wybór auta

Planujesz kupić samochód? Na co powinieneś zwrócić uwagę?

Jak sprzedać samochód we właściwy sposób. 

Nowy Hyundai Tucson - czym się charakteryzuje ten SUV czwartej generacji?

<h3>Samochodowy typu SUV, czyli łączące cechy pojazdów osobowych i terenowych, są coraz bardziej popularne. Jednym z lepszych, coraz chętniej wybieranych modeli jest Hyundai Tucson, który od 2020 roku dostępny jest w najnowszej, już czwartej generacji. Poznajmy jego możliwości i sprawdźmy, gdzie kupić go po okazyjnej cenie!</h3><h4>Hyundai - co to za marka?</h4><p>Nim jednak przejdziemy do omawiania najnowszego modelu Hyundaia Tucsona, przedstawmy pokrótce samą markę i opiszmy wcześniejsze generacje tego wyjątkowego SUV-a.&nbsp;</p><p>Zaczynając od początku - <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai">Hyundai </a>to południowokoreański producent różnych samochodów- nie tylko SUV-ów, ale też aut osobowych, pojazdów dostawczych i ciężarowych. Firma została założona w 1967 roku. Obecnie jej siedzibą jest stolica Korei Południowej i jednocześnie największa metropolia tego kraju - Seul. Hyundai działa na każdym kontynencie, oferując swoje samochody na największych rynkach: w Europie, Ameryce Północnej i Chinach, ale też na coraz silniejszych i bardziej dynamicznych - w Indiach i Brazylii.&nbsp;</p><p>Od 2020 Hyundai chce w Korei Południowej skoncentrować się głównie na sedanach i SUV-ach, co może oznaczać szerszy trend, sięgający też pozostałych światowych rynków. Pojawienie się w poprzednim roku nowej generacji Hyundaia Tucsona tylko potwierdza te obecne i przyszłe działania. Pamiętajmy jednak, że początki produkcji modelu Tucson przypadają na rok 2004.&nbsp;</p><h4>Wszystkie generacje Hyundaia Tucsona</h4><p>To wtedy powstał <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/tucson">Hyundai Tucson</a> I, poszerzając ówczesną ofertę SUV-ów, bo w sprzedaży były już inne modele - Santa Fe i Terracan. Pierwszego Tucsona wyróżniało zwłaszcza wysoko zawieszone, smukłe nadwozie, dzięki czemu wygospodarowano sporą przestrzeń w kabinie pasażerskiej. Auto opcjonalnie dostępne było z napędem na cztery koła, zapewniając bezpieczną jazdę w lekkim terenie.&nbsp;</p><p>Minęło pięć lat i w 2009 roku zaprezentowany został Hyundai Tucson drugiej generacji. Zadebiutował nie w Korei, ale w USA, co wpłynęło też na jego bardziej awangardowy wygląd. Kolejna odsłona miała miejsce w 2015 roku, a Hyundai Tucson III został utrzymany w duchu poprzedniej, bardziej nowoczesnej stylistyki.&nbsp;</p><p>Najnowszy model - Hyundai Tucson IV oficjalnie zaprezentowano w 2020 roku i od razu widać duże zmiany w porównaniu z poprzednimi generacjami. Postawiono na bardziej futurystyczny wygląd - <a href="https://samochody.pl">samochód</a> zyskał między innymi bardziej muskularne proporcje wzbogacone licznymi przetłoczeniami. Spore zmiany zaszły też w kabinie pasażerskiej - na uwagę zasługuje zwłaszcza minimalistyczne wykończenie kokpitu. Przejdźmy do dokładniejszego omówienia najnowszego modelu!</p><p>Nowy Hyundai Tucson to auto globalne, co oznacza, że jest produkowane w kilku zakładach na całym świecie, także blisko polski - w czeskich Noszowicach. Jak już wspomnieliśmy, czwarta generacja koreańskiego SUV-a to całkowite zerwanie ze stylem poprzednika, a nowy design marki określa nazwa Sensuous Sportiness (co w wolnym tłumaczeniu oznacza “Zmysłowy sportowy charakter”).