Spadek importu używanych samochodów w 2023 roku

Przez wiele lat import samochodów używanych do Polski był na bardzo wysokim poziomie i w skali roku liczba sprowadzonych aut niejednokrotnie przekraczała milion egzemplarzy. W ostatnich latach import wyraźnie jednak zwolnił i trend ten utrzymuje się również w 2023 roku, gdy branża motoryzacyjna stanęła nieco na nogi.

Jak wygląda import używanych samochodów do Polski w 2023 roku?

Import używanych pojazdów do 3,5 tony znajduje się wręcz na historycznie niższym poziomie. W ciągu ostatnich lat gorszy wynik w marcu i kwietniu osiągano jedynie w 2020 roku, gdy sprowadzanie aut z zagranicy było znacznie utrudnione przez ograniczenia związane z pandemią koronawirusa. Lata problemów z dostępnością nowych aut skutecznie jednak ograniczyły rynek samochodów używanych, szczególnie poza granicami naszego kraju.

W kwietniu 2023 roku do Polski sprowadzono dokładnie 62 335 samochodów. Jest to wynik gorszy o 7,7% niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Z kolei w trakcie pierwszych 4 miesięcy 2023 roku do Polski trafiło łącznie 251 699 aut. W tym przypadku spadek nie jest aż tak duży, lecz wciąż zauważalny, gdyż wynosi 5,2%. Średni wiek sprowadzanych pojazdów również nie napawa optymizmem. Wynosi prawie 13 lat. Spośród wszystkich samochodów z importu, 90,21% to auta osobowe, 8,30% to samochody dostawcze, 1,11% to minibusy, a 0,38% to pojazdy specjalne o DMC do 3,5 tony.

Skąd Polacy importują samochody w 2023 roku?

Nikogo nie zdziwi raczej to, że kolejny rok głównym źródłem aut używanych są Niemcy. Nasi zachodni sąsiedzi to od kilkunastu lat najpopularniejszy dostarczyciel samochodów z drugiej ręki. W ciągu pierwszych 4 miesięcy 2023 roku z Niemiec do Polski trafiło 132 676 samochodów. Jest to wynik gorszy o 8,9% niż rok temu. Spadek można zaobserwować również w przypadku znajdującej się na drugiej pozycji Francji. Wynik rzędu 31 420 aut oznacza spadek o 6,8%. Nieznaczny wzrost nastąpił w przypadku trzeciej na liście Belgii. 17 043 samochody i wzrost o 0,5% to wyniki importu z kraju leżącego w Beneluksie.

Jeden z najlepszych wyników osiągnęło inne państwo z tego regionu, czyli Królestwo Niderlandów. Z Holandii sprowadzono 14 178 aut, co oznacza wzrost aż o 10,2%. Pierwszą piątkę zamykają Stany Zjednoczone. Zza Oceanu Atlantyckiego przypłynęło prawie 12 tysięcy aut. Dokładny wynik to 11 863 szt. i jest lepszy o 1,5% niż w okresie styczeń-kwiecień 2022.

W pierwszej 10 najpopularniejszych państw znajdziemy jeszcze Szwecję (7 549, +28,8), Włochy (7 062, -8,2%), Danię (6 426, +8,4%), Austrię (6 227, -13,5%) oraz Szwajcarię (6 158, -9,0%).

Jakie samochody są najczęściej importowane do Polski w 2023 roku?

Oczywiście nie sposób nie wspomnieć o tym, jakie auta są najczęściej importowane do naszego kraju. Najpopularniejsze samochody używane to od lat pojazdy niemieckie i w 2023 roku to się nie zmieniło. Spośród producentów, najpopularniejsza marka to Volkswagen. Do Polski trafiły 23 294 samochody osobowe tej firmy. Drugie miejsce należy jednak do amerykańskiego Forda z wynikiem 22 507 aut. Podium zamyka z kolei Opel. Do Polski trafiło 21 878 samochodów używanych marki z Russelsheim.

W pierwszej piątce znajdują się jeszcze dwie niemieckie marki. Niedaleko za podium z wynikiem 19 366 uplasowało się Audi. Piąta pozycja należy do BMW, lecz bawarskich aut sprowadzono wyraźnie mniej niż tych od firmy z Ingolstadt. Wynik w przypadku BMW to 14 298 samochodów używanych. Pierwszą dziesiątkę zamykają takie marki jak Renault (12 320), Peugeot (11 844), Mercedes (9 644), Citroen (9 613) oraz Toyota (8 483).

Zbyt wiele zaskoczeń nie uświadczymy również w przypadku najpopularniejszych modeli. Podium zostało tradycyjnie zdominowane przez Audi A4 (6 595), Volkswagena Golfa (6 401) oraz Opla Astrę (6 387). Kolejne miejsca należą z kolei do BMW serii 3 (4 938), Forda Focusa (4 770), Audi A3 (4 397), Opla Corsa (4 132), Forda Fiesta (3 860), Volkswagena Passata (3 682) oraz Volkswagena Polo (3 486). Tuż za czołową dziesiątką znajdziemy jeszcze Forda Mondeo, Audi A6, Nissana Qashqaia, BMW serii 5 oraz Opla Meriva.