Fiat Tipo

Silnik: Układ smarowania - poziom oleju na wskaźniku kontrolnym – powyżej min. Poziom cieczy w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia – powyżej min. Rozruch silnika w normie. Próba przełączenia zasilania na LPG skutkuje krótkotrwałym uruchomieniem instalacji po czym samoczynną zmianą na zasilanie benzyną. Diagnostyka serwisowa wykazała wycieki spod uszczelnień silnika, uszkodzony przewód odpowietrzania skrzyni korbowej, zerwana dolna poduszka silnika, aktywny alert wielokrotnego wypadania zapłonów cylindra 2. Komora silnika zabrudzona eksploatacyjnie, niezamocowane wygłuszenie pokrywy komory silnika. Zaleca się sprawdzenie pracy silnika w warunkach drogowych. Podwozie: Działanie układu kierowniczego w warunkach parkingowych w normie. Układ hamulcowy - stwierdzono niesprawny hamulec postojowy, elementy cierne układu hamulcowego osi przedniej wymagają wymiany. Układ wydechowy – pokryty korozją. Zawieszenie przednie - diagnostyka serwisowa wykazała luzy na łącznikach stabilizatora. Zaleca się sprawdzenie układów podwozia pojazdu w warunkach drogowych. Nadwozie: Barwa nadwozia – szara z efektem metalicznym. Zderzak przedni – głębokie zarysowanie na odcinku ok. 60mm po stronie prawej, liczne głębokie zarysowania części dolnej po stronie lewej, odprysk lakieru ok. 20mm w części górnej, drobne zarysowania i odpryski lakieru na poszyciu zewnętrznym. Reflektor lewy - uszkodzone mocowania, ślady zawilgocenia we wnętrzu. Szyba czołowa – drobne odpryski na powierzchni zewnętrznej. Pokrywa komory silnika – zagięcie poszycia ok. 30mm, drobne zarysowania i odpryski powłoki lakierowej. Błotnik prawy – punktowe zagięcie poszycia, odpryski lakieru ok. 6mm, 8mm, miejscowe odpryski lakieru na krawędzi poszycia, drobne zarysowania. Drzwi prawe przednie – punktowe zagięcie poszycia, zagięcia o średnicach ok. 50mm, 60mm, miejscowe odpryski lakieru na krawędzi poszycia, drobne zarysowania. Słupek B prawy - punktowe zagięcie. Rama dachu prawa - miejscowe drobne odpryski lakieru. Próg prawy we wnękach drzwi - miejscowe zarysowania. Próg prawy - miejscowe punktowe zagięcia. Drzwi prawe tylne – zagięcie tylnej krawędzi poszycia na odcinku ok. 100mm, dwa punktowe zagięcia, ubytki lakieru na krawędzi poszycia, drobne zarysowania. Poszycie tylne boku prawego – zagięcia ok. 40mm, 50mm, cztery punktowe zagięcia, miejscowe zarysowania. Zderzak tylny – głębokie zarysowania boku prawego w części dolnej, miejscowe zarysowania i odpryski lakieru. Lampa tylna prawa- odprysk klosza ok. 20mm. Pokrywa bagażnika – drobne zarysowania. Poszycie tylne boku lewego – zarysowanie na odcinku ok. 150mm, miejscowe głębokie zarysowania, miejscowe punktowe zagięcia, miejscowe punktowe zagięcia i głębokie zarysowania we wnęce drzwi. Drzwi lewe tylne – punktowe zagięcie poszycia, miejscowe zarysowania. Próg lewy - miejscowe zagięcia w części przedniej. Słupek B lewy - miejscowe odpryski lakieru. Drzwi lewe przednie – dwa punktowe zagięcia poszycia, miejscowe odpryski lakieru na krawędzi poszycia, drobne zarysowania. Błotnik lewy – drobne zarysowania. Słupek