Peugeot Expert

Peugeot Expert - opinie

<p>Jeśli marzy nam się <a href="https://samochody.pl">samochód</a> z dużą przestrzenią załadunkową, który jednocześnie będzie niewielkich rozmiarów idealnie sprawdzi się pasujący do tego opisu <strong>Peugeot</strong> Expert. Te <a href="https://samochody.pl/dostawcze?stan=uzywany">samochody dostawcze używane</a> występują w wersji dostawczej i rodzinnej.</p><h2>Peugeot Expert - ogólnie</h2><p><a href="https://samochody.pl/dostawcze/peugeot/expert">Peugeot Expert</a> 2 generacji został wprowadzony do produkcji w 2007 roku. Poprzednia generacja tego modelu była świetnym samochodem, który gwarantował naprawdę dużą przestrzeń. Druga odsłona tego modelu bardzo różni się od poprzedniej. Rodzinna wersja tego samochodu pozwala nam na przewiezienie nawet 8 lub 9 osób, tak więc będzie świetnym rozwiązaniem dla dużych rodzin. Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny tego samochodu, to prezentuje się on naprawdę dobrze. Model ten zyskał na nowoczesności i elegancji. <strong>Peugeot Expert</strong> pomieści od 5 do 7 m³ towaru do łącznej wagi do 1400 kg. Samochód nie jest już tak surowy, wręcz przeciwnie jest przyjemny dla oka.</p><h2>Peugeot Expert - parametry</h2><p><strong>Peugeot Expert </strong>został wyposażony przez producentów w nadwozie typu van oraz furgon. Produkcja rozpoczęła się w 1995 roku i trwa do dziś. Do tej pory powstała 3 generacja modelu Stringer prezentująca klasę segmentu E i segmentu D. Jeśli chodzi o silnik zamontowanym w tym modelu <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/peugeot">Peugeot</a> Expert to ma on moc od 90 do 177 KM, dzięki czemu możemy osiągnąć nawet do 198 km/h. Jednostka napędowa modelu Expert posiada pojemność od 1560 do 1997 cm3. Samochód został wyposażony w napęd przedni, a zatankujemy go dieslem. W zależności od tego, na jaki silnik padnie wybór, Expert będzie spalał średnio od 8,5 do 10 l na 100 km.</p><h2>Wady w Peugeot Expert</h2><p>Największą wadą, którą zgłaszają kierowcy jest zawieszenie modelu Expert. W trakcie użytkowania pojawiają się odgłosy ze strony łączników stabilizatora. W samochodach, które poruszają się głównie po mieście szybko psuje się sprzęgło i elementy układu hamulcowego. W silnikach usterki pojawiają się dopiero po przekroczeniu ok. 200 tys. kilometrów. Aby nie trafić na awaryjny <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód,</a>  warto przed sfinalizowaniem zakupu sprawdzić dwumasowe koła zamachowe, wtryskiwacze i filtry cząstek stałych, przeglądając historię serwisową samochodu.</p><p>&nbsp;</p>

Honda Jazz

Honda Jazz – kogo zadowoli miejski samochód segmentu B?

