ogłoszenia

Jak dodać ogłoszenie w Internecie żeby było wiarygodne?

Ogłoszeń motoryzacyjnych w Internecie są setki. Setki tysięcy, więc konkurencja jest niesamowicie duża. Wielu potencjalnych kupców traci zainteresowanie danym ogłoszeniem już na samym początku jego przeglądania, gdyż twierdzi, że nie jest wystarczająco wiarygodne. Właśnie wiarygodność sprzedawcy jest jednym z najważniejszych czynników przy zdecydowaniu się na zakup danego samochodu. Jak sprawić, by ogłoszenie w Internecie było wiarygodne?<h2>Ogłoszenia motoryzacyjne – o perełki niełatwo</h2>Każdy kto kiedykolwiek poszukiwał samochodu wie, że często na auto patrzył przez pryzmat tego, jak zostało przygotowane ogłoszenie o jego sprzedaży. Te potrafią być niesamowicie różne i znajdziemy zarówno niedbałe, krótkie opisy, śmieszne i humorystyczne zdania, które mają nas skłonić do większego zainteresowania, jak i prawdziwe wypracowania na temat danego pojazdu. Ponadto sprzedawcy różnią się ilością zaznaczonych opcji wyposażenia oraz sposobem wykonania oraz ilością zdjęć.<h2>Jak zrobić dobre ogłoszenie motoryzacyjne?</h2>Żeby zwiększyć szansę na sprzedaż samochodu warto przygotować dobre ogłoszenie. Podstawa to dobre zdjęcia, które przyciągną wzrok potencjalnego kupca i zaciekawią go. Ważne jest by <a href="https://samochody.pl">samochód</a> był na nich ukazany z każdej ze stron w dobrym świetle. Jeśli w ten sposób pokażemy jakiekolwiek niedoskonałości lakiernicze czy blacharskie nie należy ich usuwać, gdyż od początku pokazując wady auta zyskamy na wiarygodności. Ukrywanie takich elementów nie ma żadnego sensu, gdyż gdy potencjalny kupiec przyjedzie obejrzeć auto i zobaczy uszkodzony lakier to stawia go to w lepszej pozycji do negocjacji, niż gdy jest to jasno ukazane w ogłoszeniu.Kolejna ważna rzecz, którą <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">ogłoszenia motoryzacyjne</a> powinny zawierać za każdym razem to zestaw dobrych informacji. Nie powinniśmy pomijać danych technicznych, więc podstawa to naturalnie przebieg, rocznik samochodu, nr VIN oraz oczywiście marka, model, pojemność oraz moc silnika. Mile widziane są również informacje o rodzaju przekładni czy też wpisanie, który dokładnie silnik znajduje się pod maską, gdyż często producenci korzystają z wielu jednostek o tej samej pojemności i mocy.Gdy uda nam się zaciekawić potencjalnego kupca ogłoszeniem to ważne jest by zaspokoić jego potrzeby poprzez dobrze przygotowany opis. Powinien on zawierać najważniejsze informacje o samochodzie i nie może być zbyt krótki, ani zbyt długi. Gdy ktoś zobaczy, że auto ma opis, który brzmi na przykład: "odpala, jeździ, skręca, hamuje, stan jak na zdjęciach" to może się zniechęcić, gdyż nie daje to żadnej informacji na temat stanu samochodu.W opisie warto zawrzeć informacje na temat wersji wyposażenia, które dodatkowo można opisać poprzez specjalny formularz przygotowany przez strony z ogłoszeniami. Tam poprzez zaznaczanie pól z wyposażeniem możemy pokazać, co zawiera nasz samochód Warto napisać czy auto pochodzi z Polski, czy z zagranicy, jeśli jest importowane to jaka była data pierwszej rejestracji oraz cenna jest wiedza na temat ważności przeglądu oraz ubezpieczenia OC. Auta z długo ważnym przeglądem i ubezpieczeniem osiągają lepsze ceny i są chętniej kupowane.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Więcej możesz doczytać tutaj: <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/czy-ogloszenie-w-internecie-jest-anonimowe">Czy ogłoszenie w Internecie jest anonimowe?</a>&nbsp;

anonimowość

Czy ogłoszenie w Internecie jest anonimowe?

