samochody dostawcze

Jakie są największe auta dostawcze?

<h2>Jakie znaczenie ma wielkość auta dostawczego?</h2>Z czym najmocniej kojarzymy <a href="https://samochody.pl/dostawcze">samochody dostawcze</a>? Między innymi z naprawdę sporymi rozmiarami, które nijak mają się w porównaniu do samochodów osobowych. Z tego też właśnie względu wiele osób czy przedsiębiorstw, które potrzebują w swojej gamie dostawczaków, szukają właśnie tych, które oferują jak najwięcej przestrzeni – zarówno dla kierowców oraz pasażerów, jak i dla samych ładunków. Nie oznacza to jednak, iż na tym polu może zobaczyć w branży motoryzacyjnej wyścigi. Oczywiście każdy chciałby, by jego auto wyróżniało się na polu pojemności bagażnika czy maksymalnej ładowności, lecz czasem trzeba po prostu pójść na pewne kompromisy.Oczywiście z większym samochodem jesteśmy w stanie zabrać naraz więcej materiałów czy towarów, co ma ogromne znaczenie w <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jakie-sa-sposoby-oszczednej-jazdy-samochodem">kwestii oszczędności</a>. W obecnych czasach, kiedy ceny praktycznie wszystkiego idą w górę, a w szczególności ceny paliwa, jest to bardzo ważna kwestia. Czy jednak oznacza to, że duże auto dostawcze z miejsca ma przewagę nad innymi konstrukcjami? Cóż, niekoniecznie tak musi być. Wszystko zależy od tego, na czym tak naprawdę skupimy się najmocniej. Nie zabrania nam to jednak porównywania najpopularniejszych konstrukcji, dzięki temu jesteśmy w stanie znaleźć najlepszego dostawczaka w zależności od naszych potrzeb oraz preferencji.<h2>Jakie kryteria wzięliśmy pod uwagę podczas tworzenia tego zestawienia?</h2>W przypadku tworzenia klasyfikacji samochodów dostawczych pod kątem podstawowych specyfikacji należy wziąć pod uwagę odpowiednie wartości, by porównanie było jak najrzetelniejsze. Postanowiliśmy więc dokładnie określić ramy, w których będziemy się poruszać, dzięki czemu mogliśmy otrzymać konkurencyjne wyniki.Przede wszystkim pod kątem takich wartości, jak długość, szerokość czy wysokość wybieraliśmy wersje pojazdów o średnich rozmiarach. Bardzo często bowiem producenci konstruują kilka różnych wariacji jednego modelu, co może być sporym utrudnieniem w tego typu zestawieniach. Wzięcie wymiarów ze średnich wersji sprawia, że nie mamy tu do czynienia z ogromnymi różnicami względem normy. Jeżeli zaś chodzi o masę pojazdu oraz minimalną pojemność przestrzeni załadunkowej, wybieraliśmy najmniejsze wersje modeli. Niektóre dostawczaki potrafią bowiem oferować nawet kilkanaście tysięcy litrów pojemności w swoich najwyższych wersjach, lecz potencjał konkretnych konstrukcji najlepiej pokazać na minimalnych wartościach.