volvo s80

Volvo S80 - który silnik najlepszy?

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volvo/s80">Volvo S80 </a>jest osobowym samochodem należącym do wyższej klasy średniej, produkowanym w latach 1998 - 2016. Pojazd ten należał swego czasu do flagowych aut marki, co osiągnął m.in. za sprawą innowacyjnej stylistyki. Volvo S80 nie występuje w wersji kombi. Obecnie na rynku dostępna jest przede wszystkim druga generacja tego modelu. Do zalet samochodu należy bardzo szeroka paleta silników - Volvo S80 drugiej generacji występuje w aż 18 wersjach napędowych, z czego aż 10 to jednostki benzynowe.&nbsp;<h2>Silniki benzynowe Volvo S80</h2>W ofercie silników benzynowych dla Volvo S80 znaleźć można jednostki 4-cylindrowe, 5-cylindrowe, 6-cylindrowe i 8-cylindrowe o mocy do nawet 315 KM - zarówno doładowane, jak i wolnossące. Większość modeli posiada bardzo dobre parametry. Najbardziej podstawowy model to wolnossący 2,4, występujący także w wersji z turbodoładowaniem. Jego następca to wyróżniający się większą pojemnością silnik 2,5 T. Godne uwagi motory to również 6-cylindrowy wolnossący 2,9 oraz wersje turbo 2,8 i 2,9 o mocy 272 KM. Do słabszych jednostek należą jedynie 3,2-litrowy R6 oraz 4.5-litrowy V8 Yamaha, które charakteryzują się niskiej jakości łańcuchami rozrządu. W modelach 5-cylindrowych konieczna jest wymiana pasku osprzętu już po przejechaniu 50 tys. km, co wiąże się ze sporym wydatkiem. Nie da się niestety uniknąć serwisowania, ponieważ zerwanie paska osprzętu może doprowadzić do zniszczenia rozrządu. Wszystkie <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/volvo-s80-flagowy-model-luksusowego-sedana">silniki benzynowe Volvo</a> S80 bardzo dobrze pracują z gazem, o ile luz zaworowy jest systematycznie regulowany.&nbsp;<h2>Silniki diesla Volvo S80</h2>Do Volvo S80 pasuje osiem 4-cylindrowych lub 5-cylindrowych silników diesla o mocy 109 - 215 KM oraz pojemności od 1,6 do 2,4 l. Po premierze samochodu, marka wciąż współpracowała z Volkswagenem. Do 2001 roku montowano z tego względu 5-cylindrowy wariant 2,5 TDI tej marki. Najsłabsze dostępne jednostki wysokoprężne dla S80 to modele 1,6 D oraz 2,0 D od PSA, które wciąż jednak pozostają względnie trwałymi oraz oszczędnymi konstrukcjami. Za najbardziej bezawaryjne uważane są silniki 2,4. Przy bardzo dużych przebiegach, usterki mogą się jednak pojawić - np. po zaniedbaniu i zapchaniu układu wtryskowego złej jakości paliwem. W dieslu 2,4 często dochodzi też do pękania klapek w kolektorze dolotowym. Ta pięciocylindrowa jednostka zasilana jest listwą Common Rail oraz turbosprężarką o zmiennej geometrii kierownic. W porównaniu do starszej wersji 2,5 TDI 140 KM, silnik 2,4 D5 163 KM charakteryzuje się większą kulturą pracy i cichym działaniem.&nbsp;

volvo s60

Volvo S60 - jaki silnik wybrać?

