Fiat 500x

Miejskie crossovery powinny oferować szereg pewnych właściwości. Należą do nich takie rzeczy jak niewielkie rozmiary, niezła przestrzeń wewnątrz i przede wszystkim oszczędne silniki, które pozwolą na sprawne i niedrogie poruszanie się każdego dnia do pracy, po odbiór dzieci ze szkoły, czy też na zakupy. Fiat 500X spełnia te zasady i jego silniki mają naprawdę niezłe średnie spalanie.

Najmniejsze średnie spalanie zapewnią naturalnie jednostki wysokoprężne MultiJet. W Fiacie 500X znajdziemy mniejszy silnik 1.3 MultiJet, który na 100 kilometrów potrzebuje zaledwie od 4,2 do 4,6 litra oraz nieco mocniejszą jednostkę 1.6 MultiJet. Potrzebuje ona od 4,7 do 4,9 litra na 100 km w wersji z manualną skrzynią oraz od 4,7 do 5,1 l/100 km w konfiguracji z automatyczną przekładnią DCT.

Jednostki benzynowe potrzebują za to ponad 6 litrów w wypadku 1.3 FireFly Turbo, lub niecałe 6 litrów dla mniejszej jednostki 1.0 FireFly Turbo.

W Fiacie 500X wybór jednostek napędowych opiera się na wyborze pomiędzy dobrymi osiągami, a oszczędnością. Najsłabsze są diesle, lecz mają też bardzo niskie spalanie. Podstawowa jednostka wysokoprężna to 1.3 MultiJet o mocy 95 KM, które pozwalają na rozpędzenie crossovera do 100 km/h w 13.5 sekundy. Dostępny jest też mocniejszy silnik z tej rodziny czyli 1.6 MultiJet o mocy 120 koni mechanicznych, który dostępny jest też z automatem i rozpędza auto do setki w 10.7 sekundy.

Jednostki benzynowe to z kolei postawienie na dobre osiągi. Podstawowa to silnik 1.0 FireFly Turbo o mocy 120 koni mechanicznych. Rozpędza on crossovera do 100 km/h w 10,7 sekundy. Na zejście poniżej magicznej bariery 10 sekund pozwoli jednostka 1.3 FireFly Turbo. Wytwarza ona 150 koni mechanicznych i pozwala na wykonanie sprintu do setki w 9.1 sekundy. W używanych autach znajdziemy także jednostki 2.0 MultiJet i benzynowe 1.6 e TorQ.

Auto jest crossoverem, więc w dzisiejszych czasach, w których ten typ auta to jeden z najczęściej kupowanych przyjęło się naprawdę dobrze. Potwierdzają to także opinie jego użytkowników. Znaczna większość zakupiłaby Fiata 500X ponownie, a samochód ma lepsze średnie oceny od swych rywali z segmentu miejskich crossoverów.

To co szczególnie zasługuje na wyróżnienie to bezawaryjność auta. Fiat 500X potrafi przejechać ogromne ilości kilometrów bez konieczności wykonania poważnych napraw i za to naprawdę trzeba pochwalić Włochów. Wnętrze ma ergonomię na dobrym poziomie, ale kuleje za to przestrzeń bagażowa oraz ta dostępna dla pasażerów. Pod tym względem Fiat odstaje od konkurencji.

W większości Fiat 500X jest jednak chwalony w szczególności za design, który jest bardzo oryginalny, dobre silniki, solidny układ hamulcowy, a także naprawdę niezłe prowadzenie i wykończenie auta. Można jednak dodać do problemów takie aspekty jak słaba widoczność i duży jak na miejskie auto promień skrętu.

Auto ma dość spore wymiary, które przewyższają znaczną większość konkurentów w segmencie miejskich crossoverów. Tym bardziej dziwi fakt, że przestrzeń oferowana wewnątrz jest raczej mocno przeciętna.

Wersja Urban Fiata 500X jest długa na 4264 milimetry przy rozstawie osi wynoszącym 2570 milimetrów. Szerokość crossovera to 1796 milimetrów, a wysokość sięga 1617 milimetrów. Rozmiarowo nieco różni się jednak Fiat 500X Cross. Jest on dłuższy o 5 mm tym samym mierząc 4269 milimetrów, szerokość jest dokładnie taka sama, a ponadto wersja Cross jest niższa od Fiata 500X Urban, gdyż jej wysokość sięga 1603 milimetrów, czyli o 14 mniej.

Auto otrzymało cztery na pięć gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP, a bagażnik pomieści ledwie 350 do 1000 litrów. Masa własna wynosi od 1320 do 1495 kilogramów. Niezależnie od tego czy wybierzemy 500X Urban, czy 500X Cross auto ma 157 milimetrów prześwitu.