stacje demontażu

Jakie wymogi środowiskowe-ekologiczne musi spełniać stacja demontażu samochodów?

Demontaż samochodów może być intratnym zajęciem, lecz złe go wykonanie stwarza zagrożenie dla środowiska naturalnego. Wynika to z ilości płynów i niebezpiecznych dla natury materiałów, które znajdziemy w samochodzie osobowym, czy tez dostawczym. Dlatego każda profesjonalna stacja demontażu pojazdów musi spełniać pewne wymogi ekologiczne, których złamanie grozi srogimi karami.<h2>Czym jest stacja demontażu pojazdów?</h2>Stacja demontażu pojazdów zwana też auto-szrotem jest w świetle prawa jedynym miejscem, gdzie w pełni legalnie mogą być rozbierane osobówki, czy inne pojazdy takie jak <a href="https://samochody.pl/dostawcze">samochody dostawcze</a>. Wynika to z faktu, iż przeprowadzenie rozbiórki osobiście może poskutkować zanieczyszczeniem środowiska przez to, że używane w samochodach płyny eksploatacyjne są dla niego bardzo niekorzystne. Sposób działania i wszelkie wymogi, które stacja demontażu musi spełniać są określone prawnie, a jednym z takich aktów jest ustawa z dnia 20 stycznia 2005 roku o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.<h2>Jakie są formalności, które stacja demontażu pojazdów musi spełnić?</h2>Pierwsze kryterium to odpowiednie miejsce. Należy je wybrać przed budową, tak by nie kolidowało z miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego. Wynika to z faktu, że taka stacja wpływa na środowisko naturalne. Dlatego na budowę takowej stacji potrzebne jest specjalne zezwolenie, które do otrzymania wymaga wpierw decyzji środowiskowej. Stacja demontażu pojazdów nie ma prawa działać również bez pozwolenia na wytwarzanie odpadów. Tymi sprawami zajmuje się marszałek województwa.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/6193751dfd474a25d83a31b1" alt="środowisko"></figure><h2>Jak przebiega demontaż auta i które elementy są niebezpieczne dla środowiska?</h2><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/ile-rocznie-w-polsce-zlomuje-sie-samochodow">Zezłomowane pojazdy</a> są rozbierane tak, by odzyskać z niego jak najwięcej materiałów, które mogą przynieść zysk stacji demontażu pojazdów, a także zmniejszyć ilość odpadów powstałych w wyniku demontażu auta. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">Samochody używane</a> mają w sobie jednak wiele elementów niebezpiecznych dla środowiska. Dlatego każdy demontaż rozpoczyna się od usunięcia właśnie tych części samochodu. Należą do nich przede wszystkim płyny eksploatacyjne takie jak olej silnikowy, olej ze skrzyni biegów, olej z amortyzatorów, a także płyn chłodniczy, hamulcowy, płyn do wspomagania i tym podobne. Niekorzystny wpływ na środowisko może mieć także pozostałe w baku paliwo, akumulator oraz filtry oleju, paliwa i powietrza.Następnie przechodzi się do usunięcia elementów przydatnych, które mogą dać zysk lub posłużyć do recyklingu. W tej pierwszej kategorii znajduje się katalizator. Wedle prawa raz zdjęty nie może zostać ponownie zamontowany, lecz jest sporo warty z racji na metale znajdujące się wewnątrz. Użyte w przyszłości mogą zostać także felgi, zderzaki, reflektory czy inne elementy oświetlenia, a także sprawne mechanicznie części. W celu recyklingu zabezpiecza się na przykład szyby, uszczelki a także siedzenia wraz z ich tapicerką oraz elementy deski rozdzielczej. Tworzywa sztuczne i metale odzyskuje się praktycznie z każdego możliwego miejsca by mogły trafić do odpowiednich przetwórni.&nbsp;

demontaż pojazdów

Jak założyć stację demontażu pojazdów?

