zabytek

Kiedy samochód jest zabytkiem?

<h2>Samochód zabytkowy – jakie warunki musi on spełniać?</h2><p><span style="color:black;">Posiadacze wiekowych, a często wręcz legendarnych samochodów, chcą czasem jeździć nimi na specjalnych prawach bądź pokazać na ulicy, iż ich auto jest na swój sposób wyjątkiem, prawdziwym unikatem. To właśnie dlatego istnieje możliwość zarejestrowania w naszym kraju aut jako </span><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?zabytkowe=true"><span style="color:black;"><strong>samochody zabytkowe</strong></span></a><span style="color:black;"><strong>.</strong> Jest to kategoria pojazdów, która swoimi uprawnieniami trochę odbiega od typowych pojazdów na co dzień poruszających się po naszych drogach. Zacznijmy jednak od prawdopodobnie najważniejszej w tym aspekcie kwestii – jak sprawić, by nasz samochód został sklasyfikowany jako zabytek?</span></p><p><span style="color:black;">Obecnie przepisy dokładnie określają, jakie samochody mogą zostać uznane za zabytki. Przede wszystkim od roku produkcji samochodu musi upłynąć co najmniej 30 lat. Dodatkowo produkcja konkretnego modelu czy generacji tegoż modelu musiała się zakończyć co najmniej 15 lat temu, a konkretny egzemplarz musi posiadać co najmniej 75 procent oryginalnych części. W grę nie wchodzą więc pojazdy posiadające masę części zamiennych od innych producentów, chociaż od powyższych reguł mogą nastąpić wyjątki. Często pojazdem zabytkowym może zostać auto młodsze, które w znaczący sposób odcisnęło swoje piętno na historii motoryzacji, bądź samochód, który był kiedyś własnością znanej osoby. Nawet jednak jeżeli te wyjątki nie wchodzą w grę, dobra argumentacja może przekonać rzeczoznawcę, by zakwalifikował on nasz pojazd jako samochód zabytkowy. Wtedy też będziemy mogli otrzymać ikoniczne żółte tablice, które w naszym kraju odnoszą się właśnie do aut zabytkowych.</span></p><h2>Jakie obowiązki posiada właściciel auta zabytkowego?</h2><p><span style="color:black;">Posiadanie zabytkowego samochodu to dla każdego właściciela spory przywilej, lecz w parze za tym idzie również masa obowiązków, które należy wypełniać. Auta sklasyfikowane jako zabytek nie tylko bowiem wymagają odpowiedniej pielęgnacji, ale również ich modyfikowanie jest o wiele trudniejszym zadaniem. Takie maszyny bowiem znajdują się pod częściową jurysdykcją konserwatora zabytków, co właścicielowi nieco wiąże ręce.</span></p><p><span style="color:black;">Auta zabytkowego nie możemy w żaden sposób niszczyć ani przerabiać – chodzi tutaj o spojlery, montowanie części zamiennych czy nawet instalowanie systemu LPG. Bez odpowiedniej zgody nie wolno nam modyfikować silnika, podwozia czy skrzyni biegów, a nawet jeżeli otrzymamy takie pozwolenie, konieczne będzie sięganie po często drogie i słabo dostępne oryginalne części. W przypadku wyjazdu za granicę, jeżeli auto ma ponad 50 lat i jego wartość szacowana jest na większą niż 32 000 złotych, konieczne jest uzyskanie zgody, zaś w przypadku szkody całkowitej konieczne jest zezłomowanie takowego pojazdu.</span></p><h2>Auta zabytkowe a ubezpieczenie – co tu się zmienia?</h2><p><span style="color:black;">Bardzo ciekawym aspektem posiadania auta zabytkowego w Polsce jest fakt, iż pojazdy tego typu jako jedne z niewielu... nie potrzebują posiadać ciągłej polisy OC. Oczywiście praktycznie wszystkie pojazdy mechaniczne, nawet jeśli stoją nieużywane, muszą mieć ją wykupioną obowiązkowo, lecz w przypadku aut zabytkowych możemy na przykład kupować ubezpieczenie krótkoterminowe kilka razy do roku bez żadnych obaw, iż przyjdzie nam zapłacić kary za brak ciągłości ubezpieczenia.</span></p><h2>Zmiany w przepisach o samochodach zabytkowych dodadzą nowy warunek?</h2><p><span style="color:black;">Obecnie mówi się naprawdę wiele o konieczności zmiany przepisów dotyczących kwalifikacji samochodów jako zabytkowe. Na żółtych blachach pojawiają się bowiem tak pospolite pojazdy, jak Opel Vectra czy </span><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mercedes-benz/w124"><span style="color:black;">Mercedes W124</span></a><span style="color:black;">. Takich sytuacji jest coraz więcej, dlatego też są już poważne plany dotyczące zmiany przepisów. Według nich rzeczoznawca będzie musiał zażądać od właściciela samochodu, iż konkretny model posiada uznaną wartość historyczną. Póki jednak taki przepis nie został wprowadzony, można rejestrować jako zabytek wszystkie auta, które spełniają trzy warunki przedstawione powyżej.</span></p>

