Chevrolet Corvette CONVERTIBLE CABRIO C5 5.7 LS1

Witam , na sprzedaż wystawiam moją zabawkę czyli Corvette Convertible C5 LS1 :) Vette w moim posiadaniu od 2014r , przez ten czas wprowadziłem parę modyfikacji które działają wg. mnie mocno na korzyść auta ;) - Kompletne hamulce z wersji C6 Z06 6 tłoczkowe z przodu i 4 tłoczkowe z tyłu w swojej klasie jedne z najlepszych hamulców świata - wartość ok, 2500$ + transport i cło - Felgi 5 ramienne też z nowszej generacji C6 , ale nie zwykłe aluminiowe , tylko Magnezowe Speedline (used 1500$ ) - Układ dolotowy sportowy K&N ( 800 $ ) - Zmodyfikowany układ wydechowy kolektory Long Tube i X-pipe OBX ( 1000$) - Wydech końcowy Corsa ( 2500$ ) - Przednie reflektory soczewkowe Hella z europejskimi soczewkami i homologacją ( brak obaw przed "złym diagnostą" przy przeglądzie rejestracyjnym;) ) , po otwarciu są ca. 3x niższe niż fabryczne "hamulce aerodynamiczne" i świecą 2x lepiej - koszt 1200 Euro - Windschott z mocowaniem na stelażu - 1000 zł - Przeróbka oświetlanie na europejskie na ledach by HD Custom 1200 zł . - Amortyzatory Bilstein B6 - 2000 zł - Przedni resor poprzeczny Corvette C6 Z06 - 1200 zł - Radio 2din Kenwood - 1500 zł - Opony Nitto INVO - 4000 zł Poza tym Corvette jak to Corvette wyposażenie kompletne : - Wyświetlacz przezierny Head Up ( pierwszy montowany w seryjnym aucie z możliwością rekonfiguracji zawartości.) - Skórzana tapicerka - klimatronic ( nabita klima i sprawna ) - Aktywne wspomaganie kierownicy , kontrola trakcji itp . którą można wyłączyć jednym przyciskiem i wtedy mamy dzikusa z napędem na tył i fabryczną szperą ;) Dodatkowej frajdy z jazdy dodaje manualna 6 biegowa skrzynia :) Vette ma 24lata i zawsze znajdzie się coś do dopieszczenia w takim aucie, ja miałem w planie ostry wałek + program i usunięcie programowe tylnych sond , ale w ostatnim czasie ponieważ mam jeszcze oprócz tej dwie inne Corvette , brak czasu i motywacji na dopieszczenie ostateczne ;) Ogólnie C5 nie licząc przedliftowej C3 cabrio jest dla mnie najpiekniejszą Vette , konstrukcyjnie jest prawie identyczna z modelem C6 (mają wiele części wspólnych i zamiennych ) przy bardziej oldskulowym wyglądzie i ostatnimi fabrycznie montowanymi w seryjnym aucie -otwieranymi lampami :) W ostatnim czasie została zregenerowana sprężarka klimatyzacji , wymieniona pompa wody na nową , zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego , oraz pompa wspomagania - całość z wymianą kosztowała ca. 5000 zł . Samochód kupowałem 10 lat temu z przebiegiem 113tkm taki przebieg miałem też wpisany na umowie k-s z człowiekiem który auto sprowadził z USA. Później okazało się że sprzedający "zamienił" mile na km , czyli w momencie zakupu samochód miał prawdziwe 180tkm , ja przez 10 lat zrobiłem 20tkm , więc Vette ma realnie przejechane 200tkm. Auto przy sprzedaży w USa nie miało wystrzelonych poduszek , uszkodzone były elementy "blacharskie", które wystarczyło odkręcić i założyć nowe. Rama nie była uszkodzna. Auto sprzedaję prywatnie na umowę kupna sprzedaży , więcej info udzielę chętnie telefonicznie od 9.00 do 19.00 . Sprzedaję ponieważ w ostatnich latach odkąd mam inne Vette ta w zasadzie stoi w garażu i robi rocznie bardzo symboliczne przebiegi ( przegonienie raz na jakiś czas ) Choć nie wykluczam możliwości zamiany za inne ciekawe auto (w niezawyżonej w kosmos cenie ;) ) z opcję dopłaty w obie strony. Pozdrawiam serdecznie .