Ogłoszenia motoryzacyjne praktycznie w całości przeniosły się z prasy, słupów i samochodów zaparkowanych przy ulicy do internetu. Zmiana ta przebiegała wraz z rozwojem internetu mniej więcej od momentu wejścia do Unii Europejskiej i dziś portale z ogłoszeniami motoryzacyjnymi to najpopularniejsze miejsce poszukiwania samochodu. Internet daje poczucie anonimowości, lecz może ono być złudne. Czy wystawiając <a href="https://samochody.pl">samochód</a> na sprzedaż w internecie jesteśmy anonimowi?<h2>Rozwój internetowych ogłoszeń</h2>Sprzedaż samochodów przez osoby niezwiązane z certyfikowanymi dealerami stanowi znaczną większość rynku motoryzacyjnego w Polsce od momentu wejścia naszego kraju do Unii Europejskiej. Otworzenie granic z zachodem umożliwiło wtedy znacznie łatwiejsze przemieszczanie się po Starym Kontynencie. Z tego powodu Polacy każdego roku zaczęli sprowadzać ogromne ilości używanych samochodów, które były po prostu tańsze i często pochodzące z wyższej klasy niż oferowane w tej samej cenie nowe auta sprzedawane w salonach.Sprowadzane w ogromnych ilościach auta trzeba było jednak gdzieś sprzedawać. Giełdy samochodowe zaczynały wtedy powoli wymierać i do dziś ich status spadł do praktycznie zera, gdyż mało kto na nie uczęszcza i poszukuje tam samochodu. Prasa również mimo, że zawsze była skutecznym sposobem na marketing, to nie pozwalała na dotarcie do ogromnej ilości potencjalnych kupców. Rozwiązaniem okazały się technologiczne nowości, czyli internet.Internet w 2004 roku był w Polsce nowością i znaczna większość Polaków nigdy z niego nie korzystała. Sytuacja ta jednak była niesamowicie rozwojowa i dziś mało kto nie był choć raz w internecie. Dlatego w 2004 roku powstały pierwsze portale oferujące <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">ogłoszenia motoryzacyjne</a>. Nowa platforma okazała się idealnym miejscem do reklamowania swoich ogłoszeń. Żadne medium nie zapewni takiego zasięgu jak internet o czym przekonały się osoby sprzedające <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód.</a> Wystawione na sprzedaż auto w internecie może być zobaczone przez miliony osób z Polski, a nawet z całego świata. Dlatego portale z ogłoszeniami motoryzacyjnymi przejęły rynek szturmem i dziś są najpopularniejszym sposobem na poszukiwanie samochodu.<h2>Anonimowość ogłoszeń motoryzacyjnych</h2>Wraz z rozwojem internetu pojawiło się przeświadczenie o anonimowości. Owszem występuje ona gdyż nikt nie przejdzie przez ekran komputera i zobaczy jak wyglądamy oraz co robimy, lecz w rzeczywistości nie znajduje się ona na najwyższym poziomie. W każdej chwili można nas odnaleźć po adresie IP. Ponadto w takiej dziedzinie jak ogłoszenia motoryzacyjne na anonimowość nie ma miejsca. Co prawda nie podajemy w ogłoszeniu swoich danych osobowych takich jak nazwisko, ale wciąż bez pozostawienia sposobu kontaktu się nie obędzie.Ogłoszenia motoryzacyjne umieszczone w internecie wręcz wymagają dodania sposobu kontaktu ze sprzedającym. Dlatego bez podania numeru telefonu czy adresu e-mail się nie obędzie. Ponadto często dostępna jest także lokalizacja, z której wystawiamy ogłoszenie. Ogłoszenia motoryzacyjne anonimowe więc nie są, ale wciąż nie wymagają podania najbardziej newralgicznych danych. Najczęściej wystarczy samo imię i numer telefonu.&nbsp;&nbsp;Możesz doczytać więcej tutaj: <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jak-dodac-ogloszenie-w-internecie-zeby-bylo-wiarygodne">Jak dodać ogłoszenie w Internecie żeby było wiarygodne?</a>&nbsp;

Od kiedy ogłoszenia pojawiły się w internecie?