owady na lakierze

Jak usunąć owady z lakieru samochodu?

<p><span style="color:black;"><strong>Każdy kierowca przynajmniej raz w życiu zetknął się z nieprzyjemną koniecznością pozbycia się owadów z karoserii. Choć często sięgamy po w teorii sprawdzone, domowe sposoby, te nie zawsze są zdrowe dla naszej karoserii. Jak więc usunąć owady z lakieru nie tylko skutecznie, ale i bezpiecznie?</strong></span></p><h2>Jeździsz dużo autem? Nie unikniesz irytujących owadów...</h2><p><span style="color:black;">Każdy kierowca, który wyruszał samochodem w dłuższą trasę, z pewnością zna to nieprzyjemne uczucie – świeżo wymyte auto, które po kilkuset kilometrach wygląda jak siedem nieszczęść, szczególnie jeżeli jest to kolor biały bądź jaskrawy. Nie chodzi tutaj jednak tylko i wyłącznie o zabrudzenia, które znajdują się na drodze, jak na przykład kurz czy błoto, ale także o insekty, które czasami w naprawdę ogromnej ilości rozbijają się o nasze </span><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe"><span style="color:black;"><strong>auta</strong></span></a><span style="color:black;"><strong> </strong>w trakcie jazdy. Ten problem oczywiście nasila się w szczególności wiosną oraz latem, kiedy przyroda, a o za tym idzie także i owady, budzą się do życia.</span></p><p><span style="color:black;">Sunąc autostradą ze sporą prędkością, a czasem jadąc przepisową w terenie niezabudowanym, siłą rzeczy zbierzemy na gapę pewną liczbę insektów, które jednak spotkania z samochodem raczej nie przeżyją. Insekty nie są w stanie zarejestrować pojazdu pędzącego z gigantyczną dla nich prędkością i bardzo często kończą swój żywot na szybie bądź lakierze naszego samochodu. To zaś może właścicielom samochodów sprawić niemało problemów, w szczególności w momencie, gdy przychodzi pora na porządki i czyszczenie karoserii auta.</span></p><p><span style="color:black;">Choć może to zabrzmieć dość brutalnie, owady rozpryskujące się na szybie czy lakierze naszego auta potrafią być naprawdę uparte i trudne do bezbolesnego dla nas usunięcia. Oczywiście nie jest to rzeczą niemożliwą do wykonania, lecz bardzo często zwykła woda na myjni może nie wystarczyć. Nawet zabranie samochodu na myjnię automatyczną może nie rozwiązać problemu, a my wyjedziemy z poczucie rozczarowania. Jak więc dobrze pozbyć się owadów z lakieru, równocześnie nie ryzykując jego uszkodzenia?</span></p><h2>Czego nie używać do usuwania owadów?</h2><p><span style="color:black;">Wiele osób próbuje wymyślać domowe sposoby na usuwanie insektów z karoserii, które oczywiście na pierwszy rzut oka mogą być efektywne, lecz na dłuższą metę nie są najlepszą opcją. Wielu kierowców jest dla przykładu przekonanych, iż świetną metodą na czyszczenie lakieru z owadów jest kuracja, w której główną rolę odgrywają ciepła woda, płyn do naczyń, a także ocet. W teorii brzmi do dość rozsądnie, a praktyka w pierwszym momencie także daje nam dobre rezultaty. Skutki uboczne nie wyglądają jednak w tym kontekście najlepiej.</span></p><p><span style="color:black;">Jeżeli nie będziemy wykonywali takiego czyszczenia często, prawdopodobnie nic wielkiego nie powinno się tutaj wydarzyć. Jeśli jednak będzie to nasz jedyny sposób na czyszczenie naszego lakieru z owadów, w perspektywie miesięcy czy lat może skończyć się nie za dobrze dla naszego lakieru. Ocet i płyn do mycia naczyń zdecydowanie nie są wyrobami przeznaczonymi do lakierów samochodowych. Nadużywanie takiego sposobu może więc sprawić, iż lakier będzie tracił na trwałości oraz kolorze, a także mogą pojawiać się nieprzyjemnie wyglądające przebarwienia.</span></p><h2>Jak usunąć owady z karoserii? Proste sposoby do zrobienia w domu</h2><p><span style="color:black;">Fakt, iż woda, płyn do naczyń i ocet nie jest, mówiąc delikatnie, najlepszym pomysłem, wcale jednak nie oznacza, iż we własnym domowym zaciszu nie będziemy sobie w stanie poradzić sobie z tym problemem. Jakie mamy w tym przypadku opcje?</span></p><p><span style="color:black;">O wiele lepszą opcją, jeżeli nie chcemy sięgać z jakiegoś powodu po profesjonalne środki do czyszczenia lakieru, może być ciepła woda i szampon do mycia włosów. Posiada on kompletnie inną strukturę niż płyn do naczyń czy ocet, dzięki czemu nie będzie on w żaden sposób niszczyć lakieru, nawet na dłuższą metę. Nie oznacza to jednak, iż jest to idealna alternatywa dla profesjonalnych środków, które często są wręcz ukierunkowane na walkę z owadami. Takie kosmetyki samochodowe nie będą kosztować wiele, starczą nam na naprawdę długi czas, a w dodatku dadzą nam pewność, iż pozbędziemy się nieproszonych gości na lakierze. Dodatkowo warto wyposażyć się w delikatną ściereczkę z mikrofibry.</span></p>

