Mazda 2

Nowa Mazda 2 2022

Można uznać, iż Mazda w końcu wraca do żywych. Przez blisko dwa lata japoński producent nie wydał żadnego nowego samochodu. Teraz zaś marka rozpoczyna bardzo mocną ofensywę. Jedną z jej ważnych części jest nowy miejski <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód,</a> który powstał we współpracy z Toyotą. Patrząc na sylwetkę – naprawdę mocno widać inspirację modelem Yaris. Jaki jednak będzie Mazda 2, która zadebiutuje już w 2022 roku?Nowa Mazda 2 2022 – mocna współpraca z ToyotąJapońscy producenci samochodów często wchodzą między sobą w różne kooperacje. Najczęściej wynikają one z chęci redukcji kosztów oraz potrzeby dotrzymania kroku markom europejskim, które wraz z Japończykami są aktualnie dominatorami światowych rynków. Dzięki wielu kooperacjom, w których praktycznie zawsze duży udział ma Toyota, mogliśmy ujrzeć już takie auta, jak Subaru BRZ, Toyota GR86, czy zapowiedziane całkiem niedawno Subaru Solterra. Tym razem współpracę z największym producentem z Kraju Kwitnącej Wiśni nawiązała <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Mazda">Mazda</a>.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61ceec6d41caf903544b3bcb" alt="mazda 2"></figure>Marka z Hiroszimy we współpracy w Toyotą tworzy zupełnie nową płytę podłogową, dzięki której będzie ona mogła tworzyć całkowicie nowe SUV-y, które będą lepiej dopasowywały się do filozofii Mazdy. Nie jest to jednak koniec profitów płynących ze współpracy, co mogliśmy zobaczyć kilka tygodni temu. Nowa <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Mazda/2">Mazda 2</a>, której premiera planowana jest na 2022 rok, jest bowiem podejrzanie podobna pod względem stylistyki do Toyoty Yaris.Nic dziwnego, iż wiele osób określa nową Mazdę 2 właśnie jako Yarisa z innym znaczkiem i grillem. Pod względem designu bowiem oba te auta są niemal identyczne. Zmiany jednak zachodzą głębiej, czego rzecz jasna nie jesteśmy w stanie na pierwszy rzut oka zobaczyć.Nowa Mazda 2 2022 – rozszerzenie gamy silnikowejWraz z debiutem nowej Mazdy 2 na rynku europejskim, w ofercie pojawi się zupełnie nowy, samoładujący się silnik hybrydowy. Oznacza to, iż motoru napędzanego prądem nie musimy ładować – robi to samodzielnie. Moc całej jednostki wynosi 116 koni mechanicznych, a według producenta spalanie ma oscylować w granicach 4 litrów na 100 kilometrów, choć oczywiście badania marek często są zaniżone w porównaniu do rzeczywistości.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61ceec7d41caf903544b3bcc" alt="mazda 2"></figure>Nowa Mazda 2 2022 – jakie wersje wyposażenia?Nadchodząca Mazda 2 będzie dostępna z trzema różnymi wariantami wyposażenia – kolejno Pure, Agile oraz Select. Z każdym z nich standard będzie rósł, lecz najważniejszy jest fakt, iż w każdym będziemy mieli zapewnione maksymalne bezpieczeństwo. <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/mazda-2-maly-segment-b">Model Mazda 2</a> bowiem perfekcyjnie przeszedł testy uznanej organizacji Euro NCAP, która zajmuje się testowaniem wchodzących na rynek europejski samochodów pod kątem wytrzymałości przy wypadkach, działania systemów bezpieczeństwa oraz bezpieczeństwa kierowcy, pasażerów oraz pieszych.Nowa Mazda 2 2022 – kiedy poznamy ceny?Na ten moment nie znamy kwoty, jaką przyjdzie nam zapłacić za najnowszą Mazdę 2. Nie ma jednak wątpliwości, iż z uwagi na fakt zaimplementowania jednostki hybrydowej oraz dążeń Mazdy, by stać się producentem segmentu premium, cena modelu 2 będzie wyższa niż Yarisa. Otrzymujemy jednak za to mocniejszy silnik oraz bardziej dopieszczone wyposażenie. Coś za coś.&nbsp;&nbsp;<h4><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/mazda-2-jaki-silnik-wybrac-">Zobacz także: Mazda 2 - jaki silnik wybrać?</a></h4>&nbsp;

