sprawdzenie auta

Gdzie można sprawdzić, czy auto miało szkodę?

<h2>Samochód niebity, Niemiec płakał, jak sprzedawał? Nie wierz na słowo!</h2><p><span style="color:black;">Polski rynek samochodów używanych posiada wiele zalet w porównaniu z innymi państwami, ale również i wad. Przede wszystkim jest on zaskakująco tani w porównaniu do innych krajów Europy czy nawet całego świata – nawet jeżeli narzekamy na to, iż w Polsce <strong>auta </strong>nie są najtańsze, paradoksalnie i tak w kraju nad Wisłą nie wygląda to najgorzej. Jesteśmy tu również w stanie znaleźć naprawdę wiele rodzajów samochodów oraz wiele marek. Z drugiej jednak strony nierzadko zdarzają się sytuacje, kiedy to nieuczciwi sprzedawcy chcą zarobić pieniądze i sprzedają samochody, które na pierwszy rzut oka wyglądają i jeżdżą naprawdę dobrze, by po kilku miesiącach okazały się one całkowitymi gruzami przez ukrywane przy sprzedaży poważne wady. Często również możemy nie być świadomi, iż kupujemy pojazd po poważnej kolizji lub auto skradzione.</span></p><p><span style="color:black;">Jak jednak przed tym się zabezpieczać? Czy jesteśmy w stanie znaleźć narzędzia, która pozwolą nam zidentyfikować poważne problemy związane z autem, które chcemy zakupić? Okazuje się, iż w obecnym świecie nie ma z tym najmniejszego problemu. Możemy skorzystać z naprawdę wielu dróg, za pomocą których bez problemu przejrzymy samochód, który nas interesuje na wylot i upewnimy się, że z danym egzemplarzem wszystko gra. Oczywiście nie zastąpi to jazdy próbnej, oględzin z bliska czy też wizyty u diagnosty, lecz jest to pierwszy etap, który po pierwsze pozwoli nam sprawdzić, czy sprzedawca podaje prawdziwe informacje, a po drugie umożliwi nam zaoszczędzenie czasu na oglądanie samochodu, który nie jest tego absolutnie warty. Co więc możemy zrobić, by sprawdzić interesujący nas samochód?</span></p><h2>Internetowe bazy numerów VIN – dobre źródło informacji?</h2><p><span style="color:black;">Pierwszą myślą, jaka może przyjść do głowy w kontekście sprawdzenia prawdziwości danych dotyczących danego pojazdu jest oczywiście internetowy dekoder numeru VIN. Dla osób, które nie siedzą zbyt głęboko w świecie czterech kółek, ten kod może być tylko zwykłym ciągiem liter i cyfr, jednakże tak naprawdę mamy tu do czynienia z prawdziwą skarbnicą wiedzy o danym pojeździe. Pierwszym, bardzo poważnym ostrzeżeniem powinna być sytuacja, w której sprzedawca nie chce ujawnić numeru VIN pojazdu. Może to bowiem oznaczać, iż ma na sumieniu coś, co stara się ukryć. Uznajmy jednak, iż w ogłoszeniu widnieje numer VIN – co możemy z nim zrobić?</span></p><p><span style="color:black;">Darmowe dekodery pozwalają nam na poznanie między innymi podstawowych danych technicznych dotyczących pojazdu, na przykład pojemność jednostki napędowej i jej moc, rodzaj paliwa, który jest wykorzystywany w danym pojeździe, </span><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/ktore-samochody-wydzielaja-najwiecej-co2"><span style="color:black;">poziom emisji CO2</span></a><span style="color:black;">, liczba miejsc, masa własna i ładowność, a także status dokumentów. Z pomocą takich dekoderów prześledzimy również historię samochodu – datę pierwszej rejestracji, zmiany statusu właściciela, badania techniczne, stan drogomierza oraz ewentualne podejrzane zmiany, a także wykazy szkód istotnych. Jeżeli więc sprzedawca zapewnia nas, iż samochód jest bezwypadkowy, warto sprawdzić to właśnie w taki sposób. Jeżeli taka ilość informacji to dla nas za mało, możemy również skorzystać z płatnych dekoderów, które przedstawią nam bardziej szczegółowe dane dotyczące wyposażenia i charakterystyki samochodu, a także informacje o mniejszych szkodach czy naprawach.</span></p><h2>Chcesz mieć absolutną pewność? Udaj się do ASO</h2><p><span style="color:black;">Jeżeli nie mamy zbytniego zaufania do sieciowych dekoderów i chcemy uzyskać maksymalną pewność, iż dane o samochodzie rzeczywiście będą poprawne, możemy udać się do Autoryzowanej Stacji Obsługi danej marki, która posiada ogromną bazę producencką. Tam też jesteśmy w stanie upewnić się, iż wszystkie informacje dotyczące konkretnego pojazdu mają odzwierciedlenie w rzeczywistości. Warto jednak pamiętać, iż w ASO nie znajdziemy danych o zmianach przeprowadzanych w szemranych garażach, gdyż dane z takich miejsc nie są (co oczywiste) wprowadzane do takich systemów.</span></p>