Niegdyś samochody kupowano głównie na giełdach i w komisach oraz poprzez ogłoszenia umieszczane w gazie, czy też kartki przyklejane na samochodach, których właściciele zdecydowali się na sprzedaż. Rozwój internetu sprawił jednak, że sposób wystawiania samochodu na sprzedaż niesamowicie się zmienił i stare rodzaje umieszczania ogłoszeń są już praktycznie niewykorzystywane. Większość osób sprzedaje swoje samochody poprzez internet. Kiedy doszło do tej zmiany?<h2>Stare sposoby sprzedaży samochodów</h2>Zanim <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">ogłoszenia motoryzacyjne</a> pojawiły się w internecie trzeba było sobie jakoś radzić. W latach 60., 70. oraz 80. kwitły giełdy samochodowe. Funkcjonowały one wbrew państwu, które chciało kontrolować sprzedaż samochodów osobowych, lecz powstrzymanie tego zjawiska było praktycznie niemożliwe. Giełdy samochodowe dzisiaj są praktycznie wymarłe, lecz kiedyś to na nich kwitło życie społeczne, dokonywano niekoniecznie legalnych interesów oraz obracano ogromnymi ilościami gotówki.Pierwsze warszawskie giełdy był zlokalizowane na przykład pod mostem Poniatowskiego. Import prywatny był bardzo często spotykany i do każdego rejonu trafiały różne samochody. Na wybrzeżu częściej można było spotkać auta z zachodu sprowadzane drogą morską, na śląsku można było liczyć na najwięcej samochodów i najlepsze ceny, a giełdy funkcjonowały również w innych dużych miastach takich jak Poznań, Kraków czy tez Wrocław. Swego rodzaju pustynią był za to wschód kraju, gdzie mało osób sprowadzało i sprzedawało samochody. Giełdy samochodowe zaczęły tracić swoje znaczenie pod koniec XX wieku i te, które przetrwały do dziś są zaledwie cieniem dawnych miejsc.Oprócz giełd samochodowych królowały także wszelkiego rodzaju gazety, które chętnie wystawiały ogłoszenia motoryzacyjne. Odbywało się to naturalnie za opłatą, a zainteresowanie było na tyle duże, że kolejki miały po kilka godzin, a czas oczekiwania na pojawienie się ogłoszenia w prasie wynosił od dwóch do nawet pięciu tygodni w zależności od wysokości uiszczonej opłaty.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/619765876eb2f25a9a9cb736" alt="ogłoszenia w internecie"></figure><h2>Internetowa rewolucja</h2>Pojawienie się, a następnie spopularyzowanie internetu zmieniło praktycznie każdy aspekt naszego życia. Społeczne granice wynikające z odległości dzielącej poszczególne miasta, kraje, a nawet kontynenty zaczęły zanikać i dziś przez internet zakupimy nawet <a href="https://samochody.pl">samochód</a> znajdujący się daleko za Oceanem w Stanach Zjednoczonych.Rewolucja w sprzedaży samochodów odbyła się wraz z wejściem do Unii Europejskiej. Niektóre portale zajmujące się udostępnianiem w internecie ogłoszeń motoryzacyjnych pojawiły się już w 2004 roku, czyli momencie wejścia do UE. Wtedy rozwój internetu zaczął regularnie przyspieszać i dostęp do niego miała coraz większa liczba Polaków. Wraz z internetem rozwijał się także import samochodów z zagranicy. Polacy importowali setki tysięcy aut rocznie, a rekordowo w ciągu roku nad Wisłę trafił nawet ponad milion samochodów. Portale z aukcjami i ogłoszeniami motoryzacyjne rozwinęły się niezwykle szybko i dziś stanowią główny sposób poszukiwania własnych czterech kółek i nie wygląda na to, że w najbliższej przyszłości ma się to zmieniać.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Więcej możesz doczytać tutaj: <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jak-dodac-ogloszenie-w-internecie-zeby-bylo-wiarygodne">Jak dodać ogłoszenie w Internecie żeby było wiarygodne?</a>&nbsp;

łańcuch rozrządu

Kiedy trzeba wymienić pasek lub łańcuch rozrządu?

