Audi Q8

W takim aucie, jak Audi Q8, nie ma oczywiście co liczyć na małe spalanie oraz oszczędne jednostki. Jest to mimo wszystko SUV premium klasy wyższej, który w pierwszej kolejności ma dostarczać świetne osiągi oraz najwyższy komfort. Nic więc dziwnego, że w zużycie paliwa w tym aucie nie należy do najniższych. Nawet najsłabsze jednostki w gamie, czyli 3-litrowe dieslowe motory TDI o mocy kolejno 231 oraz 286 koni mechanicznych mają lekkie problemy, by zejść przy dość oszczędnej jeździe poniżej 10 litrów na 100 kilometrów. Statystycznie jednak 3.0 TDI zawarte w Audi Q8 potrafi wyciągnąć wynik w okolicach nawet 9,5 litrów. Z benzynowym 3.0 TFSI będzie jednak naprawdę trudno zejść poniżej pułapu 10l/100 km. Półkę wyżej wchodzą już silniki z SQ8. Benzynowe 4.0 TFSI potrafi bez problemu spalić 13 litrów w 100 km, kiedy dieslowe 4.0 TDI nadal powinno oscylować w granicach 9-10 litrów. Wyżyłowane 4.0 TFSI z Audi RS Q8 to już prawdziwy potwór, który potrzebuje co najmniej 14-15 l/100 km.

Audi Q8, w zależności od wersji, posiada dość sporą gamę silnikową. Każdy będzie w stanie znaleźć swoisty balans pomiędzy osiągami, a spalaniem. W wariancie Q8-e znajdziemy dwie odmiany hybrydowego silnika plug-in (PHEV) o pojemności 3 litrów, które są w stanie generować kolejno 381 lub nawet 462 koni mechanicznych mocy. Wróćmy jednak do silników w pełni spalinowych. W podstawowym Q8 znajdziemy dwie odmiany dieslowego 3.0 TDI, bardzo chwalonego przez użytkowników, które w zależności od wersji – 45 lub 50 – będą w stanie generować 231 lub 286 koni mechanicznych. Możemy również wybrać 3.0 TFSI, które oferuje aż 340 KM. W Audi SQ8 dostępne są dwie jednostki – 4.0 TFSI o zawrotnej mocy 507 koni mechanicznych, a także 4.0 TDI (nie jest już dostępne w salonach), które wytwarza moc na poziomie 435 KM. Nie zapominajmy o najmocniejszej odmianie RS Q8 – tamtejsze 4.0 TFSI jest niezwykle potężnym motorem, generującym aż 600 koni mechanicznych mocy! To już naprawdę imponująca wartość.

Biorąc pod uwagę cały rynek motoryzacyjny, Audi Q8 oczywiście prezentuje się naprawdę świetnie, lecz samochody powinniśmy porównywać konkretnymi segmentami. W tym aspekcie Q8 także wybija się ponad średnią, lecz nie można powiedzieć, że wgniata konkurencję w ziemię. Jest bowiem kilka „ale”. Zacznijmy od zalet – przede wszystkim świetne silniki niezależnie od wersji jaką wybierzemy. Wygląd również jest zjawiskowy, głównie dzięki zastosowaniu karoserii w stylu SUV Coupe. Projekt wnętrza pod względem wygody i komfortu podróżowania stoi na najwyższym poziomie, a systemy multimedialne zapewne wszystkim przypadną do gustu. Nie jest to jednak auto pozbawione wad. Skrzynia biegów zachowuje się dość ospale, co jest standardem w SUV-ach od Audi, a układ kierowniczy w połączeniu z wysokim środkiem ciężkości nie daje nam poczucia jazdy autem sportowym w tych najgorszych wariantach. Mimo wszystko Audi Q8 można uznać za samochód wart swojej ceny.

Jako że Audi Q8 jest SUV-em premium z segmentu E, wymiary również są „premium”. To samochód naprawdę wielki, lecz dzięki temu zapewniający rewelacyjny komfort podróżowania oraz najwyższy poziom bezpieczeństwa. Zacznijmy od suchych gabarytów – 4986 mm długości, 1995 mm szerokości, 1705 mm wysokości. Jak na tę klasę auta są to spore, lecz nie jakoś mocno odbiegające od przyjętej normy gabaryty. W oczy rzuca się za to naprawdę ogromny prześwit o wielkości 25,4 centymetra. Jest to kolejny powód, dla którego jazda tym autem jest tak przyjemna. Trzeba się postarać, by odczuć nierówności na drodze, a wjazd na krawężnik czy przez próg zwalniający nie jest żadnym wyzwaniem. Rozmiary bagażnika również robią wrażenie. Q8 może pochwalić się pojemnością załadunkową na poziomie aż 605 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy, wartość ta skacze do aż 1755 litrów, co jest naprawdę świetnym rezultatem. Wspomnijmy też o masie, która wynosi 2145 kilogramów i to w najlżejszych wariantach.