</p><h4>Hyundai Tucson IV - charakterystyka najnowszego modelu</h4><ul><li>Mierzy 450 cm długości, 186,5 cm szerokości (nie uwzględniając lusterek) i 165 cm wysokości. Rozstaw osi - 268 cm. Został wyposażony w naprawdę duży bagażnik o pojemności 620 litrów, a co ważne - można go nawet powiększyć aż do 1799 l. Pamiętajmy jednak, że ta możliwość dotyczy tylko odmiany benzynowej, ponieważ pozostałe wersje silnikowe nie zapewniają tak ogromnej przestrzeni ładunkowej.</li><li>Jak widzimy, nowy Tucson jest większy od poprzednich modeli, ale zwraca też uwagę jego muskularna sylwetka, gdzie zgodnie połączono pełne powierzchnie z dynamicznymi proporcjami. W oczy rzucają się też ostre kąty. Te stylistyczne rozwiązania sprawiają, że nowy Tucson prezentuje się bardzo futurystycznie.</li><li>Widać to szczególnie z przodu auta, gdzie wkomponowano światła w kratki w kolorze ciemnego chromu. Tak samo nowocześnie prezentuje się bok auta - zachwyca jego dynamiczna sylwetka, co szczególnie uwydatnia zamontowana w tym miejscu chromowana listwa. Sięga od lusterek bocznych aż po słupek C.</li><li>Równie interesujący i niepowtarzalny jest tył nadwozia, gdzie szczególnie zwracają uwagę szerokie tylne lampy. W środku jest tak samo wszystko pięknie i pomysłowo zaprojektowane.</li><li>Zachwycają dwie srebrne listwy, które biegną od środka deski rozdzielczej aż do tylnych drzwi. Nie ma tu, jak w starszych modelach fizycznych pokręteł i przycisków, są za to nowoczesne panele dotykowe. Znacznie ułatwiają korzystanie z możliwości samochodu.</li><li>Wieloma funkcjami możemy też zarządzać za pomocą dotykowego ekranu systemu multimedialnego o przekątnej 10,25 cala. Między przednimi fotelami umieszczono wygodny, szeroki podłokietnik. Nie tylko zapewnia komfort, ale i jest połączony z przyciskami do obsługi automatycznej skrzyni biegów.</li><li>W nowym Hyundaiu znajdujemy też najnowszy system rozrywki, który wyposażono we wszystkie pożądane funkcje (np. Android Auto), ale też pakiet zaawansowanych systemów wsparcia kierowcy.</li></ul><h4>Hyundai Tucson IV - gdzie go kupić?</h4><p>Możemy go kupić w salonie, ale jak chcemy zaoszczędzić, a jednocześnie mieć pewność, że wybieramy najwyższej jakości pojazd, zapraszamy na stronę samochody.pl. To nowy portal z ogłoszeniami motoryzacyjnymi, w których nie tylko znajdziemy ogłoszenia w różnych kategoriach (samochodowy osobowe, dostawcze, motocykle, maszyny rolnicze, części, narzędzia), ale też sami możemy wystawić swój pojazd na sprzedaż. Oferowane są tu też inne kategorie - serwisu i napraw, a także wynajmu samochodów.&nbsp;</p><p>Wystarczy się zarejestrować, utworzyć subdomenę z ofertą, by znaleźć klienta. Pomagają w tym wygodne funkcjonalności, na przykład dodanie mapy z lokalizacjami, drukowanie ogłoszeń z kodem QR czy możliwość publikacji video-prezentacji pojazdu. Jeśli poszukujemy Hyundaia Tucsona najnowszej lub wcześniejszej generacji, to na pewno w omawianym serwisie znajdujemy odpowiedni model. Wystarczy skorzystać z inteligentnej wyszukiwarki. Można też zapisać wyszukiwane konfiguracje, by zawsze mieć do nich dostęp. Możemy też ustawić powiadomienia, by zawsze otrzymywać informacje o nowych ogłoszeniach, które spełniają nasze kryteria.&nbsp;</p><p>Hyundai Tucson to <a href="https://samochody.pl">samochód</a> wyjątkowy pod wieloma względami. Warto się nim zainteresować, gdy poszukujemy nowoczesnego samochodu.</p><p>Sprawdź oferty Hyundai Tucson dostępne na samochody.pl</p>

samochód na raty

Samochód na raty. Leasing, kredyt czy wynajem długoterminowy?

