Mercedes-Benz SLK-Klasa

Mercedes-Benz SLK - kompaktowy samochód sportowy

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/slk-klasa">Mercedes-Benz SLK-Klasa</a> kompaktowy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> sportowy produkowany w latach 1996-2015, a pod nazwą SLC od 2016 do 2020 roku. &nbsp;<a href="https://samochody.pl/blog/wpis/mercedes-benz-slk-ktory-silnik-najlepszy">Mercedes SLK</a> zaprezentowany w połowie lat 90 otrzymał kod fabryczny R170 i był to, tak jak teraz niewielki, kompaktowy roadster. Za bazę służyła Klasa C, a oznaczenie SLK oznaczało po prostu: sportowy, lekki i krótki. Został doceniony&nbsp; w wielu recenzjach, za dobre prowadzenie, wyposażenie i komfort.SLK II otrzymał nieco bardziej obłe nadwozie, obniżono jego wagę, zmieniono kształt zderzaka i poddano modernizacji tylne lampy. W ostatniej III generacji <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz">Mercedes-Benz</a> powrócił do nieco bardziej kanciastej bryły nadwozia nawiązując nią do klasy B. Tutaj też trzeba nadmienić, że TÜV uznało ten model za najmniej awaryjny na rynku niemieckim. Modernizacja, która przebiegała na przełomie 2015/16 roku polegała na zmianie osłony chłodnicy, reflektorów i zderzaków. Wtedy też model SLK otrzymał zmianę nazwy na SLC, co miało symbolizować przynależność do klasy kompaktowej (C-compact). Już po 3 latach tj. w roku 2019 ogłoszono zaprzestanie produkcji modelu SLK (SLC).Obecne w latach 2016-2019 trzy silniki w tym modelu to 2,0l (SLK300), 3,5l V6 (SLK350) i 5,5l V8 (SLK5 AMG). Wyposażenie obejmowało poduszki powietrzne kolan i głowy, a za dopłatą asystenta pasa ruchu, martwego pola i adaptacyjny tempomat. Podstawowa wersja to skórzana tapicerka, 5,8” ekran do obsługi systemu rozrywki i informacji, elektrycznie regulowane fotele, panoramiczny dach, 17” alufelgi. Wersja SLK350 to już koła 18”, podgrzewane fotele, bezkluczykowy dostęp do pojazdu i audio firmy Harman Kardon.Najbogatsza wersja AMG SLK to sportowe zawieszenie, inny układ wydechowy, programy kontroli stabilności. Oczywiście nie zabrakło nawigacji, dwustrefowej klimatyzacji i została powiększona prędkość maksymalna poprzez podniesienie nałożonego ograniczenia.Wedle wielu opinii to dobry sportowy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód,</a> nie ustępujący konkurentom takim jak BMW Z4, Audi TT, Porsche Boxster.&nbsp;

Mercedes-Benz SLC

Mercedes-Benz SLC - sportowe coupe

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/slc-klasa">Mercedes-Benz SLC-Klasa</a> to sportowy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> produkowany w latach 1972-1981. Oznaczenie SLC wprowadzone zostało w wersji coupe Mercedesa SL III generacji. Obecnie pod symbolem SLC mamy tan naprawdę od roku 2016 Mercedesa SLK tylko z rebrandingiem nazwy modelu. To najmniejszy kabriolet w kolekcji niemieckiej marki. SLC nosił oznaczenie kodowe producenta C107 i występował pod oznaczeniami 280 SLC, 350 SLC, 380 SLC, 450 SLC oraz 500 SLC. SLC różnił się od wersji SL tym, że miał dwoje drzwi, jednak twardy dach i tylne siedzenia. SL brakowało drugiego rzędu siedzeń, miał też miękki dach w standardzie.Wersja 40 SLC to całkowicie nowy silnik V8, który pojawił się w 1977 roku. Z zewnątrz model 450 to tylny spojler i mniejszy na przodzie. W roku 1985 dokonano nieznacznych zmian m.in. sterowanie silnika komputerem. Łącznie sprzedano ok. 63&nbsp;000 sztuk modelu SLC do roku 1982.Aktualnie <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz">Mercedes-Benz</a> SLC to SLC 300 oraz AMG SLC 43. Pierwszy oferuje moc 241 KM i przyśpieszenie w 5,8 sekundy do 100 km/h. Druga opcja to 3,0 V6 z biturbo o mocy 385 KM i 4,5 sekundy do 100 km/h.Ten roadster ma jedynie dwa miejsca siedzące i mały bagażnik, który jest jeszcze bardziej ograniczony po złożeniu dachu. Wnętrze w podstawowej wersji to 7” ekran z obsługą Apple CarPlay i Android auto, a w opcji może być sterowany głosowo system multimedialny wraz&nbsp; z dostępną funkcją hot spot Wi-Fi.Różnica pomiędzy SLC 300 a wersją AMG SLC 43 to m.in. dostępność w tej ostatniej monitorowania martwego pola, dwustrefowa klimatyzacja, oświetlenie wnętrza, 10 głośników Harman Kardon. Podstawowa wersja zachowała sportowe fotele, skórzaną tapicerkę, 8 głośników w systemie audio oraz czujniki deszczu na przedniej szybie. Nadwozie SLC 300 to felgi 17”, chowany sztywny dach, światła LED, podgrzewane i składane lusterka. Wersja AMG ma cały zestaw AMG Body Kit i dodatkowo 18” koła, doświetlanie zakrętów.Odnośnie prowadzenia, to SLC sprawuje dobre wrażenie, szczególnie przy większych prędkościach, a pozycja za kierownicą jest świetna dzięki sportowym fotelom, regulowanej kierownicy i dobrej widoczności.&nbsp;