<h2>Tabela rozmiarów najpopularniejszych aut dostawczych w Polsce (wersje pośrednie)</h2><figure class="table"><table><tbody><tr><td>Model</td><td>Długość</td><td>Szerokość</td><td>Wysokość</td><td>Średnia masa pojazdu</td><td>Minimalna pojemność bagażnika</td></tr><tr><td>Ford Transit</td><td>5585 mm</td><td>2065 mm</td><td>2090 mm</td><td>2124 kg</td><td>8000 l</td></tr><tr><td>Fiat Ducato</td><td>5413 mm</td><td>2050 mm</td><td>2254 mm</td><td>1975 kg</td><td>8000 l</td></tr><tr><td>Iveco Daily</td><td>5077 mm</td><td>1995 mm</td><td>2385 mm</td><td>2200 kg</td><td>7300 l</td></tr><tr><td>Renault Master</td><td>5048 mm</td><td>2070 mm</td><td>2303 mm</td><td>1918 kg</td><td>8000 l</td></tr><tr><td>Volkswagen Crafter</td><td>5905 mm</td><td>1993 mm</td><td>2415 mm</td><td>2199 kg</td><td>11300 l</td></tr><tr><td>Mercedes Sprinter</td><td>5261 mm</td><td>1993 mm</td><td>2363 mm</td><td>1995 kg</td><td>8000 l</td></tr><tr><td>Citroen Jumper</td><td>4963 mm</td><td>2050 mm</td><td>2254 mm</td><td>2000 kg</td><td>8000 l</td></tr><tr><td>Peugeot Boxer</td><td>4963 mm</td><td>2050 mm</td><td>2522 mm</td><td>1910 kg</td><td>8000 l</td></tr><tr><td>Hyundai H1</td><td>5125 mm</td><td>1920 mm</td><td>1925 mm</td><td>1922 kg</td><td>7400 l</td></tr><tr><td>Opel Movano</td><td>5548 mm</td><td>2070 mm</td><td>2500 mm</td><td>1921 kg</td><td>8000 l</td></tr></tbody></table></figure><h2>Który dostawczak jest największy? To zależy od punktu widzenia...</h2>Jeżeli chodzi o rozmiary, nie ma sensu wysnuwać tezy, że któreś z przedstawionych wyżej aut jest bezsprzecznie najlepsze. W niektórych kategoriach możemy jednak dojrzeć dominację jednych konstrukcji nad drugimi. Weźmy za przykład Volkswagena Craftera – jest najdłuższy i posiada największy bagażnik, równocześnie nie będąc formalnie najcięższym pojazdem. Zwycięstwo w tej kategorii należy do Iveco Daily, który jednak nad swoimi konkurentami góruje stosunkowo niską ceną oraz mnogością różnych wariacji.Jeżeli ktoś poszukuje bardziej kompaktowych dostawczaków, w oczy od razu może rzucić się bliźniacza konstrukcja w postaci Citroena Jumpera oraz Peugeot Boxera, choć w tym aspekcie bardzo dobrze wypada bardzo popularny Renault Master. Jakie auto dostawcze będzie więc najlepsze? Wszystko tak naprawdę zależy od tego, jak na tę kwestię spojrzymy.&nbsp;<h4><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jakie-sa-rodzaje-zabudow-samochodow-dostawczych">Ważny temat: Jakie są rodzaje zabudów samochodów dostawczych?</a></h4>