wyposażenie auta

Czy po numerze VIN można sprawdzić wyposażenie auta?

<p><span style="color:black;"><strong>Numer VIN, mimo że w teorii nie wygląda on jak coś specjalnego, skrywa w sobie cały ogrom informacji dotyczący konkretnego egzemplarza. Sprawia to, że z jego pomocą możemy przejrzeć interesujący nas samochód na wylot. Czy jednak może on zawierać również dane dotyczące wyposażenia auta?</strong></span></p><h2>Czym jest numer VIN i z jakich sekcji się składa?</h2><p><span style="color:black;">Numer VIN, czyli Vehicle Identification Number (</span><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/co-mozna-sprawdzic-po-numerze-vin"><span style="color:black;">Numer Identyfikacyjny Pojazdu</span></a><span style="color:black;">) to standaryzowany kod, który został wprowadzony globalnie w 1981 roku. Przed tą datą producenci zwykli oznaczać swoje pojazdy, lecz robili to po swojemu. Nie dość, że wprowadzało to spory chaos w systemie oznaczania aut, to dodatkowo zdarzały się sytuację, w których dwa kompletnie różne od siebie auta posiadały ten sam bądź bardzo zbliżony numer VIN. Ostatecznie postanowiono to zmienić na początku lat 80. XX wieku i chociaż nadal w różnych częściach świata jesteśmy w stanie natrafić na numery trochę odbiegające od siebie, każdy ich rodzaj może zostać w łatwy sposób przekonwertowany na system obowiązujący na danym kontynencie.</span></p><p><span style="color:black;">W Europie numer VIN, jak w każdym innym miejscu na Ziemi, składa się z 17 znaków z wyłączeniem liter I, O oraz Q, które są podobne do niektórych cyfr. Sam kod podzielony jest na trzy sekcje. Pierwszą z nich jest sekcja WMI, która określa region geograficzny producenta, kraj pochodzenia oraz markę pojazdu. Każdy producent posiada swój indywidualny kod, do którego musi się stosować. Następnie na miejscach 4-9 mamy sekcją VDS, w której marka określa podstawowe dane techniczne samochodu oraz jego charakterystykę. Wyjątkiem jest 9. pozycja, która należy do znaku kontrolnego, potwierdzającego poprawność całego numeru VIN. Na sam koniec mamy sekcję VIN, w którym znajdziemy dane dotyczące fabryki oraz numer identyfikacyjny producenta dla danego egzemplarza. Dzięki tym wszystkim informacjom otrzymujemy ogromną bazę danych dotyczących konkretnego <strong>auta</strong>, a przypominamy, iż mówimy o 17 znakach, które dla osób niezaznajomionych w temacie mogą wyglądać niczym kompletnie losowo ustawiony ciąg liter i cyfr!</span></p><h2>Gdzie umieszczany jest numer VIN w samochodach?</h2><p><span style="color:black;">Numer VIN jest naturalnie umieszczony w dowodzie rejestracyjnym, ale dodatkowo musi również zostać umiejscowiony w samym samochodzie. W którym dokładnie miejscu? Nie jest to dokładnie ustalone przepisami, lecz najczęściej producenci nie chcą utrudniać życia kierowcom i wybierają na przykład przegrodę czołową, lewą stroną deski rozdzielczej pod szybą, przy kielichu przedniego zawieszenia, a także na ramie czy w szkielecie karoserii. Te dwie ostatnie kwestie to jednak dość szeroki zakres miejsc, gdzie może być umieszczona tabliczka z numerem VIN, dlatego też jeżeli nie jesteśmy przekonani, gdzie dokładnie w danym samochodzie znajduje się numer VIN, powinniśmy sprawdzić tę kwestię w instrukcji obsługi bądź w Internecie na portalach, które posiadają takowe dane.</span></p><h2>Darmowe dekodery kodu VIN – czy pomogą nam w kwestii poznania wyposażenia auta?</h2><p><span style="color:black;">W sieci bez żadnego trudu znajdziemy darmowe dekodery numeru VIN, pozwalające nam na szybkie sprawdzenie danych dotyczących konkretnego egzemplarza. Z nich dowiemy się podstawowych danych technicznych, takich jak rodzaj silnika i paliwa, moc pojazdu, jego waga i liczba miejsc, historia wypadkowa oraz dane dotyczące podejrzanych zmian dotyczących stanu licznika czy ewidencji samochodu w policyjnych kartotekach, na przykład w wyniku kradzieży. To jednak nie da nam żadnych informacji dotyczących wyposażenia samochodu – musimy iść dalej.</span></p><h2>Jak sprawdzić wyposażenie auta przez numer VIN?</h2><p><span style="color:black;">Płatne dekodery numeru VIN, w których wygenerowanie raportu powinno nas kosztować kilkanaście złotych, będą w stanie powiedzieć nam już o wiele więcej informacji dotyczących wyposażenia pojazdu, bowiem te posiadają dostęp do bazy producenckiej. Nie zawsze jednak dadzą nam one maksymalnie szczegółowy wynik, o który możemy poprosić na przykład w ASO. To właśnie tam będziemy mieli pewność co do wyników wyszukiwania i będziemy w stanie uzyskać wszelkie interesujące nas informacje.</span></p>