rodzinny samochód

Jaki kupić rodzinny samochód? 5 ciekawych propozycji

<h2>Auto dla rodziny? SUV nie zawsze się sprawdzi!</h2><p><span style="color:black;">Poszukując samochodu dla większej rodziny, z pewnością będziemy rozważać wiele różnych opcji. Ostatnio wielu producentów jako samochody idealne dla małej czy dużej rodziny reklamuje SUV-y. Rzeczywiście są to konstrukcje o naprawdę sporych rozmiarach, często oferują bardzo wygodne wnętrze, a także imponujące osiągi. Nic więc dziwnego, iż niektórzy mogą zadawać sobie pytanie: „Czy jeżeli </span><a href="https://samochody.pl/kupie-samochod-auto"><span style="color:black;"><strong>kupię samochód</strong></span></a><span style="color:black;"><strong> </strong>typu SUV, sprawdzi się on idealnie dla moich rozwiązań”? Cóż, nie zawsze tak musi być.</span></p><p><span style="color:black;">Takie pojazdy bowiem konstruowane są jako auta dość uniwersalne, a nie typowo do przewożenia większej liczby osób czy też materiałów. Okazuje się, iż przeszukując rynek aut nowych i używanych, jesteśmy w stanie znaleźć auto, które o wiele lepiej wpisują się w ten osławiony koncept idealnego samochodu rodzinnego. Chodzi między innymi o wymierające obecnie miniwany, które paradoksalnie wygryzane są obecnie z rynku przez... SUV-y. Mimo to na europejskim rynku jesteśmy w stanie znaleźć jeszcze kilka naprawdę interesujących modeli tego typu, które w takich zadaniach, jak pełnienie funkcji samochodu dla większej rodziny sprawdzą się naprawdę perfekcyjnie. O jakich pojazdach w szczególności najbardziej warto wspomnieć?</span></p><h2>Dacia Lodgy</h2><p><span style="color:black;">Coraz częściej marka Dacia przestaje się kojarzyć z kiczem. Chociaż rumuński producent nadal nie należy do samochodów najbardziej prestiżowych i nigdy nim nie będzie z uwagi na fakt, iż celem jest konstruowanie pojazdów budżetowych, nie oznacza to, że modele te nie należą do pojazdów i solidnych i naprawdę świetnych w swoim segmencie. W kontekście dzisiejszego tekstu z pewnością warto wspomnieć w szczególności o Dacii Lodgy, która lada dzień zniknie z rynku, lecz wyprodukowane modele nadal są jeszcze sprzedawane w salonach marki z Mioveni. Jest to naprawdę tani, 7-miejscowy miniwan, który nie będzie szczycił się nigdy bardzo stylowym wyglądem ani bogatym wyposażeniem, lecz jako stosunkowo tanie jak na świat motoryzacji narzędzie na czterech kółkach będzie naprawdę świetnym wyborem.