olej silnikowy

Jakie są rodzaje olejów silnikowych?

<h2>Dlaczego odpowiedni dobór oleju silnikowego jest tak ważny dla naszego auta?</h2>Każdy <a href="https://samochody.pl/">samochód</a> znacznie się od siebie różni i wymaga innego traktowania pod wieloma względami. Bardzo ważną kwestią jest na przykład wybór odpowiedniego oleju silnikowego, który będzie w stanie zapewnić jednostce napędowej wszystko, czego ona potrzebuje. Oleje potrafią się pomiędzy sobą naprawdę mocno różnić, lecz bez dwóch zdań ich odpowiedni dobór jest kwestią kluczową, jeżeli chcemy uniknąć niemiłych konsekwencji.Źle dobrany <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jak-sprawdzic-stan-oleju">olej silnikowy</a> może na przykład nie chronić wystarczająco dobrze naszego motoru, a to może w długofalowej perspektywie doprowadzić na przykład do występowania usterek czy do ogólnego zużywania się silnika. Zbyt lepki olej zaś może generować za mocne opory, co w efekcie będzie prowadzić do zwiększenia zużycia paliwa. Żadna z tych opcji nie jest nikomu na rękę, dlatego też powinniśmy dobierać olej do naszego pojazdu z ostrożnością.<h2>Co mówią nam oznaczenia olejów silnikowych?</h2>Pierwsza część nazwy oleju opisuje nam jego lepkość zimową. W skrócie - to oznaczenie mówi nam o tym, jak niska musi być temperatura, by olej utracił formę płynną. Druga część zaś oznacza lepkość wysokotemperaturową, co opisuje zachowanie oleju po jego rozgrzaniu.<h2>Tabele określające właściwości olejów silnikowych</h2><figure class="table"><table><tbody><tr><td>Rodzaj oleju</td><td>Najczęściej spotykane oznaczenia</td><td>Parametry i charakterystyka</td></tr><tr><td>Mineralny</td><td>15W-40; 15W-50</td><td>Najtańszy i najgorszy rodzaj oleju samochodowego. Rafinowany z ropy naftowej. Nie jest bezużyteczny – sprawdzi się bardzo dobrze w pojazdach, które spalają olej oraz w silnikach zużytych bądź o dużym przebiegu.&nbsp;</td></tr><tr><td>Pólsyntetyczny</td><td>10W-40; 10W-60</td><td>Rodzaj oleju będący pomostem pomiędzy olejami syntetycznymi i mineralnymi. Ma sporo właściwości oleju syntetycznego, jednocześnie kosztując mniej. Najlepiej używać tego oleju, jeżeli zależy nam na oszczędności lub w momencie, gdy po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów zauważamy pierwsze oznaki zużycia jednostki.&nbsp;</td></tr><tr><td>Syntetyczny</td><td>0W-30; 0W-40; 5W-50</td><td>Najdroższy i najlepszy rodzaj oleju silnikowego. Posiadają o wiele większą rozpiętość temperaturową, nie odkładają się w silniku i dbają o zmniejszenie oporu oraz ogólną żywotność silnika. Zaleca się korzystać z nich w nowych samochodach – w starszych pojazdach używanie syntetyków często jest bowiem nieopłacalne.