Opel Astra J

Opel Astra Sports Tourer 2.0 cdti 160koni, skrzynia automatyczna 6 biegow, wersja Cosmo 2011, do auta sa 2 kluczyki, przegląd 21.10.2023, OC 18.05.2024. >->-> Stan: Wizualnie ładnie utrzymane, a w lato 2022 robiona była korekta lakieru, jak umyte to potrafi blyszczec. Nadwozie jak i podwozie bez korozji, minus to pekniecie na tylnym zderzaku. Wszystkie szyby oprócz przedniej w oryginale. W srodku nie zniszczone, wygląda na o wiele mniej kilometrow, a dodatkowo w te lato prana byla tapicerka. Auto bez wycieków, turbine regenerowal poprzedni wlasciciel i jest bez luzow. Ja regenerowalem pompe wysokiego ciśnienia paliwa, w skrzyni kilka razy zmieniałem olej, a rozrząd robiony 10 tys temu. Klockow ok polowa, tarcze nie bija, hamulce brzytwa. Opony letnie z 2021 - 17cali, ale maja przejechane tylko kilka tysięcy km, zimowki mam 3szt bo jedna się uszkodzila. Slychac stuk z zawieszenia, ale nie wiem co to. Nie ma bledow w obd, DPF jest i działa prawidłowo. Dane do historii pojazdu w cepiku: DB4857J W0LPF8EN4C8013600 07.11.2011 >->-> Lista napraw z grubsza odkad kupilem: 2022 443 000 km - filtr kabinowy, lacznik stabilizatora prawy przod Meyle, rozrzad ina, olej skrzynia Ravenol ATF T-WS Lifetime - 4L, czyszczenie zaworu regulacji cisnienia paliwa scv, korekta lakieru, czyszczenie zbiornika na plyn do spryskiwaczy 437 000 km - olej silnik Motul 8100 X-Clean EFE 5W30 i filtr oleju, oswietlenie tablicy rejestracyjnej 2 szt, olej skrzynia Ravenol ATF T-WS Lifetime - 4L, 2021 435 000 km - olej skrzynia Ravenol ATF T-WS Lifetime - 14L, opony lato 17 cali, regeneracja pompy paliwa Common Rail, oslona pod silnik, wyciszenie oslony pod silnik i maski 432 000 km - uszczelniacz polosi lewej corteco, olej skrzynia Ravenol ATF T-WS Lifetime - 4L, olej silnik Motul 8100 X-Clean EFE 5W30, plukanka i filtr oleju, uszczelka smoka oleju elring, uszczelnienie miski oleju, przeglad hamulcow (czyszczenie/smarowanie wszystkich zaciskow, regeneracja zacisku przod prawy i nowy tłoczek, wymiana plynu hamulcowego), napinacz paska wielorowkowego, filtr paliwa, filtr powietrza, filtr kabinowy, dmuchawa wentylator wnętrza, gumowa podloga bagażnika, dywaniki do wnętrza ->->-> Wyposazenie: Bogate wyposażenie w wersji Cosmo – czujniki parkowania przod i tyl, skrecajace za ruchem kierownica swiatla xenonowe, ktore swieca o wiele lepiej niż zwykle halogeny, doświetlanie zakretow, automatyczne swiatla długie i mijania, długie gasna jak wykrywaja pojazd z naprzeciwka, czujnik deszczu czyli automatyczne wycieraczki z pięcioma poziomami ilości wody na szybie, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, szybkie nagrzewanie wnętrza, 4 szyby elektryczne, radio z nawigacja, ale nie mam karty, auto alarm fabryczny, tempomat. 3 tryby jazdy - sport normal tour, w sport silnik ma więcej mocy, gaz reaguje energiczniej, kierownica i zawieszenie się usztywnia, można zmieniac podswietlenie zegarow na biale i czerwone, podłokietnik z przodu i z tylu, przelot na narty w kanapie, pletwa rekina na dachu i srebrne ramki wokół drzwi, dodatkowa antena na prawej tylnej szybie.