<h3>Zmiana preferencji Klientów kupujących samochody - jak to dzisiaj wygląda ?&nbsp;</h3><h3>Wystarczy popatrzeć na ulice polskich miast i porównać je z tym, co było przed laty, szczególnie w latach 90.&nbsp;</h3><h4>Rynek samochodowy - jak to wyglądało dawniej?</h4><p>Wejście w nowy XXI wiek było przełomem w wielu dziedzinach, ale zmiany nie były gwałtownie, niczym z dnia na dzień, lecz następowały konsekwentnie, przyspieszając od początku lat 90., gdy zmienił się w naszym kraju ustrój - komunistyczny ustąpił miejsca wolnorynkowemu. Chociaż lata 90. były okresem chaosu i niepewności, to całkiem inaczej zaczęliśmy funkcjonować, co widoczne było w każdym aspekcie życia, zarówno gdy chodzi o pracę zawodową, ubiór, sposób spędzania wolnego czasu, jak i w zakresie kupna samochodu.&nbsp;</p><p>W czasach socjalizmu bardzo było trudno kupić własny pojazd. Nie było tak jak dzisiaj, gdy producenci muszą z całych sił starać się o to, aby klient wybrał ich ofertę - nie było na odwrót, to klient walczył o produkt. Wynikało to z tego, że popyt w sposób absolutnie dominujący przerastał podaż. Stworzyło to sytuację, że samochody z rynku wtórnego kosztowały o wiele więcej niż… nowe. W konsekwencji, gdy dawniej udało nam się kupić Malucha i sprzedać go po kilku latach, to jeszcze na tym zyskiwaliśmy, co dzisiaj wydaje się niedorzeczne, bo jest zgoła odmiennie - już w kilka lat od kupna, <a href="https://samochody.pl">samochód </a>jest nawet o połowę tańszy. W latach 90. wszystko to uległo zmianie, nie było już regulacji rynku i coraz więcej osób mogło sobie pozwolić na kupno pojazdu.&nbsp;</p><h4>2000 rok - przełom czy kontynuacja?</h4><p>Chociaż, jak wspomnieliśmy, rok 2000 nie był jakimś przełomem, lecz kontynuacją tego, co już trwało przez całe lata 90., to właśnie wtedy miejsce ważne wydarzenie, jakim było zakończenie produkcji Makucha, a dwa lata później, w 2002 roku, także Poloneza. W 2000 roku na polskim rynku było 35 marek, a w 2020 roku już 49. To samo powiemy o modelach aut osobowych, których obecnie sprzedawanych jest aż 369, a 20 lat temu było ich zdecydowanie mniej - 216. Wszystkie dane - wymienione tu i kolejne, które pojawiają się w artykule - zebrał Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego Samar.&nbsp;</p><h4>Coraz większe wymagania</h4><p>Ostatnie 20 lat to również inne zmiany, szczególnie w zakresie rodzaju klienta, który kupuje nowy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód.</a> Obecnie bardzo wiele firm decyduje się na ten krok, bo to aż 70,4 procent wszystkich zakupionych samochodów. W 2000 roku ta liczba była nieporównywalnie mniejsza i wynosiła zaledwie 4,6 procent. Dzisiaj to klienci indywidualni są w mniejszości, lecz niezależnie od tego, jaki jest profil nabywcy, zwiększyły się jego wymagania. Nie dziwi więc też, że coraz więcej osób poszukuje samochodu w segmencie premium. Jednocześnie zwiększyła się średnia cena kupowanego samochodu - podczas gdy 20 lat płaciliśmy przeciętnie około 40 tys. zł, to obecnie ta kwota wynosi ponad 120 tys. zł.&nbsp;</p><h4>Taniej, drożej? Jakie samochody dominują na rynku?</h4><p>Niezbyt dobrą informacją jest to, że obecnie na kupno samochodu przeznaczamy więcej niż jeszcze 20 lat temu. To może być spore zaskoczenie dla wielu osób, lecz na ten stan wpływa kilka czynników - nie tylko wyższe ceny samochodów, ale też wybór lepiej wyposażonych wersji i wreszcie - spory rozdźwięk między tym, ile zarabiamy, a ile kosztują nowe auta.