<h2>Honda – jak firma przeobraziła się w topowy koncern motoryzacyjny?</h2><p><strong>Honda</strong> to koncern, który swoją podróż na szczyt rozpoczął bardzo skromnie, ponieważ od naprawiania samochodów. Tak właśnie zaczynał założyciel tej marki, Soichiro Honda, gdyż miał ku temu kwalifikacje, pracując wcześniej w warsztacie samochodowym. Jednak w roku 1949 zmienił kierunek rozwoju firmy, prawdopodobnie dochodząc do wniosku, że wolałby bardziej projektować niż naprawiać zepsute modele. Pojawiły się więc w ofercie silniki, motocykle, czy półciężarówki.</p><p>Z samochodami <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda">Honda</a> zaczęła kojarzyć się dość późno, zwłaszcza z autami osobowymi. Pierwsze modele S360, S500 i S600 nie odniosły takiego sukcesu, jak Honda Civic w roku 1976. To właśnie ten ostatni wymieniony model sprawił, że Honda jest postrzegana dzisiaj jako marka wielobranżowa, chociaż nieustannie związana z motoryzacją. Samochody osobowe, które na przestrzeni lat cieszą lub cieszyły się największym powodzeniem to, m.in. takie modele, jak: Hr-V, Odyssey, a także Cr-V, <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/honda-accord-samochod-osobowy-klasy-sredniej">Hondy Accord</a>, Jazz, czy Legend albo Stream.</p><h2>Honda Jazz – miejski <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy do roku 2013</h2><p>Pierwsza generacja <strong>Hondy Jazz</strong> była przeznaczona dla masowego odbiorcy, poszukującego pięciodrzwiowego auta segmentu B. Jazz jedynka trafiła do sprzedaży w roku 1983, chociaż w Japonii model ten był już dostępny dwa lata wcześniej, jednak pod nazwą City.</p><p><strong>Honda Jazz</strong> II zadebiutowała w roku 2002 – model cechował się sporą przestrzenią w środku, wystarczającą dla pięciu podróżujących. Podobnie, jak jedynka, dwójkę Jazz można było kupić w dwóch różnych wariantach – z silnikiem 1,2 l albo mającym pojemność 1,4 l. Jazz II była produkowała do roku 2008.</p><p>W latach 2008-2013 do salonów samochodowych trafiła <strong>Honda Jazz</strong> trzeciej generacji. Koncern jeszcze bardziej w tym wydaniu postawił na przestronność. Udało się to uzyskać m.in. ze względu na dużą, przednią szybę, a także z uwagi na wysokość, na jakiej ustawiono siedzenia dla pasażerów. Z kolei system Magic Seats umożliwiał złożenie tylnych siedzeń, w razie potrzeby.&nbsp;</p><h2>Honda Jazz obecnie – czwarta i piąta generacja</h2><p>Czwartą generację <strong>Hondy Jazz</strong> przestano produkować dopiero w roku 2020. Natomiast pierwszy model znalazł szczęśliwego nabywcę w roku 2013, kiedy to Jazz IV debiutowała na rynku. Samochód ten miał mniejsze wymiary niż na przykład Jazz III. Do tego w ofercie znalazło się wiele opcji do wyboru, jeśli chodzi o rodzaj silników. Dwa, o jakich warto wspomnieć, to benzynowy, 1,3-litrowy, a także hybrydowy, który był najmocniejszą pozycją spośród wszystkich.</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda/jazz">Honda Jazz</a> piątka jest dostępna w salonach sprzedaży od roku 2020 i w przeciwieństwie do czwórki, jeździ wyłącznie na jednostkach elektryczno-benzynowych. <strong>Honda Jazz</strong> V z hybrydową jednostką rozwija moc do 109 KM. Piąta generacja Jazz jest wyjątkowo przestronna, do czego przyczynił się wygląd modelu à la minivan, a także obecność wspomnianego systemu Magic Seats.</p><h2>Honda Jazz – czy mieści się w normach pod względem emisji CO2?</h2><p>Starsze modele <strong>Hondy Jazz</strong> drugiej i trzeciej generacji osiągają dobre wyniki, jeśli chodzi o ilość emitowanego dwutlenku węgla, na poziomie *76-77 g/km CO2 (dotyczy wersji po modernizacji). Według obecnych norm <a href="https://samochody.pl">samochód</a> osobowy nie powinien przekraczać dopuszczalnej wartości, czyli 95 g/km CO2, a powyższe dane w zupełności mieszczą się w tych wskazaniach.</p>

