NCAP

Za co przyznawane są punkty w testach bezpieczeństwa NCAP?

<h2>Czym jest NCAP i jak wyglądają testy?</h2>Bezpieczeństwo danego samochodu to jedna z najważniejszych kwestii, jaką biorą pod uwagę kierowcy przed postawieniem na konkretny model. Gdzie jednak szukać rzetelnych opinii dotyczących tej kwestii? Świetnym miejscem jest oczywiście organizacja Euro NCAP, czyli European New Car Assessment Program (Europejski Program Oceny Nowych Samochodów). Zadaniem tego niezależnego tworu, który został założony w 1997 roku, jest testowanie samochodów pod kątem bezpieczeństwa jazdy oraz bezpieczeństwa biernego. W ciągu 25 lat NCAP zdążyło wytworzyć w branży motoryzacyjnej olbrzymią renomę – praktycznie każdy producent zabiega o jak najwyższy wynik w tym teście, bowiem możliwość pochwalenia się dobrymi rezultatami jest świetną platformą promocyjną dla danego samochodu.Jak jednak wyglądają testy NCAP? Wszystko oczywiście zaczyna się od testów zderzeniowych. Pierwszym krokiem jest zderzenie czołowe – samochód nakierowuje się na specjalną przeszkodę, w którą następnie uderza z prędkością dokładnie 64 kilometrów na godzinę. Uderzenie jest przyjmowane przez 40 procent przodu pojazdów, by zachować warunki typowej czołówki na drodze – rzadko kiedy mamy do czynienia z bezpośrednim uderzeniem w całość przodu. Następnie samochód jest ustawiany nieruchomo, a z prędkością 50 km/h uderza w niego specjalna, deformowalna przeszkoda. Następnie mamy do czynienia ze zderzeniem z pieszym – manekiny ze specjalnymi czujnikami wystrzeliwane są z prędkością 40 km/h w różne sektory pojazdu. Na sam koniec możemy spotkać się z testem słupa – samochód jest umieszczany na platformie i z prędkością 29 km/h uderza on w słup na wysokości głowy kierowcy, co sprawdza wytrzymałość nadwozia. Następnie sprawdza się systemy bezpieczeństwa samochodu.Warto wspomnieć, iż podczas testów zderzeniowych poszczególne egzemplarze podlegają całkowitemu zniszczeniu. To właśnie dlatego Euro NCAP wymaga od producentów dostarczenia czterech identycznych egzemplarzy, by auto poddawane testom zawsze było na starcie w stu procentach sprawne.<h2>Kategorie testów NCAP</h2>Samochody w testach NCAP są oceniane w czterech kategoriach. Pierwszą z nich jest poziom ochrony osób dorosłych – zarówno kierowcy, jak i pasażerów. Drugim ocenianym przez organizację NCAP aspektem jest ochrona dzieci. Trzecia kategoria sprawia zawsze producentom najwięcej trudów i to właśnie tam, nawet w najlepiej ocenianych pojazdach, często pojawiają się braki – jest to Ochrona pieszych