Stacje demontażu pojazdów to niezwykle ważne oddziały od strony prawnej i użytkowej. Bez nich bezpieczne wyrejestrowanie samochodu i oddanie go do prawidłowej utylizacji byłoby niemożliwe. Dla wielu taka firma może wydawać się także naprawdę niezłym sposobem na zarobek, o ile będziemy wiedzieli, jak dobrze ją prowadzić. Co jednak trzeba zrobić, by założyć swój własny autoszrot i jakie kroki trzeba dokładnie podjąć, by uzyskać odpowiednie pozwolenia oraz licencje?<h2>Dlaczego stacje demontażu pojazdów są tak ważne?</h2>Stacje demontażu pojazdów to tak naprawdę jedyne miejsce, w którym według prawa polskiego mogą zostać wyrejestrowane <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody używane</a> nadające się do kasacji. Najczęściej trafiają tam auta, które przez zaniedbania lub naprawdę słuszny wiek nie nadają się do naprawy lub jej koszty są o wiele wyższe niż realna wartość danego pojazdu. Nierzadko też na autoszrot trafiają samochody po szkodzie całkowitej lub poważnych wypadkach. Ich naprawy bardzo często również są nieopłacalne lub wręcz niemożliwe i ich ostatnia podróż odbędzie się właśnie do stacji demontażu pojazdów.W takim oddziale możemy uzyskać wszystkie dokumenty potwierdzające wyrejestrowanie pojazdu i unieważnienie jego wszystkich dokumentów, co uchroni nas przed ewentualnymi karami za brak ubezpieczenia czy zniszczenie auta w niedozwolony sposób. Warto jednak nadmienić, że nie każdy szrot lub złomowisko posiada te uprawnienia, a powierzenie samochodu w niepowołane ręce być może pozwoli nam zarobić więcej na wraku, lecz narazi nas na kłopoty prawne i dodatkowe kary.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61937326fd474a25d83a3199" alt="demontaż pojazdów"></figure><h2>Zakładanie stacji demontażu pojazdów – ogrom formalności czy łatwizna?</h2>Jeżeli podejmiesz decyzję o założeniu swojej własnej stacji demontażu pojazdów, musisz niestety liczyć się z ogromną ilością pozwoleń, jakie trzeba uzyskać, by móc założyć taką działalność. Funkcjonowanie takich stacji, nazywanych w skrócie SDP, jest ściśle regulowane przez prawo z uwagi na negatywne oddziaływanie na środowisko oraz na komfort mieszkania obok takiego miejsca (hałas, niszczenie krajobrazu, zanieczyszczenie gleby). SDP muszą spełniać <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jakie-wymogi-srodowiskowe-ekologiczne-musi-spelniac-stacja-demontazu-samochodow">wymogi środowiskowo-ekologiczne</a>.W pierwszej kolejności musimy znaleźć lokalizację, która będzie odpowiednia dla naszego SDP. Musi ona być zatwierdzona przez miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, a działka musi znajdować się w miejscu, które nie jest objęte ochroną środowiskową. Jeżeli już znajdziemy takie miejsce, musimy skierować odpowiedni wniosek do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska oraz głowy gminy lub powiatu.Jeżeli RDOŚ rozpatrzy twoją prośbę pozytywnie, należy wystosować prośbę pozwolenie na budowę oraz pozwolenie na wytwarzanie i przetwarzanie odpadów. Takie pismo trzeba już wystosować do marszałka województwa, w którym będzie znajdować się stacja demontażu pojazdów. Jeżeli wszystkie zgody zostały już udzielony, możemy przejść do tworzenia naszego SDP.Ważny jest odpowiedni projekt, który pozwoli nam nie tylko na dobre rozmieszczenie budynków, ale także na ograniczenie wytwarzanych zanieczyszczeń. Należy również zakupić odpowiednie urządzenia, które nie tylko będą działać tak, jak sobie tego życzymy, a także będą stanowiły barierę bezpieczeństwa dla przedostawania się płynów eksploatacyjnych lub innych zanieczyszczeń do gleby lub wody.&nbsp;<h4><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/ile-rocznie-w-polsce-zlomuje-sie-samochodow">Zobacz także: Ile rocznie w Polsce złomuje się samochodów?</a></h4>&nbsp;

sprowadzane samochody

Z jakich krajów sprowadzane są do Polski używane samochody?