Ineos Grenadier

Nowy Ineos Grenadier 2022

Ineos to nowy producent samochodów, który powstał dzięki właścicielowi wielkiego koncernu petrochemicznego o tej samej nazwie. Propozycją tej marki na podbicie rynku jest <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/samochody-terenowe">samochód terenowy</a>, który pozwoli na wypełnienie istniejącej na rynku luki z racji coraz mniejszej liczby produkowanych pojazdów tego typu.<h2>Nowy Ineos Grenadier 2022 – geneza modelu</h2>Człowiekiem, który stoi za powstaniem modelu Ineos Grenadier jest Sir Jim Ratcliffe. Jest on pochodzącym z Wielkiej Brytanii miliarderem, który fortunę zbił na założeniu koncernu petrochemicznego Ineos, który znać możemy między innymi z Formuły 1, gdyż koncern ten posiada dużą część udziałów w zespole Mercedes., czy też z tego, że Ratcliffe jest właścicielem zespołu OGC Nice.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61ceead041caf903544b3ba8" alt="Ineos Grenadier"></figure>Ratcliffe chciał by powstało auto, które zastąpi mu jego ulubionego Land Rovera Defendera jako terenówka. Ineos Automotive zaprojektowało więc podobny <a href="https://samochody.pl">samochód</a>, który otrzymał nazwę Grenadier, która pochodzi od nazwy pubu The Grenadier mieszczącego się w Londynie. Jest to ulubiony pub Ratcliffe'a. Na miejsce produkcji wybrano z kolei Francję, a dokładniej fabrykę w Hambach. Wygląd zewnętrzny auta pokazano w roku 2020, a rozpoczęcie produkcji planuje się na połowę 2022 roku.<h2>Nowy Ineos Grenadier 2022 – dane techniczne</h2>Samochody Ineos Grenadier to <a href="Najbardziej popularne SUV-y w 2022 roku">średniej wielkości SUV</a>, który ma być samochodem terenowym, dzięki zastosowaniu w nim między innymi napędu na 4 koła, który będzie przenosić moc z zamontowanego z przodu silnika pochodzącego od BMW. Auto to jest długie na 4927 milimetrów przy rozstawie osi wynoszącym 2922 milimetrów. Szerokość mierzy 1930 milimetrów, a wysokość sięga aż 2033 milimetrów. Dokładne dane techniczne takie jak masa samochodu wciąż nie są znane, lecz można będzie je poznać je już niebawem.<h2>Nowy Ineos Grenadier 2022 – silniki</h2>Serce terenówki koncernu Ineos to silniki, które dostarczy niemieckie BMW. Opcja benzynowa to jednostka BMW B58, czyli turbodoładowana rzędowa szóstka, która wylądowała też między innymi w Toyocie Supra piątej generacji. Dokładna moc silnika wciąż nie jest znana, lecz w modelach BMW jednostka ta generuje od 322 do 382 koni mechanicznych, a także od 450 do 500 niutonometrów maksymalnego momentu obrotowego.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61ceeadc41caf903544b3ba9" alt="Ineos Grenadier"></figure>Druga opcja to diesel, który również pochodzi od BMW i tak w zasadzie jest wysokoprężnym bratem silnika B58. Mowa naturalnie o jednostce BMW B57, która jest również 3-litrową rzędową szóstką, która jest doładowana za pomocą jednej, dwóch lub nawet czterech turbosprężarek. Silnik ten w różnych modelach wytwarza od 261 do 394 koni mechanicznych i od 620 do 760 niutonometrów maksymalnego momentu obrotowego.Benzyna i diesel to nie wszystko. Ineos chce się rozwijać i dać opcje na przyszłość. Pomóc w tym ma pomóc z południowokoreańskim Hyundai. Na jej bazie Ineos ma stworzyć odmianę napędzaną wodorem, gdyż paliwo to może mieć sporą przyszłość i okazać się dobrą alternatywą dla samochodów elektrycznych. Wprowadzenie do sprzedaży odmiany wodorowej planuje się jednak na rok 2023, a nawet 2024, gdyż wymaga ona jeszcze trochę pracy. &nbsp;