</span></p><h2>Opel Zafira Life</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/opel/meriva"><span style="color:black;">Opel Meriva</span></a><span style="color:black;"> i </span><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/opel/zafira"><span style="color:black;">Zafira</span></a><span style="color:black;"> przez długi czas stanowiły bardzo ważny duet w gamie modelowej niemieckiej marki, w szczególności w okresie, kiedy miniwany były na szczycie swojej popularności. Obecnie Zafira nadal jest produkowana, a odmianę osobową znajdziemy pod nazwą Zafira Life. Samochód dostępny zarówno w odmianie spalinowej, jak i elektrycznej, charakteryzuje się możliwością przewiezienia nawet dziewięciu osób pomimo długości rzędu 4,6 metra. Zafira może pochwalić się naprawdę dobrym wyposażeniem, dobrą sprawnością w warunkach miejskich, a także możliwość dowolnej konfiguracji pojazdu, dzięki czemu możemy z niego stworzyć bardzo funkcjonalny pojazd!</span></p><h2>Mercedes-Benz Vito</h2><p><span style="color:black;">To jedyny przedstawiciel segmentu premium na tej liście, lecz każdy klient ma inne wymagania. Jeżeli potrzebujesz samochodu, który może poszczycić się ogromnym miejscem w bagażniku nawet w momencie, gdy w aucie jedzie osiem osób, dodatkowo chcesz prezentować się na ulicach z klasą, a także uprzyjemniać swoją podróż wysokiej klasy wyposażeniem, Mercedes-Benz Vito w wersji osobowej będzie naprawdę świetnym wyborem.</span></p><h2>Volkswagen Caddy Maxi</h2><p><a href="https://samochody.pl/dostawcze/volkswagen/caddy"><span style="color:black;">Volkswagen Caddy</span></a><span style="color:black;"> to samochód, który kojarzy nam się raczej z autem dostawczym. Dostępna jest jednak edycja Maxi, która skierowana jest pod potrzeby przewożenia większej liczby osób. Możliwość przewiezienia siedmiu osób, spory bagażnik, nie najgorszy silnik, a także możliwość wyposażenia swojego egzemplarza w automatyczną skrzynię biegów – brzmi to naprawdę dobrze, nieprawdaż?</span></p><h2>Citroen Berlingo</h2><p><span style="color:black;">Na sam koniec listy... kolejny dostawczak z wersją osobową. Ta odmiana jednak jest naprawdę komfortowa i oferuje nam bardzo wygodne i przestronne wnętrze, dodatkowo posiada bryłę oferującą warunki niczym w trochę większym miniwanie, a także możliwa jest bardzo mocna personalizacja swojego pojazdu.</span></p>