Samochody używane stanowią bardzo dużą część polskiego importu. Wynika to z faktu, że nasz rynek nie jest tak bogaty w pojazdy z racji na to, że przez dość długi czas mało kto mógł sobie pozwolić na nowy model wprost z salonu, a ponadto było ich znacznie mniej niż w innych krajach Europy. Samochody używane sprowadzane do Polski pochodzą z wielu krajów, lecz jeden stanowczo wyprzedza pozostałe.<h2>Niemiecka dominacja</h2>Import samochodów do Polski jest aktualnie na bardzo wysokim poziomie. Do Polski trafiają przede wszystkim auta osobowe, ale zdarzają się też <a href="https://samochody.pl/dostawcze">samochody dostawcze</a>. W pierwszym kwartale 2021 roku w naszym kraju zarejestrowano aż 227 534 egzemplarzy pochodzących z zagranicy. Rekordowy był marzec, w którym nowe tablice rejestracyjne otrzymało aż 91 717 aut, co jest jednym z najwyższych wyników w ostatnim dziesięcioleciu.Większość z zarejestrowanych modeli pochodzi naturalnie z Niemiec. To nasz zachodni sąsiad jest od lat ulubionym źródłem aut używanych z racji na bliskość, a także fakt, że <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody osobowe</a> znajdują się tam w znacznie większej liczbie niż w Polsce. Spośród ponad 227 tysięcy zarejestrowanych w I kwartale 2021 roku aut aż 133 044 sztuki pochodziły właśnie z Niemiec. Jest to wręcz deklasacja, gdyż oznacza to, że ponad 58% samochodów do Polski trafiło od naszego zachodniego sąsiada.Miejsca na podium zajmują kraje położone na zachód od Niemiec, a mianowicie Francja, z której pochodzą prawie 24 tysiące aut oraz Belgia skąd zarejestrowano prawie 15 tysięcy samochodów. Czwarte miejsce to kolejny kraj Beneluksu, czyli Holandia, a tak właściwie Królestwo Niderlandów. Z tego państwa pochodzi prawie 10 tysięcy zarejestrowanych w 1 kwartale 2021 roku aut. Pierwszą piątkę uzupełniają Włochy z wynikiem prawie 8 tysięcy aut. Niewiele mniej pochodzi ze Stanów Zjednoczonych skąd Polacy lubią sprowadzać modele z dużymi silnikami, czy też bardziej popularne auta, które za Oceanem Atlantyckim są po prostu tańsze. W pierwszej dziesiątce znajdziemy też Szwajcarię (6 tysięcy aut), Austrię (5700 samochodów), Danię (4800 szt,) i Szwecję (4400 szt.).<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61937185fd474a25d83a3186" alt="laweta"></figure><h2>Jakie auta sprowadzamy do Polski?</h2>Jako że większość aut sprowadzonych do Polski pochodzi z Niemiec nikogo nie powinien dziwić fakt, że w zestawieniu na szczycie znajdują się niemieccy producenci i modele. Spośród marek najwięcej zarejestrowano Volkswagenów z wynikiem 23,5 tysiąca samochodów. Drugie miejsce należy do Opla, z którego pochodzą prawie 23 tysiące aut. Podium uzupełnia Ford z wynikiem bliskim 21 tysięcy egzemplarzy. Tuż za podium znajdziemy Audi. Auta z czterema pierścieniami na masce zostały zarejestrowane w liczbie prawie 18 tysięcy.Wśród najczęściej rejestrowanych modeli mamy absolutną niemiecką dominację. Podium należy do <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Audi/A4">Audi A4</a>, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Opel/Astra">Opla Astry</a> i Volkswagena Golfa. W pierwszej dziesiątce jedyne modele nie pochodzące z Niemiec to znajdujący się na siódmej pozycji Ford Focus i dziewiąta Fiesta. W czołowej dziesiątce znajdziemy też takie auta jak <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Bmw/3%20Seria">BMW serii 3</a>, Audi A3, Opel Corsa czy też Volkswagen Passat.&nbsp;&nbsp;<h4><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/o-czym-trzeba-pamietac-sprowadzajac-uzywane-auto-z-zagranicy">Więcej możesz przeczytać tutaj: O czym trzeba pamiętać sprowadzając używane auto z zagranicy?</a></h4>&nbsp;

sprowadzanie samochodu

Jakie są opłaty za sprowadzony samochód z zagranicy?

