Ford Galaxy

Przestrzenność, pojemność i oszczędność to jedne z najczęściej poszukiwanych cech w minivanach. Ford wie o tym doskonale. Z tego powodu aktualnie do gamy jednostek napędowych w Fordzie Galaxy wprowadzono jednostkę hybrydową z bezstopniową przekładnią CVT. Potrzebuje ona około 6 litrów benzyny na 100 kilometrów.

W używanych modelach znajdziemy także szereg silników benzynowych i wysokoprężnych. Najmniejszym benzyniakiem jest jednostka 1.5 EcoBoost, która potrzebuje nawet do 7.5 litra na 100 km. Dostępny jest również silnik 2.0 EcoBoost mający spalanie na poziomie około 8 l/100 km. Pozostałe jednostki benzynowe to różne odmiany 2.0 TDCi, które spalą od 5 do 6 litrów.

Wysokoprężne silniki to różne odmiany mocowe dobrze znanej jednostki 2.0 EcoBlue. W zależności od mocy, wielkości auta, a także tego czy samochód jest wyposażony w napęd na cztery koła lub skrzynię automatyczną potrzebują one od nieco ponad 5 litrów do nawet 6.5 litra oleju napędowego na 100 kilometrów.

Ford Galaxy daje spory wybór pod względem mocy i spalania swoich jednostek napędowych. Bardzo ciekawa jest najnowsza z nich hybrydowa jednostka 2.5 Duratec. Generuje ona 190 koni mechanicznych, co pozwala na rozpędzenie minivana do 100 km/h w około 10 sekund. Prędkość maksymalna wynosi 182 km/h.

Chcąc zakupić samochód z tradycyjnym benzynowym silnikiem do wyboru mamy 1.5 Ecoboost lub 2.0 EcoBoost, a także silniki 2.0 TDCi. Ta pierwsza jednostka, która jest najmniejszą pod względem pojemności generuje 160 lub 165 koni mechanicznych w zależności od roku produkcji minivana. Większy EcoBoost to najmocniejszy silnik Forda Galaxy, gdyż wytwarza on 240 KM. Silniki 2.0 TDCi mają 120, 150, 180 lub 210 KM.

Silniki wysokoprężne to tak naprawdę tylko jedna jednostka 2.0 EcoBlue, która może generować 120, 150, 190, a nawet 240 koni mechanicznych w przypadku wersji z podwójnym turbodoładowaniem. Dostępne również są edycje z napędem na cztery koła.

Ford Galaxy to minivan z uznaną marką, na którą pracuje od swego wprowadzenia w 1995 roku gdy był bliźniakiem Volkswagena Sharana i Seata Alhambra. Aktualnie Ford Galaxy to już autorska konstrukcja Forda, lecz wciąż dobrze się trzyma i jest jednym z niewielu minivanów, które nie zniknęły jeszcze z rynku, na którym nie ma zbytnio miejsca dla aut tego typu. To już mówi wiele na temat tego, czy Ford Galaxy zbiera dobre opinie.

Najnowsza generacja bardzo dobrze wypada w swym segmencie i ponownego zakupu dokonałaby znaczna większość użytkowników. Chwalą oni ogromną przestrzeń oferowaną przez minivana, jego bezawaryjność, a także świetną widoczność i wyciszenie we wnętrzu. Ponadto dobre są silniki, a także układ przeniesienia napędu. Nieco gorzej wypada stosunek jakości do ceny, lecz ten wciąż jest dość dobry. Ponadto lekko ponad przeciętną ocenia się koszty eksploatacji, które są akceptowalne, lecz mogłyby być lepsze.

Trzecia generacja minivana jest długa na dokładnie 4848 milimetrów przy rozstawie osi wynoszącym 2850 milimetrów. Szerokość Forda Galaxy mierzy 1916 milimetrów, a rozłożenie lusterek zwiększa ją do 2137 milimetrów. Wysokość sięga 1747 milimetrów, a prześwit tego auta wynosi dokładnie 150 milimetrów. Rozstaw przedniej i tylnej osi jest taki sam i mierzy po 1606 milimetrów. Minimalna średnica skrętu to 12 metrów.

Masa własna Forda Galaxy wynosi od 1708 do 1841 kilogramów. Zbiornik paliwa w zależności od wersji może pomieścić 64, 66 bądź 68 litrów benzyny lub oleju napędowego, a w bagażniku do dyspozycji mamy 300 litrów pojemności. Złożenie trzeciego rzędu siedzeń pozwala na uzyskanie dodatkowych 400 litrów, a po złożeniu także drugiego rzędu otrzymujemy naprawdę ogromną przestrzeń ładunkową o objętości wynoszącej 2339 litrów. Samochód otrzymał maksymalny wynik pięciu gwiazdek w testach Euro NCAP.

Ford posiada w swojej historii naprawdę wiele pojazdów, które kiedyś były mniej lub bardziej popularne, a obecnie niewiele osób o nich pamięta. Świetny przykład to Ford Galaxy – spory miniwan, który bez problemu mógł przewieźć siedem osób. Jak kształtują się obecnie ceny, patrząc na ogłoszenia Ford Galaxy? Auto trzyma cenę dobrze – najtańsze sztuki godne polecenia kosztują obecnie około 30 000 złotych, lecz importowane zza Oceanu najnowsze egzemplarze potrafią osiągać tak szalone ceny, jak 180 000 złotych!