maszyny rolnicze

Na jakie maszyny rolnicze trzeba mieć prawo jazdy?

<p><span style="color:black;"><strong>Struktura prawa jazdy w naszym kraju nie zawsze jest niestety przejrzysta, a osoby, które muszą poprowadzić rzadziej występuje pojazdy czy maszyny, mogą zastanawiać się, czy w świetle prawa rzeczywiście mogą to zrobić. Jak to wygląda w kontekście maszyn rolniczych? Czy istnieją maszyny, na które nie musimy posiadać prawka?</strong></span></p><h2>Prawo jazdy kategorii B – pozwala nam na więcej niż można się spodziewać</h2><p><span style="color:black;">Prawo jazdy kategorii B oczywiście w pierwszej kolejności kojarzy nam się z samochodami osobowymi oraz dostawczymi do 3500 kilogramów. W znacznej większości przypadków to właśnie po to wykonujemy wszystkie kursy i egzaminy – by móc jeździć samochodami. Nie każdy jednak wie, że prawko kategorii B daje nam o wiele więcej niż to, co zostało wspomniane wyżej. Oczywiście samochody są tego wszystkiego najważniejszym aspektem, lecz na dodatek otrzymujemy kilka ciekawych dodatków.</span></p><p><span style="color:black;">Przede wszystkim posiadając prawo jazdy kategorii B otrzymujemy możliwość kierowania motocyklem o pojemności silnika do 50 cm3 oraz mocy do 4 kilowatów. Dodatkowo jeżeli posiadamy uprawnienia posiadamy przez dłużej niż trzy lata, nasz zakres się powiększa – jesteśmy wtedy w stanie jeździć motocyklami o pojemności silnika do aż 125 cm3 oraz o stosunku mocy do masy własnej, który nie przekracza 1:10 (na każdy kilowat mocy musi przypadać 10 kilogramów). Jeżeli zaś mowa o motocyklach elektrycznych, pod uwagę bierze się tylko i wyłącznie moc pojazdów. Posiadanie prawa jazdy kategorii B zrównuje więc nasze uprawnienia z tymi, którzy posiadając osoby mogące szczycić się prawej jazdy kategorii A1 (lub AM od razu w okresie do 3 lat od zdania prawa jazdy). To jednak nie koniec dodatkowych możliwości. Mając prawko kategorii B możemy kierować trójkołowcami z homologacją L5e, a także czterokołowcami z kategorii B1, jak na przykład quady.</span></p><p><span style="color:black;">Co jednak w kontekście dzisiejszego tematu jest najważniejsze, posiadając prawo jazdy kategorii B otrzymujemy możliwość kierowania pojazdami wolnobieżnymi, a także... ciągnikami rolniczymi. Jak jednak wyglądają szczegóły tego typu uprawnień?