Hyundai I40 

Hyundai I40 – czym się wyróżnia i ile emituje CO2?

<h2>Jak powstała firma Hyundai?</h2><p>Rok 1967 otwiera pierwszą kartę historii południowokoreańskiej firmy <strong>Hyundai</strong>, czyli moment, w którym przedsiębiorstwo to zaczęło funkcjonować na rynku. Pojawił się wtedy pierwszy oddział, noszący nazwę Hyundai Motor Co. Ltd., który na tyle dynamicznie prosperował, że już po roku z fabryki wyjechał pierwszy model – Cortina. Nie był to co prawda w pełni autorski <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy, gdyż licencję do niego miał Ford.</p><p>Pierwsze auto, do którego wyłączne prawa miał &lt;a href=”<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/ford">https://samochody.pl/samochody-osobowe/</a>Hyundai”&gt;Hyundai&lt;/a&gt;, pojawił się niespełna dekadę później, tzn. w roku 1974, o nazwie Pony. Ten model był kluczem do międzynarodowego sukcesu i dalszego rozwoju <strong>Hyundaia</strong>. Dzięki niemu firma wyszła poza klientów, którzy byli zlokalizowani na terenie Azji i Południowej Korei.</p><p>Zanim <strong>Hyundai</strong> wypracował obecną pozycję, jako jeden z wiodących koncernów samochodowych na świecie, po drodze pojawiła się też m.in. fuzja z Kią, która trwała rok (1999-2000). To, co przyczyniło się do spopularyzowania samochodów <strong>Hyundai</strong>, to ich dostosowanie do potrzeb odbiorców znajdujących się w określonym rejonie na świecie. Wśród samochodów osobowych, które cieszyły się zainteresowaniem, warto wymienić takie modele, jak: Santa Fe, Kona, Elantra, różne wersje modeli „I” (np. I10, I20, I40) oraz Hyundai Tuscon.</p><h2>Hyundai I40 – jak powstał ten model?</h2><p>Po raz pierwszy świat usłyszał o <strong>Hyundaiu I40</strong> w Barcelonie, w roku 2011, gdzie pokazano go podczas wydarzenia nazywanego Salonem Motoryzacyjnym. Wówczas model ten konkurował m.in. z firmą Ford, która w tym czasie wypuściła zbliżone auto osobowe mające identyczne nadwozie, czyli sedan.</p><p>&lt;a href=”<a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i10">https://samochody.pl/samochody-osobowe/Hyundai/I</a>40”&gt;Hyundai I40&lt;/a&gt; to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> przeznaczony dla rodziny, która chciałaby w czasie podróży cieszyć się komfortem wynikającym z dużej przestrzeni we wnętrzu. Pomimo tego, że głównymi odbiorcami I40 miały być rodziny, model ten zdecydowanie bardziej mógł przypaść do gustu młodszym zmotoryzowanym. Głównie za sprawą modernistycznej linii, czy nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym w I40.</p><h2>Kiedy Hyundai I40 był dostępny na rynku?</h2><p><strong>Hyundai I40</strong> nie doczekał się kontynuacji. Z drugiej strony pierwszą generację można było kupić przez osiem lat od roku debiutu, czyli w latach 2011-2019. Oryginalny design tego modelu doczekał się swojej nazwy – „fluidic scultpure”. Wyróżniał I40 m.in. ze względu na wąski front, dach wygięty w łuk, a także mocno odchylone reflektory. Inne cechy charakterystyczne, to dwa warianty nadwozia – wymieniony już wyżej sedan (czterodrzwiowy), a także kombi z pięcioma drzwiami.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><h2>Czym się wyróżniał Hyundai I40 w wersji kombi?</h2><p>I40 – zarówno sedan, jak i kombi mogły cieszyć odbiorców z uwagi na dotykowy system udostępniający informacje oraz rozrywkę. Komfortowe były też kubełkowe fotele, a cechą charakterystyczną stała się ostra deska rozdzielcza.</p><p>Dodatkowo <strong>Hyundai I40</strong> kombi był bardziej sportowy, z wieloma opcjami, jeśli chodzi o wariant silnika. Wśród udogodnień znalazła się też płaska podłoga, która zapewniała wyjątkowe poczucie wygody pasażerom siedzącym „z tyłu”.</p><h2>Hyundai I40 – ile emituje CO2?</h2><p>Osobowy <strong>Hyundai I40</strong> emituje od *110 do *123 [g/km] CO2. Oznacza to, że <a href="https://samochody.pl">samochód</a> ten nie spełnia obecnych wymagań, jeśli chodzi o przyjęte normy dotyczące poziomu emisji dwutlenku węgla przypadający dla aut osobowych. Wskaźnik emisji CO2 ten nie powinien w tym przypadku przekraczać 95 g/km.</p>