&nbsp;</p><p>Jak jednak wspomnieliśmy, w przeszłości wybór był mniejszy, także w zakresie wyposażenia. Obecnie mamy więcej opcji do wyboru, ale i idące za tym wymagania. Ceny są też wyższe, bo oferowane pojazdy mają większą pojemność i przeciętną pojemność silników. Co równie istotne, zmieniło się to, jakie rodzaje samochodów są modne. Już nie sedany, kombi i hatchbacki czy vany, bo obecnie królują SUV-y, które, choć były też 20 lat temu, to ich popularność była znikoma, stanowiąc 0,8% wszystkich sprzedawanych samochodów (nie zapominajmy, że niewiele firm oferowało tego rodzaju pojazdy). Dane nie pozostawiają wątpliwości, jak to się zmieniło - obecnie SUV-y dominują na rynku, mając ogromny udział w rynku - dokładnie 40,8%.</p><h4>Kupno w internecie coraz powszechniejsze</h4><p>Dużo też zmieniło się pod kątem tego, gdzie kupujemy samochody - już nie tylko stacjonarnie, na giełdzie, czy w salonie, ale też przez internet. Dzięki takim portalom jak samochody.pl to możliwe, bo znajdziemy tu wszystko, czego szukamy, a także, jak jesteśmy sprzedawcami, możemy wystawić swój pojazd i liczyć, że szybko uda nam się go sprzedać za dobrą cenę. W tym portalu motoryzacyjnym dostępne są <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">ogłoszenia sprzedaży</a> w różnych kategoriach, a więc możemy przebierać wśród pojazdów osobowych dostawczych, motocykli, maszyn rolniczych, różnych części i narzędzi.&nbsp;</p><p>To jednak nie wszystko, bo możemy też na stronie znaleźć miejsce, gdzie naprawimy swój <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód.</a> Dostępne są też oferty wynajmu samochodów. Jeśli chcemy sprzedać <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód,</a> wystarczy po prostu się zarejestrować i utworzyć subdomenę. Żeby znaleźć klienta, powinniśmy maksymalnie wykorzystać dostępne na stronie funkcjonalności - dodać mapę z lokalizacją, wydrukować ogłoszenie z kodem QR czy opublikować video-prezentację pojazdu. Równie łatwe jest poszukiwanie samochodu - służy do tego inteligentna wyszukiwarka.</p><h4>Inne zmiany</h4><p>Na sam koniec wspomnijmy też o jeszcze jednej zmianie, która zaczyna dominować zwłaszcza w ostatnich latach. Mianowicie, nie patrzymy tak bardzo na cenę samochodu, jak na to, czy kupimy go za korzystne w spłacie raty. Praktycznie każdy bank oferuje kredyt samochodowy lub kredyt gotówkowy. Czym się różnią?&nbsp;</p><p>Ten pierwszy jest celowy, co oznacza, że do umowy wpisywane są dane samochodu, jaki nabywamy, między innymi typ pojazdu, marka, model, rok produkcji, numer nadwozia itd. Kredyt samochodowy wymaga zabezpieczenia, czym w zależności od banku może być zastaw rejestrowy, cesja praw z polisy AC itp. Inaczej to wygląda w przypadku kredytu gotówkowego, gdyż tutaj nie ma wymogu ustanawiania zabezpieczeń. Zresztą taki kredyt można przeznaczyć praktycznie na dowolny cel - banki nie interesuje czy na <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/">samochód,</a> czy na przykład remont mieszkania.&nbsp;</p><p>Jak widać, rynek samochodowy wygląda dziś zupełnie inaczej niż dawniej. I to pod każdym względem.</p><p>Sprawdź dostępne marki i modele z ratą na samochody.pl</p>

Liczba rejestracji nowych samochodów w 2020 roku - podsumowanie

