Opel Insignia - usterki w modelu
Opel Insignia to samochód osobowy klasy średniej produkowany od 2008 roku. Jak prezentują się jego dane techniczne? Jakie są najbardziej typowe usterki charakterystyczne dla tego modelu?
Opel Insignia A — co to za samochód?
Opel Insignia pierwszej generacji zadebiutował w czasie targów motoryzacyjnych odbywających się 22 lipca 208 roku w czasie targów motoryzacyjnych w Londynie. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej HM Epsilon II, z którą spotkać można się również w Chevrolecie Malibu czy Saabie 9 — 5 II. Pod kątem wyglądu, auto nawiązuje do Opla GTC.
Opel Insignia A jest zaliczany do segmentu D. Do wyboru są tu następujące typy nadwozia: 4 — drzwiowy sedan, 5 — drzwiowy liftback oraz 5 — drzwiowe kombi. Auto może posiadać 6 — biegową manualną, 5 — biegową półautomatyczną lub 6 — biegową automatyczną skrzynię biegów i napęd przedni lub AWD. Długość samochodu w wersji standardowej to 4830 mm, kombi — 4908 mm. Jego szerokość to 1856 mm, a wysokość — 1498 mm lub 1520 mm (wariant kombi) Rozstaw osi tego modelu wynosi 2737 mm, a masa własna — od 1470 do 1610 kg. Opel Insignia A posiada zbiornik paliwa o wielkości 70 l. Jest on w stanie pomieścić 5 pasażerów. Jeżeli chodzi o pojemność bagażnika, dla sedana jest to 500 l, liiftbacka — od 530 do 1470 l, kombi — między 540 a 1530 l. Ładowność samochodu to 517 kg.
W 2011 roku, Opel Insignia przeszedł lekką modernizację, która objęła między innymi wprowadzenie nowych wzorów felg i kolorów tapicerki. 2 lata później miał miejsce gruntowny face liftning. Klapa bagażnika zyskała wówczas wąski, chromowany pas, a we wnętrzu bagażnika przemodelowana została kierownica, deska rozdzielcza oraz zegary. Dodatkowo, wprowadzono dotykowy wyświetlacz o przekątnej 8 cali, a w miejscu prędkościomierza wstawiono drugi, niewielki, wielofunkcyjny ekran. Na skutek face liftingu pojawił się także nowy wzór reflektorów i grill. Jeżeli chodzi o silniki, dodane zostały jednostki 2.0 CDTI o mocy 120 lub 140 KM, 2.0 BiTurbo 195 KM, 1.8 140 KM, 1.6 SIDI 170 KM oraz 2.0 SIDI 250 KM. W połowie 2013 roku, zaprezentowany został Opel Insignia w wersji OPC. Auto jest napędzane turbodoładowanym silnikiem benzynowym V6 o mocy 325 KM i pojemności 2,8 l. Lifting objął również modernizację zwieszenia samochodu. W 2015 roku, Opel Insignia przeszedł modernizację. Jednostki o pojemności 2.0 l CDTI zostały zastąpione silnikami 1.6 CDTI o mocy 120 oraz 136 KM. Poprawie uległo wówczas zawieszenie i część elementów wyposażenia, a lista elementów została poszerzona o nowy system multimedialny, system Opel OnStar oraz łącze Wi — Fi. W 2016 roku wprowadzono do nawigacji systemy Android Auto. Apple CarPlay oraz dodano nowe odcienie lakierów.
Omawiany model samochodu występuje w następujących wersjach wyposażeniowych: Insignia, Edition, Executive, Cosmo, Sport, Country Tourer, OPC, OPC Unlimited Edition oraz Active. Standardowe obejmuje między innymi system stabilizacji toru jazdy, 6 poduszek powietrznych, manualną, jednostrefową klimatyzację, elektrycznie regulowane szyby przednie oraz podgrzewane lusterka zewnętrzne. Jeżeli chodzi natomiast o topową wersję Cosmo, znaleźć można w niej nawigację satelitarną, sportowe fotele przednie oraz przyciemniane szyby.
Najpopularniejsze usterki w Oplu Insignia
Z jakiego rodzaju problemami borykają się najczęściej użytkownicy Opla Insignia? Znacząca część z nich wynika z oszczędnego podejścia do produkcji niemieckiego koncernu motoryzacyjnego. Jedną z głównych wad tego modelu jest bardzo delikatny, podatny na zarysowania i odpadanie lakier. Zabezpieczenie antykorozyjne pozostawia tu wiele do życzenia. W Oplu Insignia rdzewieć mogą zarówno błotniki, jak i progi czy dolne ranty drzwi. Niektórzy kierowcy skarżą się także na problemy z elektroniką sterującą pracy silnika. Kolejny z mankamentów Opla Insignia to podatne na uszkodzenia poduszki pod silnikiem. Warto wspomnieć tutaj między innymi o szybko wyrabiającej się przekładni kierowniczej. Awaryjne są także adaptacyjne reflektory.