i rowerzystów. <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/najwiecej-punktow-w-historii-ncap-dla-subaru-outback">Najlepszy wynik NCAP należy do Subaru Outback</a>, które w 2021 roku wykręciło wynik na poziomie 84%, choć w tym roku bardzo blisko tej granicy znalazł się Lexus NX. Ostatnim działem sprawdzanym przez NCAP są zaś systemy bezpieczeństwa. W każdej kategorii przyznawane są oceny od 0 do 100 procent, a suma wyników decyduje o tym, jaką liczbę gwiazdek otrzyma dany model.<h2>Najlepsze samochody 2022 roku pod kątem NCAP</h2>W 2022 roku NCAP zdołało przetestować już kilkanaście różnych modeli samochodów, choć liczba ta, jak zresztą zawsze, zwiększy się jesienią, kiedy to zawsze pojawia się o wiele więcej premier. Dziewięć z testowanych uzyskało maksymalną ocenę pięciu gwiazdek, lecz najlepszą łączną sumę punktów zdołał zdobyć <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/lexus/nx">Lexus NX</a>, o włos wyprzedzając nowego <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/c-klasa">Mercedesa Klasy C</a>. Poniżej zamieszczamy tabelkę opisującą 10 najlepszych według Euro NCAP tegorocznych samochodów pod kątem bezpieczeństwa. Oczywiście czołowa dziewiątka tego zestawienia zdołała uzyskać 5/5 gwiazdek. Z tego grona wyłamuje się jedynie DS 4, który w teście musiał obejść się ze smakiem i zadowolić się „jedynie” czterema gwiazdkami. &nbsp;<figure class="table"><table><tbody><tr><td>Lp.</td><td>Nazwa modelu</td><td>Ochrona osób dorosłych</td><td>Ochrona dzieci</td><td>Ochrona pieszych&nbsp; i rowerzystów</td><td>Systemy bezpieczeństwa</td></tr><tr><td>1.</td><td>Lexus NX</td><td>91%</td><td>87%</td><td>83%</td><td>91%</td></tr><tr><td>2.</td><td>Mercedes-Benz Klasy C</td><td>93%</td><td>89%</td><td>80%</td><td>82%</td></tr><tr><td>3.</td><td>Mercedes-Benz Citan Tourer</td><td>91%</td><td>93%</td><td>69%</td><td>90%</td></tr><tr><td>4.</td><td>Mercedes-Benz klasy T</td><td>91%</td><td>93%</td><td>69%</td><td>90%</td></tr><tr><td>5.</td><td>Volvo C40 Recharge</td><td>92%</td><td>89%</td><td>70%</td><td>89%</td></tr><tr><td>6.</td><td>Cupra Born</td><td>93%</td><td>89%</td><td>73%</td><td>80%</td></tr><tr><td>7.</td><td>Volkswagen Multivan</td><td>90%</td><td>89%</td><td>69%</td><td>87%</td></tr><tr><td>8.</td><td>Kia EV6</td><td>90%</td><td>86%</td><td>64%</td><td>87%</td></tr><tr><td>9.</td><td>Volkswagen Taigo</td><td>94%</td><td>84%</td><td>71%</td><td>70%</td></tr><tr><td>10.</td><td>DS 4</td><td>85%</td><td>86%</td><td>74%</td><td>82%</td></tr></tbody></table></figure>&nbsp;