<h3>Rok 2020 był lakonicznie mówiąc dosyć ciężki, nie upiekło się również branży motoryzacyjnej. Zaczynają napływać pierwsze dane podsumowujące ubiegły rok – na te dotyczące sprzedaży trzeba jeszcze chwilę poczekać, ale do dyspozycji mamy już oficjalne informacje z SAMARu (oparte na danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców) odnośnie ilości zarejestrowanych nowych aut w Polsce. Prześledźmy zatem jak przynajmniej pod tym względem kreował się rynek samochodowy w naszym kraju.&nbsp;</h3><p><strong>Rok spekulacji</strong></p><p>Cały ubiegły rok dochodziły do nas sprzeczne informacje. Mówiono o załamaniu rynku motoryzacyjnego – spadek sprzedaży (a zatem i rejestracji) samochodów miał być spowodowany utratą przez wielu ludzi pracy lub zachwianą sytuacją wielu firm i związanym z tym niepokojem o utrzymanie stałego źródła dochodu. Drugie informacje były zgoła odmienne – tu już spekulowano o wzroście sprzedaży aut w Polsce, ponieważ coraz więcej osób miało stawiać na komfort i bezpieczeństwo w codziennych podróżach do pracy ograniczając tym samym kontakty z innymi ludźmi. Zatem co mówią dane z SAMARu? Mówią niestety o spadkach – w pierwszej kolejności jeśli chodzi o ilość rejestracji, co na pewno będzie miało odzwierciedlenie w danych dotyczących sprzedaży pojazdów. W 2020 roku, w klasie samochodów nowych o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 tony, odnotowano aż <strong>22% spadek</strong> ilości rejestracji w stosunku do poprzedniego roku, a całkowita liczba rejestracji wynosiła 488 tys. W komunikacie wydanym przez SAMAR czytamy: "Dane skumulowane (488 002 szt.) wykazują spadek sprzedaży w 2020 roku o 21,98% (-137 469 szt.)". Oznacza to ponad 137 tysięcy mniej rejestracji nowych samochodów niż w 2019 roku.&nbsp;</p><p><strong>12 miesięcy spadków?</strong></p><p>Czy faktycznie przez cały rok branża motoryzacyjna notowała spadki? Niekoniecznie – grudzień 2020 okazał się najlepszym miesiącem jeśli chodzi sprzedaż nowych samochodów. Tutaj mamy dwa czynniki, które miały na to wpływ i żaden z nich nie jest powiązany z jakkolwiek polepszającą się sytuacją w kraju. Po pierwsze jest oczywiście kwestia wyprzedaży roczników, mocno obniżone ceny skusiły zainteresowanych i ostatni miesiąc roku w porównaniu na przykład do listopada 2020 odnotował 24,86% wzrost w sprzedaży. Drugim czynnikiem jest również fakt, że od początku 2021 roku weszła w życie nowa norma Euro 6d FCM, która zobowiązuje producentów pojazdów, aby w wyposażeniu znalazły się urządzenia monitorujące zużycie paliwa lub energii elektrycznej. Nowe samochody, które nie posiadają takich urządzeń nie mogą być rejestrowane od początku nowego roku.&nbsp;</p><p><strong>Kto jest liderem w sprzedaży?&nbsp;</strong></p><p>Czy faktycznie Skoda po 11 latach bycia liderem w sprzedaży samochodów nowych w Polsce została zdetronizowana? I tak, i nie. W ogólnym rozrachunku tak, miejsce czeskiego koncernu zajęła Toyota - ponad 61 tys. aut tej marki zostało zarejestrowanych w Polsce w 2020 roku. Skoda tym samym spadła na drugą lokatę (57 tys. rejestracji), a VW z 37 tys. rejestracji znajduje się na 3 miejscu. To dlaczego nie została jednak zdetronizowana? Ponieważ najczęściej kupowanym modelem w ubiegłym roku była właśnie Skoda Octavia (18 667 szt.). Za nią uplasowała się Toyota Corolla i Yaris, które wspólnie odebrały pierwsze miejsce koncernowi