Hyundai I30 

Hyundai I30 – generacje modelu, historia marki i emisja CO2

<h2>Hyundai – wczoraj i dzisiaj</h2><p>Początki firmy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai </a>przypadają na lata 60. ubiegłego wieku. To właśnie wtedy południowokoreańska instytucja zaczęła produkować różnego rodzaju samochody. Najpierw jednak auta, które powstawały w fabryce <strong>Hyundaia</strong>, były na przykład na licencji Forda, jak osobowa Cortina. Pierwszym zaś takim modelem, który w całości wyprodukował i autoryzował <strong>Hyundai</strong>, jest Pony – <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy z roku 1974.&nbsp; Dzięki niemu koncern mógł otworzyć się na inne rynki poza Azją i Koreą Południową, tak duży był to sukces.</p><p>Obecnie Hyundai Motor Company, jak brzmi pełna nazwa, proponuje szereg pojazdów dla masowego odbiorcy. Może być nim zarówno klient indywidualny poszukujący samochodu osobowego, osoba, która preferuje vana bądź SUV-a, jak i ktoś, kto chciałby jeździć samochodem dostawczym albo ciężarowym. Wśród popularnych modeli osobowych są takie znane auta Hyundaia jak, m.in.: Kona, Santa Fe, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/tucson">Tuscon</a>, <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/elantra">Elantra</a>, a także różne wersje z „I” na początku (np. I10, I30, I40, czy Ix35).</p><h2>Hyundai I30 – pierwsza generacja</h2><p>Pierwsza wersja <strong>Hyundaia I30</strong> mogła znaleźć nabywców od roku 2007 do 2012. Szczególnie dużym zainteresowaniem mógł się cieszyć wśród rodzin, gdyż to właśnie do tych odbiorców model ten był skierowany. Można było zdecydować się na jedną z pięciu opcji nadwozia: hatchback w wersji trzy- lub pięciodrzwiowej, a także kombi i liftback. Auta te jeździły też na różnych silnikach: benzynowych i wysokoprężnych, które miały wiele wariantów.</p><h2>Druga edycja Hyundaia I30</h2><p>I30 w wersji z lat 2012-2017 to druga generacja popularnego modelu. Zanim trafił do sprzedaży, można było zobaczyć ten model we Frankfurcie, w Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym. Warto zaznaczyć, że <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i30">Hyundai I30</a> dwójka był do wyboru w kilku opcjach, jeśli chodzi o rodzaj silnika i jego moc. Dostępne były pod tym względem modele, które emitowały poniżej 100 g/km CO2. Jeśli zaś chodzi o nadwozie, zainteresowani mogli zdecydować się na wariant hatchback z pięcioma drzwiami.</p><h2>Obecna generacja Hyundaia I30</h2><p>Po raz pierwszy zainteresowani modelem <strong>Hyundai I30</strong> w trzeciej odsłonie mogli zobaczyć ten miejski <a href="https://samochody.pl">samochód</a> w Paryżu, w roku 2016 (Salon Samochodowy). Nadwozie z drugiej generacji wyposażono w kratkę zdobioną dodatkami wykonanymi z chromu. W I30 trójce pojawiły się też inne światła LED do jazdy w ciągu dnia oraz inne reflektory. Wersja ta jest też bardziej nowoczesna, co przejawia się w designie maski, w projekcie wnętrza, jak i w zastosowanej technologii. Warto pod tym względem wyróżnić takie udogodnienia w I30 III, jak: ładowanie smartfona bez przewodu, czy dostępność systemów m.in. Apple i Android.</p><h2>Jak dzisiaj prezentuje się Hyundai I30 pod kątem emisji CO2?</h2><p>Wersja hybrydowa <strong>Hyundaia I30</strong>, wyposażona w silnik wysokoprężny, emituje w granicach *122-127 g/km CO2. Modele I30 jeżdżące na silniku benzynowym, generują *121 g/km dwutlenku węgla (silnik z turbodoładowaniem o mocy 118 KM) oraz *143 g/km CO2 (1,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem). Oznacza to, że obecne modele <strong>Hyundaia I30</strong> znacznie przekraczają dopuszczalne normy, które wynoszą 95 g/km CO2.&nbsp;</p>