Subaru Outback

Najwięcej punktów w historii NCAP dla Subaru Outback

<h2>Na czym polegają testy NCAP?</h2>NCAP to niezależne stowarzyszenie, które posiada olbrzymie uznanie i renomę w świecie motoryzacji. W większości przypadków producenci samochodów robią wszystko, by ich pojazdy wypadały w bardzo widowiskowych testach tej organizacji jak najlepiej. NCAP bowiem odpowiada za sprawdzanie wielu aspektów bezpieczeństwa samochodów osobowych dopuszczonych do sprzedaży, a opinia tego ośrodka jest dla klientów naprawdę ważna. Zresztą nie chodzi tu o klientów – uzyskanie maksymalnej oceny pięciu gwiazdek w teście NCAP jest również kapitalnym chwytem promocyjnym, mającym ukazać maksymalny poziom bezpieczeństwa danego samochodu.Kiedyś testy Euro NCAP (europejski oddział organizacji) nie były aż tak ważne dla klientów, lecz z roku na rok ten stan rzeczy zdecydowanie się zmienia. Producenci, którzy nie przejdą tego testu za dobrze, uzyskując jedną bądź zero gwiazdek co prawda nie mają z tego powodu problemów prawnych, lecz reputacja dengo modelu może zostać nastawiona na spory szwank. To właśnie dlatego marki przykładają się do poprawy bezpieczeństwa swoich konstrukcji.<h2>Jak wykonywane są testy NCAP?</h2>Pierwszym testem wykonywanym przez NCAP są słynne crash-testy. Najpierw przeprowadza się zderzenie czołowe z prędkością dokładnie 64 km/h. Następnie mamy test zderzenia bocznego – tym razem auto stoi nieruchome, zaś w bok uderza specjalny wózek rozpędzony do prędkości 50 km/h. Następnie przechodzi się do badania nadwozia w okolicach głowy kierowcy – auto zostaje rozpędzone do prędkości 29 km/h i najeżdża na słup, który znajduje się na wysokości głowy kierowcy. Testowana jest również ochrona kręgosłupa za pomocą uderzenia od tyłu. Następnie przechodzi się do oceny systemów bezpieczeństwa auta oraz ich sprawności. Jako że podczas testów auta ulegają zniszczeniu, NCAP wymaga od producenta dostarczenia aż czterech egzemplarzy jednego modelu.<h2>Świetny wynik Subaru Outback – co za nim stoi?</h2><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/subaru">Subaru</a> ostatnimi czasy naprawdę mocno stawia na bezpieczeństwo swoich pojazdów i chce w tym aspekcie wieść prym w świecie motoryzacji. Na ten moment udaje się to tej marce znakomicie – modele Japończyków dziewięć razy z rzędu uzyskiwały w naprawdę rygorystycznych testach maksymalną ocenę pięciu gwiazdek. Jak już jednak wspomnieliśmy wyżej, pięć gwiazdek to nie wszystko, bowiem dla wielu producentów niezwykle ważne jest, by uzyskać jak najlepsze wyniki w każdej z klas. SUV marki Subaru o nazwie Outback w tym aspekcie nie miał sobie równych, dzięki czemu zdołał on osiągnąć rekordowy wynik, mimo że ostatnio system testów NCAP został zaostrzony. Co złożyło się na rewelacyjny wynik tego modelu?W 2021 roku, a więc w roku, w którym był testowany <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/subaru/outback">Subaru Outback</a>, tylko dwa samochody zdołały przebić granicę 80 procent we wszystkich czterech kategoriach. Był to Polestar 2 – elektryczny <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?typ-nadwozia=liftback">liftback</a> od szwedzko-chińskiej marki, która jest bardzo mocno powiązana z Volvo oraz wspominany już kilkukrotnie powyżej Outback. To jednak projekt Subaru okazał się najlepszym pojazdem w testach, a jakikolwiek model testowany w 2022 roku nie zdołał na ten moment dorównać Outbackowi.Pierwszą kategorią jest ochrona dorosłych, w której Outback osiągnął świetny wynik 88 procent. Bardzo imponuje zaś wynik aż 89 procent w przypadku ochrony dzieci, co jest najlepszym wynikiem w historii w kategorii dużych SUV-ów. Bardzo często producenci potykają się na kategorii Ochrona pieszych i rowerzystów. Tutaj Outback pobił rekord testów NCAP, osiągając zawrotny wynik 84 procent. Dodając do tego wynik 95 procent w kontekście systemów bezpieczeństwa auta otrzymujemy zdaniem bardzo uznanego stowarzyszenia najbezpieczniejszy obecnie samochód na całym świecie. Z tego sukcesu Subaru może naprawdę bardzo się cieszyć – budowana przez lata renoma została potwierdzona, a wysiłek wkładany w poprawę bezpieczeństwa ich samochodów zdecydowanie się opłacił!

qashqai

Jak działa technologia e-Power w Nissanie Qashqaiu?