numer vin

Co można sprawdzić po numerze VIN?

<h2>Czym jest numer VIN i dlaczego został wprowadzony?</h2><p><span style="color:black;">VIN to skrót od angielskiego hasła Vehicle Identification Number, czyli w przełożeniu na język polski: numer identyfikacyjny pojazdu. Jest to specjalny kod, który jest unikalny dla każdego pojazdu opuszczającego fabrykę jakiegokolwiek producenta. Z pomocą numeru VIN nie jest problemem odnalezienie konkretnego samochodu oraz wszelkich danych, które go dotyczą. Oczywiście za wprowadzeniem standaryzowanego kodu stoi spora historia i ważne powody, dla których stworzenie jednego standardu numeru było tak ważne.</span></p><p><span style="color:black;">Pierwsze podchody do numerowania aut przez konkretnych producentów sięgają jeszcze lat 50. XX wieku. Wtedy jednak każdy producent działał w tym aspekcie na własną rękę, przez co często pojawiało się pewne zamieszanie, gdy na przykład dwa kompletnie inne od siebie pojazdy charakteryzowały się takim samym numerem seryjnym. To jednak zmieniono w 1981 roku i od tamtej pory każdy numer VIN posiada tę samą długość. Oczywiście w niektórych częściach świata pewne szczegóły mogą od siebie odbiegać, lecz najważniejszym aspektem jest fakt, iż ogółem rzecz biorąc system jest czytelny na całym świecie. Gwoli ścisłości, w Europie stosuje się normę ISO-3799.</span></p><h2>Gdzie znajdziemy numer VIN w naszym samochodzie?</h2><p><span style="color:black;">Przepisy jasno określają, gdzie numer VIN musi zostać umieszczony, nie licząc oczywiście dowodu rejestracyjnego – mówimy tu o samym samochodzie, na którym muszą znajdować się tabliczki znamionowe z wypalonym numerem. Najczęstszymi miejscami, gdzie będziemy mogli na niego natrafić, jest przegroda czołowa, deska rozdzielcza po stronie kierowcy pod przednią szybą, a także wlew paliwa. Niektórzy producenci jednak idą z tym trochę na przekór. Numer VIN może być również umieszczony na przykład na wzmocnieniu czołowym samochodu, na prawym wzmocnieniu bocznym, w podłodze bagażnika, w podłodze pod tylnym siedzeniem czy nawet po wewnętrznej stronie słupka środkowego. Jeżeli nie wiesz, gdzie w danym samochodzie znajduje się tabliczka z numerem VIN, warto zajrzeć do instrukcji samochodu bądź sprawdzić informacje dotyczące konkretnego modelu w Internecie.</span></p><h2>Co składa się na numer VIN?</h2><p><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/historia-numeru-vin"><span style="color:black;">Numer VIN</span></a><span style="color:black;"> to kod alfanumeryczny, składający się łącznie z 17 znaków. Nie oznacza to jednak, iż znaki te są umieszczane kompletnie losowo i nie można z nich wyczytać żadnych informacji o pojeździe. Wręcz przeciwnie – kod ten jest prawdziwą skarbnicą wiedzy o samochodzie. Kod VIN w Europie jest podzielony na trzy części. Pierwszą z nich są pierwsze trzy znaki, informujące o regionie i nazwie producenta pojazdu – każda marka posiada swój własny kod. Następnie na miejscach 4-8 znajdziemy znaki mówiące nam o serii samochodu i jego modelu, typie nadwozia, silniku czy nawet wersji wyposażenia. Znak na miejscu 9. to zaś znak kontrolny. Miejsce 10. przeznaczone jest dla znaku określającego rok produkcji, następnie mamy znak identyfikacyjny fabryki, zaś pozostałe cyfry to numer seryjny pojazdu. Dzięki tym informacjom jesteśmy w stanie poznać wszystkie podstawowe informacje o danym samochodzie, tym samym upewniając się, iż numer VIN nie został w żaden sposób sfałszowany.</span></p><h2>Pomoc numeru VIN przy sprawdzaniu historii pojazdu</h2><p><span style="color:black;">Z pomocą numeru VIN jesteśmy w stanie za pomocą specjalnie do tego przeznaczonych serwisów i usług zbadać wszelkie informacje dotyczące <strong>auta</strong> oraz poznać jego historię. Możemy na przykład dowiedzieć się, kiedy dokładnie został wyprodukowany dany pojazd, jakie jest jedno średnie spalanie i na jakim paliwie on jeździ, jaką jednostkę napędową posiada, jaką mocą się charakteryzuje, jaka jest jego masa i dopuszczalna ładowność, a także jak wygląda jego kwestia prawna – czy wszelkie dokumenty zostały wydane, czy posiada on ważną polisę OC i badanie techniczne, czy stan licznika nie przechodził podejrzanych zmian, a także czy nie jest oznaczony w systemie policji jako samochód skradziony. To bardzo istotne kwestie, w szczególności jeżeli rozważamy kupno samochodu.</span></p>

