Abarth FAQ FAQ:
Czym różni się Abarth 500 od Fiata 500?
Poza mocniejszym silnikiem z turbosprężarką, Abarth 500 ma inaczej ustawione zawieszenie (twardsze i niższe), sportowy układ wydechowy, szersze progi, inne felgi i specyficzny pakiet wizualny ze scorpione — charakterystycznym logo marki. Prowadzenie jest wyraźnie bardziej sportowe niż w standardowym Fiacie 500.
Ile kosztuje Abarth 500/595 na rynku wtórnym?
Używane Abarthy 500 z lat 2012–2016 można kupić od ok. 25–35 tys. zł. Nowsze egzemplarze 595 z lat 2017–2021 to koszt 40–65 tys. zł w zależności od wersji, wyposażenia i przebiegu. Wersje 695 i specjalne edycje kolekcjonerskie osiągają znacznie wyższe ceny.
Czy Abarth jest drogi w utrzymaniu?
Przy regularnym serwisowaniu koszty nie odbiegają znacząco od innych małych aut z turbodoładowanym silnikiem. Główne pozycje serwisowe to olej silnikowy (warto wymieniać częściej niż zaleca producent przy dynamicznej jeździe), rozrząd (pasek) i ewentualnie sprzęgło. Dostępność części jest dobra ze względu na współdzieloną platformę z Fiatem 500.
Czy Abarth nadaje się jako jedyne auto do codziennej jazdy?
Tak, jeśli nie potrzebujesz dużej przestrzeni i akceptujesz twarde zawieszenie oraz wyraźny dźwięk wydechu. Abarth 500/595 sprawdza się świetnie w mieście i na krótszych trasach. Na długich trasach autostradowych bywa mniej komfortowy niż typowe auta klasy kompaktowej.