<h2>Nissan – jeden z technologicznych liderów świata motoryzacji</h2>Nissan zawsze cechował się prezentowaniem przed szerszą publicznością wielu swoich twarzy. Z jednej strony tworzył on bardzo typowe i niewyróżniające się samochody z niższych klas, które nie przekonywały do siebie designem, a prędzej praktycznością czy niewygórowaną ceną. Z drugiej zaś serwował nam absolutne sportowe klasyki – takie modele, jak GT-R czy pojazdy z serii Z do dziś rozpalają wyobraźnię fanatyków czterech kółek, a właścicielom dostarczają ogrom emocji i przyjemności płynącej z jazdy. Jedna rzecz w kontekście Nissana nie uległa zmianie – oferta japońskiego producenta nadal jest dość zróżnicowana. Jest jednak jeden aspekt, który pozwala marce z Kraju Kwitnącej Wiśni wyróżnić się na współczesnym rynku – chodzi o brak strachu przed wprowadzaniem ekstrawaganckich rozwiązań oraz nowych technologii.Jeżeli chodzi o tę pierwszą kwestię, nie można zapominać o dwóch iście przełomowych modelach w kontekście obecnej branży motoryzacyjnej. W 2007 roku na rynek wszedł omawiany dzisiaj <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/nissan/qashqai">Nissan Qashqai</a>, który był chyba pierwszym tak popularnym SUV-em w historii. To nie on jednak odpowiadał za prawdziwy boom na samochody tego typu. Ogromne zasługi należą się Nissanowi Juke, który był prawdziwą rewolucją i to właśnie od niego zaczął się trwający szał na crossovery oraz SUV-y na całym świecie, w tym oczywiście w Europie oraz w Polsce. Zarówno Juke, jak i Qashqai, kontynuują obecnie swoją popularność, choć obecnie w statystykach sprzedażowych lepiej radzi sobie ten drugi.Nowe rozwiązania, które implementowane są w trzeciej generacji Qashqaia, z pewnością mogą przekonać wielu klientów. Nissan zresztą ostatnimi czasy bardzo mocno wchodzi na rynek nowych rozwiązań i wychodzi mu to doskonale. Dajmy za przykład <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/nissan/leaf">Nissana Leafa</a>, który jest najlepiej sprzedającym się elektrykiem w historii (wyprzedzać w tej klasyfikacji na przykład Teslę to naprawdę spory wyczyn!), a także mnóstwo nowych asystentów i technologii, w aspekcie których Nissan jest pionierem. Nie inaczej jest w przypadku silnika e-Power, który znajduje się w najnowszych Qashqaiu. Co w nim jednak takiego wyjątkowego?<h2>Nissan Qashqai e-Power – co nowego wnosi ten silnik?</h2><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jak-w-samochodzie-dziala-naped-hybrydowy">Silniki hybrydowe</a> nie są na naszych drogach już żadną nowością, a coraz więcej osób przekonuje się do ich praktyczności i oszczędności. Nissan oczywiście bardzo mocno rozwija nie tylko swoje projekty elektryczne, ale również i właśnie hybrydowe, czego dowodem jest silnik e-Power, umieszczony w Qashqaiu. Co ciekawe, nie jest to jego debiut w gamie producenta z Japonii – wcześniej był on implementowany także w modelu Note, który jest miejskim hatchbackiem. Warto dodać, iż Note'a z silnikiem e-Power można było spotkać tylko w ojczyźnie marki, lecz tam jednostka przyjęła się bardzo dobrze.Silnik ten jest obsługiwany przez 3-cylindrowy, 158-konny silnik spalinowy o pojemności 1,5 litra. Jest on jednak sprowadzony do roli generatora prądu dla jednostki elektrycznej, która w pełni odpowiada za napędzanie kół. Słowo w pełni jest tutaj bardzo ważne, gdyż co prawda podobne rozwiązania były już wcześniej tworzone, jednak w momentach większego obciążenia pełną odpowiedzialność za moc przejmował silnik spalinowy. Tutaj nie ma o tym mowy. Motor elektryczny posiada moc 190 KM i aż 330 Nm momentu obrotowego. Akumulator zaś ma pojemność zaledwie 2,1 kWh, co daje nam kilkanaście kilometrów awaryjnego zasięgu na przykład w momencie, gdy skończy nam się benzyna.<h2>Inne intrygujące technologie w Nissanie Qashqaiu</h2>W kontekście Nissana Qashqaia z pewnością można wspomnieć o bardzo ciekawym dodatku – e-Pedal, który wcześniej mogliśmy znaleźć tylko w elektrycznych modelach Nissana. Pozwala on kierować autem tak naprawdę za pomocą pedału gazu – całkowite spuszczenie z niego nogi sprawi, iż auto zacznie hamować. Moc hamowania możemy regulować naciskiem na pedał gazu, a po przekroczeniu połowy poziomu wciśnięcia, auto zacznie przyspieszać.

Wiadomości motoryzacyjne

Za co przyznawane są punkty w testach bezpieczeństwa NCAP?

Najwięcej punktów w historii NCAP dla Subaru Outback

Jak działa technologia e-Power w Nissanie Qashqaiu?

Wersje wyposażenia oraz ceny Hyundai Tucson

Wersje wyposażenia oraz ceny Nissan Qashqai