Na polskim rynku samochodów używanych będziemy w stanie bez problemu znaleźć wiele ofert z samochodami, które nadal nie są zarejestrowane w Polsce. Są to oczywiście pojazdy, które dopiero co zostały sprowadzone z zagranicy, a często nie zostały one jeszcze opłacone w naszym kraju. Trzeba się wobec tego liczyć z koniecznością zapłacenia niektórych należności, jeżeli zdecydujemy się już na zakup tego konkretnego auta. Jakie są to jednak opłaty i z jakimi kosztami będą one się wiązać?<h2>Samodzielne sprowadzanie samochodu z zagranicy i dodatkowe koszty</h2>Każdego roku w Polsce <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody używane</a> sprowadzane z zagranicy liczone są w setkach tysięcy. Najczęstszymi kierunkami są rzecz jasna Niemcy, lecz coraz częściej sięga się po auta z innych krajów Europy Zachodniej – Danii, Belgii, Holandii, Francji czy nawet Wielkiej Brytanii, choć w tym ostatnim przypadku wiele zmienił Brexit. Rynek samochodów używanych nie wyglądałby tak samo, gdyby nie właśnie auta dopiero co do naszego kraju ściągnięte. Po pierwsze, często są to bardzo dobrze wyposażone samochody, których w Polsce wcale nie byłoby najwięcej, gdyby nie import. Po drugie, niestety jest to często bardzo dobry sposób na zarobek cudzym kosztem przez nieuczciwych handlarzy. Nic więc dziwnego, iż wielu Polaków próbuje samodzielnie sprowadzić auto do siebie, bez żadnych pośredników.Choć nie jest to częsty wybór, coraz więcej osób decyduje się właśnie na taki krok, chcąc sprawdzić samochód bezpośrednio u źródła i upewnić się, czy rzeczywiście był właściciel „jeździł autem tylko po bułki i do kościoła”, jak to zwykli mawiać niezbyt wiarygodni handlarze. Rodzi to jednak dodatkowe koszty, na które musimy być przygotowani.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/619370c6fd474a25d83a3182" alt="laweta"></figure>Jeżeli auto zostało już wyrejestrowane, jedynym legalnym sposobem na sprawdzenie go do nowego kraju jest wynajęcie lawety. Jeżeli zaś tak się nie stało, po wykupieniu ubezpieczenia OC oraz specjalnych tablic wywozowych możemy wrócić autem na kołach, oczywiście jeżeli posiada ono ważny przegląd techniczny.<h2>Samochód z zagranicy w Polsce – mniejsze opłaty od 2022 roku!</h2>Jeżeli dotarliśmy już z naszym nowym autem do Polski, musimy rozpocząć cały maraton biurokracyjny. Na początek musimy <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/import-samochodow-uzywanych-osobowych-i-dostawczych-do-polski">odprowadzić akcyzę</a> za sprowadzenie samochodu do naszego państwa. Jeżeli silnik posiada mniejszą pojemność niż 2 litry, akcyza wynosi 3,1% wartości samochodu, zaś jeżeli wartość ta jest wyższa, podatek będzie wynosił aż 18,6% wartości auta. W przypadku <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?paliwo=Hybryda">samochodów hybrydowych typu plug-in</a>, akcyza zmniejsza się o połowę.To oczywiście nie koniec, gdyż sam proces rejestracji może nas kosztować naprawdę wiele. Tablice rejestracyjne to koszt 80 złotych lub 1000 złotych, jeśli zdecydujemy się na tablice indywidualne. Wyrobienie dowodu rejestracyjnego to 54 złote, a za pozwolenie czasowe będzie trzeba zapłacić 13,50. Dodając 2,50 zł opłaty ewidencyjnej, otrzymujemy sumę 150 złotych. To nadal jednak nie wszystko – do 4 września 2022 roku konieczne jest jeszcze wyrobienie karty pojazdu (75 zł) oraz nalepek kontrolnych (19,50). Na szczęście jednak ta opłata zniknie już w przyszłym roku, co oszczędzi kierowcom czasu oraz pieniędzy.&nbsp;&nbsp;Więcej możesz przeczytać tutaj: <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jakie-sa-koszty-zlomowania-samochodu">Jakie są koszty złomowania samochodu?</a>&nbsp;

O czym trzeba pamiętać sprowadzając używane auto z zagranicy?

