Abarth – ogłoszenia sprzedaży, nowe i używane
Na Samochody.pl znajdziesz aktualne ogłoszenia samochodów Abarth od prywatnych sprzedających i dealerów — 500, 595, 695 oraz starsze sportowe modele. Sprawdź dostępne oferty i znajdź egzemplarz dopasowany do Twojego budżetu i oczekiwań.
Abarth – sportowy charakter w małym formacie
Abarth to włoska marka z historią sięgającą 1949 roku, założona przez Karla Abartha. Od początku specjalizowała się w tuningowaniu i przygotowaniu samochodów do sportu — głównie Fiatów i Alfas Romeo. Po dekadach motorsportowych sukcesów marka wróciła w 2007 roku jako sportowe ramię Fiata, oferując drogowe hot hatche na bazie Fiata 500.
To, co wyróżnia Abartha na tle innych małych aut sportowych, to kombinacja zwrotności i proporcji miejskiego samochodu z realnie sportowym prowadzeniem i brzmieniem układu wydechowego. Abarthy nie udają sportowości — to auta, które faktycznie angażują kierowcę.
Modele Abarth — czym się różnią?
- Abarth 500 to podstawowy model — 1.4 T-Jet w wersjach 135 i 145 KM. Sportowe zawieszenie, wyraźniejszy wydech i wizualne akcenty odróżniające go od zwykłego Fiata 500. To najczęściej spotykany model na rynku wtórnym i najłatwiej dostępny cenowo.
- Abarth 595 to rozwinięcie 500 — mocniejszy silnik (160, 165, 180 KM w zależności od wersji), bardziej agresywna stylistyka i bogatsze wyposażenie. Wersja 595 Turismo stawia na komfort przy zachowaniu sportowego charakteru, 595 Competizione to mocniejsze zawieszenie, wydech Akrapovič i wyraźnie sportowy pakiet. Dostępna też jako kabriolet (C).
- Abarth 695 to topowa wersja — najwyższe osiągi, ekskluzywne wersje specjalne (m.in. Rivale, Tributo Ferrari, 70° Anniversario) i najwyższe ceny. Traktowany bardziej jako kolekcjonerski niż codzienny samochód.
- Abarth 124 Spider — dwumiejscowy roadster na platformie Mazdy MX-5 z turbodoładowanym silnikiem 1.4 T-Jet 170 KM. Produkowany w latach 2016–2020, rzadki na rynku wtórnym, ale interesująca alternatywa dla klasycznego roadsterowego jeżdżenia z nieco bardziej europejskim charakterem niż MX-5.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego Abartha?
Abarthy są autami do aktywnej jazdy — i ich poprzedni właściciele z tego korzystali. Przy zakupie używanego egzemplarza warto mieć to na uwadze.
Silnik 1.4 T-Jet jest generalnie trwały, ale wymaga regularnych wymian oleju — przy sportowej eksploatacji nawet co 5–7 tys. km. Sprawdź historię serwisową i zapytaj, czy poprzedni właściciel jeździł dynamicznie lub uczestniczył w eventach torowych.
Układ wydechowy. Oryginalne wydechy Abartha (oraz popularne zamienniki Akrapovič) to element często modyfikowany przez właścicieli. Sprawdź, czy auto ma wydech oryginalny czy aftermarket — i czy ewentualna modyfikacja jest odwracalna, jeśli zależy Ci na oryginalności.
Zawieszenie i hamulce. Sportowe zawieszenie Abartha jest ustawione twardziej niż w Fiacie 500 — przy dynamicznej jeździe elementy zawieszenia zużywają się szybciej. Sprawdź stan amortyzatorów, wahaczy i łożysk kół.
Tylna oś i geometria. Abarth 500 ma tylną belkę skrętną — stosunkowo prostą konstrukcję, ale podatną na zużycie przy intensywnej eksploatacji. Nierównomierne zużycie opon z tyłu może sugerować problem z geometrią lub zużytymi elementami gumowymi.
Wersje kabriolet. Przy zakupie wersji C (cabrio) sprawdź szczelność i stan mechanizmu składanego dachu — naprawy potrafią być kosztowne.