Hyundai I20

Hyundai I20 – jak się zmieniał i ile emituje CO2?

<h2>Historia koncernu Hyundai</h2><p>Południowokoreański koncern <strong>Hyundai</strong> funkcjonuje na rynku od roku 1967. Pierwsze lata działalności dobrze dzisiaj znanej marki wiązały się z produkcją samochodów osobowych na licencji innych instytucji. Przykładem może być, chociażby Hyundai Cortina, do którego licencję miał Ford.</p><p>Pony – pierwszy model całkowicie należący do <strong>Hyundaia</strong>, trafił do sprzedaży w roku 1974. To właśnie ten moment w historii marki uważa się za przełomowy, gdyż pozwolił firmie <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai</a> zaistnieć poza granicami Azji i Korei.</p><p>&nbsp;</p><p>Obecnie <strong>Hyundai</strong> jest wszechstronnym producentem samochodów – proponuje zarówno modele osobowe, jak i dostawcze, vany, SUV-y oraz auta ciężarowe. Skupiając się bardziej jednak na samochodach osobowych, warto wymienić kilka tych najbardziej kojarzonych z producentem <strong>Hyundai</strong>. Są to takie modele, jak np.: Hyundai I10, Hyundai Elantra, Hyundai Ix20, Hyundai Kona, Hyundai I30, czy Hyundai Santa Fe.</p><h2>Miejski Hyundai I20 – pierwsze generacje</h2><p><strong>Hyundai I20</strong> po raz pierwszy był dostępny w sprzedaży w roku 2008 jako miejski model segmentu B. Koncern zdecydował się zaprojektować I20, żeby znaleźć w ten sposób godnego naśladowcę dla Hyundaia Getza. Niemniej porównując obydwa modele, łatwo zauważyć, że I20 jest znacznie większy i bardziej współczesny, jeśli chodzi o design. W pierwszej wersji, którą firma wypuszczała na rynek do roku 2015, były dostępne dwa warianty, biorąc pod uwagę liczbę drzwi. Były to I20 z trzema drzwiami oraz pięciodrzwiowe modele. Obydwa warianty I20 jedynki miały nadwozie typu hatchback.</p><p>Druga generacja Hyundaia I20 jest znana od roku 2014 i nosiła nazwę Ix20, a w Indiach Elite I20. Model ten jest bardziej rozbudowany i cięższy niż pierwowzór I20. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i20">Hyundai I20</a> II wyróżnia się specyficznym dla koncernu pasem przednim. Oprócz tego na uwagę zasługuje w tym modelu atrapa chłodnicy, która jakby sama skupia na siebie wzrok ze względu na swoje wymiary. Po odświeżeniu w roku 2018 Ix20 stał się bardziej opływowy.</p><h2>Trzecia generacja Hyundaia I20</h2><p><strong>Hyundai I20</strong> III jest dostępny w salonach samochodowych od roku 2020. Zwraca na siebie uwagę futurystycznym designem, w którym nie brakuje ostrych linii, które okala opływowa maska. W przeciwieństwie do poprzednich wersji <strong>Hyundai I20</strong> trzy ma wyjątkowo długie nadwozie. Nie można też zapominać o froncie – z przodu I20 w trzeciej odsłonie prezentuje się wyjątkowo drapieżnie.</p><h2>Hyundai I20 – poziom emisji CO2</h2><p>Chcąc kupić nową generację <strong>Hyundaia I20</strong>, czyli trzecią, warto zwrócić uwagę nie tylko na typowe parametry, jak szybkość, czy na ekonomiczną jazdę. Równie istotnym parametrem jest emisja CO2, tym bardziej, jeśli spojrzy się z perspektywy zmian klimatycznych oraz obowiązujących norm dotyczących emitowania dwutlenku węgla do atmosfery, które to wprowadzono na początku roku 2021.</p><p>Normy, do których należy się stosować, wynoszą 95 g/km CO2 – wskaźnik ten dotyczy wyłącznie samochodów osobowych. Emisja CO2 w <strong>Hyundaiu I20</strong> wynosi *118,6 g/km. Zatem dopuszczalna ilość dwutlenku węgla, jaka mogłaby dostawać się do powietrza, została wyraźnie przekroczona. Wskaźnik ten dotyczy modeli I20, które jeżdżą na silniku spalającym 4,9 litra na 100 km.</p>