Honda HR-V

Honda HR-V – miejski crossover przystosowany do zmian klimatycznych

<h2>Jak Honda stała się popularnym koncernem samochodowym?</h2><p>Początek przedsiębiorstwa <strong>Honda</strong> datuje się wcześniej niż na rok 1949. Jednak to właśnie w tym roku założyciel firmy, Soichiro Honda postanowił przebranżowić działalność, zamieniając naprawę samochodów na produkcję motocykli. Był to dobry kierunek, ponieważ już w latach 50-tych ubiegłego stulecia <strong>Honda</strong> zaczęła dobrze prosperować. Pojawiły się oddziały w innych krajach niż Japonia – pierwszy w Stanach Zjednoczonych. Pod koniec lat 50-tych, pojawił się motocykl C100 CuperCub, który jako pierwszy z oferty tego koncernu doczekał się 50 mln sprzedanych modeli.</p><p>Poza motocyklami <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda">Honda</a> produkowała też silnik CVCC, który także odniósł wielki sukces, gdyż czołowi konkurenci z branży motoryzacyjnej wykupili licencję (Ford, Chrysler i Toyota). W propozycji <strong>Hondy</strong> były również półciężarówki (m.in. T360). Jednak kolejnym kamieniem milowym w rozwoju firmy, który sprawił, że dzisiaj jest to światowa marka, było nastawienie się koncernu na budowę samochodów osobowych. Milionowy egzemplarz <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/honda-civic-jak-narodzila-sie-legendarna-marka-zwiazana-z-motoryzacja">Hondy Civic</a> przypieczętował sukces pomysłu wkroczenia na rynek samochodów dla masowego odbiorcy. Inne popularne modele Hondy, jeśli chodzi o auta osobowe, to, m.in.: Cr-V, Honda Accord, model Jazz,a także Hr-V oraz modele City, Fr-V, Legend, czy Stream.</p><h2>Jakim samochodem osobowym jest Honda HR-V?</h2><p>Pierwszą generację <strong>Hondy HR-V</strong> koncern pokazał światu w roku 1997, w Tokio. Jednak model ten był dostępny w sprzedaży dwa lata później, kiedy ruszyły fabryki, gdzie produkowano HR-V. Jaki to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> – osobowy crossover przeznaczony do jazdy po mieście. HR-V jedynkę oparto na platformie z Hondy Logo, jednak modele z napędem na cztery koła miały platformę z pierwszej generacji Hondy CR-V. Najpierw miłośnicy <strong>Hondy</strong> i tego modelu HR-V mogli kupić w salonie samochodowym wersję z trzema drzwiami. W roku 2000 także ci, co preferują pięciodrzwiowe samochody, poczuli się zauważeni, bo właśnie taka <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda/hr-v">Honda HR-V</a> trafiła wówczas do sprzedaży.&nbsp;</p><p>Po modernizacji w roku następnym auto zyskało inną stylistykę – pojawiły się m.in. zmiany dotyczące wyglądu osłony chłodnicy, przednich świateł, obicia, a także zderzaków. Co ciekawe wraz z liftingiem z roku 2001 koncern zdecydował się wprowadzić na rynek HR-V w wersji sportowej – różniła się od standardowej silnikiem. Motor rozwijał moc do 124 KM – zdecydowanie większą niż w wersji podstawowej, pomimo tego, że wciąż sportowy HR-V opierał się na tym samym silniku.&nbsp;</p><h2>Czym różniła się Honda HR-V drugiej generacji od pierwszej wersji?</h2><p>&nbsp;</p><p>Hr-V dwójka pojawiła się najpierw na dniach Tokyo Motor Show w roku 2013, jednak pod zmienioną nazwą Honda Vezel. Koncern podzielił się ze światem informacją o tym, że jest to HR-V rok później na targach motoryzacyjnych w USA, w Nowym Jorku.</p><p>Druga generacja HR-V różni się od pierwszej stylistyką reflektorów i wyglądem grilla. Koncern produkując tę wersję, inspirował się designem Hondy Jazz IV. Dzięki temu HR-V dwójka cechuje się udogodnieniami SUV-a, ergonomicznością minivana, a przy tym był tak stylowy, jak pojazdy typu coupé.&nbsp;</p><h2>Honda HR-V i emisja CO2</h2><p>Druga generacja <strong>Hondy HR-V</strong> jest przystępna, jeśli chodzi o ilość CO2, jaką emituje do atmosfery. Mieści się w granicach, które obecnie obowiązują, uzyskując wskaźniki na poziomie *65-75 g/km CO2 (norma wynosi 95 g/km CO2).</p>

