Peugeot 508 I

Jestem zmuszony sprzedać swojego lwa z powodów zawodowych i finansowych. AUTO SPRZEDAJĘ JAKO USZKODZONE (więcej info na telefon) WADY Do wymiany jest pasek wieloklinowy który ślizga się na naciągaczu, przez co nie zmienia trybów jazdy i jeździ tylko na spalinowym. Koszt paska z wymianą nie większy nić 400 pln. Do zrobienia serwis olejowy i już przydało by się zrobić rozrząd. Koszt rozrządu z robocizną zależny od części i warsztatu ale nie większy niż 1000pln. ZALETY Bogata wersja wyposażenia. Dwukrotnie sprawdzane błędy, raz przeze mnie i drugi raz przez rzeczoznawcę, żadnych błędów na pokładzie. Cała elektryka działa bez zarzutu. Od ustawień foteli po lusterka. W tej chwili stoi na nowych oponach zimowych. Do kompletu dorzucę 5 sztuk letnich. Silnik pracuje równiutko i płynnie, biegi zmienia bez szarpnięć na każdym biegu. Blacha ocynkowana więc nie ma żadnej rdzy. Itp itd Wg raportu z usługi Historia pojazdu pobrany ze strony GOV.PL, przebieg auta jest autentyczny. W linku na YT opisany przypadek uszkodzenia hybrydy. Uszkodzony pasek wielorowkowy.