Hyundai I10

Hyundai I10 – niezawodna miejska osobówka, ale czy również ekologiczna?

<h2>Co warto wiedzieć o koncernie Hyundai?</h2><p><strong>Hyundai</strong> to firma, która rozpoczęła swoją działalność w roku 1967, jako Hyundai Motor Co. Ltd. Pomimo tego, że od początku przedsiębiorstwo kojarzyło się z samochodami osobowymi, dopiero w roku 1974 powstał model, który był wyprodukowany całkowicie pod skrzydłami tegoż koncernu. Wcześniej zaś pojawiały się w ofercie Hyundaia auta, które były na licencji innych cenionych producentów, tj. Ford. Pierwszym autorskim samochodem osobowym był model Pony i to właśnie dzięki niemu <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai</a> zaistniał również poza Azją.</p><p>Wraz ze wzrostem znaczenia marki, rosła też jej wpływowość, co zaowocowało fuzją z Kią. Współpraca ta trwała jednak krótko, bo tylko od roku 1999 do 2000. Modele samochodów <strong>Hyundai</strong> są obecnie znane praktycznie na całym świecie. Jeśli chodzi o auta osobowe, to do najpopularniejszych samochodów marki Hyundai zaliczyć można: Tuscon, Kona, Elantra, a także kolejne wersje modeli I (10, 20, 30, x20, x35). W ofercie tego producenta dostępne są także inne pojazdy, czyli: dostawcze, typu van, SUV, czy samochody ciężarowe.</p><h2>Hyundai I10 – jak wyglądały jego początki?</h2><p><strong>Hyundai I10</strong> pierwszej generacji znalazł się na rynku w roku 2008. Ze względu na swój kompaktowy kształt, stał się jednym z chętniej kupowanych miejskich aut w tamtych czasach. Gwarantował wówczas dużą przestrzeń pasażerom, którzy chcieli wygodnie ułożyć nogi, czy głowę na oparciu. Niewątpliwym atutem I10 jedynki było komfortowe zawieszenie. Układ kierowniczy w I10 również zbierał wysokie noty ze względu na to, że nie ważył zbyt wiele. Ci, którzy chcieli pojechać I10 nie tylko do pracy, ale i na zakupy, zadowalała dodatkowa przestrzeń, pojawiająca się po złożeniu tylnych siedzeń.</p><p>Druga generacja <strong>Hyundaia I10</strong> była produkowana od roku 2013 do 2020. Różnił się od pierwowzoru bardziej pojemnym bagażnikiem i mógł liczyć na zainteresowanie osób, które preferują mniejsze pojazdy. Wystarczy tylko, że satysfakcjonującym rozwiązaniem dla nich było bezkluczykowe otwieranie drzwi, czy wyposażenie I10 dwójki w światła dzienne typu LED. Druga edycja I10 była też ceniona za ekonomiczną jazdą i przestronną kabinę. Także osoby, które preferowały nowoczesny design, mogły cieszyć swój wzrok współczesnym projektem wnętrza.</p><h2>Trzecia generacja Hyundaia I10</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i10">Hyundai I10</a> w trzeciej odsłonie jest jeszcze bardziej efektywny pod względem zużycia paliwa. Do tego jeździ się nim naprawdę wygodnie, nawet jeśli przejeżdża się przez zatłoczony pas ruchu w danym mieście. Linia I10 III jest też wyjątkowo nowoczesna i tego samego można spodziewać się w środku, nie tylko pod względem designu. Takie udogodnienia, jak wyświetlacz dostarczający informacji i rozrywek połączony ze systemem nawigacji bywa niezwykle pomocny. Do wyboru są dwie opcje, jeśli chodzi o rodzaj silników – można zdecydować się na I10 w wersji trzeciej z silnikiem 1-litrowym lub 1,2-litrowym. W modelu podstawowym I10 trzeciej generacji znajduje się manualna skrzynia z pięcioma biegami, a opcjonalnie można wybrać automatyczną z taką samą liczbą biegów.&nbsp;</p><h2>Czy Hyundai I10 emituje dużo CO2?</h2><p>Wybierając model z mniejszym silnikiem, trzeba się liczyć z tym, że I10 będzie emitować *114 g/km CO2. Natomiast z silnikiem 1,2 l emisja ta wzrośnie do *124 g/km. Przy normie 95 g/km CO2 dla aut osobowych widać wyraźne przekroczenie tych wskazań w <strong>Hyundai I10</strong>, co warto mieć na uwadze. Przekraczanie dopuszczalnych norm może skończyć się karą finansową dla osoby będącej właścicielem pojazdu, którego emisja dwutlenku węgla jest zbyt wysoka.</p>

