Jakie są wymiary, dane techniczne, spalanie oraz ceny Toyota Proace
Nieprzypadkowo Toyota Proace nosi podobną nazwę w stosunku do innego samochodu tego typu, czyli Toyoty Hiace. Ten drugi na rynku znajduje się już od 1967 roku
Spis treści
Na rynku samochodów dostawczych lub miniwanów najczęściej dominują modele, które posiadają bogatą historię i zakorzeniły się już w świadomości klientów. Istnieją jednak auta, które swoją markę budują od zera już w obecnych czasach, a i tak są one w stanie znaleźć swoją własną niszę i zainteresowanie klientów. Do tej drugiej grupy możemy przypisać Toyotę Proace, która na rynku gości dopiero od ośmiu lat. Jej historia jednak sięga wiele lat wstecz...
Toyota Proace – historia modelu
Nieprzypadkowo Toyota Proace nosi podobną nazwę w stosunku do innego samochodu tego typu, czyli Toyoty Hiace. Ten drugi na rynku znajduje się już od 1967 roku i był jednym z pierwszych szeroko dostępnych wanów na rynku japońskim. Następnie samochód ten zdołał zebrać sporą rzeszę fanów w innych rejonach świata, świetnie przyjmując się w całej południowo-wschodniej Azji oraz Afryce.
Europa jednak nie była zbyt przyjazna dla Hiace – rynek był zdominowany przez francuskie i niemieckie dostawczaki, które Europejczycy doskonale znali już od wielu lat i niespecjalnie spieszyło im się do specyficznie wyglądającego i poniekąd nieznanego japońskiego wynalazku. Toyota uznała więc, iż jeżeli chce zawojować Stary Kontynent, potrzebuje do tego nowego modelu. W 2004 roku, wraz z końcem życia czwartej generacji Toyoty Hiace, zdecydowano się wycofać ten model z naszego rejonu świata. Następca przyszedł jednak dopiero po dziewięciu latach.
Tak właśnie w 2013 roku zaczęto produkować Toyotę Proace. Choć Japończycy nie wysilili się z tworzeniem nowej, kreatywnej nazwy, zamieniając tylko „Hi” na „Pro”, w budowie ten samochód praktycznie w niczym nie przypominał swoich poprzedników. Wszystko z jednego ważnego powodu – Proace pierwszej generacji konstruowany był we współpracy z Citroenem, Fiatem oraz Peugeotem. Poza ograniczaniem kosztów, samochód nabrał przyjaźniejszych dla przeciętnego Europejczyka rys, a przy okazji taki ruch pozwolił na poszerzenie puli części zamiennych, z czym Hiace miał niemały problem.
Sam Proace pierwszej generacji powstał trochę na doczepkę, by w Europie nazwa mogła się dobrze przyjąć. Jego bracia bliźniacy, czyli Citroen Jumpy, Fiat Scudo oraz Peugeot Expert zostali bowiem zaprezentowani w 2007 roku. Pod względem designu nowy Proace już na swoją premierę nie wyglądał na auto pierwszej świeżości, a działanie polegające na odgrzewaniu już dość zimnego kotleta zostało dość mocno skrytykowane przez branżę. Nic dziwnego, że pierwsze wcielenie porzucono już po trzech latach.
W 2016 roku na salony wjechała druga generacja Toyoty Proace, która ponownie za swoich braci ma Citroena Jumpy'ego, Fiata Scudo, Peugeota Experta oraz tym razem również Opla Vivaro. Sam samochód nabrał o wiele nowocześniejszych rys, jednocześnie zachowując unikalny styl. Trudno jednak rzecz jasna nie zauważyć podobieństw do innych aut, które są produkowane równocześnie z Proacem.
Toyota Proace – dane techniczne i wymiary
W porównaniu ze swoją pierwszą generacją zarówno zwykła wersja, jak i wariant Long znacząco się powiększyły. Proace II jest dłuższy (M: 4959 mm; L: 5309 mm), o wiele szerszy (2204 mm), lecz równocześnie nieco niższy (1910 mm) niż poprzednik. Ładowność obu tych wersji nie pozostawia wiele do życzenia (M: 1600 litrów; L: 2000 litrów).
Samo auto produkowane jest w trzech wersjach – najmniejsza oferuje trzy miejsca siedzące i najmniejsze rozmiary, choć odmiana Verso pozwala wyposażyć naszego Proace'a w aż dziewięć foteli. Następnie mamy wariant Medium, a na sam koniec – Long.
Toyotę Proace możemy kupić zarówno jako wana (Verso), jak i furgona. Istnieje również możliwość zakupu podwozia do zabudowy.
Toyota Proace – gama silnikowa
W zależności od wersji samochodu, jaki wybierzemy, będziemy mieli do wyboru te same silniki w innych wariantach mocowych. Za każdym razem będzie to silnik o oznaczeniu D-4D i pojemności 1.6 albo 2 litrów. Ten pierwszy jest dostępny w wariantach o mocy 95 lub 115 koni mechanicznych. Rozpiętość mocowa silnika 2.0 to zaś 122-177 koni mechanicznych.
Toyota Proace – ceny
Toyotę Proace wprost z salonu w wersji furgon w wariancie Compact i w najsłabszej wersji wyposażenia jesteśmy w stanie zdobyć już za 144 021 złotych. Za największego Proace'a z wyposażeniem Comfort będziemy musieli zapłacić zaś co najmniej 201 843 złote. Odmiana Verso to zaś koszt od 142 400 do 223 200 złotych.
