Opel Astra

Silnik: Rozruch oraz praca silnika w warunkach parkingowych w normie. Aktywna lampka kontrolna silnika. Układ smarowania - poziom oleju na wskaźniku kontrolnym – powyżej min. Poziom cieczy w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia – powyżej min. Komora silnika zabrudzona eksploatacyjnie. Zaleca się sprawdzenie pracy silnika w warunkach drogowych. Podwozie: Działanie układu hamulcowego i kierowniczego w warunkach parkingowych w normie. Układ wydechowy – pokryty korozją. Zaleca się sprawdzenie układów podwozia pojazdu w warunkach drogowych. Nadwozie: Barwa nadwozia – czarna z efektem metalicznym. Zderzak przedni – drobne zarysowania i odpryski lakieru na poszyciu zewnętrznym. Reflektory – drobne zarysowania kloszy. Szyba czołowa – drobne odpryski na powierzchni zewnętrznej. Pokrywa komory silnika – drobne zarysowania i odpryski powłoki lakierowej. Błotnik prawy – drobne zarysowania. Drzwi prawe przednie – drobne zarysowania. Drzwi prawe tylne – punktowe zagięcie poszycia, drobne zarysowania. Poszycie tylne boku prawego – drobne zarysowania. Zderzak tylny – liczne zarysowania boku prawego, drobne zarysowania. Drzwi tyłu nadwozia – drobne zarysowania. Poszycie tylne boku lewego – drobne zarysowania. Drzwi lewe tylne – miejscowe zarysowania. Drzwi lewe przednie – drobne zarysowania. Próg lewy - zagięcie na odcinku ok. 50mm. Błotnik lewy – zagięcie poszycia ok. 30mm. z odpryskiem lakieru, drobne zarysowania. Dach – drobne zarysowania. Lusterka boczne – drobne zarysowania, otarcie obudowy lusterka lewego.Zmierzona grubość powłoki lakierowej zewnętrznych metalowych elementów nadwozia: do 113µm.Podane przedziały grubości powłoki lakierowej dotyczą punktów pomiarowych. Nie mogą być traktowane jako gwarancja, że grubość powłoki lakierowej w innych punktach nie wykracza poza te przedziały. Pomiar powłoki lakierowej został wykonany urządzeniem będącym w posiadaniu rzeczoznawcy. Pomiar wykonany innym przyrządem może się różnić. Układ przeniesienia napędu: Skrzynia biegów – manualna 6 stopniowa. Działanie skrzyni biegów w warunkach parkingowych w normie. Napęd na oś przednią. Zaleca się sprawdzenie układów przeniesienia napędu w warunkach warsztatowych i wykonanie przeglądu. Obręcze kół stalowe 4 sztuki – koła wyposażone w kołpaki. Koło zapasowe dojazdowe - obręcz stalowa. Wnętrze: Deska rozdzielcza i poszycia tapicerskie wnętrza pojazdu – miejscowe zarysowania z ubytkami tworzywa. Poszycia tapicerskie foteli przednich, kanapy tylnej, wykładzin podłogi i podsufitki – miejscowe zabrudzenia, punktowe wypalenie wykładziny lewy przód. Układ klimatyzacji wymaga sprawdzenia szczelności, uzupełnienia czynnika roboczego oraz oczyszczenia parownika i układu dolotowego powietrza do wnętrza. Wyposażenie: Limiter prędkości.Radioodtwarzacz fabryczny. Wyposażenie dodatkowe: ABS, ASR, Czujnik deszczu, Czujnik odległości przy parkowaniu (przód i tył), czujnik ciśnienia ogumienia, Dotykowy ekran, Elektryczne podnoszenie szyb (przód i tył), ESP (układ stabilizacji toru jazdy), Fotel kierowcy z manualną regulacją wysokości, Fotele przednie z funkcją podgrzewania, Immobilizer, Kierownica wielofunkcyjna, Kierownica skórzana, Kierownica podgrzewana, Klimatyzacja (automatyczna), Komputer pokładowy, Lusterka boczne sterowane elektrycznie, Poduszka kierowcy, Poduszka pasażera, Poduszki boczne, Poduszki (system kurtyn), Światła do jazdy dziennej, Tempomat, Uchwyty Isofix, Wskaznik temperatury zewnętrznej, Wspomaganie układu kierowniczego, Zamek centralny (zdalnie sterowany), Zderzaki w kolorze nadwozia Ogumienie: Prawy przód - prod: Dębica Frigo hp2 rozm: 205/55R16 zuż: 50%Lewy przód - prod: Dębica Frigo hp2 rozm: 205/55R16 zuż: 50%Prawy tył - prod: Dębica Frigo hp2 rozm: 205/55R16 zuż: 30%Lewy tył - prod: Dębica Frigo hp2 rozm: 205/55R16 zuż: 30%Zapas - prod: Continental Cst17 rozm: T115/70R16 zuż: 10% Rok produkcji uwaga: Pojazd z polskiej sieci dealerskiej. Uwagi: 1. Termin badania technicznego – 16.11.2025.2. Książka serwisowa z ostatnim wpisem przy przebiegu 59273km, instrukcja obsługi – pojazd wyposażony.