Volvo S60 o osobowy&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochód</a>&nbsp;klasy średniej, dostępny na rynku od 2000 roku. Obecnie produkowana jest trzecia generacja tego modelu, przy czym najpopularniejsze wciąż pozostają egzemplarze generacji drugiej. Szwedzka marka staje się coraz bardziej popularna i uważana jest za ciekawą alternatywę dla niemieckich koncernów, a S60 mocno konkuruje z modelami takimi jak Audi A4, Mercedesem klasy C czy BMW serii 3.Pojazd ten występuje jedynie jako 4-drzwiowy sedan, jednak wyróżnia się dużymi możliwościami konfiguracyjnymi. Dotyczy to również wersji silnikowych - zarówno benzynowych, jak i diesli.&nbsp;Warto zatem wiedzieć decydując się na taki model jak Volvo S60 jaki silnik wybrać, aby był dopasowany do naszych potrzeb i stylu jazdy.&nbsp;<h2>Volvo S60 – silniki benzynowe</h2>Podstawowym silnikiem benzynowym w Volvo S60 jest 1,6 T3 150 KM, który zapewnia optymalną dynamikę jazdy i przyspiesza do 100 km/h w 9,5 sekundy. Jednostka ta gwarantuje jednocześnie bardzo rozsądne spalanie. Mocniejszą wersją tego modelu jest 1,6 T4 180 KM. Z uwagi na 30 dodatkowych koni mechanicznych, silnik ten zapewnia bardziej wydajną i przyjemną jazdę. Niemałą zaletą pozostaje fakt, że przy niewiele wyższej cenie jego zużycie paliwa nie przekracza tego z wersji podstawowej. Jednostka ta jest droższa od bazowej, ale lepiej sprawdza się w samochodzie klasy średniej.Do starszych silników dla <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volvo/v60">Volvo S60</a> należy 2.0 T 203 KM, który posiada większą moc od T4. Nie przekłada się to niestety na dużo lepsze osiągi, a na dodatek wymusza większe spalanie. Mimo niewielkiej różnicy w cenie nie jest to opłacalne rozwiązanie. Dużą mocą i wydajnością charakteryzuje się natomiast 2.0 T5 240 KM. Jednostka ta podnosi dynamikę jazdy Volvo S60, zapewniając przyspieszenie do 100 km/h w niecałe 7,5 s. Na uwagę zasługuje też stosunkowo niskie zużycie paliwa, ograniczone do 12 l/100 km w mieście. Bardzo wydajnym, ale przy tym drogim silnikiem jest 3.0 T6 AWD 304 KM z napędem na 4 koła. Z uwagi na wysoką cenę i spore spalanie, model ten należy do mało ekonomicznych.&nbsp;<h4><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/volvo-s80-flagowy-model-luksusowego-sedana">Zobacz również: Volvo S80 - flagowy model luksusowego sedana</a></h4>&nbsp;<h3>Volvo S60 – silniki diesla</h3>Do 2015 roku, Volvo S60 dostępne było jedynie z 5-cylindrowymi jednostkami wysokoprężnymi 2.0. Bazowe odmiany często określane są jako DRIVe, a napędza je popularny model 1.6 HDI. Najsłabszym silnikiem diesla dla Volvo S60 jest 1,6 D2 115 KM, ze względu na dość ociężałą i głośną pracę. Niewiele droższy model to 2,0 D3 163 KM, który zapewnia bardzo dobre osiągi w mieście i na trasie. Jego zaletą jest też niskie spalanie.Za najmocniejszy diesel dla Volvo S60 uznaje się 2,4 D5 205 KM. Jednostka ta pracuje nie tylko bardzo wydajnie, ale również cicho. Jego główną wadą jest wysoka cena, która zaczyna się od 147 000 złotych. W wersji 181 KM zastosowano standardowy układ biturbo, który trafiał do flagowych diesli 2.4. Model ten występuje również w wariancie z napędem na 4 koła, zarezerwowanym jedynie dla mocniejszych odmian - powyżej 190 KM.&nbsp;<h3>Volvo S60 – podsumowanie</h3>Trzeba przyznać, że nie bez powodu ten <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/volvo-s60-nastepca-s70-">model S60</a> stał się poważną konkurencją niemieckich aut. Po pierwsze wzrok przyciąga dynamiczna sylwetka, która mimo trzech generacji wciąż zachowuje DNA marki, dzięki temu wygląda świeżo i oryginalnie. Po drugie – wnętrze. Genialne fotele są niezwykle wygodne, pewnie trzymają ciało podczas zakrętów. Do plusów zalicza się również jakość i poziom wykończenia z mocnym naciskiem na bezpieczeństwo wszystkich pasażerów. Poza tym mamy wspomnianą gamę silników, z których właściwie wszystkie są trwałe i godne polecenia.Jedyną kwestią, którą można by uznać za wadę tego modelu Volvo to niezbyt przestronna kabina i bagażnik. Warto mieć również na względzie – zwłaszcza w przypadku zakupu używanego Volvo S60 – że w modelach zdarzają się awarie skrzyni biegów. Zakup sprawdzonego modelu i rzetelnie serwisowanego używanego egzemplarza zapewni nam bezproblemowe użytkowanie go przez wiele kolejnych lat. Jak widać plusy zdecydowanie niwelują minusy i przemawiają za zakupem modelu S60 zarówno z rynku wtórnego jak i prosto z salonu.