Opla Astra

Dlaczego warto kupić Opla Astra

&nbsp;<h2>Opel Astra Sports Tourer — parametry techniczne</h2>&nbsp;Opel Astra Sports Tourer bazuje na platformie EMP2. Jego długość to 464,2 cm, szerokość — 186 cm, wysokość — 148 cm, a rozstaw osi — 273,2 cm. Przestrzeń bagażowa ma w wersji bazowej pojemność 608 l. Istnieje jednak możliwość powiększenia jej do 1634 l. Jeżeli chodzi o wersje hybrydowe, oferują one bagażnik o wielkości 548 — 1574 l.&nbsp;Pojazd jest dostępny z trzema rodzajami napędu: benzynowym o mocy 110 — 130 KM, wysokoprężnym, którego moc to 130 KM oraz hybrydowym plug — in z mocą na poziomie 180 — 225 KM. Tym, co je wyróżnia jest to, że emitują one nawet o 21% CO2 i charakteryzują się niskim zużyciem paliwa. Kierowcy nowego <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/nowy-opel-astra-2022">Opla Astra</a> mają do wyboru 2 rodzaje skrzyni biegów: 6 — biegową manualną oraz 9 — biegową automatyczną.&nbsp;<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61b1f5fbc9ac6a36cc790304" alt="opel astra"></figure><h2>Zalety Opla Astra Sports Tourer</h2>&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Opel/Astra">Opel Astra</a> Sports Tourer — dlaczego warto zdecydować się na jego zakup? Poniżej prezentujemy listę najważniejszych atutów tego modelu:&nbsp;•&nbsp;&nbsp; Seryjna tylna kanapa dzielona w proporcji 40:20:40 i składana na płasko.•&nbsp;&nbsp; Znajdująca się w samochodach napędzanych silnikami spalinowymi opcjonalna ruchoma podłoga Intelli — Space. Jej położenie można wygodnie regulować jedną ręką, blokując pod kątem 45 stopni lub zmieniając wysokość.•&nbsp;&nbsp; Dużo miejsca na nogi z tyłu, co gwarantuje należyty komfort podróży.•&nbsp;&nbsp; Usportowiony wygląd z wyrazistą osłoną chłodnicy i eleganckimi, czarnymi elementami stylizacji.•&nbsp;&nbsp; Szeroka gama dostępnych lakierów pozwalająca na dopasowanie wyglądu nadwozia do indywidualnych preferencji.•&nbsp;&nbsp; Duże, sterowane elektrycznie okno dachowe pozwalające cieszyć się przypływem świeżego powietrza za naciśnięciem jednego przycisku. Posiada ono wbudowaną osłonę przeciwsłoneczną oraz przeciwwietrzną.•&nbsp;&nbsp; Efektowne, tylne światła LED z motywem skrzydła i światła do jazdy dziennej LED, które skutecznie poprawiają widoczność.•&nbsp;&nbsp; Reflektory matrycowe LED IntelliLux składające się z 16 segmentów diod LED automatycznie dopasowujące wiązkę światła do panujących w danym momencie na drodze warunków i uruchamiające poszczególne moduły w taki sposób, by nie oślepiać pozostałych uczestników ruchu drogowego.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61b1f615c9ac6a36cc790305" alt="opel astra"></figure>•&nbsp;&nbsp; Nowoczesne technologie oszczędzające energię, takie jak wydajne reflektory LED zużywające zaledwie 13 W.•&nbsp;&nbsp; Najnowocześniejsze systemy gwarantujące bezpieczną jazdę. Jednym z nich jest system rozpoznawania znaków drogowych, który odczytuje między innymi znaki ograniczenia prędkości. Zastosowana tu technologia pozwala również na rozpoznawanie znaków znajdujących się na tablicach LED. Bezpieczeństwo kierowcy Opla Astra Sports Tourer wspiera również układ ostrzegania przed kolizją, który w sytuacji zagrożenia alarmuje go sygnałem dźwiękowym oraz piktogramami umieszczonymi na panelu wskaźników. Na uwagę zasługuje także układ utrzymania pasa ruchu ostrzegający sygnałem wizualnym, dźwiękowym oraz lekkim ruchem kierownicy. W omawianym modelu Opla Astra znajduje się również układ automatycznego hamowania awaryjnego, który wykrywa zarówno inne pojazdy, jak i pieszych, przyhamowując samochód i ostrzegając kierowcę o potencjalnej kolizji.•&nbsp;&nbsp; Kamera cofania gwarantująca w pełni precyzyjne, bezstresowe parkowanie. Wyświetla ona widok na ekranie systemu multimedialnego. Nakładane na obraz podłużne linie pozwalają na precyzyjne określenie odległości auta od widzianych obiektów.•&nbsp;&nbsp; Zaawansowany system wspomagania parkowania, który ułatwia znalezienie odpowiedniego miejsca i gwarantuje bezpieczne, szybkie manewrowanie. Sterowanie kierownicą odbywa się tu automatycznie. Kierowca odpowiada wyłącznie za obsługę hamulca, skrzyni biegów oraz pedału przyspieszenia.•&nbsp;&nbsp; Ergonomiczne fotele przednie wyposażone w regulowane podparcie odcinka lędźwiowego oraz poduszkę wspierającą uda. Pozwalają one szybko, łatwo i precyzyjnie ustawić optymalną pozycję siedzącą dostosowaną do osobistych potrzeb.•&nbsp;&nbsp; Dwustrefowa, sterowana elektronicznie klimatyzacja pozwalająca kierowcy oraz pasażerowi na w pełni niezależne ustawienie temperatury panującej we wnętrzu samochodu.&nbsp;<h4><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/opel-astra-jaki-silnik-wybrac">Zobacz także: Opel Astra - jaki silnik wybrać?</a></h4>&nbsp;