Honda CR-V

Honda CR-V – początki producenta, historia modelu i emisja CO2

<h3>Powstanie koncernu Honda – wczoraj i dzisiaj</h3><p><strong>Honda</strong> to koncern motoryzacyjny, który zaistniał na rynku w roku 1948. Zanim nastała złota era związana z produkcją samochodów osobowych, pojawiły się w ofercie silniki, akcesoria mechaniczne, a także motocykle i pojazdy ciężarowe.</p><p>Najbardziej znanym modelem jest półciężarówka T360. Przed erą samochodów osobowych był jeszcze moment chwały związany z silnikiem CVCC, który powstał w latach siedemdziesiątych ubiegłego stulecia. Był na tyle nowoczesny i ekologiczny, że znalazł nabywców u konkurencji – o licencję postarał się Ford, marka Toyota, a także koncern Chrysler.</p><p>Samochody <strong>Hondy</strong> proponowane indywidualnym klientom były kojarzone od pierwszego auta S360, przez S500, a nieco później S600. Jednak dopiero Honda Civic zawojowała rynek, od kiedy w roku 1976 można było ją kupić. Wraz z kolejnymi modelami aut osobowych pozycja lidera na rynku japońskim koncernu <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda">Honda</a> cały czas się umacniała i do dzisiaj się to nie zmieniło. Miłośnicy motoryzacji, jak i <strong>Hondy</strong> w ogóle, mogą kojarzyć przede wszystkim takie samochody osobowe, jak: Odyssey, City, a także Fr-v, Legend, czy Stream lub <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/honda-civic-jak-narodzila-sie-legendarna-marka-zwiazana-z-motoryzacja">Honde Civic</a>.</p><h3>Honda CR-V – od pierwszej do trzeciej generacji</h3><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda/cr-v">Honda CR-V</a> jest samochodem typu SUV klasy D, jeśli chodzi o rodzaj segmentu. Pierwszą generację koncern wypuścił do salonów w roku 1995. Model ten mógł nieco przypominać inny model ze stajni Hondy, mianowicie auto Civic IV, jednak CR-V I był pojazdem bardziej terenowym. To, co zwracało uwagę w pierwszej wersji, to koło zapasowe znajdujące się na drzwiach bagażnika. Drzwi te także zapadały w pamięć, ponieważ można je było otwierać nie do góry, a na bok. Dostępne były modele CR-V I z napędem 4x4.</p><p>CR-V II był dostępny w sprzedaży od 2001 roku do 2006 i, chociaż wciąż przypominał pierwotną wersję, to zmienił się jego design na bardziej nowoczesny. Po modernizacji w roku 2005 w <strong>Hondzie</strong> <strong>CR-V</strong> drugiej generacji zmieniono kształt zderzaków oraz reflektorów.</p><p>W latach 2006-2011 można było zdecydować się na trzecią wersję CR-V – model zdecydowanie zajmujący mniej miejsca na długość, a jednocześnie więcej na szerokość, niż wcześniejsze edycje. Wprowadzono też inny sposób, w jaki otwierano bagażnik i zniknęło charakterystyczne koło na tylnych drzwiach. Wygląd CR-V III był też bardziej nowoczesny, dlatego skutecznie nawiązywał do innych „wziętych” modeli, które były wówczas dostępne w salonach.</p><h3>Honda CR-V – wersje współczesne</h3><p>Czwartą generację CR-V koncern oferował od roku 2012 do 2018 – model wyróżniał się bardziej agresywnymi liniami karoserii niż poprzednie wersje. Z kolei obecna, piąta już edycja CR-V, pojawiła się po raz pierwszy w roku 2016, w Los Angeles. Jednak zainteresowani mogli stać się jej właścicielami dopiero dwa lata później, gdyż wtedy właśnie trafiła do sprzedaży. Piątka wyróżnia się specyficznym dla Hondy pasem przednim, a design jest bardziej efektowny i dostosowany do oczekiwań wizualno-estetycznych współczesnych odbiorców.</p><h3>Emisja CO2 w Hondzie CR-V</h3><p><strong>Honda CR-V</strong> jest wyjątkowo ekologiczna, gdy weźmie się pod uwagę emisję CO2. Dotyczy to przede wszystkim modeli najnowszej, piątej generacji, a także czwartej, produkowanej w latach 2015-2016. Obydwie te wersje i generacje nie przekraczają obecnych norm, które wynoszą 95 g/km CO2 (CR-V piątka – *95 g/km CO2, CR-V czwórka – *71 g/km CO2).</p>

Honda Civic

Honda Civic - Jak narodziła się legendarna marka?

