Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI

Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI o mocy 102KM - silnik: DV5RD 75KW Euro 6.2 - skrzynia biegów: manualna 5-cio biegowa - produkcja: 21.10.2019 - przebieg: 174 330 km - przegląd techniczny: do 03.02.2026 - polisa oc i ac: do 30.06.2026 - kpl kół z oponami letnimi: Michelin PRIMACY 3 215/65 R16 102 H XL - DOT [3919] + czujniki - kpl kół z oponami zimowymi: Bridgestone Blizzak LM005 215/65 R16 98 H - DOT [2422] Kupujący zwolniony z PCC 2% Auto używane to też posiada drobne ślady jak: - odpryski niewielkie na przednim zderzaku, masce, - dwie delikatne nierzucające się w oczy wgniotki na drzwiach kierowcy (typowo parkingowe), - w bagażniku normalne ślady użytkowania widoczne rysy na plastikowych boczkach, - wskazane jest wymienić rozrząd (na zdjęciach widoczny jest zestaw, który otrzyma kupujący wraz z dodatkowym kpl filtrów na następne wymiany - w historii serwisowej jest poz. 03/03/2022 Zestaw paska rozrządu 1609073980 przy 108211 km), - zapocenia okolic lewego przegubu wewnętrznego (zdjęcia od spodu silnika oraz zbliżenie na "mokry" przegub - z historii serwisowej widać, że była już wymieniania cała półoś), Samochód serwisowany w Niemczech w okresie gwarancji, obecnie po serwisie olejowym we własnym zakresie oraz serwisie klimatyzacji przy okazji likwidacji szkody - przyczyna przedstawiona na ostatnim zdjęciu - rozpylona farba w spray`u na powłoce lakierniczej oraz tylnej szybie stałej, bez uszkodzenia blacharki. Szkoda likwidowana z AC - ponowne lakierowanie prawego boku pojazdu. Auto sprzedaję wyłącznie ze względów finansowych, w innych okolicznościach nie zdecydowałbym się na taki ruch tym bardziej, że spełnia wszelkie moje oczekiwania. Z tego powodu pozostawiam rozrząd i przegud do zrobienia kupującemu. Auto sprowadzone z Niemiec (jeden właściciel), zarejestrowane w Polsce przez komis, gdzie zakupiłem stąd w historii pojazdu jako drugi właściciel w kraju. Obecnie użytkowane w ramach JDG i wystawiam fakturę sprzedaży (zw.VAT). Nie ma problemu na przejechanie się na przegląd po uprzednim umówieniu w stacji kontroli pojazdów lub ASO - niestety u siebie mogę zapewnić jedynie zerknięcie pod spód "z kolanka" a z tej perspektywy to jak wiadomo guzik widać.