z Czech. Na czwartym miejscu znalazła się Dacia Duster (12 967 szt.), a na piątym Skoda Fabia (12 136 szt.). Jak plasują się marki same w sobie? Mimo zajęcia pierwszych miejsc zarówno Toyota jak i Skoda zanotowały spadki, nie inaczej jest z pozostałymi koncernami. Volkswagen mimo 3 miejsca odnotował spadek rejestracji nowych aut o ponad 30% w porównaniu z ubiegłym rokiem, ale rekordzistą jest Mazda – tu mówimy o spadku aż 68%! Najlepszy wynik (pomimo 11 pozycji w rankingu) zanotowało Audi z ponad 13% wzrostem. Oto pełne zostawienie:</p><p>Zestawienie liczby rejestrowanych samochodów w 2020 roku:<br>1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Toyota – 61 330 szt. (-2,3 proc. r./r.)<br>2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Skoda – 56 334 (-17,94 proc.)<br>3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Volkswagen – 37 207 (-30,9 proc.)<br>4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Kia – 24 113 (-17,96 proc.)<br>5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Renault – 21 024 (-23,77 proc.)<br>6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Dacia – 20 936 (-32,2 proc.)<br>7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Mercedes – 20 291 (-6,75 proc.)<br>8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Ford – 19 064 (-36,72 proc.)<br>9.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Hyundai – 18 404 (-24,51 proc.)<br>10.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;BMW – 18 290 (-11,64 proc.)<br><strong>11.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Audi – 15 602 (+13,25 proc.)</strong><br>12.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Opel – 14 908 (-55,90 proc.)<br>13.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Fiat – 12 490 (-15,03 proc.)<br>14.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Peugeot – 11 746 (-24,06 proc.)<br>15.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Volvo – 10 926 (-0,45 proc.)<br>16.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Seat – 9 197 (-26.04 proc.)<br>17.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Nissan – 9 065 (-20,66 proc.)<br>18.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Citroen – 8 082 (-32 proc.)<br>19.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Suzuki – 7 171 (-35,63 proc.)<br>20.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Honda – 6 127 (-20,68 proc.)<br><strong>21.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Mazda – 4 974 (-68,26 proc.)</strong><br>22.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Mitsubishi – 4 628 (-25,88 proc.)<br><strong>23.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Lexus – 4 450 (+12,57 proc.)</strong><br>24.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Jeep – 2 940 (-28,13 proc.)<br>25.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Mini – 2 085 (-12,8 proc.)<br>26.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Porsche – 1 592 (-12,58 proc.)<br>27.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Alfa Romeo – 1 344 (-13,29 proc.)<br>28.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Land Rover – 1 281 (-38,32 proc.)<br>29.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Subaru – 765 (-43,63 proc.)<br>30.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Jaguar – 655 (-48,95 proc.)</p>

Wiadomości motoryzacyjne