Mercedes SL-Klasa

Mercedes-Benz SL-Klasa - sportowy samochód klasy średniej

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/sl-klasa">Mercedes-Benz SL-Klasa</a> to produkowany nieprzerwanie od 1954 roku sportowy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> klasy średniej. Aktualna wersja SL jest z nami od 2012 roku. Początki klasy SL to znany 300 SL Gullwing, który przejął z wyprodukowanego 2 lata wcześniej modelu 300 S silnik i podwozie. Produkowane dwie wersje nadwozia, roadster i coupe zapamiętaną z podnoszonych wraz z fragmentem dachu do góry drzwi – stąd nazwa Gullwing, w tłumaczeniu oznaczająca skrzydło mewy. Powodem takiego rozwiązania była jedyna możliwość usztywnienia nadwozia, nie względy stylistyczne.Kolejna generacja modelu SL pojawiła się w roku 1963 i uznana była za nowoczesną pod względem projektu. Zastosowano strefy kontrolowanego zgniotu, montowano pasy bezpieczeństwa. Początkiem lat 70 wprowadzono nową wersję modelu, która zajęła 3 miejsce w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1972. IV generacja zbudowana w 1989 opierała się na rozwiązaniach z modelu <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz">Mercedes-Benz</a> 190 i W124. Z ciekawych rozwiązań to nakładany ręcznie twardy dach i tzw. Windshaft – wysuwana kratka za siedzeniami chroniąca przed wiatrem.Mercedes-Benz SL V generacji pokazany został w roku 2001. Teraz montowane było w nim zawieszenie Active Body Control, a konstrukcja dachu składana byłą hydraulicznie. Z wyposażenia obecny był system bezkluczykowego dostępu, aktywny tempomat.Aktualnie w sprzedaży obecny jest model pochodzący jeszcze z roku 2011, oczywiście po modernizacji sprzed 5 lat. Wtedy to zmieniono kształt reflektorów, zderzaki i osłonę chłodnicy, na tą jaką widzimy dzisiaj. W SL VI generacji zastosowano w budowie aluminium w dość sporej części w technologii hydroformowania co pozwoliło obniżyć masę o ponad 150 kg względem wcześniejszej wersji modelu. Auto mimo niższej wagi jest teraz dłuższe, a samo nadwozie jest sztywniejsze, co zdecydowanie polepsza właściwości jezdne.Wyposażenie to w standardzie ESP cztery poduszki powietrzne, automatyczna klimatyzacja, elektrycznie sterowane lusterka, fotele i szyby, podgrzewane fotele, tempomat i wielofunkcyjna kierownica, a na zewnątrz alufelgi.Z silników ten najbardziej ekonomiczny to 3,5 litrowe V6 z podwójnym doładowaniem o mocy 306 KM oferujący przyśpieszenie rzędu 5,9s i zużycie paliwa w okolicy 7l w cyklu mieszanym. Najmocniejszy znajdziemy w SL 65 AMG Black Series, jest to V12 o mocy 630 KM (0-100 km/h w 4,0s, spalanie ok. 12l/100km).&nbsp;