&nbsp;</td></tr></tbody></table></figure>&nbsp;<figure class="table"><table><tbody><tr><td>Poziom lepkości zimowej</td><td>Charakterystyka</td></tr><tr><td>0W</td><td>Zachowuje stan ciekły do temperatury -40 stopni Celsjusza, sprawdzi się dobrze w zimnych rejonach oraz podczas dalekich podróży, na przykład na północ Europy&nbsp;</td></tr><tr><td>5W</td><td>Zachowuje stan ciekły do temperatury -35 stopni Celsjusza&nbsp;</td></tr><tr><td>10W</td><td>Zachowuje stan ciekły do temperatury -30 stopni Celsjusza, standardowy wybór, jeżeli chcemy zachować bezpieczeństwo w przypadku większych, niespodziewanych mrozów&nbsp;</td></tr><tr><td>15W</td><td>Zachowuje stan ciekły do temperatury -25 stopni Celsjusza&nbsp;</td></tr><tr><td>20W</td><td>Zachowuje stan ciekły do temperatury -20 stopni Celsjusza, zaleca się korzystać w niego w ciepłych rejonach, gdzie mocne spadki temperatur nie są spotykane&nbsp;</td></tr></tbody></table></figure>&nbsp;<figure class="table"><table><tbody><tr><td>Poziom lepkości wysokotemperaturowej</td><td>Charakterystyka</td></tr><tr><td>20</td><td>Bardzo rzadko stosowany olej ze względu na swoją wodnistość; w większości przypadków nie zapewnia odpowiedniej ochrony, choć w niektórych silnikach jest on w stanie się sprawdzić. Należy jednak dobierać ten typ oleju ze szczególną ostrożnością.&nbsp;</td></tr><tr><td>30</td><td>Sprawdza się najlepiej do samochodów nowych, nastawionych na oszczędność paliwa. Nie nadaje się on jednak do wszystkich pojazdów i nie powinniśmy używać go bez odpowiedniej wiedzy o naszym samochodzie.&nbsp;</td></tr><tr><td>40</td><td>Najpopularniejsza klasa olejów, bardzo dobrze sprawdzająca się w polskich warunkach. Kompromis pomiędzy ochroną a oszczędnością&nbsp;</td></tr><tr><td>50</td><td>Stosowany w silnikach, które często są wystawione na spore obciążenia. Stosuje się go do starszych jednostek, a także do takich, które potrafią osiągać wysokie obroty&nbsp;</td></tr><tr><td>60</td><td>Bardzo lepki olej zapewniający bardzo wysoki poziom ochrony, lecz nie pozwalający na zmniejszenie spalania; zalecany jest do stosowania w samochodach sportowych oraz w bardzo zużytych jednostkach.&nbsp;</td></tr></tbody></table></figure>&nbsp;<h4><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/czy-i-ile-moze-ubyc-oleju-w-silniku">Ważny temat: Czy i ile może ubyć oleju w silniku?</a></h4>