auta używane

W jakim kraju są najtańsze auta używane?

<h2>Co wpływa na ceny aut używanych w konkretnych państwach?</h2><p><span style="color:black;">Coraz więcej osób, w szczególności w Polsce, wybierając samochód spogląda na oferty rynku wtórnego. W naszym kraju ten segment jest rozbudowany naprawdę dobrze i od wielu, wielu lat święci sukcesy, w szczególności z uwagi na fakt, iż portale ogłoszeniowe oferują naprawdę ogrom narzędzi zarówno dla sprzedających, jak i dla potencjalnych kupców. Ostatnimi czasy rynek samochodów używanych prezentuje się coraz lepiej, przede wszystkim w obliczu problemów producentów w kontekście produkcji nowych aut oraz drastycznego wzrostu cen takich produkcji. </span><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe"><span style="color:black;"><strong>Samochody używane</strong></span></a><span style="color:black;"><strong> </strong>w sporej części są na tak ogromne skoki odporne – nie tyle na wzrosty cen, co na poważne i gwałtowne skoki, a to akurat jest wyjątkowo ważna kwestia. Co jednak może wpływać na kondycję rynków używanych w danych krajach oraz na ceny, które na nich obowiązują, nie licząc oczywiście nastrojów w całej branży motoryzacyjnej?</span></p><p><span style="color:black;">Przede wszystkim ważną kwestią jest liczba aut na rynku. Jeżeli jest ich więcej, to oczywiście zwiększa się również konkurencja zarówno pośród sprzedawców prywatnych, jak i auto komisów, którzy jeżeli chcą się pozbyć samochodów, muszą iść na ustępstwa i sprowadzać ceny do poziomu, który da im konkurencyjność. W poprawie stanu rynku wtórnego z pewnością pomaga jego cyfryzacja, a w tym kontekście w krajach Europy Zachodniej czy w Polsce nie ma naprawdę powodów do narzekania. Dodatkowo bardzo wiele może zmieniać tu albo wielu rodzimych producentów, co automatyczne napędza zarówno rynek nowy, jak i używany, albo spora skala importu. Dodając więc wszystko to do siebie wielu z was może więc już wywnioskować, iż w Polsce rynek wtórny wcale nie musi prezentować się najgorzej. Jak jednak prezentuje się rzeczywistość?</span></p><h2>Badania Grupy Wyszehradzkiej – jak wypada tutaj Polska?</h2><p><span style="color:black;">Na początku 2022 roku pojawiły się wyniki badań rynku samochodów używanych w Grupie Wyszehradzkiej. Oczywiście do tej organizacji należy czwórka państw – oczywiście Polska, a także Czechy, Słowacja oraz Węgry. Firma AAA Auto sprawdziły, jak wyglądały średnie ceny aut w naszym kraju oraz w innych państwach tej Grupy, analizując nie tylko komisy, ale również dealerów prywatnych oraz portale internetowe. Dzięki temu można było ustalić miarodajne i rzetelne wyniki, które mogą być naprawdę zaskakujące.</span></p><p><span style="color:black;">Mimo że w grudniu 2021 roku w Polsce padł rekord jeżeli chodzi o medianę ceny samochodu używanego – wyniosła ona dokładnie 23 900 złotych – nasz kraj uplasował się na szczycie tego zestawienia. W innych państwach Grupy Wyszehradzkiej auta są trochę droższe – na Węgrzech mediana wynosi 28 470 złotych, na Słowacji 31 710 złotych, zaś w Czechach aż 32 400 złotych. Mimo jednak, iż to Polska może poszczycić się mianem najtańszego rynku samochodów używanych, tak mimo wszystko w naszym kraju problemem jest wiek samochodów – średnio wynosi on 12 lat, o dwa więcej niż na wspomnianej Słowacji czy w Czechach. Obywatele tych państw płacą więc za auta więcej, lecz posiadając statystycznie wyższe wynagrodzenia mogą sobie pozwolić na kupno młodszych i ciut droższych samochodów.</span></p><h2>Globalne badanie ceny aut używanych – gdzie jest najtaniej na świecie?</h2><p><span style="color:black;">Skupiając się jednak na całym świecie, z pewnością wiele z was chciałoby się dowiedzieć, gdzie znajduje się najtańszy rynek używany. Mimo że Polska znajduje się w rankingu naprawdę wysoko, bo w czołowej dziesiątce, nie jest bliska rekordzistów. W samej Europie ulegamy na przykład Bułgarii oraz Rosji, jeżeli jednak w ogóle wliczymy ją do Europy. Co zaś zresztą świata? W klasyfikacji najtańszych rynków wtórnych przegania nas jeszcze Republika Południowej Afryki, Wielka Brytania, a także królowie tego rankingu – Stany Zjednoczone. W USA średnia cena samochodu używanego (nie mediany) wynosiła 14 120 Euro. Jeżeli zaś macie w planach kupno auta używanego w Singapurze, który jest ostatni na tej liście, przyjdzie wam zapłacić średnio o kilka razy więcej niż w Stanach czy w Polsce.</span></p>

Jakie auta używane sprzedają się najlepiej?