Polski rynek aut używanych mimo tego, że jest dość bogaty w oferty, to nie zawsze uda nam się znaleźć auto, którego poszukujemy. Z tego powodu często sprowadzamy auta z zagranicy. O czym trzeba pamiętać przy zakupie używanego samochodu poza Polską, jakie są <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jakie-sa-oplaty-za-sprowadzony-samochod-z-zagranicy">koszty sprowadzenia auta</a> i jak nie narazić się przy tym na dodatkowe wydatki?<h2>Jak sprowadzić samochód z zagranicy?</h2>Pierwszy krok to naturalnie wybór auta, znalezienie dobrej oferty i dokonanie zakupu. Przed tym trzeba się jednak już przygotować. Ważna decyzja dotyczy tego, czy zdecydujemy się do Polski wrócić kupionym samochodem, czy też przywieziemy go na lawecie. Pierwsza opcja jest tańsza gdyż mniej zapłacimy przede wszystkim za paliwo, czy też wynajem lawety albo firmy, która zajmuje się przewozem samochodów z zagranicy. Bardzo ważne jest by pamiętać jednak, że auto<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">,</a> którym będziemy jechać do kraju musi być zarejestrowane oraz posiadać ważne ubezpieczenie OC. Często trzeba więc dokonać tymczasowej rejestracji oraz zakupu krótkoterminowego OC poza Polską, a to już sporo formalności.<a href="https://samochody.pl/dostawcze?typ-nadwozia=Autolaweta">Laweta</a> jest znacznie prostsza. Wystarczy po <a href="https://samochody.pl">samochód</a> pojechać, załadować go na lawetę i możemy bezproblemowo wrócić do kraju. W tym celu lawetę możemy wypożyczyć, co potrafi trochę kosztować, ale oszczędzi problemów związanych z załatwianiem formalności. Inna możliwość to po prostu wynajęcie firmy, która zajmie się transportem samochodu do kraju. Stawki są różne, ale zazwyczaj wynoszą od 1 do 2 zł za kilometr. Wysokość zależy najczęściej od miejsca, w którym znajduje się auto, jego rodzaju, a także długości trasy i tego jak skomplikowana ona będzie. Zazwyczaj zapłacimy jednak nieco ponad 1200 złotych, gdy wybrany model jest w Niemczech lub Austrii. Najdroższe kraje to naturalnie daleko położona Hiszpania, Francja oraz Wielka Brytania. Tam możemy jednak liczyć na nieco niższą stawkę za kilometr, która nieco przekracza 1 zł.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61936ef7fd474a25d83a3178" alt="laweta"></figure><h2>Podatki i akcyzy</h2>Sprowadzając używany samochód do naszego kraju należy pamiętać o tym, że jest on objęty akcyzą, czyli rodzajem podatku, a gdy pochodzi spoza Unii Europejskim do kosztów doliczyć trzeba również cło w wysokości 10% oraz podatek VAT w naszym kraju wynoszący 23%. Chcąc obniżyć koszty sprowadzenia auta z na przykład USA warto postawić na odprawę celną w Niemczech, a nie w Polsce gdyż VAT tam wynosi 19%.Wysokość akcyzy, którą trzeba zapłacić za wszystkie auta pochodzące z zagranicy rejestrowane po raz pierwszy w Polsce zależy od pojemności silnika. Gdy wynosi ona do 2000 centymetrów sześciennych jej wysokość to 3,1%, więc jest to raczej dość symboliczna kwota. Z płacenia tej akcyzy są za to zwolnione hybrydy. Gorzej sytuacja wygląda, gdy pod maską auta jest silnik o pojemności przekraczającej równo dwa litry. Wtedy zapłacimy prawie 1/5 wartości samochodu, gdyż akcyza na <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody używane</a> z silnikiem o pojemności większej niż 2000 cm3 to aż 18,6%, a dla aut hybrydowych jest to 9,3%. Dodatkowe wydatki to również rejestracja, która pochłonie 256 złotych oraz koszt przetłumaczenia dokumentów auta przez tłumacza przysięgłego.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Więcej możesz przeczytać tutaj: <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/uzywane">Z jakich krajów sprowadzane są do Polski używane samochody?</a>&nbsp;

Wpisy na blogu motoryzacyjnym - Grudzień 2021 r.