Układ rozrządu jest jednym z najważniejszych w całej jednostce napędowej. Steruje on pośrednio dopływem właściwej mieszanki do cylindrów oraz usuwaniem spalin, a także napędza pompę wody i oleju. Jego awaria sprawia, że silnik nie ma możliwości właściwej pracy i może uszkodzić się wraz z całym układem rozrządu. Dlatego serwis rozrządu, który jest dość kosztowny uznaje się za czynność eksploatacyjną, którą należy wykonywać w regularnych odstępach czasu.<h2>Czym jest rozrząd i jakie są jego rodzaje</h2>Układ rozrządu to jeden z najważniejszych w każdym z silników. Różni się jednak pomiędzy poszczególnymi jednostkami napędowymi. Rozrząd dzielimy według tego, czy używa paska, a może łańcucha, ale też skomplikowania, gdyż zdarzają się niezwykle rozbudowane układy stosowane na przykład w autach z silnikiem w widlastej konfiguracji cylindrów, ale też bardzo proste układy stworzone z kilku elementów w najprostszych silnikach rzędowych o niewielkiej liczbie cylindrów.W najprostszych samochodach zewnętrzną część układu spotykamy najczęściej na bocznej stronie jednostki napędowej i jest ona dobrze widoczna w silnikach, które mają sporo wolnego miejsca pod maską. Tak prosto nie zauważymy jednak układu korzystającego z łańcucha zamiast paska, gdyż jest on zabudowany wewnątrz silnika w celu ochrony.<h2>Jak często należy wymieniać pasek lub łańcuch?</h2>Wszystko zależy od jednostki napędowej. Producenci najczęściej podają zalecany okres wymiany zarówno w kilometrach jak i latach. Niektóre jednostki są jednak niezwykle awaryjne i mają tendencję do na przykład pękania paska. Wtedy mechanicy sami zalecają skrócenie proponowanego przez producenta okresu pomiędzy wymianami o nawet połowę. Dzięki temu ryzyko bardzo kosztownej awarii znacznie spada.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61975e8d6eb2f25a9a9cb6fb" alt="łańcuszek rozrządu"></figure>Rozrząd oparty na łańcuchu jest znacznie bardziej trwały. Większość producentów twierdzi, że nie wymaga żadnej obsługi i starczy na całe życie silnika, czyli do nawet pół miliona kilometrów przebiegu. Nie oznacza to jednak, że zawsze będzie on niewymieniony przez życie silnika. Serwis będzie potrzebny w wypadku wyraźnych objawów wskazujących na jego niewłaściwą pracę. Ponadto niektóre silniki charakteryzuje mniejsza jego trwałość i wymiana potrzebna jest przy już 100 tysiącach. Zdarzały się nawet przypadki, że <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody osobowe</a> lub <a href="https://samochody.pl/dostawcze">samochody dostawcze</a> o niewielkim wieku wyposażone w młode, fabrycznie nowe jednostki, które były jeszcze niedopracowane doświadczały awarii łańcucha już po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów.<h2>Jak droga jest wymiana paska lub łańcucha rozrządu?</h2>Rozrząd oparty na pasku swą mniejszą trwałość odpłaca tańszą naprawą. Koszt wymiany całego kompletnego rozrządu opartego na pasku to nierzadko kwota podobna do tej potrzebnej na wymianę samego łańcucha. Ceny nie są jednak niskie i należy przygotować co najmniej 600 złotych. Za <a href="https://samochody.pl/czesci">części samochodowe</a> wymagane do wymiany łańcucha zapłacimy od około 400 do kilku tysięcy złotych. Do tego należy doliczyć sowitą opłatę za robociznę, gdyż zmiana łańcucha rozrządu oznacza konieczność demontażu sporej ilości komponentów, a także wymiany filtra wraz z olejem oraz płynu chłodniczego.&nbsp;Więcej możesz doczytać tutaj: <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/czy-i-ile-moze-ubyc-oleju-w-silniku">Czy i ile może ubyć oleju w silniku?</a>&nbsp;

olej w silniku

Czy i ile może ubyć oleju w silniku?