<p>Honda jako firma pojawiła się na rynku w roku 1948. Zanim jednak zaczęto produkować pod szyldem Hondy samochody osobowe, najpierw powstawały w tym koncernie silniki i motocykle.</p><p>&nbsp;</p><p>Samochody osobowe w propozycji Hondy pojawiały się w latach 60-tych ubiegłego stulecia. Najpierw S360, S500 i S600, a później bardziej znane modele, które stały się flagowymi przedstawicielami aut osobowych koncernu <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda">Honda</a>. Do najbardziej popularnych samochodów Hondy można zaliczyć, m.in.: Civic, Jazz, City a także Legend, Stream, czy <a href="https://samochody.pl/blog/wpis/honda-accord-dziesiec-generacji-rozne-rynki-zbytu-i-emisja-co2">Honde Accord</a>.</p><h2>Początki Hondy Civic</h2><p>Honda Civic jest samochodem B, jeśli chodzi o segment. Po raz pierwszy znalazło się w sprzedaży w roku 1972. Pierwszą generację można było kupić do roku 1979. W tym samym roku ukazała się też Honda Civic II, dostępna na rynku do roku 1983. Trzecia edycja tego samochodu osobowego o nieco kanciastych kształtach i długim przodzie trafiła do salonów samochodowych w roku 1983 i dealerzy proponowali ją do roku 1987. Lata od 1987 do 1991 przypadają na kolejną, czwartą generację Hondy Civic.</p><h2>Honda Civic – od piątej do ósmej generacji</h2><p>Piątka ukazała się w roku 1991 i była dostępna w sprzedaży do roku 1996. Można było kupić Hondę Civic V w dwóch wersjach pod względem nadwozia, czyli typu sedan lub hatchback. Niewątpliwą zaletą tej wersji była ekonomiczna jazda, jeśli chodzi o ilość spalanego paliwa na przejechanych sto kilometrów.</p><p>Szósta generacja to już lata 1995-2001 – jest to pierwsza <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda/civic">Honda Civic</a>, która trafiła w innym wydaniu wzornictwa do Ameryki, Anglii oraz Japonii. Angielscy miłośnicy Civic, zostali dopieszczeni przez koncern Honda, ponieważ mogli wybrać między wersją Civic kombi oraz liftback.</p><p>Siódma edycja Hondy Civic pojawiła się w sprzedaży w roku 2000 i można było stać się jej właścicielem do roku 2006. Podobnie jak szóstka, także i siódemka doczekała się trzech stylizacji na rynki światowe – w Europie typu hatchback, a w Ameryce i w Japonii z nadwoziem w wersji sedan oraz coupe.</p><p>Civic VIII można było znaleźć w salonie sprzedaży w latach 2006 – 2011. Szczególnie mogli być nią oczarowani ci zmotoryzowani, którzy spodziewali się bardziej sportowej stylizacji.</p><h2>Honda Civic współcześnie</h2><p>Dziewiąta wersja to już nie takie odległe czasy, bo pierwszy model pojawił się w roku 2011, a ostatni wyjechał z fabryki Hondy w roku 2016. Koncern dopieścił tę wersję, ponieważ zainteresowani mogli wybierać spośród pięciu różnych typów nadwozia. Doczekali się też swojej wersji Europejczycy i ci z pozostałych części świata, jednak obydwa te modele nie różnią się między sobą technikaliami – bardziej stylistyką.</p><p>Obecnie dostępna jest Civic X – po raz pierwszy można było zobaczyć tę generację popularnego samochodu osobowego w roku 2015. Jednak w salonach pojawiło się dopiero dwa lata później. Eksperci przewidują, że więcej modeli Hondy Civic nie powstanie już na rynek europejski.</p><h2>Czy Honda Civic jest ekologiczna pod względem emisji CO2?</h2><p>Jeśli chodzi o emisję CO2 w Hondzie Civic, to osiąga różne wartości, w zależności od tego, jaki ma silnik pod maską. Jeśli jest to cykl mieszany, wtedy emisja CO2 nie przekracza obecnych norm, które dla aut osobowych wynoszą 95 g/km (Honda Civic w tym przypadku emituje *93 g/km). Znacznie gorzej wyglądają te wskaźniki, gdy weźmie się pod uwagę model jeżdżący wyłącznie na silniku benzynowym – CO2 osiąga wówczas poziom *124 g/km.</p>

Wiadomości motoryzacyjne