<h2>Rynek aut używanych – jak obecnie się kształtuje?</h2><p><span style="color:black;">W obliczu kryzysu w świecie motoryzacji, auta używane na rynku wtórnym nabierają jeszcze większego znaczenia niż kiedykolwiek. Omawianie przyczyn obecnej sytuacji w branży to temat na zupełnie inną porę, lecz jednym ze skutków są ogromne podwyżki cen aut salonowych oraz ich mniejsza dostępność. Oczywiście nie oznacza to, że rynek aut używanych nie odczuwa tych problemów – tutaj ceny również poszły w górę, a samochód jest nieznacznie mniej na skutek pojawienia się problemów z importem. Niemniej jednak zarówno pod kątem różnorodności, jak i przystępnej ceny niektórych samochodów, rynek wtórny zdecydowanie zasługuje na wyróżnienie. Jak jednak wygląda on pod kątem popularnych aut i jak bardzo różni się on od sektora rynku obejmującego nowe samochody?</span></p><p><span style="color:black;">Pierwsza różnica występuje już w kontekście najpopularniejszych typów samochodów. Obecnie ogromną popularnością cieszą się SUV-y oraz </span><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?typ-nadwozia=crossover"><span style="color:black;">crossovery</span></a><span style="color:black;">, choć w Polsce całkiem dobrze radzą sobie również i hatchbacki. Jeżeli jednak chodzi o rynek wtórny, tam zdecydowanie królują sedany, kombi oraz wspomniane hatchbacki. Oczywiście powoli swoją obecność zaczynają zaznaczać już popularniejsze modele SUV-ów, lecz nie można zdecydowanie mówić tutaj o dominacji. Warto również wspomnieć o krajach, z których pochodzą najpopularniejsze obecnie auta. Podczas gdy na całym świecie w przypadku aut nowych rządzi obecnie </span><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota"><span style="color:black;">Toyota</span></a><span style="color:black;">, a do głosu coraz mocniej zaczynają dochodzić koreańskie marki, jak Hyundai czy Kia, w przypadku aut używanych nie ma chyba w naszym kraju większego potentata niż Niemcy, choć o tym chyba trzeba powiedzieć już w osobnym akapicie, w którym zgłębimy tę kwestię dokładniej.