Isuzu D — Max

Dlaczego warto kupić Isuzu D-Max

&nbsp;<h2>Isuzu D — Max I</h2>&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Isuzu">Isuzu</a> D — Max I zadebiutował na rynku w 2002 roku. Początkowo <a href="https://samochody.pl">samochód</a> ten był przeznaczony głównie na rynek azjatycki oraz australijski. Występował on pod nazwami, takimi jak Chevrolet D — Max, Chevrolet Colorado, Holden Colorado, Holden Rodeo oraz Isuzu Rodeo. Pojazd był napędzany silnikami benzynowymi R4 2,2 oraz V6 3,6 l i wysokoprężnymi R4 2,8 l i 3,0 TD. W 2008 roku pojazd przeszedł gruntowny lifting i został wprowadzony na rynek europejski, w tym polski. Kierowcy do wyboru mają 4 wersje nadwozia, 2 silniki i 2 rodzaje układu napędowego.&nbsp;Isuzu D — Max jest dostępny jako podwozie do zabudowy wraz z pojedynczą kabiną, pick — up z pojedynczą lub wydłużoną kabiną i pick — up z podwójną kabiną. Dostępne są 2 rodzaje napędu — 2WD (stały napęd kół tylnych) i 4WD (napęd kół tylnych wraz z ręcznie dołączanym napędem przedniej osi oraz reduktorem). Jeżeli chodzi o drugi z nich, tym co go wyróżnia jest wyższy prześwit.&nbsp;<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61b1f50fc9ac6a36cc7902ef" alt="isuzu d-max"></figure>Co do skrzyń biegów, Isuzu D — Max I występuje w wersji w manualną o 5 przełożeniach i 4 — biegową, automatyczną. Dostępne silniki to 2,5 — i 3,0 — litrowy diesel oraz 4 — cylindrowy wraz z wtryskiem Common Rail. Mniejszy z nich ma moc 136 KM i moment obrotowy na poziomie 294 Nm. W przypadku większego jest to kolejno 163 KM i 360 Nm dla skrzyni manualnej i 333 Nm dla automatycznej. Nadwozie do zabudowy jest oferowane wraz z silnikiem 2,5 l, manualną skrzynią biegów i napędem 2WD. Wersja pick — up wraz z pojedynczą kabiną może być napędzana identyczną jednostką oraz skrzynią manualną. Do wyboru jest tutaj układ napędowy 2WD oraz 4WD. Wymienione powyżej wersje nadwozia dedykowane są wszelkiego rodzaju służbom. Modelem przejściowym jest nadwozie wyposażone w wydłużoną kabinę. Kierowca może tu zdecydować o rodzaju zarówno silnika, jak i skrzyni biegów. Co do napędu, dostępny jest wyłącznie 4WD. Największy wybór mają osoby chcące zaopatrzyć się w nadwozie z kabiną podwójną. Zdecydować mogą się oni bowiem na każdy dostępny rodzaj napędu, przekładni i silnika. Różnice między wersją 2WD i 4WD odnoszą się także do zawieszenia. Niezależny przód w modelu 2WD jest resorowany za pośrednictwem sprężyn śrubowych. W przypadku 4WD są to drążki skrętne. Tylne zawieszenie ma postać sztywnego mostu zawieszonego na resorach piórowych. Modele wyposażone w napęd 2WD są krótsze. Najkrótsza jest wersja przeznaczona do zabudowy, najdłuższa — ta z wydłużoną kabiną. Rozwiązaniem pośrednim jest Isuzu D — Max I z kabiną podwójną.&nbsp;<h2>Isuzu D — Max II</h2>&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/Isuzu/D-Max">Isuzu D — Max</a> II to samochód produkowany od 2011 roku. Jego długość to 526,5 cm, szerokość — 187 cm, a wysokość&nbsp;— 179 cm. Rozstaw osi w przypadku tego modelu to 312, cm. Wymiary przedziału ładunkowego prezentują się następująco: 157,1/153/49 cm. Auto jest wyposażone w wysokoprężną jednostkę o pojemności 1,9 l. Do wyboru jest tu 6 — biegowa, ręczna lub automatyczna skrzynia biegów. Obie wersje posiadają napęd na 4 koła.&nbsp;<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/61b1f52dc9ac6a36cc7902f0" alt="isuzu d-max"></figure>Parametry silników wysokoprężnych w opisywanym modelu prezentują się następująco:&nbsp;•&nbsp;&nbsp; 1,9 Diesel — silnik o mocy 163 KM osiągający moment obrotowy na poziomie 360 Nm. Posiada 6 — biegową, automatyczną skrzynię biegów. Silnik osiąga prędkość maksymalną wynoszącą 180 km/h. Średnie zużycie paliwa w przypadku tego modelu to między 6,8 a 7,3 l/100 km.•&nbsp;&nbsp; 1.9 Diesel — silnik mający moc 163 KM, który osiąga moment obrotowy wynoszący 360 Nm. Posiada 6 — biegową, automatyczną skrzynię biegów. Jego prędkość maksymalna to 180 km/h, a średnie zużycie paliwa — między 7,2 a 7,4 l/100 km.&nbsp;Dostępne są następujące wersje wyposażeniowe Isuzu D — Max II: L, LS, LS Aut, LSX, LSX Aut, LSX YIN, LSX YANG, LSA AUT YIN oraz LSX AUT YANG. Każda z nich jest objęta 5 — letnią gwarancją producenta i limitem 100 000 km. Wyposażenie omawianego modelu samochodu obejmować może między innymi poduszki kurtynowe, system stabilizacji toru jazdy oraz reflektory halogenowe.&nbsp;<h4><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/isuzu-d-max-sredniej-wielkosci-samochod-osobowy-typu-pickup">Zobacz także: Isuzu D-MAX - średniej wielkości samochód osobowy typu pickup</a></h4>&nbsp;