Jakie są najbardziej przestronne samochody osobowe?

<h2>Samochód przestronny – czyli jaki?</h2>Bardzo często szukając samochodu bierzemy dość mocno pod uwagę takie kryterium, jak „przestronność”. Jest to naprawdę szerokie pojęcie. Oczywiście możemy się domyślić, o co dokładnie może z przestronnością chodzić, lecz jest to kwestia dość złożona. Każdy z nas bowiem może mieć inną definicję auta przestronnego. Na co więc najczęściej zwracamy uwagę, mówiąc o tym, iż auto daje nam dużo miejsca?Bardzo ważną kwestią, w szczególności dla osób wysokich, jest oczywiście wysokość samochodu. Niski dach może być sporym problemem, który na przykład wypaczy naszą pozycję za kółkiem. Będziemy musieli jechać albo przygarbieni, albo z bardzo mocno wychylonym do tyłu fotelem – żadne z tych rozwiązań nie jest dobre. Ogólna przestronność wnętrza zaś mówi nam o ilości miejsca, która pozostaje kierowcy oraz innym pasażerom w momencie przebywania w pojeździe. Przestronne <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">samochody osobowe</a> będą oczywiście charakteryzowały się dużą liczbą miejsca nawet w przypadku, gdy w pojeździe znajdzie się maksymalna liczba osób. Nie będziemy czuli się niczym sardynki w puszce, kierowca i pasażer na przednim fotelu nie będą musieli siedzieć zbyt blisko deski rozdzielczej, by osoby z tyłu miały miejsce na nogi, a także tak zaprojektowana przestrzeń najzwyczajniej w świecie pozwoli na komfortowe przebywanie w aucie.Paradoksalnie jednak komfort we wnętrzu nie jest jedyną cechą, kiedy mówimy o przestronnym aucie. Druga kwestia to szeroko pojęta przestrzeń załadunkowa. Rozmiary bagażnika w rzeczywistości potrafią być czasem mniejsze niż przewidywalibyśmy na pierwszy rzut oka i vice versa – w niektórych modelach ilość miejsca za plecami pasażerów może nas naprawdę mocno zaskoczyć. Kluczowa w przypadku przestronności auta jest również ładowność pojazdu, dzięki czemu możemy się dowiedzieć, jaka jest maksymalna waga materiałów czy przedmiotów, które możemy bezpiecznie przewozić w bagażniku.<h2>Duże auto niekoniecznie musi być przestronne</h2>Jakie pojazdy są najbardziej przestronne? Wiele osób mogłoby powiedzieć z marszu, że oczywiście masywne i ogromne SUV-y. W większości przypadków nie będzie to stwierdzenie błędne, lecz duża optycznie konstrukcja wcale nie musi nam zapewniać nam komfortu w środku. Niektóre SUV-y oraz crossovery są bowiem tworzone w taki sposób, by tylko wizualnie wywołać efekt sporego rozmiaru, podczas gdy rzeczywistość jest zupełnie inna.Na rynku możemy znaleźć wiele przypadków, w których to nawet niektóre auta miejskie mogą pochwalić się większą przestrzenią we wnętrzu auta od w teorii ogromnych SUV-ów. Wszystko oczywiście rozbija się o kwestie projektu. Nawet niektóre „mieszczuchy” mogą zostać przygotowane właśnie pod komfort użytkowników.<h2>Jakie samochody są najprzestronniejsze w swoich segmentach?</h2>Na portalach branżowych jesteśmy w stanie znaleźć wiele różnych badań poświęconych sprawdzaniu przestrzenności poszczególnych pojazdów. Jakie auta są więc najpraktyczniejsze, biorąc pod uwagę ilość oferowanego przez nie miejsca?Zaczniemy rzecz jasna od aut miejskich. W ich przypadku bardzo wyróżnia się Chevrolet Aveo, który miejscem w środku może zawstydzić nawet niektóre SUV-y. Posiada również sporą ładowność, choć nie aż taką, jak na przykład Suzuki Swift. Jeżeli zaś chodzi o pojemność bagażnika, bardzo dobre wypada Seat Ibiza. Wiele osób jednak najmocniej patrzy na kompakty. Dobry wyborem w segmencie C może być na przykład <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda/civic">Honda Civic</a> z ogromnym bagażnikiem czy <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/kia-ceed-kompaktowy-samochod">Kia Ceed</a> z imponującą ładownością. Wiele osób może być zaś zaskoczonym tym, iż w klasie średniej w przypadku przestronności kapitalnie wypada <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/skoda/superb">Skoda Superb</a>.Jaki miniwan będzie najlepszy pod kątem przestrzeni? We wnętrzu możemy oczekiwać wiele na przykład od dostępnego na rynku wtórnym Peugeota 5008 czy... Dacii Lodgy. Jeśli zaś chodzi o SUV-y, imponować może Toyota ze swoimi modelami RAV-4 oraz Land Cruiser. Wspomnieć jednak warto o Land Roverze Discovery, Hondzie CR-V czy Volvo XC60.