A lewy - głębokie zarysowania w części górnej. Dach – liczne drobne zarysowania, cztery odpryski lakieru z korozją na krawędzi przedniej o średnicach ok. 3-30mm, w części tylnej stwierdzono podkładkę zabezpieczającą pod lampę taxi. Zmierzona grubość powłoki lakierowej zewnętrznych metalowych elementów nadwozia:Pokrywa komory silnika – do 175µm. Drzwi lewe przednie – do 186µm. Słupek A lewy - do 199µm. Pozostałe elementy do 137µm.Podane przedziały grubości powłoki lakierowej dotyczą punktów pomiarowych. Nie mogą być traktowane jako gwarancja, że grubość powłoki lakierowej w innych punktach nie wykracza poza te przedziały. Pomiar powłoki lakierowej został wykonany urządzeniem będącym w posiadaniu rzeczoznawcy. Pomiar wykonany innym przyrządem może się różnić. Układ przeniesienia napędu: Skrzynia biegów – manualna 6 stopniowa. Działanie skrzyni biegów w warunkach parkingowych w normie. Napęd na oś przednią. Zaleca się sprawdzenie układów przeniesienia napędu w warunkach warsztatowych i wykonanie przeglądu. Obręcze kół stalowe 4 sztuki – koła wyposażone w niefabryczne kołpaki. Koło zapasowe - brak. Wnętrze: Deska rozdzielcza i poszycia tapicerskie wnętrza pojazdu – miejscowe zarysowania z ubytkami tworzywa, głębokie zarysowania deski rozdzielczej po stronie prawej, głębokie zarysowania kratki nawiewu środkowego, liczne głębokie zarysowania pokrywy schowka, liczne głębokie zarysowania przedniej części tapicerki drzwi tylnych prawych, miejscowe głębokie zarysowania tapicerki drzwi tylnych lewych, uszkodzona osłona dźwigni zmiany biegów. Poszycia tapicerskie foteli przednich, kanapy tylnej, wykładzin podłogi i podsufitki – miejscowe zabrudzenia. Układ klimatyzacji wymaga sprawdzenia szczelności, uzupełnienia czynnika roboczego oraz oczyszczenia parownika i układu dolotowego powietrza do wnętrza. Wyposażenie: Radioodtwarzacz fabryczny. Wyposażenie dodatkowe: ABS, ASR, Czujnik odległości przy parkowaniu (tył), czujnik ciśnienia ogumienia, Dotykowy ekran, Elektryczne podnoszenie szyb (przód i tył), ESP (układ stabilizacji toru jazdy), Fotel kierowcy z manualną regulacją wysokości, Immobilizer, Kierownica wielofunkcyjna, Kierownica skórzana, Klimatyzacja (automatyczna), Komputer pokładowy, Lusterka boczne sterowane elektrycznie, Poduszka kierowcy, Poduszka pasażera, Poduszki boczne, Poduszki (system kurtyn), Światła do jazdy dziennej, Światła przeciwmgielne, Tempomat, Uchwyty Isofix, Wskaznik temperatury zewnętrznej, Wspomaganie układu kierowniczego, Zamek centralny, Zderzaki w kolorze nadwozia Ogumienie: Lewy przód - prod: Kormoran Snow rozm: 195/65R15 zuż: 50%Prawy przód - prod: Kormoran Snow rozm: 195/65R15 zuż: 50%Lewy tył - prod: Kormoran Snow rozm: 195/65R15 zuż: 30%Prawy tył - prod: Kormoran Snow rozm: 195/65R15 zuż: 30% Uwagi: 1. Przebiegu pojazdu nie weryfikowano, przyjęto na podstawie wskazań drogomierza.2. Książka serwisowa bez wpisów, instrukcja obsługi – pojazd wyposażony.3. Według danych ze strony historiapojazdu.gov.pl, badanie techniczne ważne do 01.02.2024.4. W adnotacjach dowodu rejestracyjnego widnieje wpis "TAXI".