Ubytki oleju w silniku zdarzają się i nie zawsze oznaczają poważną awarię. Niektóre modele zyskały famę bycia olejożernymi i ich właściciele traktują dolewki tego płynu eksploatacyjnego jako regularną czynność wykonywaną co tysiąc lub kilka tysięcy kilometrów. Czy jest to sytuacja normalna i na ile ubytków można sobie pozwolić by nie zagroziło to żywotności jednostki napędowej?<h2>Jakie mogą być powody ubytków oleju?</h2>Olej silnikowy to jeden z najważniejszych płynów eksploatacyjnych, który dba o <a href="https://samochody.pl/czesci">części samochodowe</a> będące w ciągłym ruchu takie jak na przykład tłoki. Bez niego silnik ulegnie bardzo szybkiemu uszkodzeniu, lecz nie zawsze pozostaje on na tym samym poziomie. W praktycznie każdym samochodzie między wymianami oleju jego poziom minimalnie spadnie. Z czego to wynika?Najprostsza odpowiedź to często nieszczelność na przykład misy olejowej. Gdy korek zostanie źle zakręcony małe ilości oleju mogą wydostawać się z misy podczas jazdy i każdego dnia, co prowadzi do umiarkowanych ubytków. Są one jednak niewielkie i dość niegroźne. Ważne by po zauważeniu takiej usterki szybko się nią zająć, gdyż wyciek może stać się nagle znacznie większy, co będzie już sporym zagrożeniem dla pracy jednostki napędowej.Innym powodem ubytku oleju jest po prostu jego spalanie. Trafia on do komór spalania na przykład poprzez wycieki czy zablokowane przewody powrotne, przez co część oleju jest spalana wraz z paliwem. Dzieje się tak na przykład gdy tłoki lub pierścienie tłokowe są zużyte i nie usuwają odpowiednio oleju ze ścian cylindra. W ten sposób olej jest spalany, a także spada moc i wzrasta zapotrzebowanie na paliwo przez niemożność utrzymania właściwej kompresji. Olej może ubywać także przez na przykład uszkodzoną pompę wtryskową. W takiej sytuacji trafia on do paliwa, a następnie jest wraz z nim spalany.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61975dad6eb2f25a9a9cb6f8" alt="olej silnikowy"></figure>Olej może też być po prostu pobierany w większych ilościach w warunkach dla silnika trudnych. Dlatego po na przykład długiej jeździe z prędkością autostradową czy też po częstym pokonywaniu odcinków górskich z misy może ubyć niewielka ilość oleju. Jest to absolutnie normalne. Zwiększone zapotrzebowanie dotyka czasem także <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody osobowe</a> lub <a href="https://samochody.pl/dostawcze">samochody dostawcze</a> z instalacją LPG.<h2>Jak duży ubytek oleju będzie "bezpieczny" dla silnika?</h2>W czystej teorii każdy ubytek jest niebezpieczny, lecz można określić ilość poniżej której ubytek oleju nie powinien wyrządzić szkód. W tej kwestii nie ma jednak wartości uniwersalnej. Wynika to z faktu, że każdy silnik ma własną misę olejową, która ma różną pojemność. Z tego powodu niektóre jednostki potrzebują 4 litry, a niektóre nawet do 8 litrów oleju by poprawnie pracować. Najbezpieczniej ustalić jest po prostu, że czas na dolewkę wybija, gdy na bagnecie wskaźnik oleju jest coraz bliżej minimalnej wartości. Wtedy dolewka jest potrzebna i pozwoli oszczędzić sobie nerwów po zapaleniu kontrolki odpowiedzialnej za kontrolę poziomu oleju w układzie silnikowym. Olej nie jest przesadnie drogi i kosztuje kilkanaście złoty za litr. Auto nie powinno potrzebować w okresie między wymianą płynów więcej niż skorzystania z dwóch litrowych butelek z olejem w celu dolewki.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Więcej możesz doczytać tutaj: <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/kiedy-trzeba-wymienic-pasek-lub-lancuch-rozrzadu">Kiedy trzeba wymienić pasek lub łańcuch rozrządu?</a>&nbsp;

Wpisy na blogu motoryzacyjnym - Grudzień 2021 r.