auto na wakacje

Jakie auto wynająć na wakacje?

Sezon wakacyjny właśnie się zaczyna, więc jest to już najwyższa pora na rozpoczęcie planowania swojego wypoczynku. Jak dobrać auto na letni wypad i na co zwracać uwagę w przypadku jego wynajmu?<h2>Dlaczego odpowiedni dobór auta jest ważny?</h2>Każdy z nas ma swój własny ulubiony styl podróżowania. Wiele osób lubi zorganizowane wycieczki planowane przez biuro podróży, podczas których w towarzystwie profesjonalistów jesteśmy w stanie zwiedzić najważniejsze miejsca w okolicy, w której przebywamy. Inni fani podróży preferują na przykład wczasy w hotelu z basenem, a nie można również zapominać o osobach, które kochają poznawać kulturę innych państw na prowincjach. Różnicę w preferencjach możemy również zauważyć w przypadku środka transportu, jaki wybieramy do podróżowania. Poza samolotem, najczęściej ruszamy na wakacje z pomocą samochodu. Czasem jednak nie chcemy zabierać swojego <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">auta</a> i wynajmujemy pojazd na podróż.Podróżowanie samochodem przede wszystkim daje nam wolność – nie jesteśmy uwiązani żadnymi punktami docelowymi, jak stacje kolejowe, przystanki czy porty lotnicze. Możemy pojechać tam, gdzie tylko tego chcemy. Z drugiej jednak strony podróżując autem jesteśmy poniekąd skazani na samych siebie. To właśnie dlatego odpowiednie dobranie samochodu, z którym ruszymy w długą podróż, jest naprawdę ważne i może wpłynąć na to, że całe wakacje upłyną nam bez większego stresu, a nie ukrywajmy – stres to jeden z czynników, od których podczas wypoczynku chcemy jak najmocniej uciec.<h2>Czy duże auto zawsze będzie lepsze?</h2>Jakie auto będzie jednak najlepsze, jeżeli chcemy ruszyć na wakacje? Cóż, wiele osób może pomyśleć, iż warto postawić na większe gabaryty. Koniec końców bowiem oznacza to więcej przestrzeni załadunkowej, więcej miejsca w środku oraz większą stabilność. Nie zawsze jednak tak musi być, choć oczywiście nie oznacza to, iż rozmiar nie ma znaczenia.Duży samochód to bowiem z jednej strony potencjalnie większy komfort, lecz z drugiej strony bardzo często równa się on z większymi kosztami. Dodatkowo większe auto nie zawsze musi nam dać przestronne wnętrze. Dla przykładu spore pod kątem wizualnym crossovery często są w środku zaskakująco małe. Jak więc znaleźć odpowiedni balans pomiędzy rozmiarem, kosztami, które naturalnie chcemy zawsze minimalizować, oraz komfortem?Przede wszystkim powinniśmy dokładnie sprawdzić parametry samochodu przed podjęciem ostatecznej decyzji. W obecnych czasach jest to naprawdę proste – w sieci bez trudu znajdziemy portale, na których natrafimy na szczegółowe dane techniczne poszczególnych modeli. Jeżeli mamy dodatkowo okazję, by sprawdzić auto na żywo i na własnej skórze upewnić się, iż pojazd nam odpowiada, zdecydowanie powinniśmy z takiej opcji skorzystać.<h2>Zasady wynajmu – jak wynająć samochód korzystnie?</h2><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jak-tanio-mozna-wynajac-samochod">Wypożyczalnie samochodów</a> działają na określonych zasadach, chociaż każda z takich instytucji może stosować inne stawki, udogodnienia czy reguły najmu. Warto jest więc za każdym razem dokładnie przeanalizować ofertę, by nie zostać zaskoczonym niespodziewanymi kosztami. Najważniejszymi aspektami wynajmu są oczywiście między innymi limity kilometrów oraz zasady tankowania. Warto ustalić te pułapy w taki sposób, by nie krzyżowały nam one wakacyjnych planów. Musimy również upewnić się, czy auto będzie mogło być prowadzone przez innych kierowców, czy w grę wchodzi limit wieku dla kierowcy, a także jak dużą kaucję będziemy musieli zapłacić, by otrzymać samochód na te kilka czy kilkanaście dni.<h2>Dodatkowe koszty wynajmu, które warto jest ponieść</h2>Od niektórych opłat przy okazji wynajmu samochodu oczywiście nie będziemy w stanie uciec. Możemy jednak spotkać się z kilkoma dodatkowymi kosztami, które w teorii są opcjonalne, lecz nieuwzględnienie ich będzie dla nas wręcz strzałem w stopę. Nie warto na przykład oszczędzać na ubezpieczeniu. Jeżeli ruszamy w daleką drogę, na przykład na drugi koniec Polski czy za granicę, polisa da nam poczucie bezpieczeństwa. Dodatkowo w przypadku wystąpienia kolizji czy wypadku, ubezpieczenie pokryje koszty napraw. Bez takiego zabezpieczenia musielibyśmy płacić za nie z własnej kieszeni.

