś II. Oś III podnoszona. Elementy układu przeniesienia napędu w warunkach parkingowych funkcjonują prawidłowo. Obręcz koła stalowa – (8szt.). Koło zapasowe – brak. Wnętrze: Poszycia tapicerskie kabiny kierowcy – zabrudzone. Poszycia plastikowe kabiny kierowcy – zabrudzone, miejscowe zarysowania i obtarcia powierzchni poszyć. Drzwi lewe – niekompletne pokrycie wewnętrzne drzwi. Układ klimatyzacji – układ wymaga przeglądu w serwisie. Wyposażenie: Wyposażenie pojazdu: imobilizer, zamek centralny,skrzynia biegów manualna, zawieszenie przednie resory, zawieszenie tylne pneumatyczne, hamulce tarczowe, ABS, wspomaganie układu kierowniczego, układ regulacji obrotów silnika, blokada mechanizmu różnicowego, zbiornik paliwa x 1, światła p.mgielne, tachograf elektroniczny, wyświetlacz wielofunkcyjny, szyby drzwi regulowane elektrycznie, lusterka regulowane i podgrzewane elektrycznie, luk dachu regulowany mechanicznie, roleta szyby przedniej lewa i prawa regulowana mechanicznie, roleta drzwi prawych regulowana mechanicznie, RO CD „fabryczny”, klimatyzacja aut., fotel kierowcy regulowany, fotel kierowcy podgrzewany, kierownica pokryta skórą, belka p.najazdowa tylna, osłona p.najazdowa boczna lewa i prawa, lampy błyskowe (2szt.), lakier kabiny kierowcy niebieski uni.Dokumentacja eksploatacyjna pojazdu: książka przeglądów serwisowych /j.obcy/ – brak wpisów o przeglądach; instrukcja obsługi pojazdu /j.obcy/ – pojazd wyposażony.Kluczyk stacyjki – jedna sztuka.Zderzak przedni – miejscowe obtarcia powierzchni pokrycia zderzaka.Wyposażenie narzędziowe – brak. Ogumienie: oś I lewa - prod: Bridgestone DURAVIS rozm: 385/65 R22.5 zuż: ok. 50%oś I prawa - prod: Bridgestone DURAVIS rozm: 385/65 R22.5 zuż: ok. 50%oś II lewa zew. - prod: Marix rozm: 315/70R22.5 zuż: ok. 20%oś II lewa wew. - prod: Marix rozm: 315/70R22.5 zuż: ok. 20%oś II prawa zew. - prod: Marix rozm: 315/70R22.5 zuż: ok. 20%oś II prawa wew. - prod: Marix rozm: 315/70R22.5 zuż: ok. 20%oś III lewa - prod: Bridgestone DURAVIS rozm: 315/70R22.5 zuż: ok. 40%oś III prawa - prod: Bridgestone DURAVIS rozm: 315/70R22.5 zuż: ok. 40%koło zapasowe - brak - prod: x rozm: x zuż: x Uwagi: 1. Pojazd wymaga usunięcia uszkodzeń, niesprawności i usterek wykazanych w Ocenie.2. Pojazd wyprodukowany narynek brytyjski; pojazd po przebudowie i przystosowaniu do ruchu prawostronnego.3. Istnieje ryzyko wystąpienia uszkodzeń układów żurawia.4. Nie weryfikowano przebiegu pojazdu. Przebieg przyjęto na podstawie wskazań drogomierza.5. Wartość przedmiotowego pojazdu w dniu badania określono w oparciu o notowania Eurotaxglass’s VI – 2024”, oraz notowania cen samochodów używanych na rynku polskim, uwzględniając: rok produkcji pojazdu, datę pierwszej rejestracji, przebieg, stwierdzony stan techniczny, braki w ukompletowaniu, przewidywany koszt naprawy, poziom utrzymania, pochodzenie pojazdu, regionalną sytuację rynkową, lokalną sytuację rynkową, stan ogumienia.6. Według CEPiK badania techniczne pojazdu ważne do – 12.10.2024r.Uwaga: Rama pojazdu – głębokie wżery korozyjne w polu wybicia numeru identyfikacyjnego pojazdu [VIN]; część znaków numeru mało czytelna.