</span></p><h2>Pojazdy rolnicze bez prawa jazdy – czy takie istnieją?</h2><p><span style="color:black;">Osoby posiadające prawo jazdy kategorii B nie potrzebują dodatkowych uprawnień, jeżeli masa maszyny nie przekracza 750 kilogramów. Chodzi tutaj o wszystkie maszyny, które są podłączone do ciągnika, jak wozy, rozrzutniki i tak dalej. Jeżeli jednak chodzi o jazdę pojazdami i maszynami rolniczymi bez jakichkolwiek uprawnień, jest to niestety niedozwolone. Niezależnie od skomplikowania danej maszyny, jej masy, wielkości czy parametrów technicznych, za każdym razem konieczne będzie posiadanie pewnego uprawnienia. W przeciwnym razie narażamy się na nieprzyjemne spotkanie z policją i spore mandaty.</span></p><h2>Maszyny rolnicze, do których potrzebujemy specjalnych uprawnień</h2><p><span style="color:black;">Co więc potrzebujemy, by móc bez większych oporów kierować pojazdami rolniczymi oraz innymi tego typu maszynami? Do wielu z nich w zupełności wystarczające będzie posiadanie prawa jazdy kategorii B, lecz jeżeli dana maszyna lub zespół pojazdów waży więcej niż dozwolone 3,5 tony, konieczne będzie wyrobienie sobie dodatkowych uprawnień, które sprawią, iż nie będziemy musieli myśleć o tym, czy dane </span><a href="https://samochody.pl/maszyny-rolnicze-sprzedaz"><span style="color:black;"><strong>maszyny rolnicze</strong></span></a><span style="color:black;"><strong> </strong>są w stanie być przez nas prowadzone.</span></p><p><span style="color:black;">Jeżeli zespół pojazdów będzie przekraczać 3,5 tony, lecz będzie mieścić się w zakresie 4250 kilogramów, konieczne będzie wyrobienie specjalnego kodu 96 do prawa jazdy kategorii B, który możemy wyrobić w najbliższym ośrodku WORD. Jeżeli zaś sytuacja pod kątem wagi jest bardziej skomplikowana, pozostają nam inne rozwiązania. Jednym z nich jest zdanie egzaminu na prawo jazdy kategorii B+E, dzięki czemu możemy prowadzić zespoły pojazdów do siedmiu ton. Co zaś daje nam słynna kategoria T, której obecność zadziwia wielu kierowców? Dzięki niej możemy prowadzić ciągnik bądź inny pojazd wolnobieżny, a także zespół pojazdów rolniczych niezależnie od masy. Jeżeli więc nie interesują cię większe uprawnienia kategorii B, być może najlepszym wyjściem będzie bezpośrednie wyrobienie kategorii T i uzyskanie możliwości prowadzenia dowolnych pojazdów rolniczych!</span></p>