rejestracja auta

Spadek rejestracji samochodów w maju 2022 roku

Motoryzacja zmaga się ostatnimi czasy z wieloma problemami, a bolesną weryfikacją jej kondycji są niestety surowe statystyki i słupki sprzedaży. Maj 2022 roku jest niestety kolejnym miesiącem, w którym możemy odnotować spadki w rejestracji pojazdów. Instytuty zajmujące się badaniem rynku korygują swoje statystyki, a producenci nastawiają się na kolejne miesiące posuchy. Trzeba niestety przyznać – to nie wygląda za ciekawie.<h2>Maj lepszy od kwietnia, lecz mocny spadek nadal widoczny</h2>Od dokładnie jedenastu miesięcy każdy kolejny raport ujawniający liczbę rejestracji w Polsce kończy się podsumowaniem, w którym liczba sprzedanych samochodów znajduje się na minusie. Oczywiście maj 2022 nie był niestety w tym przypadku żadnym wyjątkiem. Liczby co prawda wyglądają lepiej, jeżeli zestawimy je z kwietniem 2022 (o tym, dlaczego tak jest, zaraz powiemy), lecz nadal względem maja 2021 możemy niestety obserwować znaczący spadek.W maju 2022 Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK) zanotowała rejestrację 41 119 samochodów osobowych oraz dostawczych. Względem analogicznego okresu w zeszłym roku, jest to spadek o aż 12,8 procent, a dokładniej o 6 054 egzemplarze. Mając na uwadze fakt, iż średnia z okresu 2017-2021 wynosiła 46 100 sprzedanych sztuk (wyłączając z oczywistych względów rok 2020) jawi nam się naprawdę ponury obraz.Dla niektórych pocieszeniem może być fakt, iż względem kwietnia 2022 możemy zanotować wzrost rejestracji o 3,61 procent. Jest to jednak niestety tendencja, która dzieje się w praktycznie każdym roku. Kwiecień prawie zawsze jest słabym okresem dla salonów motoryzacyjnych, a liczba sprzedanych aut rośnie do czerwca, by ponownie spaść w okresie wakacyjnym. Powinniśmy więc mocniej bazować na porównaniach do poprzednich lat, które w tej sytuacji prezentują się o wiele rzetelniej.<h2>Prognozy na 2022 rok zaktualizowane – oczywiście w dół</h2>Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar co roku prowadzi naprawdę szerokie badania rynku, co nie jest dziwne, gdy spojrzymy na nazwę tej instytucji. Tworzą oni również prognozy sprzedaży, które dostosowują do nastrojów na rynku oraz wyników z konkretnych miesięcy. Obecna sytuacja zmusiła Samar do zmiany prognoz na 2022 roku, które obecnie prezentują się, rzecz jasna, trochę bardziej pesymistycznie, choć niestety zarazem realistycznie.Według najnowszych przewidywań, w 2022 roku w Polsce ma zostać zarejestrowanych około 440 tysięcy samochodów osobowych oraz 68 tysięcy samochodów dostawczych. Względem poprzedniej wersji prognozy jest to spadek następująco o 1,5 oraz 7,98 procent. Samar jednak zaznacza, iż wcale nie muszą być to ostateczne poprawki. Sytuacja na rynku motoryzacyjnym jest bowiem naprawdę dynamiczna, co może zmusić Samar do skorygowania prognoz – w górę bądź w dół.<h2>Co jest powodem problemów motoryzacji?</h2>Kryzys w branży motoryzacyjnej oczywiście nie ma miejsca jedynie w naszym kraju. Praktycznie cały świat zmaga się obecnie z wieloma problemami. Oczywiście w większości przypadków ich przyczyną jest pandemia koronawirusa, a mówiąc dokładniej – jej reperkusje. O ile bowiem pierwsze lockdowny aż tak nie nadwyrężyły producentów, tak braki w dostawach kluczowych części, kłopoty z <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/co-z-tysiacami-wyprodukowanych-samochodow-czekajacych-na-polprzewodniki">dostępnością półprzewodników</a> czy przerwy w działaniach całych miast w Chinach są naprawdę poważnymi problemami. Wszystko to nawarstwia się dodatkowo przez trwającą wojnę na terytorium Ukrainy. Wszystkie te wydarzenia, nałożone na siebie, stanowią dla marek samochodowych spory problem. Niektóre <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe">auta </a>bowiem muszą często oczekiwać na montaż kluczowych komponentów, które nie docierają na czas do fabryk.<h2>Kiedy możemy spodziewać się normalizacji sytuacji?</h2>Jeżeli ktoś oczekuje, iż sytuacja na rynku już za niedługo się ustabilizuje, to niestety grubo się myli. Szefowie koncernów motoryzacyjnych przyznają bowiem, iż powrót do normy w kwestii produkcji samochodów może zająć jeszcze kilkanaście miesięcy. Według szefa Volkswagena na przykład optymistycznym (!) scenariuszem jest powrót do prepandemicznego trybu pracy w... 2024 roku. Zarówno dla producentów, jak i dla samych klientów nie jest to niestety optymistyczna prognoza.

Wpisy na blogu motoryzacyjnym - Lipiec 2022 r.