Samochód Roomster

Samochód Roomster - opinie

<p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/skoda/roomster"><strong>Skoda Roomster</strong></a> należy do segmentu kombivanów i jest samochodem dostawczo-osobowym. Kupując <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe"><strong>samochody używane</strong></a> z tego segmentu, warto zwrócić uwagę na ich przestronność oraz ładowność bagażnika.</p><h2>Design Skoda Roomster</h2><p>W tym modelu Skoda wykonała dobrą robotę, jeśli chodzi o deskę rozdzielczą. Jest ona idealnie uporządkowana, ergonomiczna i czytelna. W nowszych modelach możemy spotkać się z większymi kolorowymi ekranami, co jest bez wątpienia dużym plusem. Tak jak w każdej skodzie w podstawowej wersji jest szaro. Natomiast jeśli chodzi o wersje bogatsze, te wyglądają naprawdę dobrze. Sama jakość wykończenia tego samochodu jest na całkiem niezłym poziomie, jak na <a href="https://samochody.pl">samochód</a> z segmentu kombivanów. Ogólnie rzecz biorąc, mimo że we wnętrzu wykorzystano twarde plastiki, nie wygląda ono tandetnie.</p><h2>Skoda Roomster – charakterystyka modelu</h2><p><span style="color:black;">Samochód <strong>Roomster</strong>, którego producentem jest </span><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/skoda"><strong>Skoda</strong></a><span style="color:black;"><strong>,</strong> powstał w 2006 roku, a jego produkcja zakończyła się w 2015 roku. W ciągu 9 lat powstały 2 generacje tego modelu. <strong>Skoda Roomster</strong> należy do klasy małej samochodów osobowych. Silniki, w które zostały wyposażone te samochody, mają moc&nbsp;od 64 do 105 KM&nbsp; KM. Posiadają one pojemność od 999 do 1598 cm3, Dzięki temu <strong>Skoda Roomster</strong> może rozpędzić się do 184 km/h. Producent wyposażył ten model Skody w napęd przedni, który zasilany jest dieslem lub benzyną. Średnie spalanie <strong>Skody</strong> wynosi od 4,5 do 7,2 l na 100 km – zależy to od wersji silnikowej, którą wybierzemy. Bagażnik tego modelu ma maksymalną pojemność od 1225 do 1780 litrów.</span></p><h2>Wady Skoda Roomster</h2><p>W zależności od tego, na jaki silnik postawimy w tym modelu <strong>Skody,</strong> możemy spodziewać się awarii ze strony rozrządu napędzanego łańcuchem, słabej jakości panewek czy pompowtryskiwaczy. W Roomsterach wadą są także luzy osiowe na wale korbowym. Najbardziej polecanymi przez kierowców, którzy na co dzień użytkują ten <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód,</a>  silnikami są wersje po liftowe oraz beznzynowe 1.4 i 1.6. Użytkownicy tych samochodów skarżą się również na głośną pracę wentylatorów, strzępiące się pasy bezpieczeństwa i karoserię, którą zaczyna zżerać korozja.</p><p><strong>&nbsp;</strong></p>

Wiadomości motoryzacyjne