BMW M5

Jakie są wymiary, dane techniczne, spalanie oraz ceny BMW M5

<h2>BMW M5 — szczegółowe parametry</h2>&nbsp;<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/BMW">BMW</a> M5 pierwszej generacji zadebiutowało na rynku w 1984 roku. Opierało się ono na modelu serii 5 E28. Auto było produkowane przez 4 lata. Jego długość to 462 cm, szerokość — 170 cm, wysokość&nbsp;— 140 cm, a rozstaw osi — 262,5 cm. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w przeciągu 6,1 s. Jego średnie spalanie to między 7,8 a 9,7 l na 100 km.&nbsp;BMW M5 drugiej generacji pojawiło się w sprzedaży w 1988 roku. Debiutujący wówczas model bazujący na BMW serii 5 miał kod fabryczny E34. Źródłem napędu był tu silnik pochodzący z BMW M1. Po 1992 roku, <a href="https://samochody.pl">samochód</a> był dostępny w wersji z nadwoziem touring, a od 1994 roku — z manualną skrzynią biegów Getrag o 6 przełożeniach, szerokim grillem na przodzie oraz pakietem Nürburing składającym się z systemu Servotronic oraz tylnego stabilizatora o grubości 19 mm. W tym czasie na rynku pojawiały się również krótkie serie M5, takie jak Winkelhock, Cecooto, UK Limited Edition, Naghi Motors, 20 Jahre czy M5 Touriing „Elekta” Edition. Produkcja tej generacji BMW M5 została zakończona w 1995 roku. Opisywany model samochodu ma 472 cm długości, 175 cm szerokości i 139,2 cm wysokości. Rozstaw osi wynosi 267,2 cm. Prędkość maksymalna BMW M3 drugiej generacji to 250 km/h. A co, jeżeli chodzi o przyspieszenie od 0 do 100 km/h? W przypadku modelu BMW E34 M5 3,6 jest to 6,3 s, BMW E34 M5 3,8 — 5,9 s, a BMW E34 M5 Touring — 6,1 s. Co do średniego zużycia paliwa, dla pierwszego z wymienionych powyżej aut jest to 13,5 l/100 km, drugiego — 13,2 l/100 km, trzeciego — 15,2 l/100 km.&nbsp;&nbsp;<h2>BMW M5 wymiary</h2><figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/619c97502ab7b67d82640e2e" alt="bmw m5 wymiary"></figure>BMW M5 trzeciej generacji ujrzało światło dzienne w 1998 roku. Otrzymało ono kod fabryczny E39. Wyprodukowanych zostało 20 482 sztuki tego modelu. Dostępna była wersja europejska o nazwie LHD, a także na rynek angielski, japoński oraz amerykański. BMW M5 E39 sportowy sedan bazujący na modeli serii 5. Samochody z tej serii posiadają 400 — konny silnik V8 o pojemności 4,9 litra. Od 0 do 100 km/h rozpędzają się one w 5,3 s.