</span></p><h2>Najchętniej wybierane samochody używane na polskim rynku</h2><p><span style="color:black;">Większość czołowej dziesiątki zestawienia najpopularniejszych modeli na polskim rynku aut używanych to konstrukcje niemieckich producentów. Ba, tylko jedno auto wyłamuje się ze wspomnianego grona. Zacznijmy jednak od samej czołówki. Na pierwszym miejscu, z odnotowanymi 28 051 sprzedanymi egzemplarzami, znalazło się Audi A4. Ze stratą ponad 4000 sztuk, na drugim miejscu, znalazł się zaś </span><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volkswagen/golf"><span style="color:black;">Volkswagen Golf</span></a><span style="color:black;">. Podium zestawienia zamyka zaś Opel Astra. Trzy różne auta, trzej różni producenci, lecz jeden wspólny mianownik – Niemcy.</span></p><p><span style="color:black;">Oczywiście dominacja naszego zachodniego sąsiada nie kończy się tutaj. Po pierwszej trójce jest bowiem spora przerwa, wypełniona dopiero przez BMW Serii 3 na czwartej lokacie. Kolejne pozycje są okupowane przez Audi A3 oraz Volkswagena Passata, a dopiero na 7. miejscu znajduje się Ford Focus – jedyny pojazd niewywodzący się z Niemiec w pierwszej dziesiątce. Klasyfikację bowiem zamykają kolejno Opel Corsa, Audi A6 oraz BMW Serii 5. Widać gołym okiem – hegemonia pełną gębą.</span></p><h2>Które samochody używane znikają najszybciej?</h2><p><span style="color:black;">Popularność oczywiście jest najczęściej mierzona pod kątem liczby kupowanych samochodów, lecz wiele o pozycji danego modelu może mówić również fakt, jak szybko z portali motoryzacyjnych znikają ogłoszenia jego dotyczące. To również jest skrupulatnie badane. Okazuje się, że dla przykładu wystarczy średnio zaledwie 13,24 dnia, by sprzedać... Daewoo Matiza. Tak, to właśnie jest samochód, którego na polskim rynku można się pozbyć w najszybszy sposób, co może być dość zaskakujące. Pierwszą piątkę tej klasyfikacji uzupełniają zaś Citroen C4 Picasso, Nissan Qashqai, </span><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/fiat/punto"><span style="color:black;">Fiat Punto</span></a><span style="color:black;"> oraz Hyundai ix35.</span></p><h2>Modele, których trudno jest się pozbyć</h2><p><span style="color:black;">Bardzo często pojazdy, które są na rynku nowe, wykorzystują nieoczywiste rozwiązania bądź są konstrukcjami luksusowymi mogą przynosić trudności, jeżeli chcemy się ich pozbyć. Kto w tej klasyfikacji „bryluje”? Na pierwszym miejscu znajdziemy Volkswagena T-Crossa, a następnie BMW i3 oraz Forda Transita Customa. Czołowa piątka zaś uzupełniona jest przez Volvo S90 oraz Porsche Panamerę.</span></p>

Wiadomości motoryzacyjne