Opel Grandland X - jaki silnik wybrać?

Projektowane samochody w obecnych czasach kuszą wyglądem, doskonałymi proporcjami i błyskotliwością, która wyróżnia je na drogach spośród innych. Z koeli Opel Grandland X nie tylko nie kusi swoim wyglądem, ale nie posiada w swoim wyposażeniu wielu gadżetów. To jednak nie zmienia tego, że jest to auto niezwykle funkcjonalne i prawidłowo wykonane. Co więcej,<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/opel/grandland-x"> Opel Grandland X </a>jest podręcznikowym przykładem tego, że auto mniej charyzmatyczne, ale bardzo funkcjonalne może przyciągnąć wielu klientów. Niemniej napęd Opla może stanowić pewien problem dla kierowców lubiących dynamikę, ponieważ silnik benzynowy o pojemności 1.2 litra nie będzie wyróżniał się dynamiką na trasie. Atutem jednak są bardzo rozsądne ceny poszczególnych wersji.&nbsp;Opel Grandland X – wygoda kosztem dynamiki napędu?Opel Grandland X to przede wszystkim auto bezpieczne i komfortowe. Wyróżniające się dużą przestrzenią, co sprawia, że jest to doskonały <a href="https://samochody.pl">samochód</a> dla rodziny. Bardzo solidne wykończenie podwozia i napęd PureTech powoduje, że <a href="https://samochody.pl">samochód</a> świetnie się prowadzi. Zdecydowanie nie brakuje mu mobilności, nawet w najbardziej zatłoczonych porach dnia w mieście. Motor 1.2 litra PureTech o mocy 130 KM, mimo małolitrażowej jednostki doskonale radzi sobie z dużymi obciążeniami, nie tracąc mobilności i dynamiki. Ponadto duża eksploatacja auta nie sprawia, że pali ono duże ilości paliwa. <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/opel-insignia-jaki-silnik-wybrac">Średnie spalanie Opla</a> kształtuje się na poziomie 8l/100km na trasie. W tym modelu zdecydowanie nie można narzekać na pracę silnika. Jednak pewien niedosyt będzie odczuwalny na trasach z uwagi na niewielką pojemność skokową. Oczywiście dla kierowców, ceniących sobie rekreacyjną i spokojną jazdę nie będzie to żaden problem. W przypadku kierowców lubiących dynamikę Grandland nie będzie najlepszym wyborem. Niemniej wersje napędów benzynowych oraz dieslowych pod względem poziomu awaryjności wypadają bardzo dobrze. W zasadzie ciężko znaleźć elementy, do których można się doczepić. Zatem awaryjność nie stanowi w tym przypadku problemu.&nbsp;&nbsp;Opel Grandland X – funkcjonalność na pierwszym miejscuMało zadowalająca dynamika silnika, nawet w wersji turbo nie powinna wykluczać Grandlanda X z rekomendowanych wyborów. Projekt auta zakładał przede wszystkim jego funkcjonalność, stawiając na dalszym planie jego dynamikę. Z pewnością Grandland X to doskonały wybór dla rodziny. Z kolei kierowcy, którzy są miłośnikami dynamicznych Suv-ów powinni skierować swój wzrok w inną stronę, ponieważ Grandland X nie spełni ich oczekiwań względem dynamiki.