Mercedes S-klasa

Mercedes-Benz S-klasy - luksusowy samochód osobowy

Mercedes-Benz S-klasy to luksusowy, osobowy <a href="https://samochody.pl">samochód</a> produkowany od 1972 roku. Od poprzedniego roku (2020) produkowana jest już VII generacja tego modelu. Podkreśleniem dbania o komfort w tym modelu było wyposażenie go w latach 70-tych w pneumatyczne zawieszenie, za co w 1974 otrzymał I miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku. Wraz z modernizacją w 1979 roku <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/s-klasa">Mercedes-Benz S-klasa</a> doczekała się sporych zmian, od teraz II generacja modelu S to bardziej opływowa sylwetka, skuteczniejsze hamulce wraz z systemem ABS.<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz">Mercedes-Benz</a> III generacją modelu S wprowadzoną na rynek w 1991 roku wyznaczył nową jakość budując auto o niezwykle wyciszonym wnętrzu. Do tego zmiany w budowie przyczyniły się do bardziej przestronnego wnętrza i jeszcze lepszym komfortem jazdy. Na wyposażeniu znajdziemy ESP, poduszki powietrzne boczne, grub, podwójne szyby, domykanie automatyczne drzwi, a nawet podgrzewane wycieraczki.IV generacja modelu produkowana od 1998 to kolejne zmiany w stylistyce i to samo spotkało kolejną V produkowaną w latach 2005-2013. Kolejna VI wersja modelu S to już stylistyka nawiązująca do modeli CLA i CLS, przy czym tutaj zadbano o współczynnik oporu powietrza i wynosił on 0,23 Cx. Karoseria zbudowana jest z aluminium, do oświetlenia wykorzystano LED-y, zastosowano też 7-biegową skrzynię G-Tronic.Aktualnie będąca w sprzedaży VII generacja jest z nami od roku. Oznaczony kodem W223 model S to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> dłuższy i szerszy niż poprzednik. Przód to większy grill ale bardziej smukłe światła. Wnętrze to dodatkowe poduszki powietrzne dla pasażerów z tyłu, fotele z masażem, a zastosowane technologie to m.in. zaawansowana obsługa głosem, czy system wykrywania twarzy. Na uwagę zasługuje rozbudowany wyświetlacz head-up, czy zawieszenie E-Active Body Control potrafiące automatycznie podnieść podwozie w przypadku wykrycia ryzyka bocznej kolizji.Obecny Mercedes klasy S to doskonała dynamika i komfort jazdy, bardzo wysokiej jakości wnętrze, dobre prowadzenie i niski poziom hałasu w wnętrzu. Jeśli chodzi o silniki to S500 dysponuje 6-cylindrowym silnikiem o pojemności 3,0 litra i mocy 429 KM z bardzo wydajną i dobrze zestrojoną skrzynią 9G-Tronic. S350 to także 3 litrowa jednostka o mocy 282 KM, a diesel w S400d oferuje 325 KM mocy i przyśpieszenie do 100 km/h w okolicy 5,4s.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Opel Insignia

Opel Insignia - segment klasy średniej wyższej

Skoro już kupujemy&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody używane</a>, to warto wybrać coś wyjątkowego. Jeśli zależy nam na świetnym samochodzie osobowym, który jest wręcz klasyką gatunku, postawmy na mało awaryjny <a href="https://samochody.pl">samochód</a> niemieckiego producenta, jakim jest <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/opel/insignia">Opel Insignia</a>.<h2>Opel Insignia ogólnie</h2>Opel Isignia to zdecydowanie <a href="https://samochody.pl">samochód</a> ponadczasowy. Jednak jego kokpit, choć z pewnością bardzo ładny pozostawia wiele do życzenia, jeśli chodzi o jakość materiałów wykończeniowych. Plusem są fotele i ogólna wygoda podczas jazdy - tutaj Insignia ma się naprawdę czym pochwalić. Podróż nią to kwintesencja przyjemności. Jest przestronna i wygodna tak jak mało, które auto. Opel Insignia jest praktycznym autem. To dobry wybór, jeśli szukasz dużego samochodu rodzinnego (jego bagażnik może zmieścić nawet 500l bagażu).<h2>Opel Insignia - charakterystyka</h2>Opel Insignia jest egzemplarzem produkowanym od 2008 do teraz. Samochód ten należy do segmentu klasy średniej wyższej. Kupując samochody używane <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/opel">Opel</a> Insignia możemy wybrać nadwozie typu kombi lub sedan. W ciągu 13 lat produkcji powstało 12 wersji tego modelu. Dostępna jest opcja cztero i pięciodrzwiowa. Silnik tego modelu ma moc od 110 do 325&nbsp;KM przy pojemnościach od 1364 do 2792 cm3 (diesel, benzyna lub benzyna- LPG).&nbsp; Samochód posiada dołączany napęd na 4 koła, napęd stały na 4 koła lub tylko napęd na przód. Dostępne poziomy wyposażenia obejmują: reflektory LED, czujniki parkowania, system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym i łącznością Apple CarPlay i Android Auto, nawigację z rozpoznawaniem znaków drogowych, dwustrefową klimatyzację i tempomat.<h2>Opel Insignia - wady</h2>Starsze modele Insigni dostępne na rynku wtórnym mogą nie napawać zbytnim optymizmem ze względu na swoją wadliwą elektronikę. Są to jednak drobne usterki, które nie powinny mieć wpływu na decyzję o jej zakupie. W niektórych modelach tego Opla mogą wystąpić problemy z chłodnicą czy wspomaganiem kierownicy. Awariom ulegają także wszystkie łożyska w ręcznej skrzyni biegów. Samochód został bardzo dobrze zabezpieczony przed rdzą, jednak na najstarszych egzemplarzach możemy dostrzec już pewne ślady korozji - nie są one jednak duże. Ogólnie cały <a href="https://samochody.pl">samochód</a> jest raczej bezawaryjny i z pewnością wart swojej ceny.&nbsp;&nbsp;

Wpisy na blogu motoryzacyjnym - Październik 2021 r.