prawo jazdy

Ile kosztuje kurs prawa jazdy kategorii B w 2022 roku?

<h2>Prawo jazdy – zawsze kosztowne, lecz ostatnio padają rekordy</h2><p><span style="color:black;">Nieważne kiedy decydowaliśmy się na wyrobienie prawa jazdy – kursy oraz same egzaminy zawsze były kosztowne. Oczywiście to, że coś już wcześniej było drogie, nie oznacza, że nie może być w perspektywie następnych lat jeszcze droższe. Jeżeli bowiem chodzi o ceny kursów, ostatnimi czasy dosłownie szybują do góry. Powodów jest naprawdę wiele i to one najczęściej wpływają na koszty wykształcenia przyszłych kierowców – czas i umiejętności instruktorów, naprawy i wymiany eksploatacyjne w pojazdach, a także ceny paliwa, które obecnie osiągają astronomiczne wręcz wartości. Niestety obecnie </span><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe"><span style="color:black;"><strong>samochody osobowe</strong></span></a><span style="color:black;"><strong> </strong>są niezwykle kosztowne, a podczas jazdy nimi przez osoby, które nie posiadają uprawnień, mniejsze uszkodzenia czy problemy z ekonomiczną jazdą wcale nie są częste. Ośrodki szkolenia kierowców muszą to brać pod uwagę, ustanawiając ceny kursów.</span></p><p><span style="color:black;">Równocześnie coraz więcej osób decyduje się na podjęcie próby zdania prawa jazdy. Wiąże się to z chęcią uzyskania niezależności komunikacyjnej, potrzebie zdobycia takiego uprawnienia do podjęcia określonej pracy czy po prostu pasji do samochodów. Nierzadko również do kursów przystępują już osoby, które nie ukończyły nawet 18. roku życia – kurs można bowiem zgodnie z polskim prawem rozpocząć już trzy miesiące przed swoimi 18. urodzinami i przystąpić do państwowego egzaminu już w dzień uzyskania pełnoletności. Mimo zwiększonego zainteresowania ceny nadal szybują w górę, co jest spowodowane coraz droższą eksploatacją auta, a także ich rosnącymi cenami. Dlaczego jednak ich wartość jest obecnie tak wysoka? To akurat jest temat na kompletnie inną historię...</span></p><h2>Wszystkie koszty, które musimy ponieść zdając prawo jazdy kategorii B</h2><p><span style="color:black;">Kosztów związanych z przystąpieniem do kursów prawa jazdy, a następnie do egzaminów, jest niestety naprawdę wiele. Wszystko zaczyna się do konieczności wyrobienia Profilu Kandydata na Kierowcę (PKK). By to uczynić, musimy uzyskać specjalne zezwolenie lekarskie, które najczęściej kosztuje około 200 złotych. Prawdziwa zabawa zaczyna się jednak w przypadku płatności za kurs prawa jazdy w ośrodku szkolenia kierowców. Ile zazwyczaj będzie nas to kosztować? Trudno jest to określić dokładnie, bowiem szkoła jazdy szkole jazdy nierówna. Najlepiej jest operować w przedziale 1800-2800 złotych, choć obecnie najczęściej za 30 godzin zajęć teoretycznych oraz 30 godzin zajęć praktycznych będziemy musieli zapłacić około 2400 złotych.</span></p><p><span style="color:black;">Co po ukończeniu kursu? Czas na przystąpienie do egzaminów! Oczywiście te również nie kosztują mało. Sam egzamin teoretyczny będzie nas kosztować 30 złotych, zaś egzamin praktyczny kosztuje już 140 złotych. Należy oczywiście pamiętać, iż po każdym nieudanym podejściu opłatę za następną próbę trzeba niestety uiścić ponownie. Dodatkowo szkoły jazdy często oferują zajęcia doszkalające tuż przed egzaminem czy możliwość zdawania prawa jazdy na odpowiednio przystosowanym pojeździe OSK, dzięki czemu egzaminowany będzie czuć się w aucie pewniej. Już w tym momencie koszty uzyskania prawa jazdy mogą przekraczać 2500 złotych, a nawet podchodzić już do 3000 złotych – to naprawdę ogromne pieniądze!</span></p><h2>Zdałeś egzamin? To nie koniec wydatków!</h2><p><span style="color:black;">Jesteś już po egzaminach państwowych? Udało ci się zaliczyć zarówno teorię, jak i praktykę? Gratulacje! Niestety nadal nie jest to koniec kosztów. Jeżeli myślałeś, że teraz idziesz do urzędu i otrzymujesz do ręki swój świeży dokument, możesz się niestety rozczarować. Nie dość bowiem, iż na wyrobienie popularnego „plastiku” musimy czekać do siedmiu dni roboczych, to dodatkowo zmuszeni będziemy do uiszczenia opłaty rzędu 100,50 złotych. Wiele osób jest zirytowanych faktem, iż kwota ta nie jest zaokrąglona do pełnej kwoty, lecz z jakiegoś powodu 50 groszy jest swoistą opłatą serwisową. W każdym razie dopiero po zapłaceniu za wyrobienie prawa jazdy będziemy w stanie jeździć samochodem oraz zakończą się wszystkie, naprawdę wysokie ogółem rzecz biorąc opłaty, które mogą przekroczyć nawet 3000 złotych!</span></p>

Wiadomości motoryzacyjne