Peugeot 107 - jaki silnik wybrać? 

<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/peugeot/107">Peugeot 107</a> to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> uważany za tani w eksploatacji. Warto, jednak wskazać które wersje silnika są, zdaniem użytkowników, najbardziej optymalne do jazdy w mieście oraz w trasie i jak wyglądają koszty eksploatacji. Oto przegląd dostępnych wersji silników Peugeota 107 i wskazanie zdecydowanego lidera jeśli chodzi o wybór silnika.&nbsp;&nbsp;Silniki benzynowe oraz silniki Diesla <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/peugeot">Peugeot </a>107 - porównanie dostępnych modeli&nbsp;Peugeota 107 jest uważany za dość prostą wersję samochodu, by nie powiedzieć, że oszczędną w formie. Jeśli cenimy sobie auto tanie w eksploatacji i idealne na codzienne dojazdy do pracy to trudno wskazać na lepszy model na rynku. A jaki silnik jest najchętniej polecany przez kierowców?Jeśli chodzi o opinie i porównanie silników benzynowych oraz diesel to wśród użytkowników zdecydowanie lepiej wypadają silniki benzynowe - 1.0 12V 68KM 50kW oraz 1.0 VTI 68KM 50kW. Pierwszy z nich cieszy się największą renomą. Użytkownicy jako atut wskazują przede wszystkim oszczędność jeśli chodzi o części wymienne do silników. W tej kwestii należy podkreślić, że to właśnie silnik 1.0 12V 68KM 50kW jest najczęściej polecany w tej wersji Peugeota. To właśnie ta wersja jest uważana za solidną stronę samochodu. Silnik, który, co ciekawe, swój pierwowzór posiada w Toyocie Yaris II generacji, zapewnia małe spalanie przy 68 koniach mechanicznych. Pomimo faktu, że pracuje dość głośno użytkownicy zgodnie wskazują, że w warunkach miejskich spala zaledwie ok. 4,5 do 5,5 litrów paliwa.Wśród innych argumentów, które przemawiają za wyborem wersji Peugeota z silnikiem benzynowym 1.0 12V 68KM 50kW przemawia również tylko jeden tłumik - tzw. końcowy oraz brak złącza elastycznego i tłumika środkowego. Jeśli chodzi o eksploatację to koszty są tu znacznie niższe i auto można zaliczyć do tanich samochodów miejskich. Pierwsze wersje, które weszły na rynek, czyli modele dostępne od 2008 roku uważane były za wręcz bezawaryjne. Obecnie, z uwagi na wytrzymałość silnika wskazuje się na możliwość przejechania nawet do 300 tys. Atutem posiada również prostą konstrukcję, w tym m.in. wygodną przepustnicę mechaniczną z linką.&nbsp;Wśród dostępnych na rynku modeli Peugeota 107 największą popularnością cieszą się wersje z silnikiem 1.0 12V 68KM 50kW, które zdaniem użytkowników wykazują dobry stosunek jakości do ceny i sprawdzają się w przestrzeni miejskiej oraz jako samochody idealne w trasę dzięki małemu spalaniu. Kierowcy wskazują też na niskie zużycie benzyny: minimalnie jest to 5,0 litra a maksymalnie - 6,0, przy czym minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe wynosi nawet 4,0 litra/100 km.

Opel Vivaro

Opel Vivaro - jaki silnik wybrać?