&nbsp; BMW M5 III posiada niskie, sportowe zawieszenie, wzmocnione, agresywne nadwozie, sportowy zestaw ospojlerowania charakteryzujący się mniejszym oporem aerodynamicznym, koła gwarantujące w pełni komfortowe prowadzenie auta i lepszą trakcję. Omawiane samochody występują jako 4 — drzwiowe sedany. Tym, co odróżniało je od poprzednich modeli było to, że nie były one budowane ręcznie. Długość BMW M5 trzeciej generacji to 478,5 cm, szerokość — 180 cm, wysokość&nbsp;— 143,2 cm, a rozstaw osi — 280 cm. Średnie zużycie paliwa wynosi tu między 9,2 a 9,5 l/100 km.&nbsp;W 2005 roku na rynku zadebiutowało BMW M5 4 serii. Otrzymało ono kod fabryczny E60. Podobnie jak wspomniane powyżej modele, auto bazowało na BMW serii 5. Tym, co wyróżnia tę generację jest 500 — konny silnik V10 o pojemności 5 l. Samochód rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,7 s. Do jego cech charakterystycznych zalicza się także wysokie, szerokie koła gwarantujące lepszą trakcję i prowadzenie oraz agresywny zestaw ospojlerowania o mniejszym oprze aerodynamicznym. Auto występowało w dwóch wersjach nadwozia — jako 4 — drzwiowy sedan oraz 5 — drzwiowe kombi. Długość BMW M5 IV to 485,5 cm, szerokość — 184,6 cm, wysokość&nbsp;— 146,9 cm, a rozstaw osi — 289 cm. Na 100 km zużywa ono między 9,2 a 9,5 l.<figure class="image"><img src="/api/legacy/dealers/htmlphoto/619c978a2ab7b67d82640e2f" alt="bmw m5 wymiar"></figure>&nbsp;&nbsp;BMW M5 piątej generacji pojawiło się w sprzedaży w 2011 roku i otrzymało kod fabryczny F10. Tym, co wyróżnia ten model, jest podwójnie turbodoładowany, 560 — konny silnik V8 o pojemności 4,4 l. Auto rozpędza się od 0 do 100 km/h w przeciągu 4,3 s. Średnie zużycie paliwa w przypadku BMW M5 V to 9,9 l/100 km. Długość samochodu to 491 cm, szerokość — 189,2 cm, wysokość&nbsp;— 145,1 cm, a rozstaw osi — 296,5 cm.&nbsp;Szósta generacja <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/jakie-sa-wymiary-dane-techniczne-spalanie-oraz-ceny-bmw-m5">BMW M5</a> zadebiutowała w 2017 roku. Auto posiada kod F90 i bazuje na serii 5 G30. Tym, co je wyróżnia jest podwójnie turbodoładowany, 600 — konny silnik V8. Długość samochodu to 496,5 cm, szerokość — 190 cm, wysokość — 147,3 cm, a rozstaw osi — 298,2 cm.&nbsp;&nbsp;<h4><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/bmw-seria-5-jak-wybrac-silnik-do-tego-modelu">Zobacz także: BMW seria 5 – jak wybrać silnik do tego modelu?</a></h4>&nbsp;