Maserati FAQ:
Czy Maserati jest niezawodnym samochodem?
Niezawodność Maserati mocno zależy od historii konkretnego egzemplarza. Auta serwisowane regularnie, najlepiej w ASO, potrafią jeździć długo i bez poważniejszych problemów. Zaniedbane – szybko generują wysokie rachunki. Nowsze generacje Ghibli i Quattroporte (po 2013 roku) są technicznie bardziej dojrzałe niż modele sprzed dekady. Przed zakupem obowiązkowa jest pełna diagnostyka u specjalisty.
Czy Maserati Ghibli to dobry wybór jako pierwsze auto premium?
Ghibli kusi ceną zakupu, która na rynku wtórnym może być niższa niż porównywalny wiekiem Mercedes E-klasy lub BMW serii 5. Trzeba jednak pamiętać, że koszty serwisu i napraw są tu proporcjonalnie wyższe. To auto dla kogoś, kto rozumie, że kupuje włoski charakter i emocje z jazdy – i jest gotowy płacić za utrzymanie tego charakteru.
Jaki silnik wybrać w Maserati: benzyna czy diesel?
Silniki benzynowe V6 biturbo to serce marki – brzmią, ciągną i dają przyjemność z jazdy niedostępną dla diesla. Diesel (3.0 V6) był obecny w Ghibli i Levante i sprawdza się jako wybór bardziej codzienny, z niższym spalaniem na trasie. Po aferze emisyjnej dotykającej silniki diesla w wielu markach warto dokładnie sprawdzić historię serwisową układu wydechowego (DPF, AdBlue) w takim egzemplarzu.
Czy warto kupić Maserati z wyższym przebiegiem?
Tak, pod warunkiem że auto ma udokumentowaną historię serwisową. Maserati z przebiegiem 100–150 tys. km i pełną dokumentacją serwisową jest znacznie lepszym wyborem niż tańszy egzemplarz „po znajomym" z niepewną historią. Wysoki przebieg w tym samochodzie to nie wyrok – brak dokumentacji już tak.