<h2>Opel Vivaro - jaki silnik wybrać?</h2>Debiutujący w 2001 roku Vivaro przykuł uwagę kierowców. Odważna stylizacja przedniej części nadwozia z bardzo charakterystycznym łukiem na dachu, ukazywała nową generację vanów. Brak większych zmian Vivaro na przestrzeni wieloletniej produkcji, jedynie udowadniał użytkownikom, że nie trzeba zmieniać tego, co dobrze funkcjonuje. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/opel/vivaro">Opel Vivaro</a> właściwie od momentu produkcji uplasował się na wysokim miejscu w rankingu aut w swoim segmencie. Jednak jak sprawowały się różne warianty silników i co najważniejsze – decydując się na model taki jak Opel Vivaro jaki silnik wybrać? &nbsp;<h2>Opel Vivaro&nbsp;– dane techniczne silników</h2>Początkowo w Oplach Vivaro oferowano silniki wolnossące o pojemności 2.0 litra i mocy 120 KM. Jednym z bardzo widocznych, a w zasadzie odczuwalnych niedociągnięć tych silników był moment obrotowy, który nie powalał na kolana, a w efekcie osiągi samochodu były bardzo przeciętne. Z kolei jednostka turbodiesla 2.5 dCi/DTI posiadająca moc 135 KM zalicza się już grona wydajniejszych i dynamicznych silników. Warto zaznaczyć, że ta jednostka posiada już filtr cząstek stałych i odpowiedni osprzęt, który składał się z turbosprężarki ze zmienną geometrią. Takich elementów brakuje w modelach wysokoprężnych 1.9, co mocno ogranicza ich dynamikę. W ten sposób auto mimo przeciętnego spalania jak na swoje gabaryty uniemożliwia dynamiczną jazdę, co w przypadku dłuższych tras jest sporym problemem dla kierowców. Jednak wybór jednostek dieslowych cieszy się nadal znacznie większym zainteresowaniem, właśnie chociażby z uwagi na turbosprężarkę i niższe koszty taknowania.&nbsp;<a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jakie-sa-wymiary-dane-techniczne-spalanie-oraz-ceny-opel-vivaro">Zobacz także: Jakie są wymiary, dane techniczne, spalanie oraz ceny Opel Vivaro</a>&nbsp;<h2>Opel Vivaro – zalety</h2>Rodzinny, przestronny, pakowny to jedne z najważniejszych cech, jakie określają Opla Vivaro. Van niemieckiego producenta jest niezwykle odporny na trudy eksploatacji w przewozie wielodzietnej rodziny czy transport w firmie – jego konstrukcja umożliwia stworzenie aż 40 wersji nadwoziowych, a w wersji rodzinnej daje bardzo, ale to bardzo dużą przestrzeń do pakowania bagaży. Co ciekawe konstrukcja Vivaro umożliwia również zabudowę kempingową.Z tyłu modelu zastosowano pionowe światła, które umożliwiają otwarcie drzwi na pełną szerokość, a dzięki temu mamy duży otwór do przestrzeni ładunkowej lub bagażowej w zależności od wybranej wersji. Wnętrze jest stosunkowo komfortowe, mamy funkcjonalny kokpit, dużo schowków i oczywiście przestrzeń zarówno dla kierowcy jak i pasażerów.Doskonała odporność auta na ciężkie warunki, a przy tym komfortowa jazda w trasie i niskie spalanie w przedziale 6-7 litrów/100 KM daje nam bardzo ciekawe rozwiązanie na rynku dużych samochodów.&nbsp;<h2>Opel Vivaro – popularne usterki</h2>Popularne usterki w tym modelu nie ominęły mimo wszystko silników diesla. Wielu użytkowników, zwłaszcza jeśli chodzi o <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jakie-sa-opinie-o-opel-vivaro">używane modele Vivaro</a>, skarżyło się na nagłe gaśnięcie auta oraz trudności z jego późniejszym odpalaniem. Dołączając do tego zaniki mocy, początkowo był to duży problem. Jednak modernizacje oraz liftingi pozwoliły w jakimś stopniu na zniwelowanie tych usterek. Niemniej częstymi problemami w obu wariantach napędu były problemu z uszkodzeniami czujnika położenia wału czy awariami świeć żarowych.Należy jednak zaznaczyć, że wysokokonna opcja dieslowa zapewnia odpowiednie osiągi, równocześnie mało paląc. Opel Vivaro na pewno jest funkcjonalny i wytrwały, gotowy do pracy w bardzo ciężkich warunkach, co stanowi jego największe zalety.&nbsp;

Wpisy na blogu motoryzacyjnym - Październik 2021 r.